Здравствуйте.
Заправочная станция не откачивает все масло из системы, только малую часть. Чтобы удалить все масло из системы кондиционера нужно промывать всю систему промывочным фреоном с помощью промывочной станции. Но есть несколько нюансов:
- фильтр-осушитель не промывается (меняется на новый),
- если в системе присутствует металлическая стружка, или грязное масло, то радиатор тоже лучше менять, т.к. нормально его не промыть из-за конструктивных особенностей,
- чтобы промыть испаритель нужно либо демонтировать блок отопителя, который находится под торпедой, либо демонтировать ТРВ, вместо него прикручивать такой же ТРВ, но с нормальным (просверленным) отверстием на стороне высокого давления. И к такому ТРВ прикручивать трубки, чтобы можно было подсоединиться промывочной станцией. Потом обратно все разбирать и прикручивать прочищенный родной ТРВ.
- ну и компрессор промыть не просто...
Поэтому промывка системы кондиционера делается крайне редко:
- при заклинивании компрессора (чтобы удалить металлическую стружку из системы);
- если в систему попала грязь (например через обломанную трубку и вовремя не исправленную);
- если очень грязное масло (от выработки компрессора например)
- если в авто стоит компрессор, который работает постоянно (автомобили группы VAG, мерседесы, некоторые опеля, некоторые французы и очень редко японцы) и эта машина ездила без фреона от нескольких дней и более. Но это отдельная тема, которую обсудим позже...
После промывки системы при заправке заливается точное количество масла нужной марки и нужной плотности. Для каждого авто свои данные по нормам. Сначала заливается масло, а затем фреон проталкивает его в систему, вымывая его из шлангов заправочной станции.
