Sevastopol.info

Ребята, можете в эту организацию и не соваться! Всё покрыто там кумовством. Перебрали народу с лихвой. Будет или уже идёт отсев рабочих вплоть до увольнения или сокращения. Ищут любой повод для увольнения! Штаты переполнены в полтора раза и будут увольнять шалтай- болтаев.

_________________
лучше по утру на Google Earth искать ГДЕ ты пил, чем на youtube КАК...

Ну так правильно. Набрали стриптизёров и пекарей, а они то(вот сюрприз!) с судоремонтом не знакомы. Вот и посыпался флот через полгода после ремонта. А человеку с опытом, без родственников повыше, не пробиться. Может следующий командир порядок наведёт...
А вот насчёт штатов переполненных вряд ли. Пол-завода по субботам работает, треть и по воскресеньям.

Ну как в МИКе, там старший строитель был с образованием электрик судовой и потом стал директором МИК.

_________________
лучше по утру на Google Earth искать ГДЕ ты пил, чем на youtube КАК...

Sevastopolec00 писал(а):

Ну как в МИКе, там старший строитель был с образованием электрик судовой и пото м стал директором МИК. В судоремонте, ноль полный!

Директору не обязательно разбираться в рабочих специальностях. Директор ценен как руководитель, способный направить этих самых рабочих в нужное русло)

dimonLS писал(а):

Директор ценен как руководитель, способный направить этих самых рабочих в нужное русло)

Директор для того что бы направить рабочих в нужное русло должен знать их работу от и до и все руководящие документы. Это как любой капитан судна, прежде чем им стать работал и матросом и третьим помощником и вторым и старшим.А так вообще все нынешние директора - балбесы в стиле копайте отсюда и до конца рабочего дня.

Sevastopolec00 писал(а):

и будут увольнять шалтай- болтаев.

Так и должно быть, проебщ...ков нах с поля...

Добавлено спустя 3 минуты 23 секунды:

Wesker писал(а):

dimonLS писал(а):

Директор ценен как руководитель, способный направить этих самых рабочих в нужное русло)

Директор для того что бы направить рабочих в нужное русло должен знать их работу от и до и все руководящие документы. А так вообще все нынешние директора - балбесы в стиле копайте отсюда и до конца рабочего дня.

Выходцы из рабочих, как руководители, обычно ноль, так что вопрос очень даже спорный.

Добавлено спустя 6 минут 27 секунд:
Wesker
Судно-корабль - это чуть другая тема...

dimonLS писал(а):

Sevastopolec00 писал(а):

Ну как в МИКе, там старший строитель был с образованием электрик судовой и пото м стал директором МИК. В судоремонте, ноль полный!

Директору не обязательно разбираться в рабочих специальностях. Директор ценен как руководитель, способный направить этих самых рабочих в нужное русло)

Особенно директоров которые не знают специфику рабочих специальностей! Которые электросварщиков заставляют крутить гайки вместо слесарей и работать не обеспечив вентиляцией и света. А они, надо Федя-надо!! И СКМС заставляют слесарно сборочные работы производить. И что главное процентовку по выполненным другим работам не выплачивают. А как работать в субботу и воскресенье так обязаны были. Короче работали как подсобники. По прямой специальности мало. Вот сколько барану не объясняли что СКМС и Ремонтник судокорпусник, две разные вещи.

_________________
лучше по утру на Google Earth искать ГДЕ ты пил, чем на youtube КАК...

dimonLS писал(а):

Судно-корабль - это чуть другая тема...

С чего бы это ему быть другой темой? Любой капитан на заре своей карьеры и ржавчину отбивал, и концы вязал и над прокладками стоял раком и т.д. Теперь он руководит экипажем и знает работу его от и до. Причем знает изнутри на своей шкуре. Но по вашему получается он плохой руководитель - он же ржавчину отбивал, какой из него капитан нафиг, да ?

ramzay писал(а):

Может следующий командир порядок наведёт...

Грядут перемены в рук-ве ?

Боюсь уже и с кумовством туда не пробиться! Два месяца обивал порог ОК(с кумовством ) и бесполезняк говорят нету приказа набирать рабочих всех уже набрали. Приходи в следующем году!

ModgaHead писал(а):

Грядут перемены в рук-ве ?

Ходят слухи, что Новогребельский уведён под руки маски-шоу за то, что ремонтируемое к олимпиаде посыпалось чуть ли не всё, а деньги оприходованы в полном объёме.

ElektroNick писал(а):

Два месяца обивал порог ОК(с кумовством )

Тут дело скорее в должности. Я тоже ходил и родственники есть и опыт работы. И тоже был отправлен. Но людей без опыта и образования, но с непонятными сопровождающими берут.

ramzay писал(а):

Тут дело скорее в должности. Я тоже ходил и родственники есть и опыт работы. И тоже был отправлен. Но людей без опыта и образования, но с непонятными сопровождающими берут.

не, ну если сопровождающие с красными просветами на погонах... тут всё может быть.

_________________
"Строгость российских законов смягчается необязательностью их исполнения." М.Е. Салтыков-Щедрин.

Думаю директор не виноват, если такие факты были. Отсутствие четкого планирования, спешка с дневанием и ночеванием в последний момент, могут оставлять свой отпечаток. Олимпиада не возникла вчера, о не знали за 4 года. Но..

ramzay писал(а):

Ходят слухи, что Новогребельский уведён под руки маски-шоу

Не слухи, а вполне реальный факт. Еще главбуха, но не нынешнего, а предыдущего. Но это всё фигня, тут нужно не только директора с главбухом, тут нужно брать за жабры Техническое управление флота (сам техупр + чины из штаба флота) и Инспекцию безопасности (которая мореплавания, водолазных и глубоководных работ). Так же нужно шерстить полностью 91 завод - там такой же набор преступлений - расхищение бюджетных средств, выделенных на ремонт. Вот тогда еще будет какой то толк и может быть начнут меньше воровать денег на судоремонте.

Wesker писал(а):

ramzay писал(а):

Ходят слухи, что Новогребельский уведён под руки маски-шоу

Не слухи, а вполне реальный факт.

бабки нашептали? или лично присутствовали?

Пы.Сы. выше отписавшиеся предлагают превратить военный судоремонт в некое подобие мак`дональтса, там все руководство из полотеров выходит.

Wesker писал(а):

Так же нужно шерстить полностью 91 завод - там такой же набор преступлений - расхищение бюджетных средств, выделенных на ремонт.

91 заводу кто-то выделяет средства? Вот сюрприз! У работников давно сложилось впечатление, что завод ещё доплачивает за выполненные работы.

То, как они что-либо делают.....

ModgaHead писал(а):

То, как они что-либо делают.....

Какая зарплата - такая работа
Тарифы от 31 рубля с копейками за час (3 разряд) очень мотивируют на работу

2oo9 писал(а):

Тарифы от 31 рубля

Ниже... 30.75 по третьему разряду. А вот про качество работы не надо заливать. Очереди из недовольных, как на тринадцатом, незаметно.

ramzay писал(а):

2oo9 писал(а):

Тарифы от 31 рубля

Ниже... 30.75 по третьему разряду. А вот про качество работы не надо заливать. Очереди из недовольных, как на тринадцатом, незаметно.

Сколько в месяц капает с премиями, выслугой и прочим?

У меня в прошлом месяце около 11тр было. С пятью тысячами какой-то единоразовой премии(то ли 1010 распилили на несколько месяцев, то ли доплачивают, что бы ниже минималки не выходило.).

ramzay писал(а):

2oo9 писал(а):

Тарифы от 31 рубля

Ниже... 30.75 по третьему разряду. А вот про качество работы не надо заливать. Очереди из недовольных, как на тринадцатом, незаметно.

бугага насмешил, сколько раз за 91 заводом 13 подтирал, вот недавно линию вала на катере переделывали.....
а вы себя хвалите конечно, самооценку поднимает.

ramzay писал(а):

2oo9 писал(а):

Тарифы от 31 рубля

Ниже... 30.75 по третьему разряду. А вот про качество работы не надо заливать. Очереди из недовольных, как на тринадцатом, незаметно.

очереди недовольных нет, ибо все на флоте знают, что бесполезно. просто после ремонта на 91-м, сразу начинают писать ремведомость на 13-й.

_________________
"Строгость российских законов смягчается необязательностью их исполнения." М.Е. Салтыков-Щедрин.

Все верно, тут никакой бравады.
-Кто делал ремонт?
- 91й
-

Скоро 13-й завод будет стонать! Останется без 30-го дока. Ведь именно 13-й завод арендует док у 91-го!

_________________
лучше по утру на Google Earth искать ГДЕ ты пил, чем на youtube КАК...