Sevastopol.info

Василий писал(а):

Стесняюсь спросить, а каким же тогда нормативным документом должен руководствоваться капитан маломерного судна?

-Творец- писал(а):

а я по старинке, на вёслах, летом по фиоленту на этой плаваю,

SASHA experience писал(а):

Поделитесь пожалуста,каким образом(по подробнее)рисуете номера на своих надувастиках?На долго ли их хватает? Имеется в виду,что лодка каждый раз сворачивается.

SASHA experience писал(а):

Поделитесь пожалуста,каким образом(по подробнее)рисуете номера на своих надувастиках?На долго ли их хватает? Имеется в виду,что лодка каждый раз сворачивается.

andrej86 писал(а):

а вообще - что сейчас лучше всего брать? очень загорелся этой идеей, по этому буду рад любому совету.

bayker50 писал(а):

nтогда на 330 нужен еще более мощный мотор!! Хотелось бы уложиться до 10 лошадок, во первых в РФ не требует регистрации, во вторых цена мотора от количества лошадей уж сильно вверх задирается

Василий писал(а):

bayker50 писал(а):

nтогда на 330 нужен еще более мощный мотор!! Хотелось бы уложиться до 10 лошадок, во первых в РФ не требует регистрации, во вторых цена мотора от количества лошадей уж сильно вверх задирается

Отсутствие регистрации не отменяет наличие прав на управление МС.
Мой вам добрый совет, берите комплект на вырост. Для моря хорош RIB, если хочется компактный комплект, то обычную пайолку, не забывайте, что везет длинна, глисс очень радует после тошнотворных переходов в водоизмещающем. НДНД - бестолковая вещь, имхо

Василий писал(а):

bayker50 писал(а):

nтогда на 330 нужен еще более мощный мотор!! Хотелось бы уложиться до 10 лошадок, во первых в РФ не требует регистрации, во вторых цена мотора от количества лошадей уж сильно вверх задирается

Отсутствие регистрации не отменяет наличие прав на управление МС.

статья 11.8 и 11.13 КоАП а именно: в отношении судов, не подлежащих государственной регистрации (массой менее 200 кг включительно и мощностью двигателей (в случае установки) до 8 кВт включительно), не применяются до их дальнейшего уточнения.

wbat писал(а):

https://rospravosudie.com/court-vologod ... 428792540/

АССТРОЙ писал(а):

Отмечусь Лодка Жанин 330 с надувным килем мотор Ямаха 15 сил. ПМ 264

► Показать

► Показать

МЧС России → Пресс-центр → Комментарии
Владельцу маломерного судна

07 Мая 12:00
В соответствии с действующим законодательством Российской Федерации под маломерным судном понимается судно, длина которого не превышает 20 метров и вместимость пассажиров не должна превышать 12.
Государственная инспекция по маломерным судам МЧС России осуществляет государственную регистрацию судов в реестре маломерных судов, используемых в некоммерческих целях.
Не подлежат государственной регистрации шлюпки и иные плавучие средства, которые являются принадлежностями судна, а также водный транспорт массой до 200 килограмм включительно и мощностью двигателей до 8 киловатт включительно, спортивные парусные суда, длина которых не превышает 9 метров, не имеющие двигатель и не оборудованные местами для отдыха.
Обучиться управлять маломерным судном можно на соответствующих курсах или в школах, реализующих программу подготовки судоводителей маломерных судов, разработанную в соответствии с типовой программой, утвержденной МЧС России. Желающим обучиться необходимо предварительно обратить внимание на наличие в организациях, ведущих обучение, правоустанавливающих документов в соответствии с законом Российской Федерации «Об образовании». К сдаче экзаменов на право управления маломерным судном допускаются лица, достигшие 18-летнего возраста.
В настоящее время предусмотрено первичное освидетельствование маломерных судов при их государственной регистрации, а также при обращении судовладельцев с просьбой провести ежегодное освидетельствование.
В соответствии с пунктом 21 «Правил классификации и освидетельствования маломерных судов, используемых в некоммерческих целях» маломерное судно предъявляется к очередному освидетельствованию до истечения 5-летнего срока со дня предыдущего освидетельствования.
Для регистрации маломерного судна собственнику необходимо определиться, в каких целях будет использоваться судно. В случае, если судно будет использоваться в коммерческих целях, то необходимо обращаться к капитанам морских портов, либо в государственные бассейновые управления водных путей и судоходства.
В случае, если судно будет использоваться в некоммерческих целях, необходимо обратиться в ближайшее подразделение ГИМС МЧС России, осуществляющее государственную регистрацию маломерных судов.
Информация о порядке государственной регистрации маломерных судов в реестре маломерных судов, а также о перечне необходимых документов, размещена в сети Интернет на официальном сайте МЧС России и Едином портале государственных и муниципальных услуг. Кроме того, номера телефонов нанесены на все патрульные суда ГИМС.
Основанием для остановки сотрудниками ГИМС маломерного судна является нарушение судоводителем установленных требований, которые объявляются судоводителю с указанием акта, их содержащего (правила пользования маломерными судами на водных объектах Российской Федерации, правила плавания по внутренним водным путям Российской Федерации и правила пользования водными объектами субъекта Российской Федерации).
Судоводитель, в свою очередь, предъявляет для проверки Государственному инспектору по маломерным судам удостоверение на право управления маломерным судном, судовой билет или его копию, заверенную в установленном порядке, и документ на право пользования судном при отсутствии на борту собственника или владельца судна.
Наиболее частыми нарушениями являются управление судном без документов необходимых для допуска к управлению маломерным судном (ст. 11.8.1 КоАП), нарушение правил плавания (ст. 11.7 КоАП), включая стоянку в запрещенных местах, нарушение правил маневрирования и несоблюдение требований навигационных знаков, управление судном, не зарегистрированным в установленном порядке (ст. 11.8. КоАП), нарушение правил обеспечения безопасности пассажиров (ст. 11.10 КоАП), в частности, отсутствие достаточного количества спасательных средств, управление судном лицом, не имеющим права управления (ст. 11.8 КоАП).
В соответствии с КоАП в отношении судоводителей-нарушителей применяются следующие административные наказания: предупреждение, наложение штрафа и лишение права управления маломерным судном.
Путешествие на маломерном судне за пределами Российской Федерации
Если плавсредство соответствует классу судна, осуществляющего плавание в морских районах, особых ограничений по передвижению судов по территориальным водам Российской Федерации нет. Пересечение государственной границы Российской Федерации должно осуществляться в пунктах пропуска через государственную границу Российской Федерации в соответствии с действующим законодательством. Вместе с тем, использование маломерных судов в пограничной зоне ограничено и регламентируется Правилами пограничного режима в российской части вод пограничных рек, озер и иных водных объектов, во внутренних морских водах и в территориальном море Российской Федерации, утвержденных приказом ФСБ России от 10.09.2007 № 458.
При осуществлении плавания в морских районах и районах с морским режимом судоходства судоводитель обязан знать систему ограждения Международной ассоциации маячных служб. При осуществлении судоходства по внутренним водным путям Российской Федерации, судоводитель обязан знать Правила плавания по внутренним водным путям Российской Федерации.

hvoynov писал(а):

Вот только понять бы, на сколько этого мало или достаточно по минимуму для передвижения семьи из двух взрослых и двух растущих детей)?