Sevastopol.info

fromRawenclaw писал(а):

Ну и страшила...

На фото не видно аппарели.
Они будут на причале?

уже почти Апрель,скоро увидим сие чудо

Не скоро.Очень.

Rebel писал(а):

Не скоро.Очень.

затонули в Атлантике?
А какого проекта эти паромы и какой год выпуска?

_________________
Россия - священная наша держава!
Россия - любимая наша страна!

Paxa писал(а):

Rebel писал(а):

Не скоро.Очень.

затонули в Атлантике?
А какого проекта эти паромы и какой год выпуска?

Идут они,идут.Хотя таким паромам через моря и океяны идти трудно.
Выпущены они где-то в 1985-86 годах.

Rebel писал(а):

Идут они,идут.Хотя таким паромам через моря и океяны идти трудно.
Выпущены они где-то в 1985-86 годах.

зачем им такие трудности ))) скорее всего они законвертированные и идут под буксиром. Так что скорее всего будут вовремя, вот только будут ли готовы причалы к этому времени остаётся тайной ))))

_________________
[img]http://i1.imageban.ru/out/2014/09/05/38053759d0384135932edc3c12d36a1d.jpg[/img]
[img]http://s019.radikal.ru/i644/1203/b1/7b2bac380567.jpg[/img]

Паромы 1985 1986 годов, а бабла теперь отстегнули как за новые.

у нас такой же хлам счас в виде катеров плавает, через 5 лет снова новые будем покупать?
и вообще что это за страна такая, которая имеет мор заводы, но не может построить те же катера... нет чтобы свою экономику поддержать, кормим чужие покупая их товары и услуги, а в случаи с паромом так вообще бэушные

sevetal писал(а):

у нас такой же хлам счас в виде катеров плавает, через 5 лет снова новые будем покупать?
и вообще что это за страна такая, которая имеет мор заводы, но не может построить те же катера... нет чтобы свою экономику поддержать, кормим чужие покупая их товары и услуги, а в случаи с паромом так вообще бэушные

А им разве это выгодно?? Чтобы набить свои карманы и получить откаты надо где-то что-то купить за гос. деньги. По-другому в нашей стране не будет никогда!!!

Alexander_ писал(а):

А им разве это выгодно?? Чтобы набить свои карманы и получить откаты надо где-то что-то купить за гос. деньги. По-другому в нашей стране не будет никогда!!!

Какая вам разница?Катера и паромы покупаются не государством и не за средства гос. бюджета.

т.е., я так понимаю, вы вроде как и есть ентот самый спонсор?

sevetal писал(а):

т.е., я так понимаю, вы вроде как и есть ентот самый спонсор?

Нет,к сожалению

нормальные паромы, если будут работать в таком же ритме, как в Норвегии, цены им не будет. подбежал, мордой уперся, никаких швартовок, только упор машиной, выгрузка-погрузка от силы пять-семь минут, побежал дальше. за час такой может пару кругов намотать по бухте, у нас же, наверняка затянут так, что быстрее вокруг объедешь, чем погрузишься

_________________
Дальше Севастополя земли нет!!!

А будет ли такой поток машин,чтобы они так интенсивно бегали?

ну если они будут в таком режиме бегать, то может со временем и появится, если опять же будет адекватная цена за проезд

_________________
Дальше Севастополя земли нет!!!

По состоянию паромов - учтите, что они из Норвегии,а страны с более строгими требованиями к судам нет. Паромчики спокойно завелись через 30 секунд после поднятия на борт сюрвейеров и пошли на ходовые. А такой показатель что они идут своим ходом такой путь - тоже чего то стоит. Внутри паромов - комфортные помещения для пассажиров, с кондиционированием воздуха. На них только одна система покидания борта (типа авиа - по желобку сразу а плот) стоит более 250 000 евро. Так что совсем неплохое приобретение.

eekr писал(а):

они идут своим ходом

Это как вокруг Европы, или по Волге-Дону??

вокруг Европы. На мариннафиге можете посмотреть. набираете название судна и смотрите где оно идет. Сейчас проходят Сицилию. Название Ytteroy и Gullesfjord.

eekr писал(а):

Внутри паромов - комфортные помещения для пассажиров, с кондиционированием воздуха.

Это очень важно на линии Артбухта - Северная!

для Севастополя это неактуально в принципе, будет система всегда отключена

_________________
Россия - священная наша держава!
Россия - любимая наша страна!

ну-ну - посмотел бы я на Вас в разогретой железяке на стоянке... Хотя у каждого свой вкус... Кому приятно инеем покрываться - а кому истекать потом.

Один из паромов уже пришел в СРЗ "Южный Севастополь".Второй из Турции вышел.

Заход GULLESFJORD в Севастополь - завтра.

_________________
"Позади нас море, впереди неприятель, помни: не верь отступлению!" В.А.Корнилов
t.me/sevphotos - Севастополь на фото. Ежедневные обновления!

Первый уже в Севастополе, второй на подходе.

А тем временем, вот такие паромы Киевский судостроительно-судоремонтный завод строит, и отправляет... в Африку.





Судно предназначено для перевозки в судоходной части реки Гамбия пассажиров, легковых (24 штуки) или грузовых автомобилей (4 шт.)
Судно спроектировано АО "ЦКБ "Черноморсудпроект" и построено в соответствии с требованиями Правил Германского Ллойда. Это - однопалубный понтонный паром, четырехвинтовой, с центрально расположенным машинным отделением, с симметричной носовой и кормовой оконечностями, оборудованными грузовыми аппарелями, с открытой пассажирской палубой (платформой) и навигационной рубкой на ней, расположенных несимметрично (с одного борта).
Основные характеристики судна: длина наибольшая - 52,4 м; длина между перпендикулярами - 40 м; ширина наибольшая - 13,4 м; ширина автомобильной палубы -7 м; пассажировместимость - 300 чел., в том числе сидячих мест - 170 чел.; дедвейт при осадке 1,5 м - 198 т; грузоподъемность при осадке 1,5 м - 187 т; скорость судна - 7,8 узла; мощность ГД - 2х195 кВт.