Sevastopol.info

PeKot писал(а):

А тот, кто ничего создавать не хочет - на цены жалуется.

что Вы создали? (Только без отговорок "Я не жалуюсь")

_________________
Строительные и отделочные работы. Разовые работы.
+7879 2374849

Андрей12345 писал(а): ↑

24 сен, 2018, 11:31

PeKot писал(а):

А тот, кто ничего создавать не хочет - на цены жалуется.

что Вы создали? (Только без отговорок "Я не жалуюсь")

Делаю всякую мелочевку, которая продаётся на eBay и других буржуйских площадках.

И не мешают "рашкоусловия, отягощенные Севастополем".

Всё как обычно - кто хочет изыскивает возможности, кто не хочет - ищет причину.

ОдинДома писал(а): ↑

24 сен, 2018, 0:33

РЕБЗЯ есть инфа 100%-
торговые сети переписывают ценники -20%
грузовики по мосту пойдут скоро.https://news.mail.ru/economics/34827237/?frommail=1
вот заживем

Грузовики не факт, что помогут. Железную дорогу надо ждать.

Нет, нужно наводить порядок в Севастополе. Мне представляется, что есть в городе люди, имеющие влияние на закс и ряд чиновников в администрации. Им не нужна конкуренция и вполне устраивают доходы от высоких цен.

Нет, нужно наводить порядок в Севастополе. Мне представляется, что есть в городе люди, имеющие влияние на закс и ряд чиновников в администрации. Им не нужна конкуренция и вполне устраивают доходы от высоких цен.

Kosstik писал(а):

Железную дорогу надо ждать.

Привезти груз в Крым можно тремя доступными способами уже сейчас , при открытии жд сообщения появится четвёртый . Но что за грузы в таких количествах повезут по жд , какие нет возможности перевозить сейчас , причём для снижения цен это должны быть не просто грузы , а товары , Для снижения конечных цен нужна конкуренция среди продавцов , а не среди перевозчиков , вернее , среди перевозчиков она итак существует

5079 писал(а): ↑

25 сен, 2018, 11:31

Kosstik писал(а):

Железную дорогу надо ждать.

Привезти груз в Крым можно тремя доступными способами уже сейчас , при открытии жд сообщения появится четвёртый . Но что за грузы в таких количествах повезут по жд , какие нет возможности перевозить сейчас , причём для снижения цен это должны быть не просто грузы , а товары , Для снижения конечных цен нужна конкуренция среди продавцов , а не среди перевозчиков , вернее , среди перевозчиков она итак существует

Стройматериалы, например. В Крыму и особенно в Севастополе сейчас бум строительства и реконструкций.

Kosstik писал(а): ↑

25 сен, 2018, 13:14

5079 писал(а): ↑

25 сен, 2018, 11:31

Kosstik писал(а):

Железную дорогу надо ждать.

Привезти груз в Крым можно тремя доступными способами уже сейчас , при открытии жд сообщения появится четвёртый . Но что за грузы в таких количествах повезут по жд , какие нет возможности перевозить сейчас , причём для снижения цен это должны быть не просто грузы , а товары , Для снижения конечных цен нужна конкуренция среди продавцов , а не среди перевозчиков , вернее , среди перевозчиков она итак существует

Стройматериалы, например. В Крыму и особенно в Севастополе сейчас бум строительства и реконструкций.

этот бум имхо уже лет 15 не переставая

_________________
Navigāre necesse est, vivere non est necesse

Kosstik писал(а):

Стройматериалы, например.

Что мешает возить сухогрузами и фурами ?

На сухогруз не хватает оборотного капитала, возможно. Вообще да, удивляет, что морские перевозки - самый дешевый способ доставки товаров, но он никому не нужен. Или торговля в Севастополе на уровне с земли и НТО всех устраивает. В данном случае фура самое то. Кроме покупателей. Все как люди, а мы опять идем своим путем?

lena0010 писал(а):

да, удивляет, что морские перевозки - самый дешевый способ доставки товаров, но он никому не нужен.

Это не способ доставки не нужен , а грузов столько не нужно Куда в Крым столько строительных материалов , а уж тем более продуктов . Теоретически по ж.д. переправе можно загонять на полуостров 24 состава в сутки , а это 110 000 тонн груза и через месяц образуется запас в 3300 000 тонн - по тонне с гаком на каждого . Освоит ли искушенный крымский покупатель такое количество .

lena0010 писал(а):

Вообще да, удивляет, что морские перевозки - самый дешевый способ доставки товаров, но он никому не нужен.

С этим успешно справляются порты Краснодарского края.

_________________
Строительные и отделочные работы. Разовые работы.
+7879 2374849

lena0010 писал(а):

морские перевозки - самый дешевый способ доставки товаров

Наверное, самый дешевый если везти через океан.
А если везти 300 км с несколькими перегрузками с фуры на корабль и обратно, то, наверное, не очень дешевый. Дешевле сразу на фуре доехать.

Да чего вы спорите, - 30 число уже недалеко, так что скоро поймете, что мост на цены не влияет.
Как были - так и останутся "московскими".

WildWolf писал(а): ↑

27 сен, 2018, 23:50

Да чего вы спорите, - 30 число уже недалеко, так что скоро поймете, что мост на цены не влияет.
Как были - так и останутся "московскими".

Московские цены это для Севастополя не страшилка, а цель.
А так, 1 октября утром ничего не произойдет. По любому будет временной лаг в полгода.
Да и врядли они снизятся летом на ЮБК и в Севастополе.
А в том же Симферополе возможно, но не в разы же. До уровня Кубанских.
А может и не снизятся, просто Кубанские будут потихоньку расти, а Симферопольские более потихоньку. Короче, выровняются.
Но логистику мост однозначно упростит. Людям же проще стало на Кубань ездить, точно также легче ездить и товарам станет.
Если бы еще не пробки на трассах.
ЖД еще упростит, да и часть потока людей-грузов с автодорог на себя возьмет.

WildWolf писал(а): ↑

27 сен, 2018, 23:50

Да чего вы спорите, - 30 число уже недалеко, так что скоро поймете, что мост на цены не влияет. Как были - так и останутся "московскими".

Не останутся Мост это что? Правильно - повышение привлекательности региона, а значит повышение спроса на него и в нем. Повышение спроса влечёт за собой повышение цен, по экономическим законам. Так что цены в общем, по идее ещё немного подрастут Потому что в привлекательный регион приедет ещё больше людей, готовых за привлекательность ещё больше заплатить. С Москвой кстати точно так же

Ещё при Меняйло, 14- 15 годах слышал, что из Новороссийска бизнесмены, вроде азербайджанцы, хотели гнать товары в Севастополь пароходами, но местные лоббисты сделали всё, чтобы их удержать. Говорили, что причалы в собственности Украины, и через ФСБ препятствовали, мол на пароходах можно бесконтрольно оружие, наркотики и т.п. провезти.

Судами на такие расстояние чушь гнать, включите мозг, нужное кол-во фур собрать в одно время, переговорить с поставщиками чтобы они логистический опыт накопленный годами меняли, шторм не шторм, забухали дальнобои морду друг-другу набили - нужно с порт зайти в больницу отправить, да там куча подводных камней, нежели посадил дальнобоя и отправил куда нужно
Да 500км отправлять по морю выйдет дороже в несколько раз, морем эффективно на тысячи км отправлять

сурья писал(а): ↑

28 сен, 2018, 7:01

Не останутся Мост это что? Правильно - повышение привлекательности региона, а значит повышение спроса на него и в нем. Повышение спроса влечёт за собой повышение цен, по экономическим законам. Так что цены в общем, по идее ещё немного подрастут Потому что в привлекательный регион приедет ещё больше людей, готовых за привлекательность ещё больше заплатить. С Москвой кстати точно так же

Привлекательным его(Крым) для материковой России сделал хороший информационный вброс по каналу россия24 и т.п.
На самом деле для рядового гражданина среднего достатка нет тут ничего привлекательного, - дикие цены на товары, топливо, услуги, жилье - местные это видят и понимают, но повлиять на этот порядок никак не могут.
Интересен разве он может для президента - оперу на Херсонесе посмотреть, да на вертолете полетать над Казачкой.

На прошлой неделе была в Сочи: разницы цен не заметила.
В супермаркетах -всё как в Севастополе: ассортимент скромный, цены аналогичные.

В Сочи случайно разговорились с москвичами ( пожилая пара), так вот они жаловались, что для них всё дорого в Сочи, т.е. в Москве дешевле.
Но для нас -цены привычные))

_________________
"Пока Истина не стала вашим личным опытом, что бы вы о ней не думали, это только убеждение. А все убеждения — ложь, и все убежденные — слепы".- Ошо

В субботу заходила в Меркурий на Гоголя: говяжья вырезка под тысячу. Местами почерневшее мясо срезано, местами осталось. Ограничилась куриной грудкой, но и она не первой свежести и наколота жидкостью не слабо, как оказалось при запекании. В Яблоке в фирменной упаковке курица последний день продажи. Когда наш роспотребнадзор оторвет 5 точку от кресла и будет проводить контрольные закупки и штрафовать за тухлые продукты, цен станут ниже. Пока парадокс: есть деньги, есть желание купить продукты. Нет свежих Даже перец в овощном гнилой и нормальный перемешали. Это чтоб норальный быстрее испортился?

lena0010 писал(а): ↑

08 окт, 2018, 21:59

В субботу заходила в Меркурий на Гоголя: говяжья вырезка под тысячу. Местами почерневшее мясо срезано, местами осталось. Ограничилась куриной грудкой, но и она не первой свежести и наколота жидкостью не слабо, как оказалось при запекании. В Яблоке в фирменной упаковке курица последний день продажи. Когда наш роспотребнадзор оторвет 5 точку от кресла и будет проводить контрольные закупки и штрафовать за тухлые продукты, цен станут ниже. Пока парадокс: есть деньги, есть желание купить продукты. Нет свежих Даже перец в овощном гнилой и нормальный перемешали. Это чтоб норальный быстрее испортился?

А ещё на Чайку бочку катили.

_________________
Вегетарианцы и неведомые зверушки веганы - пытаются природу обмануть.
А мать-природа дала человеку короткий кишечник, клыки и бинокулярное зрение.
Судить меня дано лишь только Богу, другим я укажу дорогу!

Чайка еще хуже. Там не свежие продукты норма, условно съедобные. Как это отзовется на Вашем здоровье лет через 20., большой вопрос.Про санитарное состояние даже говорить не хочется. Складывается пародоксальная ситуация: есть возможность купить продукты, но нет желания при забитых прилавках. Нарушена пропорция между доходами и ценами. Не востребованный товар портится, его стирают, перебивают даты, или в погоне за высокой маржой изначально закупают просрочку. Покупатели не желают рисковать своими деньгами, обходятся минимумом. Как Вы думаете, скольким знакомым я рассказала какая не свежая курица в Меркурии?Реклама, однако. В одном магазине женщина попросила понюхать мясо. В прошлый раз ей попалось не свежее. 3 человека сразу отошли от прилавка. Еще 33 приняли к сведению и рассказали своим знакомым.

ЦУКЕРКА писал(а):

В Сочи случайно разговорились с москвичами ( пожилая пара), так вот они жаловались, что для них всё дорого в Сочи, т.е. в Москве дешевле.
Но для нас -цены привычные))

Ну не зна-аю...
Мы в Сочи (Адлере) были на Мундиале - с 15 до 27 июня.
Цены и ассортимент в Магните (в непосредственной близости были два "у дома" - так что в гипер даже не наведывались) - весьма порадовали.
Очень многое брала дешевле чем в Москве, и существенно ( сравниваю с магазинами эконом-класса - Лента, Атак, Пятерочка).

lena0010 писал(а):

говяжья вырезка под тысячу. Местами почерневшее мясо срезано

Почерневшее мясо срезано и выброшено / не продано , а оно имеет вес .

lena0010 писал(а):

Когда наш роспотребнадзор оторвет 5 точку от кресла и будет проводить контрольные закупки и штрафовать за тухлые продукты, цен станут ниже

Роспотребнадзор структура некоммерческая , соответственно , отрывать точки от кресел им не к чему - в любом случае свой оклад они получат одинаковый отрывая и не отрывая .
Не рабочий маркетинг , или его отсутствие , способствует сложившемуся положению вещей .