Мнение профессора Свенсона о способности РФ построить мост
Немецкий профессор Holger Svensson – известный во всем мире теоретик и практик мостостроения. В его активе проекты мостов в США и Германии, консалтинговые услуги, оказанные мостостроительным компаниям Китая, России, Великобритании, Канады, Швеции, Норвегии. Опытный инженер-мостостроитель утверждает, что современным мостостроителям требуется до 7 лет для осуществления проекта, аналогичного Керченскому переходу.
Оценивая амбициозный план России построения Керченского перехода до конца 2018 г., профессор Свенсон считает, что потенциал России достаточен для реализации проекта отечественными мостостроителями в намеченные сроки. Мнение профессора опубликовала Deutsche Welle, взявшая у него интервью.
Уверенность Свенсона основана на анализе реальных достижений российских мостостроителей и практике осуществления аналогичных и более дерзких проектов в США, Португалии, Малайзии и Китае протяженностью от 13 до 38 км. Общая протяженность Керченского перехода 19 км, в т.ч. мосты между косой Тузла и Керчью и между косой Тузла и Таманью суммарной протяженностью 7,5 км и транспортные переходыпереходы на Таманском полуострове и косе Тузла суммарной протяженностью 11,5 км.
В мировой практике минимальная продолжительность проектирования аналогичного моста составляет 2 года, а строительства 3 года, т.е. общий срок строительства определяется в 5 лет. Проведенная работа по выбору варианта Керченского моста позволяет завершить проектирование моста до конца 2015 г. Принятое решение о строительстве временного моста для максимального совмещения технологических процессов позволяет сократить сроки строительства.
Профессор Свенсон знает, в каком состоянии в настоящее время находится проектирование Керченского моста, считает реальной прогнозируемую сметную стоимость строительства. Мнение о возможности реализации проекта российскими мостостроителями у Свенсона сложилось на основания имеющегося у него опыта совместной работы с Владивостокскими проектировщиками и компанией «Гипростроймост», наличия российских производственных мощностей по изготовлению конструкций и материалов для мостов, за исключением стальных тросов и вантов.
Санкции США и ЕС по ограничению поставок в Россию не могут повлиять на строительство Керченского моста, т.к. ванты и тросы производятся, кроме стран ЕС, в Китае и Японии. Уверенность в реализации проекта в прогнозируемые сроки выражает и «Стройгазмонтаж», согласившийся на уплату неустойки 2 млн. руб. за каждый день просрочки окончания работ.
http://most-kerch.org/mnenie-professora ... roit-most/