Sevastopol.info

Он и про цеха говорил.

а без финансирования сколько еще они протянут?... Послушала еще раз. Если я правильно услышала, в цехах хотят изготавливать металлоконструкции. Т.е. основное назначение сохранится, у мастеров дополнительный заработок, может за счет этого долги работникам погасят. чем плохо? Сейчас вообще время тяжелое, все выкручиваются как могут.

_________________
Индивидуальные развивающие занятия от 1,5 лет. Запуск речи, игровые логопедические занятия для малышей. https://vk.com/club86005422
Грызунки, слингобусы, развивающие игрушки ручной работы https://vk.com/slingobusy_sevastopol

Пегас888...

ну вы же понимаете степень манипуляций сознаниям и использования человеческого ресурса "за ради"?

давайте так... фразу "без денег" - мы вычеркиваем. На ток шоу, первого севастопольского, г-н Юрлов приводил официальные письма по финансированию, которое можно было бы получить для города и практически полностью обновить троллейбусный парк, вдохнуть жизнь и потеснить маршрутки (с учетом роста цен на них).
Никто из администрацией попой не пошевелил. Им не нужен троллейбус. И для чего поставлен Сафронов на это место - всем понятно.
И мне по-человечески его жаль.
Вы поймите.. депо это начало. Куча подстанций, "Батилиман" и т.д.
Можно рассуждать о разных вещах. Вопрос в конкретных делах. А пока, эти дела - ни в целях экономии, ни в целях заработка.
Я всегда говорю.. экономить нужно, но основные усилия должны быть направлены на рост доходов, а не на сокращение расходов. А программы по росту доходов никто так и не представил..

_________________
Фея с опытом работы

Пегас888
вы говорите ровно так, как вам подают в новостях и хаваете эту "печеньку"...

Лена*
я то понимаю, что руководство предприятия меняется, а все на том же месте. Но тогда надо с верхушкой и бороться. И ни Сафронов, ни кто-либо другой, ни тот же Белик ничего не изменят. Но Сафронов ближе, до него камень докинуть легче, а Белик на публику работает, может и на место Сары метит. Только окажется он там и все вернется на круги своя. Столько усилий, а результат нулевой. Надо что-то в сознании менять, иначе все так и будет продолжаться. Там еще была речь о повышении квартплаты. Что следующее подскочит? Грустно все это.

а откуда им взяться, доходам? Оплату проезда поднимать или льготы отменить. Ни первое ни второе народу тоже не понравится...

_________________
Индивидуальные развивающие занятия от 1,5 лет. Запуск речи, игровые логопедические занятия для малышей. https://vk.com/club86005422
Грызунки, слингобусы, развивающие игрушки ручной работы https://vk.com/slingobusy_sevastopol

не поверите, два выложенных здесь репортажа - первые просмотренные новости за уже даже не знаю какое время. Я не смотрю телевизор))) Вообще)))

_________________
Индивидуальные развивающие занятия от 1,5 лет. Запуск речи, игровые логопедические занятия для малышей. https://vk.com/club86005422
Грызунки, слингобусы, развивающие игрушки ручной работы https://vk.com/slingobusy_sevastopol

ха ... посмотрела репортажи... парждать как Лактионов нервно теребил рубашку.. "я ни я и жопа нимая".. (с)
лицо... ты куда 2 троллейбуса заныкал?

_________________
Фея с опытом работы

Дай Бог, чтобы с троллейбусным хозяйством у нас в городе всё наладилось!!!

_________________
https://vk.com/sev_troll - подпишись!

Драйвер оф троллейбас

Елена, вы с этой фразой через пару месяцев будете в ужасах всей СГГА снится
PRO100МИХА ну ты как всегда безудержно позитивен

Лена, в разгар кризиса было заказано ЛАЗу два троллейбуса. Завод сдох. Может помните - были забастовки, невыплата зарплат. Поменялся хозяин. И деньги пропали. Сейчас завод снова заработал, обновил сайт и всё такое.

Тут нужно обращаться в прокуратуру, деньги украли не в Севастополе, а во Львове на ЛАЗе, когда он обанкротился.

Если бы троллейбусы оказались в частных руках то было бы совсем не так как сейчас. И новые троллейбусы бы закупались,и резко бы увеличилось количество троллейбусов на маршрутах, и зарплата была бы... А пока это кому-то не выгодно.

надеюсь что и сейчас они обо мне хорошо отзываютцо



я не буду вдаваться в столь давние события. Но когда то оказалась в подобного рода ситуации. Дали мне денег - не много и не мало, на строительство площадки в Детском доме. Заказала у севастопольского подрядчика. А он - эммм.. канул в бездну вместе с деньгами. Вернее - он остался, но оказался банкротом, а работ не выполнил. Не мои деньги украл - общественные.
Я вернула эти деньги. В одиночку. Без судов и бандитов.
Площадка стоит и окна в детском доме установлены.
Это не в плане "ах какая я молодец", а в плане - "деньги громады, дык и несите за них ответственность". Протупили - исправляйте! Не можете исправить - свои личные достали и в бюджет положили. Нет личных? На пенсию ушли с позором за непрофессионализм.

а насчет договора.. когда уплачиваются 2,5 миллиона гривен - дык не только финансовое состояние проверяется, а ВСЕ!.. и обычно "по факту" платят.
Тут другие масштабы, но и возможностей у них решать эти вопросы - много больше. Было бы ЖЕЛАНИЕ!

_________________
Фея с опытом работы

А уже некому претензии предоставлять. Завод уже, считай, полностью другой. Деньги не вернуть. Всё!

Вспомните кризис, была неразбериха.

Есть бугалтерия. Если деньги ушли значит их кто-то получил.

Ну а чего горевать то)))

_________________
https://vk.com/sev_troll - подпишись!

Драйвер оф троллейбас

Так в чем проблема?Пишите предложения,обоснования,шлите в СГГА.Или пусть лучше за вас всё делают?Или лучше просто потрындеть зная,что СГГА и горсовет на отмену льгот не пойдут (выборы не за горами,а основной электорат - пенсионеры).

Как ни печально, но с бесплатным проездом пенсионеров троллейбусники не выживут. И в богатой России и в более благополучной чем Украина Белоруссии уже давно нет льгот по проезду в коммунальном ГЭТ. Социализм, увы, закончился 20 лет тому назад и хотим мы того или нет, но к решению о всеобщности в оплате проезда, скрепя сердце, придется прийти. Как вариант, ввести 25- или 50-копеечный тариф для нуждающихся в социальной защите граждан , а может добавлять из местного бюджета к пенсиям трансферты на фиксированное количество поездок. Естественно, что частные автобусные маршруты должны приносить в казну города справедливые налоговые отчисления, а для этого надо будет разрушать "крыши" и проявить политическую волю...

К сожалению, власти Севастополя, как и власти любого другого города не решают вопросы предоставления льгот, и вопросы налогообложения. Это минус.

В пятницу, 3 июня в 11.00 час в медиа-центре IPC Севастополь состоится пресс-конференция: «Народный троллейбус».

Пресс-конференцию проводят: председатель ОО «Гражданская позиция Севастополя» Николай Рыбаков, председатель ИГ «Севастопольские мамы» Елена Прокина и бывший руководитель депо 2 и депо 1 Александр Петрович Алексеев.
Прошедшие общественные слушания, которые были организованы депутатами, представителями общественности и которые посетило рекордное число жителей города показали, что чиновники исполнительной власти, представители КП «Севгорэлектротранс» не готовы ни к конструктивному диалогу, ни к решению проблем данного предприятия. Если граждане города не вступятся за самый экологичный, самый экономичный и самый безопасный транспорт - троллейбус, то завтра поддерживать и развивать будет нечего. Троллейбусов не останется в городе, как и людей, которые могут ими управлять и ремонтировать.

Адрес медиа-центра:
г. Севастополь, ул. Суворова, 39, оф. 1 (4 этаж)
Медиа-центр IPC Севастополь

Контактное лицо: Надежда Хорошавцева 94-40-25, 050-556-15-55

Процесс идёт

Куда этот процесс зайдёт- зависит теперь от нового городского головы. Надо надеяться, что у того хватит ума заслуженно уволить Сафронова, вернуть депо №2 и закупить наконец новые машины и развивать сеть.

если бы деньги пропали на заводе, то подняли бы хай сразу, а так где-то осели в карманах и Севастопольских и Львовских шишек... потому и все тихо и нет никаких претензий

_________________
Токарный автомат, серия\мелкая серия (от 500 штук).
Писать в личку с приложением чертежа.

Печать на чехлах,кружках,футболках. Контакты по ссылке.
https://m.vk.com/sevas_print

На заводе и были шишки...

киев разродился

Завод обанкротился не за одно утро, этот процесс был растянут по времени. Причем долги висели на ЛАЗе не только по Севастополю, но и еще для нескольких городов Украины. Сначала надеялись, что троллейбусы пусть позже, но поступят. Затем начались суды-пересуды по вопросу, кому же завод принадлежит вообще, кто должен долги по зарплате его работникам возмещать и т.д. А когда через год-полтора всё это наконец улеглось, оказалось, что троллейбусы подорожали этак на 50%, и завод стал намекать, что надо бы, мол, доплатить. Уж не знаю, какой ценой, но вроде другие города свои заказы получили-таки. А у нас цепочка оборвалась...

_________________
http://sev-transport.info