Sevastopol.info

Источник: http://meridian.in.ua/news/2700.html

Слов нет...

_________________
"Позади нас море, впереди неприятель, помни: не верь отступлению!" В.А.Корнилов
t.me/sevphotos - Севастополь на фото. Ежедневные обновления!

Очень предсказуемо...

_________________
Подрабатываю "Стигом" в передаче ТопГир.

с одной стороны хорошо (это относится к машинам ,они делают ступор на дорогах)
а с другой плохо как бабушкам ездить бесплатно

_________________
Продам жидкие и сухие порошки И не только https://forum.sevastopol.info/viewtopic.php?f=14&t=1481126
Бесплатная доставка по городу
+7978 716 45 26 Надежда

Очень просто, сделать льготы в автобусах (желтках). Давно пора эти вагоны убрать... Или заменить нормальными. Но т.к. на нормальные денег нет, то нафиг их убрать...

Ага, так вам и разбежались автобусы льготников возить.

Frank
Да представьте, взяли и разбежались. Пусть продадут все свои тралики вместе с проводами и проплатят частникам за льготников. Ну а что делать если государство не тянет содержать троллейбусы, пусть делает хоть что-то, заинтересовывают как-то частников, чтоб они возили. Или вы хотите, чтоб эти многотонные куски железа, сбивали всех и всё на своем пути, т.к. нет денег на ремонт. Или чтоб у него в пути что-то отвалилось и это привело к ДТП... Этим троллейбусам уже по 30 лет и они в движении каждый день с утра до вечера. Их время пришло. Или замена или в печь...

Вот так у нас все... проще закрыть, продать, чем найти выход, это же надо деньги выделять, а так проще в свой карман положить. В других городах как-то решаются проблемы, а у нас думать никто не хочет, сидят одни бездари, которые все разворовывают. Ну закроют они "Севтроллейбус", а людям которые там работали что делать, как они потом должны жить, где работать?

А об этом думали, когда их сокращали? По-моему нет.

В том то и дело. Нужно обновлять парк машин, а за какие деньги?...

Самая большая проблемма ГЭТ на Украине и в Севастополе в том числе - огромное количество льготных категорий пассажиров. Вот когда все без исключения будут платить за проезд - тогда можно будет говорить об эффективности работы наших троллейбусов. Тупые украинские власти для повышения своей привлекательности среди пенсионеров ввели эти дурацкие льготы после развала союза, а о финансовом возмещении предприятиям ГЭТ забыли. Подбрасывают какие-то смешные подачки. Вот и разваливаются троллейбусные и трамвайные хозяйства.

Проблемой льгот давно надо заняться президенту и раде. Только вопрос монетизации льгот непопулярен, тем более перед выборами, которые на Украине не прекращаются.

Но лучше пусть пенсионеры и герои будут получать дополнительные надбавки к пенсиям и сами распоряжаются деньгами. Или можно реализовать выдачу специальных билетов, которые должно оплачивать государство. Ведь многие пенсионеры живут в селах, или из дома далеко не выходят, но все равно имеют льготу бесплатного проезда. Вместо этой льготы они бы лучше себе хлеба купили на надбавки.

Троллейбус городу очень нужен, так как это современный экологически чистый вид транспорта. Вдумайтесь, электротранспорт перевозит более 50 % всех пассажиров Севастополя. Если их все пересадить в автобусы малой вместимости, то город застрянет в заторах. Яркий пример - Симферополь, где пробки в большинстве случаев из-за огромного количества маршруток. Троллейбус как вид городского транспорта там сокращен до минимума.

Безусловно, необходимо срочно обновлять подвижной состав севастопольского троллейбуса. Вот чего не желает делать коррумпированная севгорадминистрация. Даже если бы город покупал в год по 7-10 троллейбусов, что вполне приемлемо для севастопольского бюджета, то мы бы уже не ездили на подвижном составе произведенного еще в СССР, а городские улицы украшали бы современные низкопольные троллейбусы. На Украине, в Белоруси и в России их производят в достаточном количестве. Вот несколько примеров современных машин (специально взял примеры только украинских городов):
http://transphoto.ru/photo/229383/
http://transphoto.ru/photo/234723/
http://transphoto.ru/photo/273899/
http://transphoto.ru/photo/265130/
http://transphoto.ru/photo/178525/
http://transphoto.ru/photo/208200/
http://transphoto.ru/photo/265614/
http://transphoto.ru/photo/119664/

Я счтитаю, что прежде всего надо вышвырнуть Головина директора Севтроллейбуса, который довел предприятие до банкротства, продать базу отдыха на ЮБК и на эти деньги пополнить парк и реорганизовать предприятие....

_________________
Денег нет ! Вы тут держитесь ! Всем хорошего настроения ! (с) Д. А. Медвед.

Frank
С какого сайта Вы такие умности срисовали?
Barsuk72
Представляешь сумму за которую ее продадут? Я тоже

я вот если мне нужно проехать несколько остановок, лучше на трале проеду, чем буду 2 грн. платить.

Санаторием это трудно назвать

Я удивляюсь, откуда только такая позиция берётся у людей? Все распродать - порезать. Вроде дикие 90е прошли давно уже. Шмидт, вот Морзавод стоял банкротом, так что, его надо порезать-распродать? Или городу все-таки еще нужны промышленные и транспортные предприятия? Хотя, на Морзаводе в свое время алчные бездари уже все попделили-распродали. Хотя судоремонт - очень рентабелен и выгоден на Украине с учетом недорогой рабочей силы. Тот же Керчь взять - там как минимум два завода успешно работают. А у нас все долгое время простаивало.

Если за троллейбусом следить, то он больше 20 лет может нормально работать. А в Севастополе еще ни одному троллейбусу 30 лет не исполнилось. Средний возраст - где-то 20 лет как раз.

а давайте форумом денег соберем на один новый тралик

Но это выход, там 11 Га южнобережной земли можно вполне Севтроллейбус приподнять за эти деньги...

_________________
Денег нет ! Вы тут держитесь ! Всем хорошего настроения ! (с) Д. А. Медвед.

Это мои личные мысли и взгляды на ситуацию, связанную с севастопольскими троллейбусами. За умности - спасибо. Но вот ваше мнение по поводу экологически чистого социального транспорта в Севастополе я не разделяю.

Предлагаю излишек женского населения Севастополя продать в Турцию и поднять Севтроллейбус. А чё? Продавать так все сразу )

_________________
Если вокруг тебя все дураки, то ты центральный

Barsuk72
После погранцов справа впаривают сотку по 2000$))) Аукцион я не думаю что будет, кто-то из высоких купит за копейки...

Здрасти приехали. Они с 80го года катаются...

Ну а что, плохо что-ли. Ну вот вы лично ездите в троллейбусе? Успеваете куда-нибудь?

Barsuk72
только я слышал, что Батилиман и был одной из целей. Ради котого Севатроллейбус целенаправленно банкротили. Как видим - успешно.

_________________
форумный чат в телеге
тут была подпись

вы в Симфере тралики видели?
наши помоложе будут....

Могет быть и такое.... Тады это дембельский аккорд Куни..

_________________
Денег нет ! Вы тут держитесь ! Всем хорошего настроения ! (с) Д. А. Медвед.

Да, что-то Головин в последнее время стал ляпы допускать. Но ведь за все годы развала он руководил предприятием и Севтроллейбус был одним из лучших электротранспортных предприятий Украины.

Огромный штат управления на Севэлектроавтотрансе надо сокращать, безусловно.

Но вдумайтесь! Неужели Головин без участия наших городских властей (кстати, и горсовета, и администрации) так просто бы смог банкротить предприятие? При нормальном городском руководстве при такой его деятельности давно бы уже поперли. Но на самом деле они там все давно повязаны. Какой-то депутат явно уже давно присмотрел себе санаторий в Батилимане, вот и пытаются его отобрать у Севтроллейбуса. Головин - пешка. Да и явно маршруточникам давно троллейбусы мешают, а в горсовете и горадминистрации маршруточное лобби - будь здоров! Вот и все причины.

Кстати, да , Мирослав Сагайдак - абсолютно тупой бездарь, если он действительно предложил закрыть предприятие. Это мягко сказано. До более грубых высказываний не буду на форуме опускаться.

Вот списки всех троллейбусов Севастополя (те, что не выделены желтым или красным - на ходу):
http://transphoto.ru/list.php?did=908
http://transphoto.ru/list.php?did=176

Большая часть - построены в начале 1990х годов, хотя есть еще 88го и 89го года И уж совсем единицы- более ранние. Самый старый ходовой троллейбус в городе - 1983 года постройки.

Сразу виден огромный опыт и как человек прекрасно разбирается в управлении городского хозяйством. Блин, этих бездарей из куницинской команды город будет помнить очень очень долго.