Sevastopol.info

Кузя

А как вы потянете этот проект без гранта? Это же не борьба против угольного терминала на которую съезжались идейные панки со всей Европы.

Перевалка перевалке и порт порту рознь.
К сожалению, ближайшее окружение уважаемого Владимира Яцубы
- ярые лоббисты строительства именно угольного терминала.
Остается надеяться только на его здравый смысл и хотя бы относительную
самостоятельность в принятии решений.

Официантом в Q-баре?

Это ветка про Q-бар или терминал в Камышовой? Не надо флудить здесь.

Компания Ахметова намерена увеличить производство кокса

Универсальный
перегрузочный комплекс
«АВЛИТА»
Крупнейший инвестиционный проект Севастополя, уникальное портовое
сооружение, в котором применяются передовые экологически безопасные
технологии перевалки сыпучих грузов, одно из наиболее динамично
развивающихся предприятий города.
Перевалочные мощности «Авлиты» размещены в единственной в Украине
незамерзающей глубоководной Севастопольской бухте.
Комплекс обрабатывает металлопродукцию, а также включает в себя один
из крупнейших в Украине зерновой терминал.
Начало реализации проекта: 2002 год.
Запуск комплекса: 2004 год.
Инфраструктура:
Причалы: Два причала общей протяженностью 500 метров, оборудованные
железнодорожными путями,
Краны: 15 кранов, в том числе 8 козловых, 7 портальных, из них 5
портальных кранов «Liebherr» и «Gottvald» пятого поколения.
Элеватор: 170 тысяч тонн единовременного хранения, что позволяет
переваливать 2 млн тонн зерна в год.
Комплекс способен принимать крупнотоннажные суда водоизмещением до
80 тысяч тонн.
Планы: За счет реализации ряда инвестиционных проектов к 2013 г. плани-
руется увеличить возможности по перевалке грузов до 6-6,5 млн. т в год.
Кол-во работников: более 800 человек.
Объем инвестиций: 45,1 млн. долл. США.
Страна: Кипр

Простите алекс-юстасу а что лично ВЫ знаете о технологии перевалки сыпучих грузов? Вы в этой сфере спец? Вы знаете как пескаструят в том же северном доке корабли, и какая пылища стоит, с полным набором таблицы Менделеева. И все молчат..

Универсальный
перегрузочный комплекс
«АВЛИТА»
Крупнейший инвестиционный проект Севастополя, уникальное портовое
сооружение, в котором применяются передовые экологически безопасные
технологии перевалки сыпучих грузов, одно из наиболее динамично
развивающихся предприятий города.
Перевалочные мощности «Авлиты» размещены в единственной в Украине
незамерзающей глубоководной Севастопольской бухте.
Комплекс обрабатывает металлопродукцию, а также включает в себя один
из крупнейших в Украине зерновой терминал.
Начало реализации проекта: 2002 год.
Запуск комплекса: 2004 год.
Инфраструктура:
Причалы: Два причала общей протяженностью 500 метров, оборудованные
железнодорожными путями,
Краны: 15 кранов, в том числе 8 козловых, 7 портальных, из них 5
портальных кранов «Liebherr» и «Gottvald» пятого поколения.
Элеватор: 170 тысяч тонн единовременного хранения, что позволяет
переваливать 2 млн тонн зерна в год.
Комплекс способен принимать крупнотоннажные суда водоизмещением до
80 тысяч тонн.
Планы: За счет реализации ряда инвестиционных проектов к 2013 г. плани-
руется увеличить возможности по перевалке грузов до 6-6,5 млн. т в год.
Кол-во работников: более 800 человек.
Объем инвестиций: 45,1 млн. долл. США.
Страна: Кипр

Да, там терминал по перевалке зерна. Но он долгое время работал нелегально, в пробном режиме. А сейчас согласования есть у них. Против них пока не бухтят, поскольку за это никто не платит.

Вот мне тоже интересно почему нет внимания к точно такому же терминалу в Камышах . Видать вы на правильной мысли .

А спросите у кристально честных экологов-общественников, что опасней - уголь или зерно?

Dashasev

У нас на пенсии и инвалидности - треть населения государства. И содержатся они за счет металлургии и портовых мощностей. Не будет экономики - не станет пенсий. Вообще. Не говоря уже о шарагах типа библиотек и севтрала.

Простите алекс-юстасу а что лично ВЫ знаете о технологии перевалки сыпучих грузов? Вы в этой сфере спец? Вы знаете как пескаструят в том же северном доке корабли, и какая пылища стоит, с полным набором таблицы Менделеева. И все молчат... Не в коем разе не собираюсь заступаться за терминал, но хотелось бы верить, что высказывающиеся здесь, понимают о ЧЁМ говорят. Не многие, работающие в Авлите, стремятся её покинуть. И очень большое кол-во желающих устроиться на тот же терминал работать. И никого не пугает зерновая пыль, которой ,кстати, не так уж и много. Я там работаю и знаю о чём говорю. Мёдом не намазано, но везде хорошо, где нас нет. Вот если бы уголь пошёл, тогда спасайся кто может!!! И я в пикет стану! ..
Можете теперь меня четвертовать!!!

Поднять такую волну с рекламной кампанией, буклетами и роликами, состряпать какое-то даже ТЭО, спровоцировать кучу народа на митинги и пикеты...

И в результате стало ясно,что терминал-бяка.

вся возня вокруг терминала в Севастополе - грандиозная по масштабам

Утопия,поскольку ЖД не в состоянии обеспечить грузооборот таких масштабов.