Sevastopol.info

powermax писал(а):

Аксёнов с Константиновым - молодцы , наши " слуги народа " 3.14дорасы

Medvejonok1608 писал(а):

Покрайней мере, заплатил налоги, можешь требовать, что бы дороги были отремонтированы.

КоSяк писал(а):

вопрос скорее риторические тут уже... вряд ли тов. Соловьёв будет утруждать себя на них отвечать простолюдинам.

Medvejonok1608 писал(а):

Покрайней мере, заплатил налоги, можешь требовать, что бы дороги были отремонтированы.

CbIHOK писал(а):

не логично закладывать налог в топливо

ЛУРДЕС писал(а):

Вот если будут хорошие дороги,парковки,во дворах не будет рытвин,то я согласна платить. В городе примерно 600 тыс машин.

Paxa писал(а):

Вполне нормальные терпимые ставки налога. 5-10руб в год за лс не напряжно

realyu писал(а):

Paxa писал(а):

Вполне нормальные терпимые ставки налога. 5-10руб в год за лс не напряжно

Тут дело скорее всего в т.н. справедливости и логике - ставки не должны быть дифференцированные. Как НДФЛ - 13%. У всех. Так и тут - столько-то рублей за л.с., без повышения ставок в зависимости от мощности. Потому что это притянуто за уши с неприкрытой целью.

Option писал(а):

В количественном отношении, транспортная инфраструктура Крыма (количество, и протяженность дорог, например) гораздо больше, чем транспортная инфраструктура Севастополя, но почему то правительство Крыма посчитало возможным сделать ставку по транспортному налогу гораздо меньше, чем в Севастополе...

Симферополь ведь тоже, наверняка, эти цифры не просто "из пальца высосал"... А может быть, прежде чем такие ставки налога в Севастополе принимать, стОило бы севастопольским депутатам и правительству у своих коллег из Симферополя поинтересоваться хотя бы, из каких соображений и цифр они свою ставку по этому налогу приняли?...

Может быть тогда и у правительства Севастополя аппетиты немного поубавились бы?...

Паркинсон2 писал(а):

Еще раз обращаюсь к депутату Соловьеву И.О. с убедительной просьбой обнародовать принятые на последней сессии зарплаты депутатов ЗС.
Пока - с просьбой.

Игорь Соловьёв писал(а):

про 40 рублей за лошадь для мотоциклов - этой строки вообще не будет в законе, они не имели права её добавлять, так как такой категории нет в Налоговом Кодексе.

Игорь Соловьёв писал(а):

На то мы и Законодательное собрание, чтобы не только самим законы создавать, но и чужие предложения контролировать и поправлять.

Игорь Соловьёв писал(а):

На то мы и Законодательное собрание, чтобы не только самим законы создавать, но и чужие предложения контролировать и поправлять.

Игорь Соловьёв писал(а):

На то мы и Законодательное собрание

Игорь Соловьёв писал(а):

про 40 рублей за лошадь для мотоциклов - этой строки вообще не будет в законе, они не имели права её добавлять, так как такой категории нет в Налоговом Кодексе. Мы её вычеркнем.

Мотоциклы и мотороллеры с мощностью двигателя (с каждой лошадиной силы):


до 20 л.с. (до 14,7 кВт) включительно

1

свыше 20 л.с. до 35 л.с. (свыше 14,7 кВт до 25,74 кВт) включительно

2

свыше 35 л.с. (свыше 25,74 кВт)

5

Игорь Соловьёв писал(а):

На то мы и Законодательное собрание, чтобы не только самим законы создавать, но и чужие предложения контролировать и поправлять.

andrey.vays писал(а):

и в старой редакции закона, и в новой льгота для пенсионеров - 50 процентов, но на авто до 100 лошадиных сил.

reg1103 писал(а):

К каким предварительным налоговым ставкам пришли? Можно таблицу?

Паркинсон2 писал(а):

Почему ставка налога для легковых автомобилей выше, чем для грузовых?
Почему ставка налога для 100-150 л.с. в 2 раза выше ставки до 100 л.с.?