экссписок запланированных вопросов и какие примерно были даны ответы:
--- почему не было достаточной огласки полного текста законопроекта? Большинсто жителей города считают, что коснется это лишь пары мест в центре. Для решений такого рода должны быть общественные слушания. То, что он напечатан в "Севастопольских известиях" - так их практически никто не читает, и на сайте СГГА этот законопроект найти не так легко, его никто не видел. Город в неведении.
задан не мной.
вразумительного ответа не услышано, больше вода, в том числе и о том, что дескать его дорабатывать и дорабатывать. Интересно, а если бы не было волны возмущений, то приняли бы в тихаря?
--- в проекте сказано, что одной из выгод, которые возникнут вследствие работы регуляторного акта обозначено "Восстановление социальной справедливости, наличие парковочных мест для льготной категории граждан."
Это такой новый вид социальной справедливости для льготников? Раньше они могли парковаться совершенно бесплатно, а теперь будут вынуждены платить?
задан.
ответ: перечисленные в законодательстве льготные категории граждан учтены.
(ну да, раньше ставили бесплатно, теперь многим прийдется платить).
--- почему в тексте самого проекта сказано, что деньги идут в бюджет, а Саратов объявил, что деньги в бюджет не идут, а пойдут на создание стоянок?
вопрос - куда пойдут деньги и почему чиновники не могут определиться? Недавняя платная парковка в артбухте, акции против незаконности которой уже неоднократно проводились, принесла в бютжет смехотворную сумму, хотя имеется масса сивдетельств того, что деньги с водителей взымались, и в немалых объемах. Та же та парковка показала, что обозначенное на бумаге "Содержание территории, подъездных путей к местам парковки в надлежащем техническом и санитарном состоянии" дальше бумаги и не пошли. Уборкой территории занимались коммунальные службы города, никакой помощи от парковщиков им не поступало.
похожий задан не мной, про бюджет или не бюджет, и куда таки деньги, Зин?
ответа вразумительного дано не было, авторы путались в показаниях.
--- если деньги пойдут на создание стоянок, то не кажется ли вам, что в законопроекте должно быть четко описано, какие места стоянок, где, в течении какого периода времени и за какую сумму должны будут сооружены?
Горадминистрация собирается фактически сдавать нам-же в аренду территорию, которая была сооружена и благоустроена за наши налоги, за тот-же налог на владельцев транспортных средств, в простонародье именуемый транспортный сбор. Итого, с автовладельцев уже взяли деньги за то, что будет пущено на сооружение дорог и мест стоянок. И теперь с нас хотят еще взять денег, вообщем-то непонятно за что. Никаких гарантий даже сохранности транспортного средства законопроект не предусматривает, более того, там прямо прописано, что ответственности за это никто не несет.
похожий задан не мной.
ответ типа что транпортный сбор того-этого, но для нашего же блага надо бы нам сейчас начать платить, чтоб построить себе счастье. Про гарантии тоже ничего не ответили. Все велось к тому, что пробкам быть, и надо бы (ну как в европах всяких) платить и еще раз платить.
Паралельный каментарий от перевозчика ЧП "Калинин": ну у кого есть деньги - пусть платят за парковку в центре, у кого нет, пускай ставят не в центре и пользуясь недорогими услугами общественного транспорта доезжают куда нужно.
(Ну как же забыть задвинуть себя любимого и коллег?
) )
--- почему заранее поставили знаки, пока проект еще не принят?
вопрос не задан, но найден господином Галкиным в интернете.
ответ: хз кто поставил, мы с этими фотками пойдем в прокуратуру и будем разбираться.
--- что если депутаты примут правила парковки, то людям придется возить детей в больницу, и платить 3 грн час. Еще люди ездят в центр коммуналку оплачивать. В конце концов за справками и подписями к этим же чиновникам. Общестенный транспорт не всегда ходит напрямую до мест, куда необходимо добратся, поидее городские власти должны заботиться о гражданах, а не создавать им неудобства.
похожий вопрос задавался многими.
приверный ответ таков, что в "том списке" просто мы пересчитали все места, где можно организовать парковки. Много недочетов, будем кое-что убирать.
--- еще, меня, как автолюбителя крайне взволновал вопрос платной парковки возле стрелецкого авторынка. Общественный транспорт до него практически не ходит, пешком, особенно в плохую погоду туда только хорошо закаленный человек рискнет идти. Да и как соотносится "Увеличения пропускной способности проезжих частей улиц г. Севастополя" с практически пустой дорогой. Хотя то, что там есть, дорогой может назвать большой оптимист.
вопрос не задан, ответа нет.
на перл Галкина "Если вы решили погулять на приморском, так поставьте машину на Ушакова, и прогуляйтесь пешком до Нахимова, подышите свежим воздухом, там идти всего 850 метров" возник вопрос, который не удалось задать.
Вопрос возник такой: "А когда надо на Нахимова, чтоб попасть на Северную, тоже пешком 850 метров бежать?"
И еще перл, практически оговорка по Фрейду одного из авторов этой программы, сорри, очки в машине оставил, так что не разглядел, как величают его.
Итак, сидите крепче и держитесь за поручни ...
Дорогие дороги строить дорого
Регистрация
Вход
Правила форума
Поиск
беспредельное хулиганство!
