Sevastopol.info

Есть Х-Трайл Т-31, можно для клуба сделать скидку на автозапчасти и расходники 15%, если интересно? Поддержать клуб так сказать

Ниссанщики (и не только).
Назрел такой вопрос. Бортовой комп показал недостаточный уровень масла. Съездила к ребятам на осмотр на Ниссан. Подняли, просмотрели. Ничего не нашли, что бы взбудоражило ум. Долили масла. Сказали наблюдать и проверять уровень масла вручную (кроме компа).
Согласна.
Но, кто мне может пдсказать, с чем это может быть связано?
Машина новая. Пробег 2900, т.е. еще нет 3х месяцев. Двигатель, практически обкатан. Но масло ушло. Пятен нет. Нигде не течет. Шумов нет. Обороты держит.
Была у меня "чуйка" по кач. топлива пару недель назад.......Может ли это повлиять?
Спасибо.

_________________

queen163 писал(а):

с чем это может быть связано

Юль, проблема СКОРЕЕ всего" выеденного яйца" не стоит.
Щуп и визуальная проверка раз в неделю.
Скажем так, ты же лично не проверила уровень масла когда было 50 а не

queen163 писал(а):

2900

Пудику миллион поцелуев.

_________________
Шутка года
а Турции в случае необходимости можно пригрозить ядерным ударом. Не испугается, то, опять-таки в случае необходимости, можно силой взять Босфор под российский контроль.
Все на войну.
[img]http://img227.imageshack.us/img227/1964/piss2td7.gif[/img]

игорь писал(а):

queen163 писал(а):

с чем это может быть связано

Юль, проблема СКОРЕЕ всего" выеденного яйца" не стоит.
Щуп и визуальная проверка раз в неделю.
Скажем так, ты же лично не проверила уровень масла когда было 50 а не

queen163 писал(а):

2900

Пудику миллион поцелуев.

Да, я проверила тогда, когда машину принимала. Сама лично доставала щуп и смотрела.
Игорь, надеюсь, что все это было связано с 1) Превышением оборотов и 2) Топливо, которое за собой влекло, так же, превышение оборотов. Буду проверять чаще по щупу.

Пудика поцеловала

_________________

игорь писал(а):

queen163 писал(а):

с чем это может быть связано

Может быть не соответствие масла типу двигателя. Режим обкатки желательно держать до 10 тыс.( контролировать обороты). Вообще авто какое?

zbkf, первого поколения

_________________
... и любая причина прозвучит как оправдание...

dmitko писал(а):

queen163 писал(а):

с чем это может быть связано

Может быть не соответствие масла типу двигателя. Режим обкатки желательно держать до 10 тыс.( контролировать обороты). Вообще авто какое?

dmitko, спасибо!
NISSAN JUKE 1.6 2WD CVT SE
Масло полусинтетика- "родное", там где и сборка была (Англия)

_________________

queen163 писал(а):

Да, я проверила тогда, когда машину принимала. Сама лично доставала щуп и смотрела.

Какая ты умница, покупая машину, у меня даже бы мысли не возникло проделать эту операцию.
Пудик был рад?

_________________
Шутка года
а Турции в случае необходимости можно пригрозить ядерным ударом. Не испугается, то, опять-таки в случае необходимости, можно силой взять Босфор под российский контроль.
Все на войну.
[img]http://img227.imageshack.us/img227/1964/piss2td7.gif[/img]

Привет всем.
Может у кого есть варик на ниссан мурану Z51, а то мой ужо умер.
Причина банальная, облуживание машины у офф дилера на Атолюксе. Квалификация мастеров и качество автостанции сделали свое дело.

СергейБ писал(а):

Привет всем.
Может у кого есть варик на ниссан мурану Z51, а то мой ужо умер.
Причина банальная, облуживание машины у офф дилера на Атолюксе. Квалификация мастеров и качество автостанции сделали свое дело.

Плохо, да?
А Вы в Симферополь не ездили? на Авторитет-М? Или везде одинаково?

_________________

СергейБ писал(а):

Привет всем.
Может у кого есть варик на ниссан мурану Z51, а то мой ужо умер.
Причина банальная, облуживание машины у офф дилера на Атолюксе. Квалификация мастеров и качество автостанции сделали свое дело.

Вариатора нет, но есть вопросы:) Сколько лет машине? В Напиши в чем конкретно была проблема с вариатором и Автолюксом, может спасешь пару муран от смерти в руках офф диллеров (и мою в том числе:))

Нет в Симферополе не был. Все время у нас был, в принципе проверить давление в шинах и поменять масло в двигателе можно и на Автолюксе, но если подходит более серьезное ТО, то надо искать мастеров по серьезнее. В моей ситуации подошла замена масла в варике и т. д., я просил их снять поддон и промыть приемную сетку, за одно посмотреть общее состояние варика и наличие металла на магнитах, на что получил конкретный отказ, обоснованный тем что у них нет этой работы в регламенте. Итог, через 15 тыс. Варик умирает из-за масляного голодания. Цена вопроса 300 тыров + работа по замене.

Добавлено спустя 7 минут 10 секунд:
Машине 4 года, пробег 77 тыс, эксплуатировалась в очень щадящем режиме.
Совет на будущее, менять масло через 30-40 тыс пробега, при замене обязательно открывать поддон коробки и мыть приёмную сетку, менять все возможные фильтра. При на наличие черной пыли от фрикционов в масле или тем более металлической стружки пора начинать бить тревогу. Если машина начинает плохо ехать и тупить, возможно это не бензин, а варик.

СергейБ
Спасибо за подробное описание проблемы. Наверное очередное ТО, все-таки, поеду на Автодель- Авторитет в Симф.

_________________

Можно и в Симферополь сгонять, но при проведении ТО обязательно настоять чтоб после того как слили масло, открыли картер вариатора там стоит приемная сетка, ее надо промыть и продуть. Все очень просто и доступно, на всю процедуру + 20-30 минут.

Мне меняли масло у братьев на "Мерсовской" станции, за муссоном. Но к глубокому сожалению уже поздно, когда посыпался фрикцион в гидротрансформаторе (он же конвертор), сейчас коробка на ремонте. Будет результат - отпишусь кто делает и как.
Вообще варик должен при нормальной эксплуатации отъездить 100-110 тыс., больше уже редкие экземпляры при правильном обслуживании, т. к. производитель закладывает ресурс в 150 тыс. ВСЕГО!!!

Так а куда ж финик везти на обслуживание?
Главное рукастых мастеров.Еще и прошивку обновить на автомате.

Я думаю в Крыму никуда.

_________________
Шутка года
а Турции в случае необходимости можно пригрозить ядерным ударом. Не испугается, то, опять-таки в случае необходимости, можно силой взять Босфор под российский контроль.
Все на войну.
[img]http://img227.imageshack.us/img227/1964/piss2td7.gif[/img]

Ну прошивку обновить я думаю можно и у официалов, много ума не надо, при наличии оборудования и интернета, воткнул провод в разъем и по кнопкам пецай. Хотя и после этого, бывало, машины превращались в овощ и зависали на месяц, пока все компы один за другим меняли в поисках проблемы. Но это не на японце, а на немце.

Да, вариатор это отдельная тема. Я сам на 100 тыщах делал капиталку вариатору на кашкае. 3500 обамок и 2 месяца без машины. Сейчас как вспомню так вздрогну, хотя мастер попался толковый, варик уже отбегал 20 тыщ и пока полёт нормальный.

предлагаю примаводам в частности(особенно р10-р11) и ниссановодам встретится в обозримом будущем, или на сходке драйва или на самостоятельной встрече! Предположительно, встречу можно спланировать на субботу на муссоне

Поделюсь своим мнением по поводу обслуживания у ОД в Севастополе: дилетанты и разводилы. Пару раз обращался, и зарекся. Масло льют из бочки не знают сами какое. Ни сертификата, ни достоверной информации, оказалось полусинтетика по цене синтетики. Пытались заставить поменять нормальный ручейковый ремень, ходит и поныне. А причину стука в подвеске не смогли определить, оплатил им диагностику, и выдали заключение о том, что авто исправно- на следующий день по гарантии в Симферополе заменили задние амортизаторы. В Симферополе в Авторитете- М получше будет. Но контролировать перечень работы цены надо и там.
По поводу вариатора: контролировать уровень и состояние жидкости вариатора надо регулярно(10-15 тыс.), но замена нужна обычно 60-75-90 тыс.!

Добавлено спустя 9 минут 49 секунд:
СергейБ
Спасибо за инфо, возьму на заметку промывку сетки и фильтров вариатора!

Добавлено спустя 19 минут 8 секунд:
queen163
Для Вашего авто отлично подойдет масло синтетика оригинал Ниссан или Тоталь. Полусинтетику можно начинать лить после 100 тыс. пробега

dmitko, спасибо за совет.........
А куда же ехать? Авто на гарантии.............

_________________

queen163 писал(а):

..
А куда же ехать? Авто на гарантии.............

К нам.

_________________
Шутка года
а Турции в случае необходимости можно пригрозить ядерным ударом. Не испугается, то, опять-таки в случае необходимости, можно силой взять Босфор под российский контроль.
Все на войну.
[img]http://img227.imageshack.us/img227/1964/piss2td7.gif[/img]

игорь писал(а):

queen163 писал(а):

А куда же ехать? Авто на гарантии.............

К нам.

Ой, и не говори...........

_________________

queen163 писал(а):

Ой, и не говори...........

Это точно, отпадёт хоть одна проблема ,где починять машину.
Если на гарантии, то у нас, она (гарантия) от бампера до бампера .
Именно так и написано.
Даже Пудик в курсе. Спросите его.

_________________
Шутка года
а Турции в случае необходимости можно пригрозить ядерным ударом. Не испугается, то, опять-таки в случае необходимости, можно силой взять Босфор под российский контроль.
Все на войну.
[img]http://img227.imageshack.us/img227/1964/piss2td7.gif[/img]

queen163 писал(а):

dmitko, спасибо за совет.........
А куда же ехать? Авто на гарантии.............

Делал один раз ТО пока авто было на гарантии, на СТО Хонда в Севастополе, они были представителями Авторитет-М, остался очень доволен и отношением, и качеством работ. Но работают ли они сейчас не знаю. А гарантия эта осталась еще от Украины? Первое ТО это в районе 15 тыс. км. пробега, уже накатали столько?
Ну и в Симферополь на ТО, что тут ехать. Но читать наряд- заказ, спрашивать, уточнить цены надо и там, а то насчитают. А вообще лучше пошлите на СТО супруга, меньше разведут. Удачи!