Sevastopol.info

Eskimo,
На Столетовском на СТО сканер у ребят хороший. За диагностику 500руб берут,
8 978 9390175 Александр

Ни у кого не завалялось в гараже 1 шины 205*55*R16 в нормальном состоянии?

_________________

Аппликаторы Ляпко Севастополь, прямые продажи от производителя

Добрый вечер. Может кто сталкивался с такой проблемой... Машина Ford transit 1998 год , при разгоне(нажатии педали газа) в районе задних колес появляется стук , как только переключаюсь на нейтральную передачу стук уходит . на включенной передаде стука нет ,только при нажатии педали газа.
Поменяли крестовину ,звук не пропал . подвесные подшипники в норме .

_________________
Грузоперевозочки до 2.000.000 грамм

+79788475265

Petruwa
зима лето?

_________________
Кондиционеры, полный спектр услуг.
+7 978 76 222 01

Добрый день товарищи фордоводы! Такая вот печальная ситуация появилась с моим фокусом 2 1.6 100л/с акпп - сильно вырос расход топлива до 20л на 100км., бак сохнет прям на глазах (хотя приборка показывает 13л), ошибок не показывает. Что может быть? Посоветуйте толкового человека по Фордам по диагностике топливной системы...
спс

lm69 писал(а): ↑

03 июн, 2020, 21:18

Добрый день товарищи фордоводы! Такая вот печальная ситуация появилась с моим фокусом 2 1.6 100л/с акпп - сильно вырос расход топлива до 20л на 100км., бак сохнет прям на глазах (хотя приборка показывает 13л), ошибок не показывает. Что может быть? Посоветуйте толкового человека по Фордам по диагностике топливной системы...
спс

1 - мойте форсунки. У меня на 2 с копейками литра упал расход.
2 - свечи, катушку и бронепровода проверяйте и под замену
3 - дросель моем, меняем фильтра.


А дальше, уже наблюдаем.

P.S. у меня с 15-16 до 9 упал расход топлива, мотор тот же, но мех.

_________________
мир спасут красота и массовые расстрелы

bestproduct писал(а):

1 - мойте форсунки. У меня на 2 с копейками литра упал расход.

Спасибо!!!
А подскажите, где у нас хорошо моют форсунки?
Машина работает ровно, тяга отличная, провалов нет, но вот только расход сумасшедший!

lm69 писал(а):

QR_BBPOST Добрый день товарищи фордоводы! Такая вот печальная ситуация появилась с моим фокусом 2 1.6 100л/с акпп - сильно вырос расход топлива до 20л на 100км., бак сохнет прям на глазах (хотя приборка показывает 13л), ошибок не показывает. Что может быть? Посоветуйте толкового человека по Фордам по диагностике топливной системы...
спс

Ошибки сканером смотрели?

Как по мне то лямбда бочит.
Езжайте на диагностику для начала, а уж потом все остальное

Кстати, о ней то я и забыл. Оратор выше тоже дельное предложение внес. ELS сканер и можно на смартфоне это проверить.

_________________
мир спасут красота и массовые расстрелы

amega писал(а): ↑

05 июн, 2020, 9:57

lm69 писал(а):

QR_BBPOST Добрый день товарищи фордоводы! Такая вот печальная ситуация появилась с моим фокусом 2 1.6 100л/с акпп - сильно вырос расход топлива до 20л на 100км., бак сохнет прям на глазах (хотя приборка показывает 13л), ошибок не показывает. Что может быть? Посоветуйте толкового человека по Фордам по диагностике топливной системы...
спс

Ошибки сканером смотрели?

Как по мне то лямбда бочит.
Езжайте на диагностику для начала, а уж потом все остальное

Ошибок нет, лямбда почти новая, 3 мес назад менял на новую!
Спасибо всем, записался всё же вначале на диагностику, посмотрим, что скажут!

bestproduct писал(а):

ELS сканер

Не раскроет весь перечень. Некоторые моменты емл не доступны.
Лучше фордовский сканер.

_________________
KryaK писал: ХОНДЫЧ мастер сквернословия, каждый опус новые словечки.

КАРБЮРАТОРЫ.
АВТОРЕМОНТ
КАТЕРА В БАЛАКЛАВЕ
+79787410673
заявляю, что DUSTik является клеветником и лжецом.

ХОНДЫЧ писал(а):

QR_BBPOST

bestproduct писал(а):

ELS сканер

Не раскроет весь перечень. Некоторые моменты емл не доступны.
Лучше фордовский сканер.

ЕLS Фокус 2 видит хорошо. (не путаем с ELM).
На более свежих тачках согласен.

Отправлено спустя 2 минуты 35 секунд:

lm69 писал(а):

QR_BBPOST Ошибок нет, лямбда почти новая, 3 мес назад менял на новую!

Так тем более надо лямбду глянуть.
У меня были случаи когда лямбды ложились уже через месяц. Причем Бош и Корейцы (за Китай молчу).
Оьычно при переполюсовке лямбды начинает лить топливо, как не в себя. Т.е. вместо 0,2-0,9В имеем минус 0,2-0,9В.

Добрый день! Подскажите адекватный сервис! (Куга, дизель, автомат 2013). Спасибо !

AJIEHKA писал(а):

QR_BBPOST Добрый день! Подскажите адекватный сервис! (Куга, дизель, автомат 2013). Спасибо !

Куга Дизель Пулемет 2013
Это который 2.0 DW10C прошит в 140 Сил (для России) в паре с мокрым роботом Повершифт 6dct450 и муфтой Халдекс 4го поколения?

Если да то можно шить движок в родную не задушенную прошивку 163ЛС и получить родные 340Нм момента, а можно и в 180 сил прошить. Но в последнем варианте будут быстрее разрушаться демпферы (а именно пластиковые ретейнеры для фиксации пружин) коробаса.

В целом движок надёжный и неприхотливый.
Главное говна в бак не лить и своевременно менять масла, ОЖ и фильтра.
Ресурс ремня 200к пробега или 10 лет. Если в пробеге уверены то раньше можно не менять.

Основная беда это коробка и халдекс.Вот для них и нужны мастера по обслуживанию (у нас только Симферополь и парень (не помню как зовут) в Инкермане). Но если не наваливать в пол постоянно и своевременно менять масло в коробасе и Халдексе (помледния с обязательной мойкой внутренностей при щамене масла) то все ездить может вплоть до 300к пробега.

Всё остальное может сделать и обычное СТО и даже вы сами. Сложного ничего нет.
Межсервисный интервал для замены масла в роботе 45к пробега (после 135к пробега форд рекомендует менять чаще), ДВС 15к пробега (но лучше почаще). Раздатка, Халдекс и задний "мост" типа не обслуживаемые, но народ меняет в раздатке и в "мосту" масло раз в 100к пробега, а в Халдексе лучше раз в 60-80к пробега в зависимости от стиля езды.

Основной форум Куговодов тут http://fkclub.ru

Спасибо! Просто выдает чек, ошибка в панели управления! Коробку уже ремонтировали, Инкерман-Павел!

amega писал(а):

Куга Дизель....

Испанского лорда времен конкисты и то короче титуловали )))

_________________
KryaK писал: ХОНДЫЧ мастер сквернословия, каждый опус новые словечки.

КАРБЮРАТОРЫ.
АВТОРЕМОНТ
КАТЕРА В БАЛАКЛАВЕ
+79787410673
заявляю, что DUSTik является клеветником и лжецом.

У нас где то можно промыть систему кондиционирования? шланги, конденсатор и испаритель? Компрессор до кучи. Осушитель пожалуй лучше новый поставить. Обращался к паре кондиционерщиков все открещиваются, даже ценник не называют. У меня компрессор полетел, я его снял и трубки были открытые, вот и хочу всю грязь вымыть.

_________________
Кондиционеры, полный спектр услуг.
+7 978 76 222 01

ХОНДЫЧ писал(а):

QR_BBPOST

amega писал(а):

Куга Дизель....

Испанского лорда времен конкисты и то короче титуловали )))

Это к чему?

Отправлено спустя 1 минуту 27 секунд:

AJIEHKA писал(а):

QR_BBPOST Спасибо! Просто выдает чек, ошибка в панели управления! Коробку уже ремонтировали, Инкерман-Павел!

Так с этого и начинать надо было!
Что за ошибка?

amega писал(а):

Это к чему?

не к чему особо важному. раньше как то в пару слов можно описать машину. сейчас по рассказываешь, как перечисление титулов )))))

_________________
KryaK писал: ХОНДЫЧ мастер сквернословия, каждый опус новые словечки.

КАРБЮРАТОРЫ.
АВТОРЕМОНТ
КАТЕРА В БАЛАКЛАВЕ
+79787410673
заявляю, что DUSTik является клеветником и лжецом.

lm69 писал(а): ↑

03 июн, 2020, 21:18

Добрый день товарищи фордоводы! Такая вот печальная ситуация появилась с моим фокусом 2 1.6 100л/с акпп - сильно вырос расход топлива до 20л на 100км., бак сохнет прям на глазах (хотя приборка показывает 13л), ошибок не показывает. Что может быть? Посоветуйте толкового человека по Фордам по диагностике топливной системы...
спс

Причина оказалась в лопнувшем впускном коллекторе! (вернее наверное трещина)

коллектор 35 тыс вроде стоит , насколько я знаю

valyn13 писал(а):

QR_BBPOST коллектор 35 тыс вроде стоит , насколько я знаю

Проще контрактный найти

фиеста 2007 г мк 5 не вкл вентилятор радиатора куда копать

а температуру охлаждающей жидкости правильно показывает?

_________________
Кондиционеры, полный спектр услуг.
+7 978 76 222 01

Достопочтенный писал(а):

QR_BBPOST фиеста 2007 г мк 5

Начните с наличия питания на разъеме вентилятора.
Для этого проверьте пред за Аккумулятором в моторном отсеке.
Там стоит блок из восьми предов. Три по моему отсутствуют (если не робот), один на 60А резерв. Ваш 40А пред.
Так-же там стоит и реле максимальной частоты вращения карлсона. Рядом с блоком предов блок из 4х реле.

Если там все целое то пробуем подключить карлсон напрямую.

Варианта два:
Если пред сгорел то скорее всего кранты мотору. Они часто выгорают основательно из за заклинивания ротора.
Если пред целый то возможно стерлись щетки или умер термодатчик отвечающий за включение карлсона.

А если есть кондей то можно просто скинув разъем питания на карлсоне при холодном ДВС включить сразу кондей и проверить наличие или отсутствие питания на разъеме вентилятора и сразу уже лезть в цепи питания или потрошить сам мотор вента.

Тута инфа о предах и реле