Sevastopol.info

Znamenosec писал(а): ↑

16 сен, 2017, 8:53

Вопрос в ДОЛГОВЕЧНОСТИ (в к/м) и надёжности, а не в весе.

Скажите, а когда ваш авто плавнее едет? Груженый или пустой? В каком случае вам приятнее перемещаться?

_________________
— Может, бахнем?
— Обязательно бахнем! И не раз! Весь мир в труху!… Но потом. (с) ДМБ

Любой авто, на любой резине едет плавнее ГРУЖЕНЫЙ!!!! Но есть простое, проверенное ГОДАМИ средство комфортного, как Вы сказали приятного перемещения - выдерживание номинального, для каждой отдельно взятой покрышки, внутреннего давления накачанной газовой смеси (опять же "религия" - кому, что нравиться "дуть" в колесо).

Znamenosec писал(а): ↑

16 сен, 2017, 10:37

Любой авто, на любой резине едет плавнее ГРУЖЕНЫЙ!!!! Но есть простое, проверенное ГОДАМИ средство комфортного, как Вы сказали приятного перемещения - выдерживание номинального, для каждой отдельно взятой покрышки, внутреннего давления накачанной газовой смеси (опять же "религия" - кому, что нравиться "дуть" в колесо).

Нет. Не правильно. Каждый лишний килограмм не подрессоренных масс, а это лишний вес всего, что "болтается" в подвеске авто, компенсируется 20-ю килограммами веса кузова.
Вес Йокогамы 17,5 кг а Гудрича 20 кг. Разница на четырех шинах: 10 килограмм. Умножаем на 20, получаем 200 кг.
Следовательно, авто на Йокогаме будет ехать "пустой", так же плавно, как авто на Гудричах, но с дополнительным грузом в 200 кг.
Итог: чем больше вам удастся (любыми способами) облегчить подвеску (шины, диски, рычаги и т.д.), тем мягче и плавнее будет ехать ваше авто.

Вот более доступное пояснение:
Конструкция подвески автомобиля в значительной степени определяется соотношением между подрессоренными и неподрессоренными массами. Из названия можно сделать вывод, что подрессоренной массой автомобиля считается та его часть, которая воспринимается подвеской и имеет между собой и дорогой упругий элемент. К неподрессоренным массам относятся все оставшиеся части: колеса, шины, ступицы колес, тормозные барабаны или диски. При наезде колеса на дорожную неровность оно поднимается и передает усилие на кузов, действуя через упругий элемент. Воздействие этого перемещения колеса на перемещение кузова зависит от того, насколько кузов тяжелее колеса и всего, что соединено с ним, — другими словами, от соотношения подрессоренных и неподрессоренных масс. Чем меньше величина неподрессоренных масс, тем меньшее воздействие на плавность хода оказывает движение по неровной дороге. Это явилось основной причиной перехода к независимым подвескам, которые не имеют тяжелой балки, соединяющей колеса, и в которых только само колесо и все, что связано с ним, является неподрессоренным.
Большая величина отношения подрессоренных и неподрессоренных масс оказывает влияние не только на плавность хода, но и на способность автомобиля держать дорогу. Чем тяжелее кузов относительно колеса, тем быстрее колесо возвращается на место постоянного контакта, после того как оторвется от дороги при наезде на неровность. Поэтому конструкторы современных автомобилей стремятся максимально снизить величину неподрессоренных масс.

_________________
— Может, бахнем?
— Обязательно бахнем! И не раз! Весь мир в труху!… Но потом. (с) ДМБ

эх,еслиб я хотел ездить плавно, я б купил митсубиши галант.

а так я привык ездить жестоко козля по всем ямам и бардюрам,даже не обруливая их.

да и не стал бы задок задирать поменяв пружины на более жёсткие и аморты на более длиннее. зато ушли пробои подвески полностью.
уже мучал машину и пролетая по лежачим полицейским высоким. не пробивает. машина подлетает, всё содержимое тоже.

ну а веса "лишнего" в машине постоянно просто немерянно. что баллон с газом снизу, что весь багажник по работе завален барахлом.
бокс на крыше и тот вечно завален.
как купил его год назад и поставил, так и неснимаю. удобнейшая хрень.

размер колес хочу больше чтоб выиграть те пару см клиренса. лишним не будет.

насчёт устойчивости на трассе задумался после вашего поста.
но может это от мягкой резины было???
гудричи то пожесче.
буду ещё думать.

пс.
на днях после очередного "джипинга по чигирям симферополя чтоб объехать все пробки", (так же с прыжками и отрывом колёс от земли)
оторвало внутренний рулевойнаконечник по ресьбе.

был прыжок,приземление, и дальше ЩЁЛК...
у руль стал мягко крутится. правое колесо само по себе рулит. по прямой кстати едется норм,но не поворачивает. но я ещё метров 500 проехал. чтоб меня нашли и наконечник привезли.

пол часа работы и я снова поехал.
подобный опыт был 2 года назад.
тогда оторвало на левой стороне.
поменял.
правую не трогал.
а оказывается там стояла такая же CTR CEM 22.

запчасть прекрасного качества, реально качественный производитель. юзаю все шаровые и наконечники наружные этой фирмы.
но радиус изгиба не тот у этого артикула. от другог паджеры. похожа пот и ставят её.
работает на излом она только.

фото потом выложу.

так вот только я на этом авто проехал уже 87 т км. и этот наконечник я не трогал.

ну оторвало его по резьбе.
а палец как новый. не люфтит вообще. тугой и плавный. и пыльник целый.

счастье что не оторвало гдето высоко в горах абхазии\грузии. где и связи нет и людей.
но уверен что выкрутился бы. проволкой ключ рожковый бы как шину примотал бы и ехал не спеша.

сейчас купил парочку того что положено ctr cem10.
аж по 400 р штука. в наличии.
а балдею с цен на все запчасти на МПС.

на галимого жигуля шаровая средненькая 290 стоит...
которая ходит 20т км...

Хорошая, познавательная и полезная для "пузотёрок" статейка. НО не для "ПЫЖИКОВ"!!! Лови +

пришло время винду переставить на компе, и сохраняю фото и видео.

нашёл запись с рега с одной из последних покатух на чатырдаг.

по сей день смотрим всей семьёй, вспоминаем, и смеёмся.

вообще конечно шикарнейшая зима была. каждую субботу и восресенье на чатырдаг, в любую погоду.
многому научился.

въезд на плато. снег даже есть.


едем дальше


Отправлено спустя 9 минут :

веселее уже,самая эмоциональная часть.


Отправлено спустя 22 минуты 30 секунд:

дальше. даже пузотёр туда заехал.


Отправлено спустя 55 минут 21 секунду:
уаз уходит к пещ мраморной, а мы как всегда в сторону "точки".


туристов встретили.


и дальше было много много веселья и покатух на санках с рулями.
как всегда проехали на машине вдоль обрыва с видом на алушту, и в нескольких "лунках" на плато приспособились кататся на санях. скорости неплохие развивались.

а вот тот уаз...


а я тупо с стоке. даже не задранный,а наоборот на просевших пружинах был..
просто на хорошей резине. без всяких цепей.

_________________
Кондиционеры:
Закладка магистралей, Продажа, Монтаж, Лучшая чистка и Сложные ремонты.

Электромонтаж. Черновая разводка,слаботочка (инет, ТВ, Охр и Пож сигн,Видеонаблюдение)
Электрощитки.

Тепловизор. Увижу всё! и открою Вам глаза...

И просто человек с руками и инструментом.

8-978-В2б-7б-26 Вячеслав

Удалил

Ребята, надо раздатку NV-140 перебрать. Кто где пососветует?
Спаисбо.

_________________
Чем лучше средства сообщения, тем дальше человек от человека...

MCU http://www.krym4x4.com/forum/ - здесь спроси

Ребят,кто нибудь недавно оформлял пропуск на машину в ялтинский заповедник или в Крымский?

_________________
https://www.instagram.com/daria_rassh/
https://vk.com/daria_rassh

Путешествуем по Крыму #Travelcrimea4x4

Удачных покатушек, я мог бы поехать, но никак свой драндулет не починю.

на выходных кто то собирается на покатушки?

_________________
.ИП Аутсорсинг (обслуживание) инженерных сетей и комуникаций //vk.com/sev_elektrik.+79781324182

Желаю всем здравствовать) Господа джиперы,есть два абсолютно новых добротных хайджека,качеством в разы лучше всем известного Ермака,по антикризисным ценам:
- Общая высота 122 см, подхват - 115 мм, подъём - 1030 мм, 3 тонны - 4000 руб.
- Общая высота 150 см, подхват - 115 мм, подъём - 1335 мм, 3 тонны - 4300 руб.
В наличии. Пощупать можно в Севастополе, пишите в личку или звоните +79787480100.Фото https://pp.userapi.com/c837331/v8373314 ... pz2jz0.jpg
Могу привезти под заказ ещё и много.Всем бодрых покатушек;)

Посоветуйте пожалуйста шиномонтажку где грязевую резину хорошо балансируют.
Можно в личку.

_________________
Гостевой дом "Два Маяка"
Севастополь
+7 978 146-0333
www.dva-mayaka.ru
Номера и питание круглый год.

Кто-то смотрел эту машину? Где "собака зарыта"? Цена сладкая и висит долго https://m.avito.ru/sevastopol/avtomobil ... 1096065354

_________________
С уважением, Александр.

Там же есть телефон, позвони и хозяин рассеажет что почем.По разговору и можно понять, есть подвох или нет.У людей ситуации разные бывают.

olegan1806
Я в море. По телефону, у большенства, все хорошо. По факту, когда приезжаешь смотреть, бывает очень грустно.Да и не знаю я что про 80ку спрашивать. Вот и решил спросить, может кто смотрел.

_________________
С уважением, Александр.

О, та же ситуация))) Я с моря про машинку все пробил, а сейчас забрал с Самары. Тоже никто не верил что 1992 года Крузак пробег 173000, один хозяин и краска родная. Гаишники на осмотре офигели.

olegan1806
Шикарный вариант Вам достался, но явно не за 600)))
Поздравляю Вас!Ссылка есть на авто?

_________________
С уважением, Александр.

olegan1806
Состояние по фотографиям, просто улет!
Поздравляю Вас!

_________________
С уважением, Александр.

Спасибо, и Вам желаю приобрести достойное авто!

Продам шины Hankook DynaPro MT 265\70R16 3шт.
Цена 1.5 т. р. за штуку.
+79787487911 Николай

_________________
[b]Геодезические работы, быстро и качественно.[/b]
Тел: +7 978 748 79 11

Тоже "грязь" предложу: viewtopic.php?f=50&t=1316622
4 колеса BFGoodrich Mud Terrain 245/75 R16
На Ссангёнги идёт и вроде на МПСы.

_________________
Гостевой дом "Два Маяка"
Севастополь
+7 978 146-0333
www.dva-mayaka.ru
Номера и питание круглый год.