Sevastopol.info

5079 писал(а): ↑

24 ноя, 2023, 22:19

Фокус в том , чтобы не попадать в такие ситуации и оценивать возможности аппарата загодя .

Лучше вообще с трассы не съезжать. А то мало ли...

5079 писал(а): ↑

24 ноя, 2023, 22:19

Ехать по колее грузовика с клиренсом 50 см имея клиренс 24 см чревато - не так ли ?

Ну вот например в крымских лесах местами нет другой дороги, кроме раскатанной 157-ми Зилами и Шишигами, ворующими дрова. И что теперь? Не ехать, куда запланировали? Тем более поехали компанией специально покататься и грязь помесить, с лебёдками, хайджеками и прочим. Речь была про засадить стоковую Ниву, а не про оценку аппарата загодя.
Понятно, что когда один, то нет смысла лезть в сомнительные места без крайней необходимости.

sev_sky писал(а):

Потом на стоковой Ниве надоело всё время садиться на пузо и я её лифтанул, поставил крутые зубастые катки Со временем начали вылезать косяки: чашки амортизаторов порвались, задний мост очень незаметно, но прогнулся.

Это то , о чём я писал выше . Лифтанул - увеличил углы передачи момента , поставил колёса большего диаметра - увеличил нагрузку на все вращающиеся узлы .

sev_sky писал(а):

Раздатка оторвалась с куском днища

Чудно . Конечно Нива не трактор и предназначена для эксплуатации на дорогах - там так и написано в инструкции

sev_sky писал(а):

Лучше вообще с трассы не съезжать. А то мало ли...

От прокладки многое зависит .

sev_sky писал(а):

Ну вот например в крымских лесах местами нет другой дороги, кроме раскатанной 157-ми Зилами и Шишигами, ворующими дрова. И что теперь?

Продвинутая молодёжь приобретает шишиги , уралы , зилы 157 , 131 с кунгами и едет на покатушки с ночёвками .

sev_sky писал(а):

Тем более поехали компанией специально покататься и грязь помесить, с лебёдками, хайджеками и прочим.

Если специально помесить , то самое оно специально и урюхиваться от всей души в грязь по стёкла . Только у зилка стёкла повыше будут , чем у подготовленной Нивы . Поэтому раз уж компания да ещё и специально , то сначала для оценки брода нужно запускать что-то повыше / побольше и если лужа не скрывает под собой яму глубиной 1,5 метра , то можно сходу на стоковой Ниве туда нырять - она проедет / проплывёт / проползёт

sev_sky писал(а):

Речь была про засадить стоковую Ниву, а не про оценку аппарата загодя.

Не аппарата , а дорожной обстановки ( там так и написано в руководстве по эксплуатации )

sev_sky писал(а):

Понятно, что когда один, то нет смысла лезть в сомнительные места без крайней необходимости.

Вот и я о том же , причём в нынешнее время именно из-за тех самых владельцев грузовиков , которые выдвигаясь на покатушки колонной машин в 20 превращает мокрые лесные тропы в жидкое месиво из которого сами частенько вылазят при помощи троса и товарищей .

sev_sky писал(а):

Но Нива показалась мне "нежной", по сравнению с рамным джипом.

Согласен. Нива - не самый крепкий автомобиль. Её главное достоинство - сравнительная простота и дешевизна ремонта, особенно, если всё делаешь сам: подвариваешь, заменяешь... Приварить ту же раздатку - элементарно, приятное времяпрепровождение. Если вы зарабатываете много, так что хватает и на семью, и на покатушки, а машину ремонтировать не любите, или не умеете, то да, вам нужен японский рамный внедорожник. Во всех иных случаях альтернативы Ниве почти нет. Танк 300? Цена заоблачная, запчасти ждать месяцами, надёжность и долговечность ни чем не подтверждены, качество - Кейтай - это приговор... Разве только УАЗ Патриот... Но любить такого монстра (весом более 2 тонн!) можно, а вот вытягивать его из грязи - нужен хороший трактор. Вмятина на лонжероне? Ни на что не влияет. Если глаза режет - можно переварить. Хотя, нафига? Мост искривился? Родовая болезнь. Можно усилить по схемам из интернета, но возрастут неподрессоренные массы, что нехорошо. Пока не решил. Погнётся - куплю усиленный мост. Засадить в колею можно любую машину, если колея от Шишиги или Урала. Это не показатель.

Тео писал(а):

Во всех иных случаях альтернативы Ниве почти нет.

В вопросах ремонта однозначную пальму первенства держит УАЗ -
настоящая находка для любителей "саночки возить"
Рамный японский джип нивской размерности будет сделан эргономичнее , а следовательно удобнее , крепче ибо рамный , будет иметь кондиционер , гидрач ... Ценник от живой Нивы отличается не особо - те же 500 тыр .

5079 писал(а):

Ценник от живой Нивы отличается не особо - те же 500 тыр

Такой хАроСи маСин, и такой дИшовый! ПАЦИму? Или продавец знает то, чего не знает наивный покупатель???

Тео писал(а):

Такой хАроСи маСин, и такой дИшовый! ПАЦИму? Или продавец знает то, чего не знает наивный покупатель???

РынАСег пАреСал Пластик только для отделки , не модный внешний вид , иногда неразрезные и иногда портальные мосты , мощное дизельное двигло , люк , автомат , блокировки , мех.лебёдка , салон - палатка для двоих Электроника только для освещения и для свечей накала . Такие сейчас не в моде цене
То есть проходимость Нивы заключается в её лёгкости и динамике ( проходить трудные участки нужно сходу) + геометрия кузова ( свесы , база ) .
В рамных джипах больше железа , они тяжелее , но тяговитее и мощнее . Они тоже могут сходу , но и "не сходу" им не критично . А Нива тоже далеко не всегда сядет , если не сходу преодолела . Много случаев , когда сначала залез в чачу , а потом начал включать понижайку и блокировку и ничего - вылазит .
Кстати Тео межосевой блокировкой ( демультипликатором ) предписано пользоваться только на прямых участках , где не требуется вращение руля

calm36 писал(а):

3 дня назад меня выловили в горах, но вроде пронесло, уехал домой без конфликта.Отдых был испорчен.

Вчера в лесу севернее Президентской дороги на грунтовке вдоль газопровода остановил лесник. Молодой. Начал парить мозги насчёт жёлтого уровня опасности, СВО, запрета въезда в лес от Развожаева... Я старался не усугублять, общался вежливо, но отвергал все его доводы. Тогда он остановился на одном: "читайте законы!"... Да, лес со всех сторон ограждён шлагбаумами, вырытыми канавами, но нигде надписей, что въезд запрещён, нет. Тем более нет никаких ООПТ и пожароопасного периода... На Ниве легко объехал все препятствия, в том и виноват. Сфоткал он меня, и номер машины. Наверно, будет что-то предпринимать, хотя, я сомневаюсь, что у него получится: никаких штрафов, если придут, платить, конечно, не буду. Но день был испорчен, а мои рыжики собрал кто-то другой. Сам-то я на машине по лесу предпочитаю не ездить, но у жены, большой любительницы собирать грибы, нога болит, и дойти до грибных мест она не может, поэтому пришлось.
Вот думаю: а законно ли то, что они творят, перекапывая дороги и устанавливая шлагбаумы? Раньше шлагбаумы открывали после окончания пожароопасного периода, но сейчас они остаются закрытыми. Может, это и правильно, но непонятно, по какому закону.

Скоро и лес озаборят!

Тео писал(а):

Может, это и правильно, но непонятно, по какому закону.

Если придёт штраф , то там будет указано за что . Как минимум - за проезд запрещающего проезд знака - тогда "нарушение ПДД" , или есть какой-то местный указ запрещающий проезд в лес + санкции за нарушение - тогда на основании этого указа .

5079 писал(а):

Если придёт штраф ... за проезд запрещающего проезд знака - тогда "нарушение ПДД" , или есть какой-то местный указ запрещающий проезд в лес + санкции за нарушение - тогда на основании этого указа

Никаких запрещающих знаков на въезде в лес нет. Одного указа, запрещающего въезд в лес, мало, даже если он-таки существует: должна быть ссылка на закон, на основании которого въезд запрещён, а ещё должна быть статья закона, в которой оговаривается наказание за его нарушение. Если законом не предусмотрен штраф, и не оговорена сумма штрафа, то весь указ не стоит выеденного яйца, и его можно игнорировать.
Указы губернатора без ссылки на закон - самоуправство, которое преследуется законом. Губернатор, как глава ИСПОЛНИТЕЛЬНОЙ власти, издаёт указы на основании действующих законов, которые разрабатывает орган законодательной власти! Посмотрел законы, принятые заксобранием Севастополя. Есть закон об ООПТ от 9 июня 2023 года с поправками этого года, но никакого закона, запрещающего въезд в лес, если это не ООПТ, начиная с 2022 года не нашёл. https://sevzakon.ru/view/laws/bank/

Вот информация со страницы Севприроднадзора в контакте. Леса с 27.10.23 открыты для посещения. Надо было записать фамилию лесника спросить с какого он лесного хозяйства и каким положением он аргументирует с номером постановления.Я сегодня там был как и каждый выходной почти,слышал как там вдоль электролиний гоняют мотоциклисты.Там вообще наглые лесники. Я спросил у Севприроднадзора почему по окончанию пожароопасного периода по закону лесного кодекса РФ замки со шлагбаумов не снимаются. До сих пор не ответили.

_________________
Всё идёт хорошо, только мимо.

"Добрый день, Подскажите пожалуйста проверенного мастера по ниве2121, похоже что-то с раздаткой"?

_________________
+79787Ч6Ч588

Motya79 писал(а):

Добрый день, Подскажите пожалуйста проверенного мастера по ниве2121, похоже что-то с раздаткой

А какие симптомы ?

Motya79 писал(а):

"Добрый день, Подскажите пожалуйста проверенного мастера по ниве2121, похоже что-то с раздаткой"?

Недавно заменил раздатку, старую перебрал, заменил изношенные детали и... положил в резерв. Работа простая, и если есть желание, инструменты и гараж, то вообще без проблем, с учётом пошаговых инструкций из роликов интернета.
Проверенный, опытный мастер по ремонту трансмиссии - Володя. Его бокс в конце авторынка, что ближе к центру города, напротив магазина "Ладасити" и напротив магазина "Нива", третий ряд. Там его знают все, поэтому спросить можно любого продавца, хотя бы в магазине "Нива" у Гриши. Где на авторынке снять раздатку, чтобы привезти на тележке к нему - Володя скажет.

5079 писал(а): ↑

04 дек, 2023, 12:46

Motya79 писал(а):

Добрый день, Подскажите пожалуйста проверенного мастера по ниве2121, похоже что-то с раздаткой

А какие симптомы ?

С правой стороны вибрация.Буксует сцепление.

Отправлено спустя 2 минуты 9 секунд:

Motya79 писал(а): ↑

05 дек, 2023, 12:09

5079 писал(а): ↑

04 дек, 2023, 12:46

Motya79 писал(а):

Добрый день, Подскажите пожалуйста проверенного мастера по ниве2121, похоже что-то с раздаткой

А какие симптомы ?

С правой стороны вибрация.Буксует сцепление.

Спасибо за ответ

_________________
+79787Ч6Ч588

Motya79 писал(а):

С правой стороны вибрация.Буксует сцепление.

Рывки , стуки и вибрация обычно от кончившихся крестовин карданных валов . Ещё эластичная муфта могла приказать долго жить . Насчёт сцепления , тут - да ... Связаны ли между собой эти два явления - пробуксовка сцепы и вибрация ? Вполне возможно , что это комплекс неисправностей , причём , не требующих ремонта раздатки .

Подниму хоть тему.
Совсем форум сдох.

А вот на днях ходовку по передку перебрал всю на моем боевом МПС1.
Пробег уже 403.
А брал на 145.
Сайлентблоки верхних рычагов поменял.
Поставил опять RBI.
По 400 рублей штука)))
Прошлые прошли 250 т км.
Можно обновить))).
Шаровые CTR. 1500-2500 штука.
Сошку и маятник сразу купил,из дешван Китая "Линкс авто".
Наконечники рулевые тоже все Линкс авто взял попробовать.
Цены какие то смешные 500-700 р штука.
Ожидал что запчасти подорожали в космос,а они как были года два назад,так и остались.

Месяц назад свечи все поменял (опять на нжк с жигулей инжекторных. Отличные свечи. 2 года назад менял их. Сейчас просто по сроку поменял. Да и 70 т км прошли. Электрод подвыгорел)
Форсунки газовые перебрал,вымыл внутри и полным разбором. Барракуда.

Всё как всегда только своими руками.
Даже развал схождение колес.

Еслиб не ситуация в стране,то поехал бы сейчас в Дагестан или Абхазию ,изучать где не был.

Но сейчас это глупо, поэтому изучаю Крым.

_________________
Кондиционеры:
Закладка магистралей, Продажа, Монтаж, Лучшая чистка и Сложные ремонты.

Электромонтаж. Черновая разводка,слаботочка (инет, ТВ, Охр и Пож сигн,Видеонаблюдение)
Электрощитки.

Тепловизор. Увижу всё! и открою Вам глаза...

И просто человек с руками и инструментом.

8-978-В2б-7б-26 Вячеслав