Sevastopol.info

Ciropchick писал(а):

похоже вам продали авто со смотанным пробегом

В ЭБУ есть не только запись пробега, но и флаг "изменение сервисных записей". Понятное дело, что ломануть можно всё. Но на Грантах заморачиваются с данными в ЭБУ совсем нечасто. Максимум цифры поменяют и дальше не лезут.
А ещё на грантах частенько иммобилайзер отлетает, если лазили куда не просили. Тоже показатель...

Alexmouse писал(а):

записался на диагностику

Диагност должен быть довольно грамотен.

_________________
Звук про-аудио

Горный Мастер писал(а): ↑

04 сен, 2023, 17:22

Alexmouse писал(а):

записался на диагностику

Диагност должен быть довольно грамотен.

Достаточно грамотен
По теме - да, криворукое сматывание пробега (правда немного, че там с 20+к км смотаешь то чтобы не было заметно ) путем кривой правки прошивки приборки. Залили родную, вернули пробег по ЭБУ.

_________________
Детство - это период жизни, когда еще не думаешь матом... =)

Ищу крышку багажника на ВАЗ 2101. Готов приобрести....

_________________
"...Где ничто-ничто не исчезает и не возвращается опять".
Ольга Берггольц, "Севастополь",1935г.

Добрый день. Возникает проблема с двигателем ВАЗ 2111 8 кл иногда зависают обороты при отпущенной педали газа на 1500 - 2000 об/мин,
что на бензине и что на пропане. Подскажите, что может быть? Датчик положения дроссельной заслонки, регулятор холостого хода менял.

Ошибки читал?

_________________
Звук про-аудио

Ошибок нет

seaman1980 писал(а): ↑

20 ноя, 2023, 17:39

Добрый день. Возникает проблема с двигателем ВАЗ 2111 8 кл иногда зависают обороты при отпущенной педали газа на 1500 - 2000 об/мин,
что на бензине и что на пропане. Подскажите, что может быть? Датчик положения дроссельной заслонки, регулятор холостого хода менял.

Да, очень похоже на ДПДЗ. Нужно читать его положение непосредственно в момент неисправности. Или щупать разъем)
С учетом того, что машина на газу - то он тоже может давать свои "корректировки".
Плавающий подсос воздуха - тоже никто не отменял.

_________________
Гаражный сервис "Для своих"

Новый РХХ, вообще не показатель работоспособности, пройдено на 124 моторе.

_________________
alt+right

Во время заброса оборотов положение ДПДЗ 0%, а вот ДХХ показывает 48 -49 шаг, смотрел по бортовому компьютеру. Разъем на датчике заменил. Про плавающий подсос, через что может подсасывать. Гофра новая, дроссельная заслонка новая.

seaman1980 писал(а):

вот ДХХ показывает 48 -49 шаг,

маловато...

seaman1980 писал(а):

через что может подсасывать. Гофра новая, дроссельная заслонка новая.

Колечки форсунок в впускном коллектор. Прокладка впускного коллектора. Уплотнение датчика разряженности.
Очиститель карбюратора в руки - и искать.

_________________
Гаражный сервис "Для своих"

48-49 шаг, много. 31-34 нормально.

Правильно пишут, колечки форсунок и уплотнители на впускных коллекторах, тоже могут сосать воздух, но при этом, будет какой-то горшок беднить. Я после капиталки, решил сэкономить и не менял колечки на форсунках, через тысячу км, снова снимал рампу. Подсос искал тупо ВД

_________________
alt+right

Прокладка под впускным коллектором новая, кольца на форсунках новые, заходили плотно в гнезда. Да и заброс оборотов не постоянен, можно месяц проездить и все будет нормально, а сегодня опять забросило обороты до 2000 об/мин, а регулятор ХХ показал 117 шагов. Начинаю грешить на прошивку ЭБУ.

Какая при этом температура ОЖ? Может датчик моросит?

_________________
alt+right

Разная. Сегодня забросило при 80 гр., было и при 97 гр.

Странно, но на мозги, я бы грешил в самом худшем случае.

_________________
alt+right

В том то вся странность, что неисправность плавающая. Бывает можно привести обороты в нормальное состояние нажатием и отпусканием педали газа.

Дымогенератор может попробовать?

_________________
alt+right

seaman1980 писал(а):

Бывает можно привести обороты в нормальное состояние нажатием и отпусканием педали газа.

Увеличение разряжения на впуске вполне может шевелить просевшие уплотнители или небольшие трещины в гофрах.

seaman1980 писал(а):

Начинаю грешить на прошивку ЭБУ.

Ушатать прошивку эбу можно только попытками перепрошивки и механическими/электрическими повреждениями.

А разве при подсосе воздуха, должен ли увеличиваться шаг РХХ? У меня при забросе показывает от 54 до 112 шаг.

Отправлено спустя 12 часов 50 минут 24 секунды:
Подсос воздуха не обнаружен. Зато при подключении диагностического сканера, не получается считать версию прошивки.

Добрый день. Подскажите пожалуйста, где у нас можно отремонтировать ЭБУ ваз 2111.

Обратись в тему за диностенд.

_________________
Звук про-аудио

seaman1980 писал(а):

Подскажите пожалуйста, где у нас можно отремонтировать ЭБУ ваз 2111.

Не знаю. Хочу лишь напомнить, что ЭБУ крайне редко нуждаются в ремонте, если только... их не залили водой. Если у вас есть признаки попадания воды в ЭБУ: влага, подтёки... , то прежде чем нести куда-то ЭБУ, его надо тщательно высушить. Ещё лучше вскрыть и внимательно в лупу рассмотреть, обращая внимание на изменение цвета и проч. Если всё чистенько, нет подгаров, позеленений, то причина может быть вовсе не в ЭБУ. Все эти действия не требуют ни знаний, ни особого инструмента, но, возможно, помогут вам сэкономить энную сумму.

Тео писал(а):

Если у вас есть признаки попадания воды в ЭБУ: влага, подтёки...

Мыть плату чистой зубной щёткой, макая в спирт. Если ничего не успело сгнить или сгореть, то это поможет.
А ещё покупка б/у может быть дешевле ремонта.