Sevastopol.info

5079 писал(а):

Давно уже решили . Посмотрите в окно и вы увидите средства транспортировки эл.энергии )) Взгляните на стены и потолок и вы увидите средства доставки до конечного потребителя ))

Cristalith писал(а): ↑

13 сен, 2021, 12:25

Сколько можно мусолить бедное кпд.

Чувак пытался сказать в видео: вы проедете больше километров на литре соляры если сожгете ее непосредственно в автомобиле.

Тут столько споров как будто кто-то с этим не согласен

5079 писал(а): ↑

13 сен, 2021, 15:14

Всегда пожалуйста : речь идёт о "коэффициенте полезного действия двигателя " - отношении мощности переданной на промвал двигателя к мощности получаемой поршнем от сгорания топлива - в процентах .

seachest писал(а): ↑

13 сен, 2021, 8:25

Не понимания что такое КПД приводит к хаусу в голове, сжигания топлива на любой ТЕС будет всегда эффективние чем на любом двс в авто, Тоесть КПД ТЕС больше в разы КПД авто.

Brisk писал(а): ↑

13 сен, 2021, 7:54

HomerSimpson писал(а):

Вы вообще адекватный?

Так тема же не обо мне. Откройте тему обо мне и я вам там очень аргументированно и крайне доступно для вашего понимания отвечу.
Тут тема о другом. Но по сути темы и обсуждаемых в ней вопросов у вас, как я понимаю, запас доводов и аргументов закончился.

HomerSimpson писал(а):

Речь про получение первичной и вторичной энергиии коэффициенте ее использовпния, в которых вы не можете разобраться.

neon.Raziel писал(а):

Что там по потерям?

ТИША писал(а):

А что по потерям топлива от НПЗ до АЗС?

ТИША писал(а): ↑

13 сен, 2021, 17:29

neon.Raziel писал(а):

Что там по потерям?

А что по потерям топлива от НПЗ до АЗС? Учтите ещё потребление топлива бензовозами.
Правильно считать цену топлива на АЗС, а электричества в розетке.
Считается, что в этой цене уже учтены все расходы на транспортировку.

Sotnykov писал(а):

Вот тут наверное правильно. Даже и не поспоришь.

ТИША писал(а): ↑

13 сен, 2021, 17:29

neon.Raziel писал(а):

Что там по потерям?

Правильно считать цену топлива на АЗС, а электричества в розетке.

AloneS писал(а):

се же не совсем так, в топливо акциза включено мама не горюй

neon.Raziel писал(а):

Что там по потерям?

ТИША писал(а): ↑

13 сен, 2021, 20:27

AloneS писал(а):

се же не совсем так, в топливо акциза включено мама не горюй

Потребителю пофиг, что куда включено.
Он видит товар и цену на него. И делает выбор того или иного.
Будет дешевле на углеродах - купит бензин. Будет дешевле на электричестве, выберет электричество.
Если цены одинаковые, то выберет то, что ему удобнее.

HomerSimpson писал(а):

Ну, дальше что?

AloneS писал(а):

QR_BBPOST

ТИША писал(а): ↑

13 сен, 2021, 20:27

AloneS писал(а):

се же не совсем так, в топливо акциза включено мама не горюй

Потребителю пофиг, что куда включено.
Он видит товар и цену на него. И делает выбор того или иного.
Будет дешевле на углеродах - купит бензин. Будет дешевле на электричестве, выберет электричество.
Если цены одинаковые, то выберет то, что ему удобнее.

так выбора не будет, с заботой о природе пропадут в автосалонах авто с двс и все

amega писал(а): ↑

13 сен, 2021, 20:55

Пока небудет достаточного количества зарядных станций никто никуда не пропадет, а стемпами строительства последних у нас.....нам еще лет 20 на бензине и газе кататься....))))

amega писал(а):

нам еще лет 20 на бензине и газе кататься....))))

ТИША писал(а): ↑

13 сен, 2021, 17:29

neon.Raziel писал(а):

Что там по потерям?

А что по потерям топлива от НПЗ до АЗС? Учтите ещё потребление топлива бензовозами.
Правильно считать цену топлива на АЗС, а электричества в розетке.
Считается, что в этой цене уже учтены все расходы на транспортировку.

Brisk писал(а): ↑

13 сен, 2021, 17:25

HomerSimpson писал(а):

Речь про получение первичной и вторичной энергиии коэффициенте ее использовпния, в которых вы не можете разобраться.

Так тут разбираться нечего. При использовании электроэнергии непосредственно авто (электричкой), будет непосредственное ее, электроэнергии, использование. При использовании ДВС также будет использование электроэнергии, только опосредованное процессом изготовление бензина. По сути тут в роли "электрички" будут выступать объекты нефтедобычи и нефтепереработки).
Электроэнергия что к "электричке", что к НПЗ идет по одним и тем же линиям электропередачи.
И? Что вы пытаетесь донести? Что при зарядке "электрички" есть потери, а при использовании электроэнергии НПЗ этих потерь нет?
Или ход ваших мыслей состоит в том, что электричество - это вторичная энергия, а бензин по определению первичная энергия?

5079 писал(а): ↑

13 сен, 2021, 20:53

HomerSimpson писал(а):

Ну, дальше что?

Дык , а я не знаю что . Ну , как минимум вам пора всё понять по этому поводу и признать , что автор ролика ввёл вас в заблуждение .

HomerSimpson писал(а):

Соответсвенно кпд в 80-90% электричек не тмеет ничего общего с реальностью.

HomerSimpson писал(а):

Чтобы получить 1 ватт на электричке, нужно сжечь от х до х1.3 горючего и выбросить в атмосферу до х2 углекислого газа.

HomerSimpson писал(а):

В какое заблуждение?

FlyFish писал(а):

Сколько надо затратить электричества, чтобы добыть нефть, переработать ее в топливо, которое потом сжечь в ДВС

HomerSimpson писал(а):

Чтобы получить 1 ватт на двс, нужно сжечь х горючего и выбросить в атмосферу х углекислого газа. Чтобы получить 1 ватт на электричке, нужно сжечь от х до х1.3 горючего и выбросить в атмосферу до х2 углекислого газа.

Brisk писал(а):

QR_BBPOST

HomerSimpson писал(а):

Чтобы получить 1 ватт на двс, нужно сжечь х горючего и выбросить в атмосферу х углекислого газа. Чтобы получить 1 ватт на электричке, нужно сжечь от х до х1.3 горючего и выбросить в атмосферу до х2 углекислого газа.

Так тут как раз все наоборот. До того, как получить 1 ватт на двс посредством сжигания горючего и выброса в атмосферу углекислого газа сначала нужно это горючее получить. На что будет затрачена электроэнеггия. Которую нужно добыть, получив затраты и произведя выбоосы в атмосферу углекислого газа. И только потом вы еще раз сделаете такие выбросы, поиспользовав в ДВС произведенное топливо .
В случае же с электромобилем, выбросы углекислого газа будут только один раз при производстве электроэнергии. И то в том случае, если она производится с использованием углеводородов.
И что из этого следует в контексте вашиш рассуждений о КПД ?

amega писал(а):

Вариант с газом? Не? Не ваш метод?
Там сразу из скважины в трубу с минимальными энергозатратами...

Brisk писал(а):

И что из этого следует в контексте вашиш рассуждений о КПД ?