Sevastopol.info

Cristalith писал(а): ↑

23 мар, 2021, 9:44

ХОНДЫЧ писал(а):

у вас есть доказательства обратного ? какие же ?
электростанции имеют выбросы, не зависимо от времени дня круглый год.

При сгорании метана образуются углекислый газ и водяные пары.
При сгорании бензина/соляры образуется куча всякого Г. Не даром же производители ставят катализаторы и сажевые фильтры , которые пользователи любят снимать. Это к вопросу евро.

Про образование NOx вам видимо не известно

Ernesto Chegevara писал(а):

Про образование NOx вам видимо не известно

Есть методы их снижения. ДВС же распыляет их прям под носом.

Отправлено спустя 3 минуты 30 секунд:

ХОНДЫЧ писал(а):

Теплоэлектроцентраль, что нет так то?

Это я к тому, что на электростанциях легче утилизировать лишнее тепло и повысить эффективность на единицу сгоревшего доплива, чем в двс.

Таки откопали стюардессу....

_________________
ПУЛЬТЫ ДЛЯ ВОРОТ, ШЛАГБАУМОВ, ТВ, ПРИСТАВОК, КОНДИЦИОНЕРОВ
НТВ+ ТриколорТ2 приставкиПУЛЬТЫВидеонаблюдение ДОМОФОНЫ!Кронштейны ТВ .
ГАЛАКТИКА (Чайка, магазин на входе у спортшколы).
Каталог и заказ http://tvsevastopol.com/
Тел. +797-8-744-8-377, 47-24-96

В городе электричек становится все больше...

SevRay
А свет всё ограничивают и ограничивают. 25 ампер автоматы ставят....

_________________
ПУЛЬТЫ ДЛЯ ВОРОТ, ШЛАГБАУМОВ, ТВ, ПРИСТАВОК, КОНДИЦИОНЕРОВ
НТВ+ ТриколорТ2 приставкиПУЛЬТЫВидеонаблюдение ДОМОФОНЫ!Кронштейны ТВ .
ГАЛАКТИКА (Чайка, магазин на входе у спортшколы).
Каталог и заказ http://tvsevastopol.com/
Тел. +797-8-744-8-377, 47-24-96

aaz10 писал(а): ↑

07 апр, 2021, 20:34

SevRay
А свет всё ограничивают и ограничивают. 25 ампер автоматы ставят....

Всю эту чухню с электрокарами прикроют, как только взлетит на воздух первая подстанция, не выдержавшая нагрузки пары сотен авто. Сети никто не модернизирует. Генерация на пределе почти. Пока электрокаров в России меньше 0,015%))) как перевалит за 2-3% - и налоги будут, и стоимость электричества подтянут до стоимости бензина и еще какое-нить покращення придумают.

_________________

А кто тут специалист "галя-моторов" и о чём он спорит ??

5079 писал(а):

и о чём он спорит

в основном о КПД дизельных двигателей, и то откуда он берется и девается))
тем самым подтверждая уровень специализации, тех самых галя-моторов))))

_________________
BMW - с удовольствием за рулем (с)CJ_sLoN

Новая услуга! Выезд инженера на дом.+79787484770 Алексей
http://masterservice.center/
Режим работы: с 10:00 до 17:00.Воскресенье - выходной!
service:+7-978-766-84-60
abys:+7-978-045-4-666
https://vk.com/club127533794

abys писал(а):

в основном о КПД дизельных двигателей, и то откуда он берется и девается))

А , понятно . Исходя из названия темы , оппоненты его недопонимают и пытаются с ним спорить .

5079
понимать в чем? что он несет откровенную дичь о дизеле? В частности о КПД и что ему сопутствует.
А если человек дурак в одном, почему в другом он должен быть умный?

_________________
BMW - с удовольствием за рулем (с)CJ_sLoN

Новая услуга! Выезд инженера на дом.+79787484770 Алексей
http://masterservice.center/
Режим работы: с 10:00 до 17:00.Воскресенье - выходной!
service:+7-978-766-84-60
abys:+7-978-045-4-666
https://vk.com/club127533794

Sotnykov писал(а):

Всю эту чухню с электрокарами прикроют, как только взлетит на воздух первая подстанция, не выдержавшая нагрузки пары сотен авто. Сети никто не модернизирует.

Погодите вы, сейчас бордюры закончат перекладывать и возьмутся за электросети )

Cristalith писал(а): ↑

08 апр, 2021, 10:08

Sotnykov писал(а):

Всю эту чухню с электрокарами прикроют, как только взлетит на воздух первая подстанция, не выдержавшая нагрузки пары сотен авто. Сети никто не модернизирует.

Погодите вы, сейчас бордюры закончат перекладывать и возьмутся за электросети )

Бордюры вещь бесконечная. Вот сегодня на Пирогова новый асфальт снимают, Таврида рухнула из-за дождя)))

_________________

"Авторевю" и Ауди Е-трон.
Настойчиво рекомендую к прочтению. Несомненно за батарейками будущее, особенно в России с ее расстояниями и климатом.
https://autoreview.ru/articles/reyting- ... elektrovoz
Изранные цитаты:
Первый абзац:
"...Но если с вами еще и электромобиль, то... Вы когда-нибудь приходили на мальчишник с детской коляской?..."
Второй абзац:
"...Это первая наша экспедиция, которая столько простояла на заправках. То есть на зарядках. И я буквально чувствовал, что если Audi e-tron подключить не к станции, а напрямую к нервным окончаниям любого из коллег, то батарея зарядится намного быстрее..."
То, о чем я говорил несколько раз - про киловатты, километры, реальные условия. Мне в этой теме тыкали паспортами и мифическими 100 Вт на км.
По паспорту запас хода е-трона 400 км. Что в реальности на трассе Москва-С.Петербург.
Цитирую.
"Самое удивительное, что e-tron для такой езды подходит еще больше: по сочетанию скорости и плавности хода он просто Maglev на магнитной подушке. Проблема только в том, что со скоростью 130 км/ч электрический Audi может двигаться ровно два часа, за которые он пройдет около 260 км. А если поднять темп всего на 10 км/ч, батарея разрядится уже за 190—200 км. "
А дальше, спустя полтора часа езды на круизе со скоростью 130 км в час мы становимся заряжать 95 кВт батарею
Если от бытовой розетки, как тут фанаты батареек стремятся заряжать, то стоять ровно сутки.
Из Москвы в Питер, еще кое-как. Цитирую:
"e-tron вообще прибыл ближе к одиннадцати, показав среднюю скорость 47 км/ч и заслужив за свою стремительность гордое прозвище — е-тромб."...
А если вы едете из Саратова в Сызрань. Зимой.
А если за Уралом, то ... RIP
Хотя авторевюшники придумали способ. Не лохи, че... И ехать- то надо...
"Теперь наконец ясно, для чего на самом деле электромобилям нужен дополнительный багажник спереди".
Если кто не понял, еще одна подсказка:
"на мой взгляд, термин «принуждение к рекуперации» теперь должен ­войти в мануалы всех электромобилей на нашем рынке..."
Так, что электроонанизм разбился о суровые реалии, о которых вам тут все время талдычут.
Путешествие за МКАД на батарейке - это увлекательное приключение, которое противопоказано без технического сопровождения с ДВС, которое может взять на буксир ваш долбаный айфономобиль, чтоб подзарядить батарейку
Ну еще одна цитата:
"А e-tron меж тем ехал и ехал — медленно, но зато без пробоев и поломок. Сорокин мерз, стервенел, но все же добрался до заветной розетки. Как оказалось — лишь для того, чтобы подтвердить нехитрую теорему: пришествие электромобилей в Россию если и остановят, то не расстояния и морозы, а кривые руки электромонтеров. Розетка в Лодейном Поле не работала."
Ура, товарищи, электрический конь вот-вот полностью заменит дымящего, пукающего ишака внутреннего сгорания.

Zetta 2021

МФИ писал(а): ↑

10 апр, 2021, 19:14

"Авторевю" и Ауди Е-трон.

К концу декабря на М11 уже заработала цепь бесплатных 80-киловаттных ЭЗС на площадках отдыха (восемь точек примерно через каждые 100 км), но в октябре на всей новой магистрали к нашим услугам была одна-единственная тверская колонка постоянного тока.
Причем за деньги — 12 рублей за киловатт-час, или примерно тысяча рублей за полную батарею е-трона.
Этого заряда ему как раз хватает на 230 км до Валдая.

1000 руб. на 230 км?
Это вам не 750 руб. на 230 км. на ненавистном дизеле по сегодняшним ценам на АЗС Крыма.
Да это прорыв.

_________________
электромобиль = #никуданедоеду

Bandit писал(а): ↑

10 апр, 2021, 20:01

МФИ писал(а): ↑

10 апр, 2021, 19:14

"Авторевю" и Ауди Е-трон.

К концу декабря на М11 уже заработала цепь бесплатных 80-киловаттных ЭЗС на площадках отдыха (восемь точек примерно через каждые 100 км), но в октябре на всей новой магистрали к нашим услугам была одна-единственная тверская колонка постоянного тока.
Причем за деньги — 12 рублей за киловатт-час, или примерно тысяча рублей за полную батарею е-трона.
Этого заряда ему как раз хватает на 230 км до Валдая.

1000 руб. на 230 км?
Это вам не 750 руб. на 230 км. на ненавистном дизеле по сегодняшним ценам на АЗС Крыма.
Да это прорыв.

У меня по городу все 1500 р будет на дизеле
Значит дешевле на электричество в любом случае. Если ещё и масло посчитать то любой двс будет в прогаре

Russell
Ездить на кошелёчке - прикольно, да.
з.ы. Чёта ржу с этого цирка...

Отправлено спустя 4 минуты 15 секунд:

seachest писал(а):

У меня по городу все 1500 р будет на дизеле

Камаз или Фотон? Их реально взять дизельные по цене электрической легковой Теслы. А сколько стоит электрический грузовик?

_________________
ПУЛЬТЫ ДЛЯ ВОРОТ, ШЛАГБАУМОВ, ТВ, ПРИСТАВОК, КОНДИЦИОНЕРОВ
НТВ+ ТриколорТ2 приставкиПУЛЬТЫВидеонаблюдение ДОМОФОНЫ!Кронштейны ТВ .
ГАЛАКТИКА (Чайка, магазин на входе у спортшколы).
Каталог и заказ http://tvsevastopol.com/
Тел. +797-8-744-8-377, 47-24-96

seachest писал(а): ↑

10 апр, 2021, 20:08

У меня по городу все 1500 р будет на дизеле
Значит дешевле на электричество в любом случае. Если ещё и масло посчитать то любой двс будет в прогаре

В рассматриваемом случае есть одна проблема.
Е-трон базовый стоит 6 280 000 рублей.
Q7 дизельный базовый стоит 5 355 000 рублей.
Разница составит 925 000 рублей. Или почти 20 000 литров солярки.
Если мы рассмотрим
E-tron Sport - 7 030 000 рублей.
Q7 Sport дизель стоит 5 822 000 рублей.
Тут уже 1 200 000 рублей.
Пересчитайте в солярку сами.
При этом, на дизельной можно съездить в Краснодар, вернуться, потом в Москву и вообще куда захочется. Можно пользоваться кондиционером, печкой, обогревом стекла и сидений, зарядка на 1000 км пути занимает 5 минут.
Муйня на батарейках при попытке попутешествовать по России останется в поле под Сталинградом, как танки Паулюса.

МФИ писал(а):

Муйня на батарейках при попытке попутешествовать по России останется в поле под Сталинградом,

Это тупо путешествовать по России на городском авто.

Cristalith писал(а):

Это тупо путешествовать по России на городском авто.

Вам щя расскажут - за рулем 100500 часов, печка кондишка и аквадискотека))))
Так то да, электричка чисто для города. И большее не скоро светит

_________________
KryaK писал: ХОНДЫЧ мастер сквернословия, каждый опус новые словечки.

КАРБЮРАТОРЫ.
АВТОРЕМОНТ
КАТЕРА В БАЛАКЛАВЕ
+79787410673
заявляю, что DUSTik является клеветником и лжецом.

Вы все-таки настаиваете, что нужно два автомобиля иметь?!
Один для поездок в булочную, а второй для поездок?!
Так 99,9% людей останутся с универсальным автомобилем, способным и в булочную и на море с семьей.
Но то, что вы признали невозможность эксплуатации электрички вне города, о чем мы твердим хрен знает сколько, это уже прогресс.
Километр на 100 Вт уже остается в прошлом потихонечку.
В мире гретытуборг и розовых единорогов все еще есть бесплатные зарядки на стотыщмегаватт и безлимитный доступ к электричеству для любого адепта секты зеленых. Но реальность жестко бьет их фэйсом об тэйбл.

ХОНДЫЧ писал(а): ↑

10 апр, 2021, 22:21

Так то да, электричка чисто для города. И большее не скоро светит

Самая лучшая электричка для города по этой логике - имеет рога и отображается на ЯндексТранспорте, с 62,5 лет - бесплатно вообще.
Как заряжать стопицоттыщ электричек в городе типа Севастополя - вам писали многие выше. Ответ - никак. Физика школьная - это лженаука. Гретытуборг в школу не ходят. Электротехника - это вообще еретическая фигня. Святой Маск электричество добывает в настенных поверволлах.

МФИ писал(а):

Электротехника - это вообще еретическая фигня.

Не юродствуйте.
Таки всё бы да, но нет.
И в нашем городе, ой вэй шоб я так жил, таки есть электрички.
Ну как вам такое...

_________________
KryaK писал: ХОНДЫЧ мастер сквернословия, каждый опус новые словечки.

КАРБЮРАТОРЫ.
АВТОРЕМОНТ
КАТЕРА В БАЛАКЛАВЕ
+79787410673
заявляю, что DUSTik является клеветником и лжецом.

ХОНДЫЧ писал(а): ↑

10 апр, 2021, 22:51

И в нашем городе, ой вэй шоб я так жил, таки есть электрички.
Ну как вам такое...

Много, что у нас в городе есть. И Роллс-Ройс Куллинан, и яхты, малая авиация есть частная.
Камаро и мустангов у нас в городе таки больше чем электричек, подозреваю.
Тут все-таки пытаются похоронить ДВС в пользу айфономобиля на батарейках. Ой вэй, а я на улицах вижу пару лифов в день, а из-за керосинок не пройти, не проехать.

ХОНДЫЧ писал(а):

Так то да, электричка чисто для города. И большее не скоро светит

Сегодня да. Однако, хрен его знает как будет через 10-20 лет )