Sevastopol.info

Brisk писал(а):

Так "прямо и направо" можно и без стрелки. Как это было всегда. И отсутствие такой стрелки никому не создавало проблем и не оказывало негативного влияния на аварийность.

ой, сегодня только был репортаж по ОРТ, штраф 500р, за движение не по разметке

_________________
https://vk.com/club187540905
открылись в Каче, будем рады сотрудничеству, система скидок и индивидуальный подход.

Quattr0 писал(а): ↑

24 апр, 2018, 20:44

awas писал(а): ↑

24 апр, 2018, 13:40

constant_sev писал(а):

На Руднева в балке отлично перерисовали разметку

Хреново только въезд в жилые кварталы организовали. Там сплошная, которая не дает проехать в верхнюю часть квартала, если стоит машина на выезд из нижней части квартала (Тульского кв.).

та нормально все там нарисовано

Может для кого то и нормально. А мне выезжающий автомобиль снизу мешает проехать.

Brisk писал(а): ↑

25 апр, 2018, 12:04

Co6aka писал(а):

Lenovo86 писал(а):
Теперь с Силаева на Острякова две полосы на право.
Пока побудет так, потом посмотрим.
В любом случае, полос будет пять.

"Так" это как? Это когда полоса упирается в разметку "островка безопасности"?
И что, идиотов, намудривших сие творение, это не смущает?
Вы же тут любите всякими ГОСТами оперировать. Может подскажете, по каким ГОСТам/ПДД это намудрили?

кстати да, там полоса направо, которая левее, упирается в островок безопасности, а вокруг -камеры.
проезд по этой полосе направо, через островок, будет считаться нарушением?
вчера видела, как с этой полосы прямо уходят, это тоже нарушение?)))

_________________
Начни спорить с дураком, и вот вас уже двое.

shein писал(а):

"чешут" по правой полосе и далее через островок.

Там не островок, присмотритесь.

Somov писал(а):

По сути, просто не ту стрелку нарисовали. Нужно "прямо и направо" и всего делов то. Возможно исправят вскоре =)

Нарисовали ТУ стрелку.
Взяли и специально закрыли правую полосу, оставив ее на перекрестке только для МТС. Почему? Потому что по ул. Гоголя в сторону ул. Хрусталева в час пик едет 120 единиц ОТ, в непиковое время около 100, может чуть меньше. При длительности цикла светофороного регулирования в районе одной минуты, каждый цикл к остановке подъезжает полтора-два топика-автобуса-троллейбуса. То есть, движение по правой полосе транспортных средств, отличных от НОТ, бессмысленно. Более того, "самые умные", объезжающие всех справа и перед остановкой вклинивающиеся в левую полосу, тормозят движение и снижают пропускную способность узла. В ночное время общественного транспорта практически нет, но и личного тоже всего-ничего. Одной полосы хватит, и движение успокоится.

Brisk писал(а):

Это когда полоса упирается в разметку "островка безопасности"?

Если вас это не устраивает, то возьмите и демаркируйте этот островок. Мы вам все разрешения выдадим.
Нам демаркировывать пока что нечем. Пластик из пористого асфальта топором выковыривается куда сложнее, чем из обычного. Рисовать по старому четыре полосы, чтобы потом при очередном изменении схемы движения на пр. Острякова (запланировано на этот год) демаркировывать в десять раз больше — так себе затея.

Уважаемые друзья.

26 апреля 2018 года в 15 часов по адресу ул. Ленина 3 в кабинете 13 (Законодательное собрание Севастополя), состоится круглый стол по вопросам обеспечения безопасности дорожного движения и привлечения к административным правонарушениям по данным стационарных камер дорожного движения на территории города Севастополя.

На конкретных примерах, которые произошли в городе Севастополе, пройдет обсуждение о необоснованных, а порой и абсурдных решениях ЦАФАП и ГИБДД г. Севастополя о привлечении водителей к административной ответственности.

Целью данного мероприятия, является выработка четких действий всех ответственных ведомств по недопущению применения административных наказаний при таких условиях как:
1) Отсутствие дорожных знаков или разметки, а также их видимость;
2) Несогласованность знаков к дорожной разметке;
3) Установка дорожных знаков с нарушениями требований ГОСТов;
4) Объезд препятствий с выездом на полосу встречного движения при аварийных ситуациях или выполнении ремонтных работ;
5) Отсутствие заездных карманов для общественного транспорта, что приводит к блокированию движения остальных участников движения или нарушению ПДД;
6) Иные случаи.

Приглашаю всех желающих, а также лиц, получивших административные штрафы по причинам, поднимаемым на круглом столе.

По всем вопросам можно обратиться по телефону +79788110910 Максим Мишин.

Co6aka писал(а):

Нам демаркировывать пока что нечем. Пластик из пористого асфальта топором выковыривается куда сложнее, чем из обычного. Рисовать по старому четыре полосы, чтобы потом при очередном изменении схемы движения на пр. Острякова (запланировано на этот год) демаркировывать в десять раз больше — так себе затея.

но там камеры. если не демаркировать - штрафы будут приходить?

_________________
Начни спорить с дураком, и вот вас уже двое.

Камеры должны смотреть на сигналы светофоров и стоп-линии. Но я их не настраиваю, поэтому всех тонкостей не знаю.

Co6aka
Камеры не должны видеть стоп-линию. У них линия проведена в памяти.
И даже в случае полного стирания всех разметок или смещения камеры от ветра штрафы будут приходить при пересечении этих виртуальных линий.

И ещё.
Однозначной информации о применении стоп-линии совместно с табличкой "стоп" у светофора нигде не нарыл.
По городу часть светофоров со стоп-линией и табличкой "стоп", а часть без табличек.
Пожалуйста - ссылку на ГОСТ или иной НД.

Navigator1 писал(а):

Камеры не должны видеть стоп-линию. У них линия проведена в памяти.

У них линия проведена в памяти так, как она нарисована на асфальте.
Гаишники не принимают рубежи, если там нет линии 1.12 в одном сечении со знаком 6.16.
А вообще допускается на регулируемых переходах использовать только разметку без знака.

Co6aka писал(а):

У них линия проведена в памяти так, как она нарисована на асфальте.

Таким образом:
- если линия стёрлась, а 6.16 отсутствует, штраф прилетит всё равно;
- если водитель ничего не нарушил (не пересёк разметку), а камера сдвинулась (от ветра, злым умыслом и.т.д.) - штраф прилетит тоже.

Navigator1 писал(а):

если линия стёрлась, а 6.16 отсутствует, штраф прилетит всё равно;

С чего это вдруг штраф прилетит, если

Co6aka писал(а):

Гаишники не принимают рубежи, если там нет линии 1.12 в одном сечении со знаком 6.16.

Co6aka писал(а):

Если вас это не устраивает, то возьмите и демаркируйте этот островок. Мы вам все разрешения выдадим.

Меня не устраивает бардак, который вы творите.
Если нечем демаркировать, не лепите новую полосу чере недемаркированную разметку.
А то я вижу, вы такие умники: то прям все по ГОСТу, а тут вдруг на ГОСТы плюем, потому как демаркировать нечем.
И мне ваши разрешения не нужныц. Вы за творимый бардак деньги получаенте, вот и отрабатывайте полученное. Чем хотите и как хотите. Это ваши проблемы.

~

Brisk писал(а):

Меня не устраивает бардак, который вы творите.

Мне ваще по барабану, я художник — я так вижу.

Brisk писал(а):

Вы за творимый бардак деньги получаенте

Ага, еще скажите, что весь уплаченный вами налог идет именно в Севавтодор.

Brisk писал(а):

отрабатывайте полученное

Если работы будут проводиться в соответствии с теми самыми изначальными питерскими ПОДами, а рабочие будут пахать по положенные 8-10 часов, то разметка будет рисоваться до июля, а вы будете громче всех кричать, что вас опять что-то не устраивает.

Co6aka писал(а):

а вы будете громче всех кричать, что вас опять что-то не устраивает.

Отсутствие разметки меня больше устраивает, чем ее присутствие в том виде, как это делается.
Опять же сотворенный бардак га Гоголя-Кажанова лишний раз подтверждает, что все что делается, только во вред и для создания проблем.
А ваша аргументация в этой части, что там эта стрелка так логично нарисована - сплошная чепуха. Ведь очевидным есть то, что это только усугубит ситуацию в том месте. И все скоро нужно будет возвращать как было ранее.

Co6aka писал(а):

Взяли и специально закрыли правую полосу, оставив ее на перекрестке только для МТС.

Ясно, понятно. Единственное что, те самые МТС в курсе что им можно ехать не по стрелке? Не нужно ли это дополнительно как-то указать? В остальном логика ясна и в принципе так оно и есть, ехать по правой полосе нет смысла, т.к. остановка без кармана и по-любому проще проехать по левой.

_________________
— Эксклюзивные торцевые разделочные доски
— Магазинчик: https://vk.com/cuttingboards
— Если Вы в очередной раз не знаете что подарить родственникам, коллегам,
второй половинке, просто любителям вкусно готовить — порадуйте их хорошим подарком!

Somov писал(а):

В остальном логика ясна и в принципе так оно и есть, ехать по правой полосе нет смысла, т.к. остановка без кармана и по-любому проще проехать по левой.

Так да не так. Поток на Хрусталева в час пик довольно значительный. Приходится ездить по этому маршруту ежедневно.
И теперь всему этому потоку придется перестаиваться в правую полосу в промежутке между остановкой ОТ и расположенным чуть далее пешеходным переходом. И это растояние не столь значительное.
Следовательно, перестраивающиеся будут невольно задерживать движение левой полосы.
В конечном итоге движение всего потока еще более усугубится.

Somov писал(а): ↑

25 апр, 2018, 15:45

Co6aka писал(а):

Взяли и специально закрыли правую полосу, оставив ее на перекрестке только для МТС.

Ясно, понятно. Единственное что, те самые МТС в курсе что им можно ехать не по стрелке? Не нужно ли это дополнительно как-то указать?

По ПДД РФ, МТС могут игнорировать требования знаков и разметки "Направление движения по полосам". Есть такая оговорка.

Brisk писал(а):

И теперь всему этому потоку придется перестаиваться в правую полосу в промежутке между остановкой ОТ и расположенным чуть далее пешеходным переходом. И это растояние не столь значительное.
Следовательно, перестраивающиеся будут невольно задерживать движение левой полосы.

А сейчас не так? Немногие стоят в правой полосе и ждут пока ОТ закончит высадку/посадку. Все равно щимятся в левую полосу, и потом, после остановки, обратно в правую.
Исключение - плотная тянучка, когда стоят обе полосы...

Brisk писал(а):

И теперь всему этому потоку придется перестаиваться в правую полосу в промежутке между остановкой ОТ и расположенным чуть далее пешеходным переходом.

Вы так говорите, как будто там остановка ОТ все время пустая, хотя это совсем не так, там просто громадное количество транспорта и на этой остановке там кто-то да стоит, объезжать по-любому нужно, тормозя основной поток.
Езжу там каждое утро, ехать по правой полосе вообще не выгодно.

_________________
— Эксклюзивные торцевые разделочные доски
— Магазинчик: https://vk.com/cuttingboards
— Если Вы в очередной раз не знаете что подарить родственникам, коллегам,
второй половинке, просто любителям вкусно готовить — порадуйте их хорошим подарком!

shein писал(а):

А сейчас не так? Немногие стоят в правой полосе и ждут пока ОТ закончит высадку/посадку. Все равно щимятся в левую полосу, и потом, после остановки, обратно в правую.

Ну сейчас есть определенная часть, которая все же идет по правой полосе. К ней отношусь и я. И для меня лучше подождать ОТ, чем шарахаться из полосы в полосу. Так удобнее и безопаснее.
А теперь и этой "определеннрой части" там не будет. Итого величина "щимящихся" увеличится на эту отсеченную часть правополосников.
Что это даст? Вывод сделать несложно...

P.S. Эта ситуация очень напоминает с тем, что было с установкой знака "движения по полосам" на перемычне Хрусталева-Острякова при движении в сторону Кошевого.
За водителей решили как лучше. Получилось только хуже.
Так и здесь.

~

Co6aka писал(а): ↑

25 апр, 2018, 11:29

Vce.pod.nebecami писал(а):

Аналогично был огорчен очередным "перлом"

Если вам все не нравится, то может быть проблема таки не в Автодоре?

Почему такое утверждение, что все не нравится. Собака. Вы передергивает прям. Не хорошо это.
А вот про проблемы и Автодор - текст актуален. Эти две слова прям не могут существовать друг без друга. Очевидно же, и коллектив Севавтодора не перестает нас в этом убеждать))) Хотя мне вспоминается, как еще не давно вы персонально нас уверяли что сей ГБУ уже начинает улучшаться.

Согласно вашего же сайта: "Учреждение отвечает за ремонт и содержание автомобильных дорог г. Севастополь. Общая протяженность подотчетной сети превышает 925 км. На балансе ГБУ «Севастопольский автодор» находится свыше тысячи км тротуаров и пешеходных дорожек и порядка 671 автобусных остановок." Вот и продемонстрируйте нам достойные результат по этом объему, тогда будет вам честь и хвала, а пока.....

Отправлено спустя 3 минуты 13 секунд:

Brisk писал(а): ↑

25 апр, 2018, 15:37

Co6aka писал(а):

а вы будете громче всех кричать, что вас опять что-то не устраивает.

Отсутствие разметки меня больше устраивает, чем ее присутствие в том виде, как это делается.
Опять же сотворенный бардак га Гоголя-Кажанова лишний раз подтверждает, что все что делается, только во вред и для создания проблем.
А ваша аргументация в этой части, что там эта стрелка так логично нарисована - сплошная чепуха. Ведь очевидным есть то, что это только усугубит ситуацию в том месте. И все скоро нужно будет возвращать как было ранее.

Вот на все 100% написали верно. Абсолютная истина же. Было лучше. Сделали - стало хуже.

_________________
"Жизнь одна и прожить её надо в Крыму!"

Co6aka писал(а): ↑

25 апр, 2018, 15:20

Brisk писал(а):

Меня не устраивает бардак, который вы творите.

Мне ваще по барабану, я художник — я так вижу.

Brisk писал(а):

Вы за творимый бардак деньги получаенте

Ага, еще скажите, что весь уплаченный вами налог идет именно в Севавтодор.

Brisk писал(а):

отрабатывайте полученное

Если работы будут проводиться в соответствии с теми самыми изначальными питерскими ПОДами, а рабочие будут пахать по положенные 8-10 часов, то разметка будет рисоваться до июля, а вы будете громче всех кричать, что вас опять что-то не устраивает.

Собака, вы ведете себя отвратительно! Почитали и даже обсуждать с вами это реальный бардак даже и желание нет. Ваша манера и является лучшей демонстрацией той халтуры которая происходит с разметкой от лица Севавтодора.
Правда молва пошла что вы испортились в край...
Минус вам и в биограифю, и в карму и в репутацию!

_________________
Ничто не обходится нам так дешево и не ценится так дорого, как вежливость.

Brisk писал(а):

Меня не устраивает бардак, который вы творите.
Если нечем демаркировать, не лепите новую полосу чере недемаркированную разметку.
А то я вижу, вы такие умники: то прям все по ГОСТу, а тут вдруг на ГОСТы плюем, потому как демаркировать нечем.
И мне ваши разрешения не нужныц. Вы за творимый бардак деньги получаенте,

Подсказываю, у прокуратуры г. Севастополя есть интернет-приемная.
Они с удовольствием проверят "ХУДОжников" на растрату бюджетных средства по перерисовыванию по нескольку раз одних и тех же участков дорог.

AZZ писал(а):

А кольцо на Меньшикова? Если перед переходом должно быть столько-то метров сплошной, то может пора убрать переходы оттуда? Сколько там уже аварий было из-за них? Или оборудовать светофором. И сами линии покороче,

AZZ писал(а):

Почти все не успевают перестроится и едут по сплошным.

Да да да! присоединяюсь, Меньшикова и не только - очень длинные сплошные перед переходами и везде рядом камеры.
я сегодня хотела с Острякова на 5 км повернуть( к Огурцу) не успелла перестроиться, потому что один мудак сзади прижал и буквально давил( а потом еще и обматерил).
а справа вовсю машины неслись, но из-за него, этого мудилы, просто влипшего мне в зад, моего поворотника, включенного хорошо заблаговременно, они не видели, вроде и места полно до перехода, а уже сплошная.
такого у меня еще не было.
пришлось ехать к Домино и разворачиваться, я не хочу по 5 тысяч платить за пересечение сплошной под камерами.

так же на Музыки, как в сторону Котовского, перед Котовским ближайший переход, перед ним очень длинная сплошная и у меня регистратор предупреждает, что там камеры.
если не перестроиться, то куда в город ехать? или через сплошную под камерами за 5 тысяч?

Отправлено спустя 9 минут :
а сколько по ГОСТУ метров сплошные перед переходом должны быть?

Отправлено спустя 16 минут 4 секунды:

Brisk писал(а):

И теперь всему этому потоку придется перестаиваться в правую полосу в промежутке между остановкой ОТ и расположенным чуть далее пешеходным переходом. И это растояние не столь значительное.
Следовательно, перестраивающиеся будут невольно задерживать движение левой полосы.
В конечном итоге движение всего потока еще более усугубится.

shein писал(а):

А сейчас не так? Немногие стоят в правой полосе и ждут пока ОТ закончит высадку/посадку. Все равно щимятся в левую полосу, и потом, после остановки, обратно в правую.

а с левым поворотом возле Комплекса(по направлению на 5 км) разве не точно такая ситуация?
из-за одного поворачивающего, который еще и поворотники включает поздно, когда остальным уже не перестроиться,
и который пропускает плотный встреченый поток с 5 км, все начинают щимиться в крайнюю правую и через сплошную,( а там камеры, между прочим), а на остановке ОТ обратно в левую щимятся.
я понимаю, им тоже надо поворачивать, но все остальные, мчатся словно у них нетреплячка в *опе.

_________________
Начни спорить с дураком, и вот вас уже двое.