Sevastopol.info

reg1103 писал(а): ↑

21 фев, 2018, 14:03

Она не условная, а бессмысленная. 10 экипажей в правильных местах, перемещаясь по городу, гораздо эффективнее будет действовать.
Да и стоимость установки камер миллионами исчисляется.

Не буду с вами спорить, хоть мне и смешно если говорить об эффективности.
И кстати - для того чтобы 10 экипажей работало в городе требуется штат в 90 человек (что уже будет в итоге дороже чем 150 камер). Опять же условно без того что я писал - реально значительно больше.

_________________
...

Ivanov писал(а):

Поэтому в таких местах и становятся.

В нормальных местах они стоят. И на месте можно оспорить, если знак остался от дорожных работ. А вот невключенные фары или грязный знак, действительно могут простить.

glider писал(а):

Не буду с вами спорить, хоть мне и смешно если говорить об эффективности.

А ну да, у нас аварийность резко снизилась

glider писал(а):

И кстати - для того чтобы 10 экипажей работало в городе требуется штат в 90 человек. Опять же условно без того что я писал - реально значительно больше.

Даже если такая ресурсоемкая система, это все равно не 1340 человек.

Как только заканчивается действие камер, так сразу резко многие чудить начинают, расположение камер известно же.
Да и вообще, большинство аварий из-за толп чайников за рулем, которые в большинстве своем ездят в полной прострации.

reg1103 писал(а): ↑

21 фев, 2018, 15:09

Ivanov писал(а):

Поэтому в таких местах и становятся.

В нормальных местах они стоят. И на месте можно оспорить, если знак остался от дорожных работ. А вот невключенные фары или грязный знак, действительно могут простить.

glider писал(а):

Не буду с вами спорить, хоть мне и смешно если говорить об эффективности.

А ну да, у нас аварийность резко снизилась

glider писал(а):

И кстати - для того чтобы 10 экипажей работало в городе требуется штат в 90 человек. Опять же условно без того что я писал - реально значительно больше.

Даже если такая ресурсоемкая система, это все равно не 1340 человек.

Как только заканчивается действие камер, так сразу резко многие чудить начинают, расположение камер известно же.
Да и вообще, большинство аварий из-за толп чайников за рулем, которые в большинстве своем ездят в полной прострации.

Сложно сказать на сколько снизилось, особенно с учетом что камерам 5 месяцов и то.. хотя если есть желание можно и притянуть за уши - "В Севастополе количество ДТП снизилось на 18% по сравнению с прошлым годом" декабрь 2017. Это при постоянно увеличивающемся количестве ТС.
на 30% в августе — сентябре 2017 по сравнению с аналогичным 2016.

Вопрос в том что это значительно более дорогая альтернатива. Значительно. причем перманентно, вплоть до смерти сотрудника.
Что касаемо "многих" вы ошибаетесь. Подавляющее большинство не имеет радаров, не имеет даже карт где установлены камеры, поэтому ответ нет. Как раз большинство камеры заставляют соблюдать правила потому что
1. Когда привык двигаться скажем 65 так и едешь
2. Лень думать где камеры стоят, особенно если выехал за пределы стандартного пути следования на работу - с работы
3. Для этого придется делать обгон, потому что добрая часть попутных машин едет с разрешенной скорость.
и тд

Что вы называете аварией - они разные бывают. Можно сдавая назад зацепить стоящее авто, а можно считать себя крутым перцем с шилом в одном месте, ехать вместо положенных 60 - 100, не успеть перестроиться в полосу и въехать в встречную (Инкерман, это лето ) разбить себя и встречную в хлам, перекрыв 2.5 полосы из трех. Разные аварии. Ну и да, денежный вопрос быстрее научит ездить не в прострации.

ПС. Дабы проверить собственные ощущения от камер специально провел опрос в доступном рафинированном обществе Из четырех человек четверо признали что стали следить за скоростным режимом более внимательно. Специальное "ускорение после камеры" не практикуют... врут наверное

_________________
...

reg1103,

Ох какое громкое заявление. Про камеры все любят говорить "не нарушай и не будешь платить", так что мешает не нарушать при ГАИ? Что мешает не давать взятки?

Мне - ничего. Вам, допускаю, тоже. Но нас абсолютное меньшинство, а мы, я так понимаю, не о себе

Да и не надо по отдельным личностям поливать грязью всех сотрудников. Все ругали украинских гаишников, но мой опыт таков, что никто из них никогда не вымогал взятку. А при России так они вообще тут на виду, образцовые.

Взятки они не вымогали, не было необходимости. Количество добровольно дающих покрывало полученные сверху разнорядки по сборам Количество честных примерно сопоставимо с соотношением приведённым выше - про нас с Вами в общей массе нарушающих.

Да и всякую мелочь, гаишник, как человек, может простить, сделав предупреждение, а вот глупый штраф за камеру после дорожных работ или объезд стоячего авто, платить придется.

Тут согласен. Но это не аргумент ибо - капля в море.

_________________
Природа наделила нас двумя ушами, двумя глазами, но лишь одним языком, дабы мы смотрели и слушали больше, чем говорили... (с) Сократ

glider писал(а):

Сложно сказать на сколько снизилось, особенно с учетом что камерам 4 месяца и то.. хотя если есть желание можно и притянуть за уши - "В Севастополе количество ДТП снизилось на 18% по сравнению с прошлым годом" декабрь 2017. Это при постоянно увеличивающемся количестве ТС.

Написать можно и 58%. Но "сводки с полей" не радуют.

glider писал(а):

Что касаемо "многих" вы ошибаетесь. Подавляющее большинство не имеет радаров, не имеет даже карт где установлены камеры, поэтому ответ нет.

Знак "камера" обозначен в большинстве случаев на асфальте, да и видны они на столбах. Мне за примером далеко ходить не надо: по дороге на работу, только заканчивается действие камеры, моментально все начинают нарушать до следующей камеры.

glider писал(а):

Что вы называете аварией - они разные бывают.

Если раньше серьезных аварий были единицы, то сейчас это чуть ли не ежедневная норма. И эта цифра несоизмеримо больше с поправкой на возросшее число овощей за рулем.

glider писал(а):

ехать вместо положенных 60 - 100

Да таких тьма тьмущая. И везде стало работать правило +20: вот надо и не надо все едут свои +20, так как "не штрафуют же, значит можно". И подобные маневры со стремными перестроениями я часто наблюдаю от машин с наклейкой "!" или "ребенок в машине", а последние считают, что им все должны и всех должно волновать кто у них там в машине.
Разруха в головах в первую очередь: от незнания законов физики до восприятия здравого смысла и дорожной обстановки. Кто-то может ездить быстро, а кто-то нет, но те кто не может и кому не дано водить в принципе, при удешевлении машин решили, что именно им нужно купить авто. Даже целое сообщество себе сделали в контакте, думаю, догадаетесь как называется)
Да и шутки шутками, но очень плохо, что теперешние новички не ездили на отечественных авто, школа вождения на них - прекрасная.

Donald писал(а):

Мне - ничего. Вам, допускаю, тоже.

Я вообще никогда не понимал любителей подокапываться до гаишников, коих в ютубе полно. Ну остановили, поздоровался без кислого лица, показал права и страховку, и уехал менее, чем через минуту. Помню попался на "визир" в украинские времена, ни у кого даже намека не было ни на что, выписали квинтацию, и так как пришлось ехать оплачивать в ГАИ и сбегать в пару кабинетов, и потратить кучу времени, то понял, что впредь надо быть внимательнее и не ехать на удачу: авось моргнут дальним) И придерживался принципа как у Кларксона: "превышать - это как портить воздух, надо понимать где можно". Ну или еще есть поговорка "нарушать можно тогда, когда никому не мешаешь и не создаешь опасности".

Donald писал(а):

Но нас абсолютное меньшинство

Почему?

reg1103 писал(а): ↑

21 фев, 2018, 16:59

Написать можно и 58%. Но "сводки с полей" не радуют.

Знак "камера" обозначен в большинстве случаев на асфальте, да и видны они на столбах. Мне за примером далеко ходить не надо: по дороге на работу, только заканчивается действие камеры, моментально все начинают нарушать до следующей камеры.

Если раньше серьезных аварий были единицы, то сейчас это чуть ли не ежедневная норма. И эта цифра несоизмеримо больше с поправкой на возросшее число овощей за рулем.

Заметьте что пишут госорганы которые имеют данную информацию в полном объеме. Вы же используете в этом вопросе личные ощущения. По моим ощущениям все как раз наоборот, и тем более с поправкой на то что машин из года в год больше.
А то что их видно - ну это тоже личное. Мне кажется вы их видите не потому что их видно, а потому что вы знаете где они. А на асфальте то вообще.. да и тогда вообще хорошо, скоро начнут рисовать там где камер нет )) .

"И везде стало работать правило +20" оно вообще всегда работало, вот только например раньше по правой полосе от пятого до выезда со скоростью 70км.ч невозможно было проехать чтобы ужаленный не мигал сзади фарами. Теперь все катятся 70 от самого рынка, и редкая птица проедет с превышением под камеру.
110+ на участке от Ялтинского кольца до Бельбекской развязке? Легко. Добрая часть так ездила Сейчас едешь с превышением (100) и никто не опережает и не обгоняет. Но это тоже субъектив.
Ну а то что ездят некоторые как попало - ну..... нужно больше камер ))))

_________________
...

reg1103 писал(а):

Да и стоимость установки камер миллионами исчисляется.

Это не городские и не федеральные деньги.

reg1103 писал(а):

80% хозяину камер, 20% в бюджет города. Как то маловато.

За подпись на разрешении надо брать больше?

Как у Вас в голове укладываются страдания по невинно потраченным частным деньгам и обида на малость отстёгиваемого процента?
И всё в одном сообщении

_________________
Ну не правильно у нас асфальт кладут, надо ровной стороной кверху ...

glider писал(а):

Заметьте что пишут госорганы которые имеют данную информацию в полном объеме.

Ну так у нас в стране и средняя ЗП 35 тысяч, и рост огромный, а в этом году чуть ли не дефляция началась Тоже верите? Официально же.

glider писал(а):

"И везде стало работать правило +20" оно вообще всегда работало, вот только например раньше по правой полосе от пятого до выезда со скоростью 70км.ч невозможно было проехать чтобы ужаленный не мигал сзади фарами. Теперь все катятся 70 от самого рынка, и редкая птица проедет с превышением под камеру.
110+ на участке от Ялтинского кольца до Бельбекской развязке? Легко. Добрая часть так ездила

В правом ряду никто никому не сигналил, по настроению мог и тошнить. Но если и гонял народ, то там где были условия.

glider писал(а):

Сейчас едешь с превышением (100) и никто не опережает и не обгоняет. Но это тоже субъектив.

Субъектив. Постоянно кто-то в хвост дышит, как минимум. Но я особо не парюсь. Не отпуская газа дважды тормознуть и все хорошо) Сейчас же народ вкусил "мощь" 100-сильных корейцев после жигулей, короли дорог одни)

glider писал(а):

Ну а то что ездят некоторые как попало - ну..... нужно больше камер ))))

Глядя на некоторые регионы, непонятно становится, почему у нас какой-то "Большой брат", а у других все отлично с этим. И ездить с кучей камер вообще не в кайф.

Lu4 писал(а):

Это не городские и не федеральные деньги.

Lu4 писал(а):

Как у Вас в голове укладываются страдания по невинно потраченным частным деньгам и обида на малость отстёгиваемого процента?

Камеры могло бы и государство ставить. И действительно, государство должно получать 100% со штрафов)

reg1103 писал(а): ↑

21 фев, 2018, 15:09

Как только заканчивается действие камер, так сразу резко многие чудить начинают, расположение камер известно же.

Не сцыте, еще не вечер. Будут и у нас временные камеры для шибко шустрых умных

Кстати, камеры же на среднюю скорость уже есть. Вангую что в следующие пару-тройку лет все камеры объединят в единую систему с расчётом средней скорости. Долетел от Сахарки до Поворотного быстрее 11 минут (условно) -пожальте 500+ рубликов. Соберёт такой шустрый товарищ раз гроздь штрафов - может и задумается. И даже радары не нужны

reg1103 писал(а):

Как только заканчивается действие камер, так сразу резко многие чудить начинают, расположение камер известно же.

reg1103 писал(а):

Камеры могло бы и государство ставить. И действительно, государство должно получать 100% со штрафов)

Прелестно, вас там сколько на форум пишет? Ну не могут такие противоречия в одной голове помещаться
Зачем государству ставить камеры на сотни миллионов (только Севастополь), если "Как только заканчивается действие камер, так сразу резко многие чудить начинают"

_________________
Ну не правильно у нас асфальт кладут, надо ровной стороной кверху ...

Lu4 писал(а):

Прелестно, вас там сколько на форум пишет? Ну не могут такие противоречия в одной голове помещаться

Противоречия лишь в вашей голове.

Моя изначальная позиция: для повышения безопасности движения лучше рейды ГАИ, и привел пример, что положение камер всем известно, и как только поле действия объектива камеры заканчивается, то и люди начинают снова сразу нарушать.
Но если уж решили идти путем камер, то пусть тогда это будет полностью государственное "предприятие" со 100% штрафов в казну.

reg1103 писал(а): ↑

21 фев, 2018, 10:30

Но если был бы выбор между дежурящими гаишниками и камерами, то выбор однозначно в виде первого варианта. Толку то с камер, если положение их известно, и проехав ее, многие ускоряются.

В этом плане никакой разницы: все знали где гаишные кормушки, и также притормаживали и потом гнали + водительская солидарность(поморгать фарами) + авось...

_________________

Это все временно. Скоро будут смарт-машины + смарт-дороги. Как ты педальку в полик не топи,не поедет умная машинка больше,чем ей умная дорога разрешит. Камеры снимут за ненадобностью. И тогда...машинку то можно будет чуть-чуть перепрошить. ))
Вот лошадка,она же не прыгнет в пропасть,хоть ты её туда и гони. Так-же и машинки с ИИ не наедут на сплошную.

Anatoliy1462 писал(а):

Так-же и машинки с ИИ не наедут на сплошную.

Если эта сплошная будет хоть где-то нарисована.

Lu4 писал(а):

За подпись на разрешении надо брать больше?

Как у Вас в голове укладываются страдания по невинно потраченным частным деньгам и обида на малость отстёгиваемого процента?

Мне кажется, вы немного не в том аспекте смотрите на эти деньги. Поскольку:
- они, эти деньги, являются санкцией государства за нарушение установленого порядка. И именно государством эти санкции применяются;
- но потом результат наложенной государством санкции вдруг поступает в частную собственность.

Это как бы абсолютно неправильно.

А ещё лучше,если сплошная будет отодвигаться при попытке на неё наехать.))

кто расшифрует, че это было?: ))

_________________
форумный чат в телеге
тут была подпись

TYMAH писал(а):

че это было?: ))

Имелся ввиду понос в кустах?

Anatoliy1462 писал(а): ↑

22 фев, 2018, 0:44

Это все временно. Скоро будут смарт-машины + смарт-дороги. Как ты педальку в полик не топи,не поедет умная машинка больше,чем ей умная дорога разрешит. Камеры снимут за ненадобностью. И тогда...

В ближайшей перспективе а это (лет 10-15) такого не будет.Цель установки камер не обеспечение безопасности движения а сбор средств с населения и попадания их в карман тому кому они принадлежат , тому кто их установил, % чиновникам которые дали согласие на их установку ну % государству что бы замылить глаза водительской братии.А если автомобиль во время движения будет полностью контролироваться спутником и будут все ездить без нарушений то кому это будет выгодно? Чиновники такого безобразия никогда не допустят.

TYMAH
Это дети. Внезапные.

_________________
ПУЛЬТЫ ДЛЯ ВОРОТ, ШЛАГБАУМОВ, ТВ, ПРИСТАВОК, КОНДИЦИОНЕРОВ
НТВ+ ТриколорТ2 приставкиПУЛЬТЫВидеонаблюдение ДОМОФОНЫ!Кронштейны ТВ .
ГАЛАКТИКА (Чайка, магазин на входе у спортшколы).
Каталог и заказ http://tvsevastopol.com/
Тел. +797-8-744-8-377, 47-24-96

Это модератор спрашивает у нас,чё это было? В бан таких модераторов. На недельку. ))

Anatoliy1462
а де тут модераторы отписались? не вижу?

_________________
форумный чат в телеге
тут была подпись

За туманом не видно?

Anatoliy1462

настолько быстро летаете, что уже буквы не различаете?

_________________
форумный чат в телеге
тут была подпись

Я вижу красненькие букавки и боюсь их. Патамушта это модераторы и они могут банить невинных нас. ))