Sevastopol.info

ХОНДЫЧ писал(а): ↑

25 сен, 2018, 18:43

/////AMG писал(а):

И какое там ограничение, 40 что ли?

знаки не видели ? там по пеш переходам натыкали на 40

Ну это совсем идиотизм, после всех пешеходников на подъем ограничивать скорость до 40.

/////AMG писал(а):

Ну это совсем идиотизм, после всех пешеходников на подъем ограничивать скорость до 40.

Недавно именно там, на подъеме, произошло ДТП со смертельным исходом на ПП. Водитель мерседеса скрылся, бросив автомобиль.

mr-che писал(а):

Недавно именно там, на подъеме, произошло ДТП со смертельным исходом на ПП

там то и нет камер...

_________________
KryaK писал: ХОНДЫЧ мастер сквернословия, каждый опус новые словечки.

КАРБЮРАТОРЫ.
АВТОРЕМОНТ
КАТЕРА В БАЛАКЛАВЕ
+79787410673
заявляю, что DUSTik является клеветником и лжецом.

mr-che писал(а): ↑

25 сен, 2018, 23:01

/////AMG писал(а):

Ну это совсем идиотизм, после всех пешеходников на подъем ограничивать скорость до 40.

Недавно именно там, на подъеме, произошло ДТП со смертельным исходом на ПП. Водитель мерседеса скрылся, бросив автомобиль.

Речь шла про камеру установленную на подъеме в районе Руднева 19А, где нет ни одного ПП. Я не против установки там камеры, у меня претензия была касательно ограничения скорости в 40 км/ч на подъеме. На этом участке дороги нет ПП, школ, перекрестков и пр. опасных участков. Там вполне бы хватило и стандартного ограничения в 60 км/ч.
Что касается того ПП, где произошел наезд на пешехода, то до него 350 метров от указанной камеры. И было бы логично непосредственно перед ним установить камеру и ограничение 40, а не на весь подъем из балки.

/////AMG
Фотка видно из яндекса n -летней давности.

/////AMG писал(а):

было бы логично непосредственно перед ним установить камеру и ограничение 40, а не на весь подъем из балки.

Представляете сколько содержание здания в Инкермане обходится конторе? Только за електричество по 1000 0000 в месяц там же тариф не как для квартир. А на зарплаты всем там протирающим штаны- юбки? Какая может быть логика деньги надо.
Читайте тему здесь все ловушки описаны, отдельной нет к сожалению по ловушка, поетому надо следить нужная инфа тонет во флуде.

_________________
Спутниковые антенны
Кондиционеры

/////AMG, видимо стр. 316 так и не смотрели, раз так рассуждаете, а там подробно обсуждали этот участок. Камера установлена по сути на спуск в балку со стороны Толстого, просто фиксирует она потоки в обе стороны. Все ограничения есть в обе стороны тоже. На подъем к Толстого в большей степени это "побочный" эффект, логичнее конечно было б выше по Руднева поставить, где камера на сплошную висит, хотя вдруг та и скорость меряет))

Мартиньян, вот вы и многие другие здесь о ловушках и отсутствии логики при установке знаков и камер говорите. Согласен, что иногда не совсем грамотно ставят камеры, можно было б лучше и правильнее, именно с точки зрения обеспечения безопасности. Но какие ловушки???!!! Ограничения 40 в районе ПП, тем более с зазором 20 км/ч, это даже более чем достаточно!!! Даже если пару сотен метров за переходом камера ловит (тем более в данном случае дальше переход, где сбили насмерть человека, уже отметили).
У меня жену на ПП дважды машины сбивали(!), и там где нет ограничения!!! При том что она боится машин и переходит аккуратно, чуть ли не выглядывая каждый раз из-за пропускающего авто. Потому что такие, кому 40 мало и видите ли ползёёём, все летают под 80 - и все законно. Тех, кому 40 это тошнилово и "зажравшиеся частники людей грабят", хочу спросить, вы что на формуле 1 на гоночном треке? Несколько секунд времени что-то изменят, если 200 м медленнее ехать?

ДиМитрич писал(а):

Но какие ловушки???!!!

Да так, никакие...

ДиМитрич писал(а): ↑

26 сен, 2018, 12:01

На подъем к Толстого в большей степени это "побочный" эффект, логичнее конечно было б выше по Руднева поставить, где камера на сплошную висит, хотя вдруг та и скорость меряет))

"Побочный" эффект приносящий хорошую денежку на ровном месте. Почему бы не назвать его фичей и что так все предполагалось. Видать разработчики не смогли обучить нейронные сети (которые типа используются, как тут утверждал один "соработник") распознавать перед и зад автомобиля.

mr-che писал(а): ↑

25 сен, 2018, 23:01

/////AMG писал(а):

Ну это совсем идиотизм, после всех пешеходников на подъем ограничивать скорость до 40.

Недавно именно там, на подъеме, произошло ДТП со смертельным исходом на ПП. Водитель мерседеса скрылся, бросив автомобиль.

Так на том ПП уже не действует ограничение в 40 км/ч.

_________________
Грехи других судить Вы так усердно рветесь, начните со своих и до чужих не доберетесь. (с)
Лёд крушат атомоходы, рвутся в космос корабли, а кроссовок для народа изготовить не смогли

ДиМитрич писал(а):

Камера установлена по сути на спуск в балку со стороны Толстого, просто фиксирует она потоки в обе стороны. Все ограничения есть в обе стороны тоже. На подъем к Толстого в большей степени это "побочный" эффект

Касательно спуска в балку и ограничения 40 у меня абсолютно никаких претензий нет. Там остановка общественного транспорта и ПП, так что знак и камера вполне оправданы. Но вот "побочный эффект" по замеру встречного транспорта меня совсем не радует, ибо никакой необходимости в ограничении до 40 км/ч там нет. Только создает дополнительную тянучку и вызывает подозрение в умышленности данного "побочного эффекта". Им ничего не мешает после балки поставить знак отмены ограничения "40" или перенастроить камеру только на фиксацию полосы на спуск в балку, но специально это не делают, чтобы больше штрафов выписывать.

PSV писал(а): ↑

26 сен, 2018, 14:19

mr-che писал(а): ↑

25 сен, 2018, 23:01

/////AMG писал(а):

Ну это совсем идиотизм, после всех пешеходников на подъем ограничивать скорость до 40.

Недавно именно там, на подъеме, произошло ДТП со смертельным исходом на ПП. Водитель мерседеса скрылся, бросив автомобиль.

Так на том ПП уже не действует ограничение в 40 км/ч.

Ну поставят значит. Может ещё и камерой проконтролируют

Sergey.B писал(а): ↑

26 сен, 2018, 12:33

ДиМитрич писал(а):

Но какие ловушки???!!!

Да так, никакие...

Улыбнуло, не не более, само сравнение) Но вывод странный, как минимум, я мог написать при регистрации и Севастополь, потому что не первый год здесь живу и работаю. И езжу соответственно по большей части здесь.

Отправлено спустя 4 минуты 48 секунд:

Бахус писал(а): ↑

26 сен, 2018, 13:07

"Побочный" эффект приносящий хорошую денежку на ровном месте. Почему бы не назвать его фичей и что так все предполагалось.

И что? Вы завидуете?)) Ну так не нарушайте, в чем проблема..? Оттого, что камера фиксирует на подъем в сторону Толстого что плохого? То, что что не дает сразу после ПП тапку втопить и к следующему ПП под 120 разогнаться? Уже вспоминали, один разогнался...

/////AMG писал(а): ↑

26 сен, 2018, 14:41

Но вот "побочный эффект" по замеру встречного транспорта меня совсем не радует, ибо никакой необходимости в ограничении до 40 км/ч там нет. Только создает дополнительную тянучку и вызывает подозрение в умышленности данного "побочного эффекта". Им ничего не мешает после балки поставить знак отмены ограничения "40" или перенастроить камеру только на фиксацию полосы на спуск в балку, но специально это не делают, чтобы больше штрафов выписывать.

То же самое и Вам могу сказать...
Какая там тянучка на подъем?)) Две полосы! Там даже пробки никогда не бывает) Вся тянучка со спуска от Муссона как раз в этом месте и рассасывается. А по отмене ограничения там перекресток меньше чем через 200 м (я же говорил 316 с. посмотрите). Повторюсь, Вам несколько секунд что-то решат? Вы гонщик на трассе что ли?)

ДиМитрич писал(а): ↑

26 сен, 2018, 16:56

И что? Вы завидуете?)) Ну так не нарушайте, в чем проблема..? Оттого, что камера фиксирует на подъем в сторону Толстого что плохого? То, что что не дает сразу после ПП тапку втопить и к следующему ПП под 120 разогнаться? Уже вспоминали, один разогнался...

Завидовать? Чему? Раньше хоть прикрывались безопастностью, а тут уже какой-то бред начинают нести. Придумывают какие-то 120 и тапку. Проехав лишние 200 метров, можно точно также придавить тапку хоть до 300. Придумайте еще, что-то. С боку пока больше похоже "ну денег надо".

Скорость 40-50 км/ч ( именно 40-50, а не 40+20, 50+20=60-70) в городах не парализует движение, а наоборот, меньше пробок и трафик проще. Страны, где автомобилей на душу населения намного побольше, чем в наших урюпинсках, давно обкатали все эти ограничения, кто не был там - поверьте на слово, что при 40-50 в городах нет таких диких пробок, как у нас. И ДТП такого количества нет, и смертей на дорогах городов.
Ведь при 70-80-ти км/ч движение сбитое, урывчатое, нервное, при малейшем подрезании ты на 80-ти чуть не до полного стопа оттормаживаешься, как при 40-ка не будешь делать, и за тобой до полного стопа оттормаживаются граждане, нет плавности потока. В итоге вся эта масса железа на дороге едва дергается. Ну и ДТП при превышеении скоростей на каждом шагу. Тоже стоп.

/////AMG писал(а):

Им ничего не мешает после балки поставить знак отмены ограничения "40" или перенастроить камеру только на фиксацию полосы на спуск в балку, но специально это не делают, чтобы больше штрафов выписывать.

Правильно написано. Вся беда в том, что безопасность пофиг и тем, кто летает и сбивает и тем, кто лезет под колеса и тем, кто должен эту самую безопасность обеспечивать камерами, ограничениями. Вес очень просто - водитель - дойная корова и ее надо доить, а безопасность это всего лишь предлог. Ну что сложного сделать, к примеру такую систему: 1) определить время реакции водителя на препятствие на дороге, 2) определить время срабатывания срабатывания тормозной системы до того како на начнет тормозить машину, 3) определить усредненный тормозной путь машины,4) на дороге сложив все эти расстояния + зазор нанести линию. До этой линии машина - пешеход может идти, а водитель пропускает, после проезда этой линии машину пропускает уже пешеход. ВСЁОО!!! Да, может в местах с особо интенсивным движением так и не сделать, но в остальных то можно. А в интенсивных или светофор или подземник. И вот тут и ставь камеры ( с фиксацией морды лица, у нас же теперь цифровизация, маму её)) - наказывать надо и водителя, если он нарушил и пешехода тоже, если нарушил пешеход и ровно на туже сумму, как и водителя, а иначе это дискриминация в чистом виде. Вот это было бы заботой о безопасности, а так..........корыто, да и только

_________________
Мы все равно победим. По другому никого не будет

Nahimov писал(а): ↑

26 сен, 2018, 19:49

Скорость 40-50 км/ч ( именно 40-50, а не 40+20, 50+20=60-70) в городах не парализует движение, а наоборот, меньше пробок и трафик проще. Страны, где автомобилей на душу населения намного побольше, чем в наших урюпинсках, давно обкатали все эти ограничения, кто не был там - поверьте на слово, что при 40-50 в городах нет таких диких пробок, как у нас. И ДТП такого количества нет, и смертей на дорогах городов.
Ведь при 70-80-ти км/ч движение сбитое, урывчатое, нервное, при малейшем подрезании ты на 80-ти чуть не до полного стопа оттормаживаешься, как при 40-ка не будешь делать, и за тобой до полного стопа оттормаживаются граждане, нет плавности потока. В итоге вся эта масса железа на дороге едва дергается. Ну и ДТП при превышеении скоростей на каждом шагу. Тоже стоп.

Да что вы заладили про разные страны.... Зависит не от стран, а от города, от конфигурации улицы и кучи факторов. Если в Киеве на Подоле, я не поеду сам больше 30-40 потому-что там узенькие улочки, напаркованные машины и т.п. То по проспекту Победы едешь 100 и не чувствуешь. Потому-что если там ехать 40, там аварий будет больше из-за "уснул за рулем".

Зачем после того перехода возле 19А та камера на 40?.. А потому-что после перехода ты начинаешь ускоряться, тем более на горку (какое хлебное место). И тут тебе на: "Получи фашист гранату"... Охренительно большая скорость - 63 км/ч (в моем постановлении) - ну тыж до 120 разогнаться можешь как заявил тут "уважаемый".

Пока только апробируют. Прокатит (квакать не будут) - 40 везде развесят, даже там где переходов отродясь небыло, а потом и дальше. Кстати на Степаняна 30 висит.

Мне тоже пришел штраф с камеры возле 19А. Радуйтесь защитники камер, злостный нарушитель в 62 км\ч час наказан!

Бахус писал(а):

Пока только апробируют. Прокатит (квакать не будут) - 40 везде развесят, даже там где переходов отродясь небыло, а потом и дальше

А потом, когда здесь всех дотрахают со своими бездумными ограничениями и народ привыкнет к дурдому у нас, наши, выезжая за пределы города будут создавать проблемы участникам движения в других городах и там влетать в ДТП. Вот тебе и безопасность. Головой думать надо Даже самую хорошую идею можно довести до полного идиотизма!

_________________
Мы все равно победим. По другому никого не будет

Где-то сегодня прочитал в новостях - на Москве по центру улицы под 40 начинают подводить. Так что не только многострадальный Севастополь. Это нормальная апробированная десятилетиями в сотнях городах скорость. Хватит уж из пустого в порожнее, нельзя в городе 80-100, глупости это (разве что какая вылетная магистраль без ПП и прочих опасных мест, там да, можно и 80).

Sergey1964 писал(а): ↑

26 сен, 2018, 21:33

Бахус писал(а):

Пока только апробируют. Прокатит (квакать не будут) - 40 везде развесят, даже там где переходов отродясь небыло, а потом и дальше

А потом, когда здесь всех дотрахают со своими бездумными ограничениями и народ привыкнет к дурдому у нас, наши, выезжая за пределы города будут создавать проблемы участникам движения в других городах и там влетать в ДТП.

Думаю стоит сначала за пределы того же Крыма выехать, и только потом уже причитать

Это у нас ещё за разметку камеры штрафовать не начали и вафельницы не понарисовали. Во где вой начнётся

Nahimov писал(а):

Это нормальная апробированная десятилетиями в сотнях городах скорость. Хватит уж из пустого в порожнее, нельзя в городе 80-100, глупости это (разве что какая вылетная магистраль без ПП и прочих опасных мест, там да, можно и 80).

Да правильно же! НО!!! только там где это действительно надо, а не так бездумно,
как у нас. В этом то вся разница!!! И где вы видите, что в городе 80-100 народ хочет ездить и считает это правильным? Вот реально и с пустого в порожнее. И почему на вылетных по вашему можно, это же тоже город и там по ПДД 60? Или все таки можно, когда нужно и позволяют условия? Вот то-то же... все зависит от условий в первую очередь.

Ivanov писал(а):

только потом уже причитать

Еще одним с манией величия добавилось на теме. Тут люди общаются, а не причитают, и т.п. если хотите уважения к себе - научитесь других уважать. А за Крымом я тоже ездил и через Москву в т.ч. Все как везде - есть и умно, есть и тупо, так что мы тут не исключение.

_________________
Мы все равно победим. По другому никого не будет

Бахус, Sergey1964
Я вот так и не пойму вашей (и некоторых других) истерии по поводу снижения скорости на 20(!) км/ч по сути на участке 200 м(!!!), ведь до ПП ограничение ни у кого не вызывает возмущения, я так понял). Пока вижу одни возмущения а-ля "ааа... грабят честных водителей", "можно и через 300 м втопить", "камеры не могут настроить" и т.д. и т.п. Приведите хоть 1 разумный аргументированный довод, чем так мешает ограничение на подъем на протяжении 200 м?) Это первое.
А во-вторых, просто логика и банальная экономия. Не все камеры могут разделять встречный и попутный потоки, поэтому эта, с учетом ее положения, и фиксирует все. Так зачем вкладывать больше денег или менять установку этой, если ограничения естественно в обе стороны?..

Отправлено спустя 8 минут 21 секунду:

Sergey1964 писал(а): ↑

27 сен, 2018, 8:29

Да правильно же! НО!!! только там где это действительно надо, а не так бездумно,
как у нас. В этом то вся разница!!!

Sergey1964, а с чего Вы решили, что Ваше мнение (и ряда товарищей с форума) по поводу неправильной ("бездумной") установки знаков ограничений и камер правильное? Я вот например другого мнения, и не один я! Может и есть пару мест необоснованного ограничения скорости в городе, навскидку не вспомню. Но все, которые вспоминаю, это в районе ПП!!! Что здесь не обдуманного?! Забота о безопасности людей? У Вас никого из близких не сбивали машины? А у меня да, и знаю о чем говорю...

ДиМитрич писал(а):

Бахус, Sergey1964
Я вот так и не пойму вашей (и некоторых других) истерии по поводу снижения скорости на 20(!) км/ч

????? Не пить, не курить, не колоться - и все будет понятно. Никакой истерики нет - просто люди выражают свое мнение. И оно, мнение, может быть разным. Главное, что не надо никому ничего дописывать или перекручивать написанное , а то заказухой попахивает, особенно при Вашей дате регистрации...А по поводу у кого сбивали - все под Богом ходим........ у меня отец погиб и концов не нашли и что теперь? Я пишу только о НЕОБХОДИМОСТИ камер и ограничений ДЛЯ СОБЛЮДЕНИЯ РЕАЛЬНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ и только там где это обосновано БЕЗОПАСНОСТЬЮ, а не кошенем бабла. Кстати, я выше писал, что безопасность обеспечивается не только установками камер и ограничениями - это комплекс мероприятий и самое эффективное в нем не камеры, но и работа по профилактике с пешеходами вт.ч., она у нас равно НУЛЮ. Ей скучно заниматься и денег не дает. Уже не знаю как написать, чтобы было понятно и перестали говорить о том, что не писалось другими.

_________________
Мы все равно победим. По другому никого не будет

Sergey1964 писал(а): ↑

27 сен, 2018, 9:03

????? Не пить, не курить, не колоться - и все будет понятно.

Вы за собой смотрите и за себя отвечайте! В том числе и за свои слова...

Sergey1964 писал(а): ↑

27 сен, 2018, 9:03

Никакой истерики нет - просто люди выражают свое мнение. И оно, мнение, может быть разным.

Я о том же...

Sergey1964 писал(а): ↑

27 сен, 2018, 9:03

Главное, что не надо никому ничего дописывать или перекручивать написанное , а то заказухой попахивает, особенно при Вашей дате регистрации...

Когда отсутствуют аргументы для дискуссии, начинают обвинять в заказухе, троллинге и прочем подобном. Главное отвлечь внимание аудитории от сути вопроса, доводов оппонента. Это называется манипулирование сознанием, мне это хорошо известно))
Ну а для сведения: на форуме с 15 года, когда переехал из Симферополя. Потом длительное время отсутствовал, после этого не мог зайти в аккаунт никак. Пришлось заново зарегистрироваться, - все гораздо проще))

Sergey1964 писал(а): ↑

27 сен, 2018, 9:03

Я пишу только о НЕОБХОДИМОСТИ камер и ограничений ДЛЯ СОБЛЮДЕНИЯ РЕАЛЬНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ и только там где это обосновано БЕЗОПАСНОСТЬЮ, а не кошенем бабла. Кстати, я выше писал, что безопасность обеспечивается не только установками камер и ограничениями - это комплекс мероприятий и самое эффективное в нем не камеры, но и работа по профилактике с пешеходами вт.ч., она у нас равно НУЛЮ.

Это демагогия. По вашему, там где безопасно, камеры не должны устанавливать? Простой вопрос: почему? Чтобы деньги честных, но нарушающих водителей не шли в карманы властей и инвесторов?)) Любые власти имеют доход в бюджет от штрафов, это нормально, это распространенная практика (конечно планировать бюджет за их счет это не нормально!). Вы в Москве, например, ездили на машине? Тоже будете возмущаться, что водителям воли не дают?
А по поводу комплекса мер, вы говорите идеалистически правильные вещи, которые не всегда присутствуют, и к которым нужно стремиться. При этом обвиняете власти, бизнес, в общем тех кто у руля в данной сфере. В политике и социологии это называется популизм, и в нем нет ничего верного!..

Отправлено спустя 13 минут 47 секунд:
Sergey1964, и да, понизить репутацию на -5 с комментарием "для непонятливых" за просьбу привести аргументы - это достойный ход!))

ДиМитрич писал(а): ↑

27 сен, 2018, 8:37

ведь до ПП ограничение ни у кого не вызывает возмущения, я так понял

Контроль снижения скорости за ПП выходит за рамки здравого смысла и безопасности никак не прибавляет, только бабла державе.