Sevastopol.info

Co6aka писал(а):

В голову приходит анекдот:

Co6aka писал(а):

Машины работников Ленинского РО, которые раньше стояли на Ленина напротив к/т Украина, теперь паркуются после пересечения с Кучера.

Так оставили бы старую разметку напротив Украины (с парковками по обоим сторонам) и сделали новую напротив комендатуры (с парковками по обоим сторонам). Тогда было бы понятно - увеличение числа парковочных мест за счет снижения пропускной способности. А так всё опаскудили. Слов нет.

_________________
Ну не правильно у нас асфальт кладут, надо ровной стороной кверху ...

Зачем заменили светодиодные - на светодиодные уродливые ? Пл. Лазарева

ModgaHead писал(а):

QR_BBPOST Зачем заменили светодиодные - на светодиодные уродливые ? Пл. Лазарева

Там вроде бы лампы в старых стояли. Только новые светофоры были. Диодным лишь таймер был.
Эти новые, как по мне лучше. Видно их лучше. От пыли не надо протирать как старые ))))

Co6aka

Согласен.

Тем более уже и прокуратура обращает внимание на заездные карманы (вернее, их отсутствие)
http://sevproc.ru/prokuratura-prinyala- ... dvizheniya
а у нас построили новую дорогу через молочку - а заездных карманов на ней нет.

Нет их и на проспекте Острякова после остановки Хрюкина, а общественного транспорта много и постоянно аварийные ситуации и заторы.

Можно и размещение некоторых остановок пересмотреть, например, выехать на проспект со стороны больничного комплекса как налево, так и направо при интенсивном потоке машин весьма проблематично. И даже светофор не спасает. Налево - понятно почему, левый поворот всегда затруднен. А направо - причина искусственная - рядом с выездом остановка общественного транспорта и водители как троллейбусов, так и прочих разнокалиберных топиков просто останавливаются перед остановкой и загораживают выезд (им плевать на правила). А если остановку перенести метров на 50 дальше (там дальше, кстати и карман есть), то эта проблема решится.

И думаю таких предложений еще много может быть. Уж делать так делать, а не деньги зарывать.

ModgaHead писал(а): ↑

24 июн, 2017, 17:29

Зачем заменили светодиодные - на светодиодные уродливые ? Пл. Лазарева

Я бы не сказал, что они уродливые. Но традиционные светофоры мне нравятся больше. Да и по ГОСТу они полностью подходят, в отличие от этих.
Эти бы уместнее смотрелись на новых улицах, окруженных стеклянными высотками. А в старый город со сталинками вдоль дорог подавай старые светофоры. Имхо.

TD_2012
Возле "Океана", по направлению в центр, вон какой огромный карман! Так там даже троллейбусы не очень-то останавливаются! А маршрутки так вообще, на переходе и даже на перекрёстке стать умудряются!
Возле "Огонька" на Б. Морской такая же ситуация на остановке, которая усугубляется отсутствием кармана! Подобных мест в городе много.
А научить маршрутчиков правильно останавливаться можно очень быстро! Просто ГАИ нихрена работать не хочет!

Сейчас на студгородке начинается подготовка к укладке асфальта. Трансляция на infosevas.ru

amega писал(а):

Там вроде бы лампы в старых стояли

Все светофоры, в свое время, по городу заменили на светодиодные, если не ошибаюсь. Это было видно по значительно лучшей яркости секции по сравнению с ламповыми.

Co6aka писал(а):

Я бы не сказал, что они уродливые

Окружности со светодиодами без светофильтра.. кхм... ну такое..

enot писал(а): ↑

24 июн, 2017, 22:46

Сейчас на студгородке начинается подготовка к укладке асфальта. Трансляция на infosevas.ru

Какая-то странная тишина на форуме по поводу ремонта этого важного двухкилометрового участка. Как по мне, то польза от замены асфальта здесь где-то на уровне ремонта Молочки. Наконец-то впервые за много лет езда по этой балке из мучения превратилась в удовольствие.

_________________
If you can dream it, you can achieve it.

ModgaHead писал(а):

Все светофоры, в свое время, по городу заменили на светодиодные, если не ошибаюсь. Это было видно по значительно лучшей яркости секции по сравнению с ламповыми.

Заменили всего лишь на нескольких объектах. Где-то стоят просто усовершенствованные ламповые.

Boby писал(а): ↑

25 июн, 2017, 0:04

enot писал(а): ↑

24 июн, 2017, 22:46

Сейчас на студгородке начинается подготовка к укладке асфальта. Трансляция на infosevas.ru

Какая-то странная тишина на форуме по поводу ремонта этого важного двухкилометрового участка. Как по мне, то польза от замены асфальта здесь где-то на уровне ремонта Молочки. Наконец-то впервые за много лет езда по этой балке из мучения превратилась в удовольствие.

а с чем были связаны мучения? на общем фоне там еще достаточно неплохо было ))

Отправлено спустя 50 секунд:

moryacek писал(а): ↑

23 июн, 2017, 10:06

Alexmouse писал(а): ↑

23 июн, 2017, 8:59

Забавно так "отремонтировали" ямки на дорогах Гагаринского района засыпав какой-то крошкой серого цвета (типа маскировка?).

Наноприсыпка, сойдёт с первым дождем. Уже проходили. С 2015 года сыпят, а ямы на месте

иной раз держалась до полугода, но это видать главный по откатам болел и сдуру по технологии что-то делали.

_________________
форумный чат в телеге
тут была подпись

TYMAH писал(а):

а с чем были связаны мучения?

В каждодневной игре "не поймай колдобину" на всем участке от Меньшикова до Степаняна (после зимнего ремонта стало нормально только возле "Тавриды"). Сейчас уложили только черновой слой, но уже небо и земля.

_________________
If you can dream it, you can achieve it.

Кому-то интересно занудство по поводу изменения схемы движения по ул. Ленина?
Прошелся вечером с дальномером и получил следующие результаты ширины проезжей части :
- у пешеходного перехода на пл. Суворова — 12 метров ровно;
- у пешеходного перехода от доски почета к детскому магазину — тоже 12 метров;
- на узком участке между полицаями и вояками: 8.95+- 0.03 метра;
- в самом широком у 72 дома (конец треугольника) — примерно 14.5 метра;
- напротив 74 дома (начало треугольника) — примерно 11.9 метра.
Получается, что нас наедурили. В соответствии с п.6.1.3 ГОСТ Р 52289-2004,
На дорогах, элементы поперечного профиля которых не соответствуют требованиям действующих строительных норм и правил, ширина размечаемой полосы движения должна быть не менее 3,00 м. Допускается уменьшать ширину полосы, предназначенной для движения легковых автомобилей, до 2,75 м при условии введения необходимых ограничений режима движения.
Движение грузовиков в центре запрещено? Запрещено. Рисуем три полосы в самом узком месте: в сторону пл. Ушакова — 3 м + 0.1 м линия разметки, в сторону пл. Суворова — 3 м + 0.1 м линия разметки, полоса для поворота направо на Кучера — 2.75 м. Ставим знак 3.18.1 (Поворот направо запрещен) с табличкой 8.4.4 (автобусы). Ставим знак 5.15.1, где правая полоса только направо, левая — только прямо. Дальше по Ленина (от РОВД к площади Суворова) рисуем по одной полосе в каждую сторону шириной 3.5 м и парковочное пространство шириной 2.5 м. От Пьеро до дома ветеранов еще можно воткнуть параллельную парковку шириной 2.25 м. Бинго, все по ГОСТу, транспортного коллапса нет.

Co6aka писал(а):

Бинго, все по ГОСТу, транспортного коллапса нет.

Были у меня предчувствия, что так оно и есть. Спасибо за труд.

_________________
Ну не правильно у нас асфальт кладут, надо ровной стороной кверху ...

Co6aka писал(а): ↑

25 июн, 2017, 0:52

Кому-то интересно занудство по поводу изменения схемы движения по ул. Ленина?

Собаку - в министры транспорта (или как там эта должность называется... ) Севастополя!

_________________
"Демократия - это правила поведения, принятые в обществе хорошо вооруженных джентельменов." (с) Бенджамин Франклин

пр. ген. Острякова | | реконструкция
27.06.2017



Пока взялись за одну сторону от Лебедя до Больничного Комплекса. Если не сделают остановочных карманов на Больничном Комплексе - прокляну.

_________________
Ну не правильно у нас асфальт кладут, надо ровной стороной кверху ...

Lu4 писал(а):

Если не сделают остановочных карманов на Больничном Комплексе - прокляну.

Вы в это верите? Я — нет.
Нужно сносить капитальные строения и демонтировать ларьки, возможно, переносить места остановки...


Продолжаю обсасывать тему маразматической разметки на ул. Ленина.
Вопрос номер один: какого буя запрещать левые повороты по всему городу (Пожарова, Сталинграда и т.д.), но на улице Ленина нужно разрешать их в КАЖДЫЙ двор, даже в закрытый на замок?
Вопрос номер два: люди, которые составляли проект организации дорожного движения, хотя бы в глаза эти улицы видели? Считали ли количество машин, движущихся по Ленина, БМ, пл. Ушакова и т.д.?
Вопрос номер три: кто виноват и что делать? И это нормально, что маршрутный транспорт, движущийся от пл. Ушакова, просто физически не нарушая ПДД не может попасть на полосу МТС аж до ул. Мокроусова?



На этом вопросы не заканчиваются.
Зачем было перед на пл. Суворова расширять разметкой сторону проезжей части, ведущую к ул. Пушкина (и, соответственно, сужать обратную сторону)?
Чтобы полицаям и работникам суда было место под парковку? Кривое место для разворота на площади тоже для работников судебных и правоохранительных органов?
Зачем появление левой полосы в сторону пл. Нахимова перед пешеходным переходом? С какой скоростью нужно на нее перестраиваться, чтобы не зацепить сплошную линию разметки?
Продолжать задавать вопросы можно бесконечно, но кто на них будет отвечать?

Co6aka Это просто блт'ь 3,14здец какойто! Какой дэбил это нарисовал и зачем? Наверное тот же, что и на Сталинграда, и по всему городу в последние месяцы ...

_________________
— Эксклюзивные торцевые разделочные доски
— Магазинчик: https://vk.com/cuttingboards
— Если Вы в очередной раз не знаете что подарить родственникам, коллегам,
второй половинке, просто любителям вкусно готовить — порадуйте их хорошим подарком!

На 0:35 видна еще одна большая проблема.

Lu4 писал(а):

Во дворе. Как мне кажется, в основном там паркуются не местные, а комендатура и работники магазинов-офисов первого этажа.

На ночь может быть - днем места нет. Вчера даже спуск был заставлен машинами. Если мне днем нужно уехать потом снова в камыши или стрелку? Ехать вниз, потом снова наверх? Или через пробку на спуске Котовского?

Не будет карманов... это придется все сносить нахрен и делать по уму...

Гулял тут как-то недавно по пр. Юрия Гагарина, замеряя ширину. Так вот... тротуар - 6 м, левее проезжая часть (ПЧ) в три полосы, левее разделительный газон 10 м, еще левее вторая ПЧ с 3-мя полосами... вспомнил родной Севастополь и всплакнул про узость дорог и тротуаров. (ЗЫ пр. Гагарина в Питере).

_________________
К чему душа лежит - к тому и руки приложатся.

enot писал(а):

Не будет карманов... это придется все сносить нахрен и делать по уму...

А в чем проблема? Пусть сносят-переносят. Договор на капитальный ремонт подписан, к нему должен был быть приложен проект (согласованный со всеми заинтересованными ведомствами - ГИБДД, пожарникам и т.д. и т.п.), а проект должен соответствовать ГОСТам, СНиПам и прочим нормативным документам, в частности:

ГОСТ Р 52766-2007 «Автомобильные дороги. Элементы обустройства»
http://docs.cntd.ru/document/gost-r-52766-2007
см. 5.3 Остановочные пункты маршрутных транспортных средств

СНиП 2.05.02-85 Автомобильные дороги
http://docs.cntd.ru/document/5200258

ВСН 25-86 Указания по обеспечению безопасности движения на автомобильных дорогах
http://docs.cntd.ru/document/1200006776

TD_2012
СНиП немного не тот, больше подходит СНиП 2.07.01-89.

Эт самое, вы ща офигеете, Севавтодор нагнал машин к перекрестку ГерСев-Брестская (район ост. "пам. матросу Кошке"), мужики говорят, что будут снимать асфальт

Co6aka писал(а):

Эт самое, вы ща офигеете, Севавтодор нагнал машин к перекрестку ГерСев-Брестская (район ост. "пам. матросу Кошке"), мужики говорят, что будут снимать асфальт

Это уже вредительство! Когда же нам повезёт с хозяином в городе:( Больше, с..а, негде заниматься ремонтом, надо ковырять новое

снимать в какую сторону? В сторону вокзала "каляки" переделывать, или в сторону кургана старый, или на самом перекрестке?