Sevastopol.info

Al111
да там уже везде не шибко хорошая дорога. Проседаний полно, ям все больше и больше

_________________
Ничто так не украшает человека, как дружба с собственной головой.

_________________
Эндоскопия, обслуживание автомобилей и сложный ремонт двигателей.
Козырь Александр

Вот, что бывает с теми, кто не ворует на ремонте дорог:
[newyoutube][/newyoutube]

Отправлено спустя 1 час 50 минут 32 секунды:
А вот так казанские ГИБДДоны борятся с ямами на дорогах:

Хотел взыскать ущерб, а нарвался на штраф в 1500 рублей 21-летний казанский автомобилист. Угодив в огромную яму на улице Завойского, он порвал две покрышки своего авто и вызвал на место гаишников, чтобы те зафиксировали ДТП из-за плохого состояния дороги. Но не тут-то было, сотрудники ГИБДД составили протокол на самого водителя. По словам юриста ФАР, это далеко не первый случай гаишного беспредела в Казани. Между тем с недавних пор сотрудникам ГИБДД за такие «фокусы» грозит уголовное наказание.

ИСТОЧНИК

Ну усё приплыли....
Счета Севавтодора арестовали (кроме зарплатного). Теперь окончания продолжения ремонта ХЗ сколько ждать (в Балаклаве и на др. начатых ими объектах)
Пока делают только ямочный ремонт методом пневмонанесения и тротуары (есть запас материалов на это).

amega писал(а): ↑

23 апр, 2019, 16:57

Ну усё приплыли....
Счета Севавтодора арестовали (кроме зарплатного). Теперь окончания продолжения ремонта ХЗ сколько ждать (в Балаклаве и на др. начатых ими объектах)
Пока делают только ямочный ремонт методом пневмонанесения и тротуары (есть запас материалов на это).

это еще почему? это же гос предприятие

Sw2rT1 писал(а):

QR_BBPOST это еще почему? это же гос предприятие

Это не ко мне вопрос.......

И не ко мне.

Это может быть связано с прошлым директором предприятия, которого посадили... проверки и т.д....

Вот свезло так свезло, только начали бодренько ремонт улицы делать, которого с 1983 года не было и тут привет:))) Чтоб загнать машину в гараж, теперь надо клиренс автомобиля увеличивать сантиметров на двадцать... Теперь в ожидании чуда...

_________________

Co6aka, на Студе отсчет на светофоре показывает что-то типа этого


Можно починить?

_________________
Как хорошо, что дырочку для клизмы имеют все живые организмы...
УАЗ - гов*о!

alexdoc2003
Нет, можно выкинуть и поставить новые. Эти свое отходили уже.

Co6aka писал(а):

QR_BBPOST alexdoc2003
Нет, можно выкинуть и поставить новые. Эти свое отходили уже.

А там процессоры дохнут, ключи или диоды?
Вроде матрица наборная из диодов? Хотя по правде начинкой не интересовался......

Прошел ремонт ул. Академика Крылова, все хорошо, потом подъем на Толстого, до брусчатки новый асфальт а после ямы метровые. Я понимаю, там кусок ул Рябова , но неужели нельзя нормально заказ прописать?Что 70 м до Толстого не смогли допилить?

vasya79 писал(а):

QR_BBPOST Прошел ремонт ул. Академика Крылова, все хорошо, потом подъем на Толстого, до брусчатки новый асфальт а после ямы метровые. Я понимаю, там кусок ул Рябова , но неужели нельзя нормально заказ прописать?Что 70 м до Толстого не смогли допилить?

А может Рябова тоже стоит в ремонт?

amega писал(а): ↑

27 апр, 2019, 13:16

vasya79 писал(а):

QR_BBPOST Прошел ремонт ул. Академика Крылова, все хорошо, потом подъем на Толстого, до брусчатки новый асфальт а после ямы метровые. Я понимаю, там кусок ул Рябова , но неужели нельзя нормально заказ прописать?Что 70 м до Толстого не смогли допилить?

А может Рябова тоже стоит в ремонт?

Может и стоИт, но когда это будут, а потом окажется, что последний участок перед Толстого и к Рябова не относится))

Остановить стройку на улице Керченская предложили активисты ОНФ.
Дорога после ремонта сузилась на несколько метров за счёт тротуаров и лишилась парковки.
"Главные предложения экспертов - ещё больше занизить бордюр, установить дорожный знак "парковка на тротуаре" и создать стоянку у дома со стороны улицы Новороссийская."
https://vesti92.ru/news/blagoustroystvo ... predlozhi/

Совершенно согласен с ОНФ.

_________________
Ну не правильно у нас асфальт кладут, надо ровной стороной кверху ...

amega писал(а):

А там процессоры дохнут, ключи или диоды?
Вроде матрица наборная из диодов?

Если светофоры отработали срок службы, указанный в паспорте, то их заменить не только проще чисто физически, но и с точки зрения экономии.
Приехать на автовышке и подняться к каждому из светофоров и узнать, что именно там сгорело, чтобы потом пару месяцев бегать по отделам со служебками и заявками на закупку чего-то там втридорога, дабы потом снова поехать туда же на все той же автовышке — это не пять копеек будет стоить. А новые светофоры из-за падения цены на торгах обошлись конторе очень дешево, порядка 9 тыщ за штуку, если ничего не путаю.
Не меняем пока что ввиду ряда причин.

vasya79
Да, относится к Рябова, и вроде как эта улица включена в перечень ремонта 2019 года. Но это не точно.

ANNA35 писал(а):

Главные предложения экспертов

Мне интересно, кто же там "эксперты"?
При проведении работ по капремонту, обустройство дороги приводится в норматив. То есть, при наличии жилой застройки с двух сторон, тротуары строятся и слева, и справа. У тротуаров должна быть определенная ширина (ГОСТ Р 52766 и СП 42), но при обосновании ее можно уменьшить или увеличить. Для того, чтобы разрешить парковку на тротуаре, ширина этого тротуара должна быть минимум 4 м, чего на ул. Керченская явно не наблюдается. А при возможности устроить тротуар такой ширины, возникает логичный вопрос — почему бы это пространство не сделать проезжей частью?
Вообще, проектирование капремонтов дорог V технической категории — это та еще задача. Есть установленные лимиты финансирования, есть нормативная ширина (4,5 м), есть разные потребности (в парковке, во встречном разъезде и т.д.). И рыбку съесть, и тарелку не мыть обычно не получается.
Да и достали эти "эксперты" впутывать сюда Севавтодор. Мы капремонтами практически не занимаемся. Более того, в рамках ремонта никто никакие парковки не строит и строить не будет, ибо не положено. И межремонтный срок у капремонтов в Севастополе, если я не ошибаюсь, 48 лет. Так что не одному поколению придется ждать парковку на Керченской

Начался ремонт Ул. Симферопольской от перекрестка с ул. коммунистической .
Проезд местами может быть затруднен! Так что объезжайте по ул. Харьковской !

_________________
Cпоря с дебилами ВЫ опускаетесь до их уровня, где они задавят своим опытом...

Co6aka писал(а):

QR_BBPOST Приехать на автовышке и подняться к каждому из светофоров и узнать, что именно там сгорело, чтобы потом пару месяцев бегать по отделам со служебками и заявками на закупку чего-то там втридорога, дабы потом снова поехать туда же на все той же автовышке — это не пять копеек будет стоить. А новые светофоры из-за падения цены на торгах обошлись конторе очень дешево, порядка 9 тыщ за штуку, если ничего не путаю.
Не меняем пока что ввиду ряда причин.

А что сложного заменить светофор на резервный, а снятый восстановить. Тем более что сами написали о их наличии. И не надо 100500 раз ездить.
Не думаю что там для замены диодов, ключей и прочего нужно специальное образование. Хватит техникума и паяльника с прямыми руками.....

amega писал(а): ↑

19 май, 2019, 21:08

Не думаю что там для замены диодов, ключей и прочего нужно специальное образование. Хватит техникума и паяльника с прямыми руками.....

для ГБУ проще купить новые

_________________
www.iLedSvet.com - Светодиодные фонари, налобные фонарики, светодиодные фары.
Группа в контакте:
http://vk.com/iledsvetcom - добавляйтесь!
Контактный номер:
+7978-555-1957

amega писал(а):

Не думаю что там для замены диодов, ключей и прочего нужно специальное образование. Хватит техникума и паяльника с прямыми руками.....

Насколько помню, для таких операций нужна отдельная штатная единица, с соответствующими обязанностями, инструкциями и т.д. Не думаю, что отдельный чел окупится при цене нового светофора в 9 тыр.

_________________
Ну не правильно у нас асфальт кладут, надо ровной стороной кверху ...

Lu4 писал(а):

QR_BBPOST

amega писал(а):

Не думаю что там для замены диодов, ключей и прочего нужно специальное образование. Хватит техникума и паяльника с прямыми руками.....

Насколько помню, для таких операций нужна отдельная штатная единица, с соответствующими обязанностями, инструкциями и т.д. Не думаю, что отдельный чел окупится при цене нового светофора в 9 тыр.

Необязательно иметь штатную единицу. Можно просто договор заключить с мастерской и по мере необходимости поднимать тушки. (есть Диадема, на Кулаков мастерская). Замена диодов или силовых ключей не будет стоить дороже пары тысяч на единицу. Это полюбому дешевле будет.

При Союзе у нас весь город ремонтировал ЭВМ (щетные машинки, первые компы, принтера.....) на Гоголя (где нынче Abys сидит и куча др. контор) на против института. У меня там отец в свое время работал.
И норм. Всех устраивало. А теперь им штатную единицу подавай....)))))

amega писал(а): ↑

19 май, 2019, 21:08

Co6aka писал(а):

QR_BBPOST Приехать на автовышке и подняться к каждому из светофоров и узнать, что именно там сгорело, чтобы потом пару месяцев бегать по отделам со служебками и заявками на закупку чего-то там втридорога, дабы потом снова поехать туда же на все той же автовышке — это не пять копеек будет стоить. А новые светофоры из-за падения цены на торгах обошлись конторе очень дешево, порядка 9 тыщ за штуку, если ничего не путаю.
Не меняем пока что ввиду ряда причин.

А что сложного заменить светофор на резервный, а снятый восстановить. Тем более что сами написали о их наличии. И не надо 100500 раз ездить.
Не думаю что там для замены диодов, ключей и прочего нужно специальное образование. Хватит техникума и паяльника с прямыми руками.....

Сложность в государственном преприятии, где без бумажки нельзя пернуть, а делать лишние движения никто не будет.
Совок 2.0

ModgaHead писал(а):

QR_BBPOST Сложность в государственном преприятии, где без бумажки нельзя пернуть, а делать лишние движения никто не будет.
Совок 2.0

Откаты......вот это сложность (точнее их отсутствие), а то что вы описали это мелочи жизни которые легко устаканить))))))