Sevastopol.info

Ждем отзывов от реальных владельцев авто. Обсуждения приветствуются.
Голосовалку завершил. Ниже результат.


Первые болячки: https://www.drive2.ru/b/2731922/
Отзыв Колеса.ру http://www.kolesa.ru/article/nam-uzhe-t ... -30-000-km
Все интересное подниму под спойлер в виде ссылок в шапку. Не стесняемся и описываем свой опыт эксплуатации авто.

5079 писал(а): ↑

08 янв, 2022, 10:53

На мой взгляд семейными можно считать минивэны и универсалы повышенной вместимости . Из минивэнов Лада-Надежда выпускалась и всё пожалуй . Сейчас выпускают Ларгус (УПВ) и Соболь .
Касаемо "продавалось" , то и сейчас полно на любой вкус и кошелёк продаётся + рестайлинг не первый уже прошли почти все , короче на рынке сейчас "вал" трёхрядных минивэнов . А если ещё и микроавтобусы посчитать - то вообще ахтунг
Опять-же это всё если семья большая , а если не большая ? Если трое человек в семье , или двое , какой смысл в трёхрядном минивэне или микроавтобусе ? Есть модели с убирающимся под пол третьим рядом и получается большой , просторный "кабинет" - салон на перспективу

1. Все таки мотор GM в этих аппаратах. Ничем они не хуже вазовской сборки.
2. Можно про вал минивэнов трехрядных поподробнее? Очень нужно такой авто, но в продаже или откровенный старый хлам, или микроавтобусы, новых авто нет, да ещё с более менее доступной ценой.
Ларгус - назвать семейным авто не получается, а соболь, только если семью свою не любишь.
3. Китайский автомобиль уже не тот, что был годы назад. Знакомый купил Haval - пока что ничем не хуже Рав4. И точно лучше Рио, который был сдан в трейд ин. Рио был тоже у человека с салона.

Alexander_Sevas писал(а): ↑

08 янв, 2022, 17:28

Можно про вал минивэнов трехрядных поподробнее? Очень нужно такой авто, но в продаже или откровенный старый хлам, или микроавтобусы

Lada Van видимо так и останется только на картинках А жаль, спрос на него был бы.

Alexander_Sevas писал(а): ↑

08 янв, 2022, 17:28

Китайский автомобиль уже не тот, что был годы назад. Знакомый купил Haval - пока что ничем не хуже Рав4

А я бы сказал наоборот - Рав4 уже совсем не тот, что был раньше. Человек купил с салона - пожалел.

sev_sky писал(а): ↑

08 янв, 2022, 17:40

Lada Van видимо так и останется только на картинках А жаль, спрос на него был бы.

Минивэны у нас в стране не приживаются, впрочем как и универсалы)))))
У нас народ не сарайки любит, а седаны))))))

_________________
Trittst im Morgenrot daher,
Seh' ich dich im Strahlenmeer,
Dich, du Hocherhabener, Herrlicher!
Wenn der Alpenfirn sich rötet,
Betet, freie Schweizer, betet!

Nachar писал(а): ↑

08 янв, 2022, 17:54

Минивэны у нас в стране не приживаются, впрочем как и универсалы)))))

Весты-СВ у нас нормально продаются. И ещё интересный факт, о котором стыдливо умалчивают: ладовские универсалы начали неожиданно хорошо раскупать в Европе. Поэтому руководство Рено-Ниссана прихлопнуло АвтоВАЗу лавочку в угоду Дачии.

Nachar писал(а): ↑

08 янв, 2022, 17:54

У нас народ не сарайки любит, а седаны))))))

Сейчас наш народ активно пересаживается на кроссоверы))) А чёрные джипы-сарайки так вообще обожает))))

Nachar писал(а):

Минивэны у нас в стране не приживаются, впрочем как и универсалы)))))
У нас народ не сарайки любит, а седаны))))))

Да бросьте очень популярные тачки , просто они дороже сараек )))

Alexander_Sevas писал(а):

Можно про вал минивэнов трехрядных поподробнее? Очень нужно такой авто, но в продаже или откровенный старый хлам, или микроавтобусы, новых авто нет, да ещё с более менее доступной ценой.

Для понимания от чего отталкиваться : что для вас "откровенно старый хлам" и "доступная цена" ? А то вопрос изначально звучал , как что продавалось и продаётся на рынке РФ из этого сегмента , а оказывается вы не можете себе найти модель , я покажу - мне не трудно ...

5079 писал(а): ↑

08 янв, 2022, 18:21

Nachar писал(а):

Минивэны у нас в стране не приживаются, впрочем как и универсалы)))))
У нас народ не сарайки любит, а седаны))))))

Да бросьте очень популярные тачки , просто они дороже сараек )))

Alexander_Sevas писал(а):

Можно про вал минивэнов трехрядных поподробнее? Очень нужно такой авто, но в продаже или откровенный старый хлам, или микроавтобусы, новых авто нет, да ещё с более менее доступной ценой.

Для понимания от чего отталкиваться : что для вас "откровенно старый хлам" и "доступная цена" ? А то вопрос изначально звучал , как что продавалось и продаётся на рынке РФ из этого сегмента , а оказывается вы не можете себе найти модель , я покажу - мне не трудно ...

Можно просто - нужен трехрядный минивэн. Не с правым рулём и так, чтобы можно было просто ездить а не готовиться к капремонту. Я много чего рассматривал, но в большинстве случаев это уже уставшие авто.

А что у нас нового из полноценных вэнов продается?
Peugeot Traveller и KIA Carnival?
Но у обоих этих вэнов цена слегка не бюджетная для семьи с детьми)

Ларгус не в счет, это просто растянутый универсал.

_________________
Trittst im Morgenrot daher,
Seh' ich dich im Strahlenmeer,
Dich, du Hocherhabener, Herrlicher!
Wenn der Alpenfirn sich rötet,
Betet, freie Schweizer, betet!

Alexander_Sevas писал(а):

Не с правым рулём и так, чтобы можно было просто ездить а не готовиться к капремонту.

Этим вы усложняете себе задачу , но облегчаете выбор
Хёндэ - Старекс / Гранд Старекс / Траджет/ Н1 не рассматривали ?
Хотя они конечно не современны
Российский рынок леворульных трёхрядных минивэнов скуп , скучен , ретрограден и очень дорог при этом , но зато это облегчает выбор . Так же , как и в случае с камрадом Mj aria - есть желание и деньги , но практически нет выбора ...

Nachar писал(а): ↑

08 янв, 2022, 19:48

Ларгус не в счет, это просто растянутый универсал.

А зачем обязательно вэн? Я наблюдаю постоянно, как большая семья прекрасно влезает в Ларгус вместе со всем выводком, собаками, колясками, креслами, велосипедами и горшками

5079 писал(а): ↑

08 янв, 2022, 19:59

как и в случае с камрадом Mj aria - есть желание и деньги , но практически нет выбора ...

Тут пожалуй другой случай: нужен обычный автомобиль, выбор слишком большой, трудно сделать))

Впрочем почти все праворульные модели имеют свой леворульный аналог , но под другим названием , но искать эти аналоги - увольте , их праворульных моделей около 30и от разных производителей , только Хонд штук 5 + их рестайлинг/до рестайлинг

sev_sky писал(а):

Я наблюдаю постоянно, как большая семья прекрасно влезает в Ларгус вместе со всем выводком, собаками, колясками, креслами, велосипедами и горшками

У вэна крепче кузов и лучше эргономика и ларгус всё-же , хоть и упв , но не совсем предназначен под 3й ряд .

sev_sky писал(а):

Тут пожалуй другой случай: нужен обычный автомобиль, выбор слишком большой, трудно сделать))

Не обычный , а семейный

5079 писал(а): ↑

08 янв, 2022, 19:59

Alexander_Sevas писал(а):

Не с правым рулём и так, чтобы можно было просто ездить а не готовиться к капремонту.

Этим вы усложняете себе задачу , но облегчаете выбор
Хёндэ - Старекс / Гранд Старекс / Траджет/ Н1 не рассматривали ?
Хотя они конечно не современны
Российский рынок леворульных трёхрядных минивэнов скуп , скучен , ретрограден и очень дорог при этом , но зато это облегчает выбор . Так же , как и в случае с камрадом Mj aria - есть желание и деньги , но практически нет выбора ...

Не новый Старекс - это коммерческий транспорт, который выкатал свой ресурс. Весь коммерческий транспорт это скорее про ремонт, если он не новый. А так да, было бы здорово. Но цена на новый ...

Отправлено спустя 4 минуты 26 секунд:
Ларгус тесноват все же. Третий ряд разложить и нет багажника. Мотор откровенно слабый. Безопасность низкая. Потому и считаю оптимальным Веном или Зафиру или гранд караван. Правый руль не хочу - неудобно. Пробовал - не зашло. Да ещё запчасти в наших краях не всегда найдете.

Alexander_Sevas писал(а):

Не новый Старекс - это коммерческий транспорт, который выкатал свой ресурс.

Не новый Старекс , это Мицубиси Делика - шестиместный , плюшевый , читай Паджеро в костюме минивэн , но корейцы воткнули туда свою страшную переднюю панель и обвес вкруг , поменяли плюш на кожзам и резину , убрали полный привод и крышу плоскую поставили , в общем доработали машинку - допилили на свой вкус

Alexander_Sevas писал(а):

Правый руль не хочу - неудобно. Пробовал - не зашло. Да ещё запчасти в наших краях не всегда найдете.

Это понятно , не все могут почему-то , а зап части такие-же , как и на левый за исключением некоторых элементов рулевого управления , на которые ремонт может не понадобиться долгие годы .
Вот ещё Мерседес Виано , вроде солидный вэн и стоит не дорого по сравнению с новыми жигулями от ижавто , но налог транспортный просто ПИПЕЦ ...

5079 писал(а):

налог транспортный просто ПИПЕЦ

А если не секрет, что такое "пипец" в деревянных?

_________________
BMW - с удовольствием за рулем (с)CJ_sLoN

Новая услуга! Выезд инженера на дом.+79787484770 Алексей
http://masterservice.center/
Режим работы: с 10:00 до 17:00.Воскресенье - выходной!
service:+7-978-766-84-60
abys:+7-978-045-4-666
https://vk.com/club127533794

abys писал(а): ↑

08 янв, 2022, 22:20

5079 писал(а):

налог транспортный просто ПИПЕЦ

А если не секрет, что такое "пипец" в деревянных?

Для семьи с тремя детьми налог вроде прощен. Но, например, налог на гранд караван с 283 силами 42000 в год. Но думаю от региона к региону разница есть. Не то чтобы очень много для машины с такой ценой. Но для семьи с 3 детьми не лишнее.
Вот как пример машины https://m.auto.ru/cars/used/sale/dodge/ ... -f7cf86e3/

Alexander_Sevas писал(а):

283 силами

28300 для Севастополя.
Что могу сказать...если это ПИПЕЦ, как тут выразились, то есть смысл задуматься о общественном транспорте.
Ибо получается сущий бред!
Вы хотите сарай с 3мя рядами сидений, но не хотите платить налог? ДО налоговое, это 100+ сил, но объясните мне дурачку, как тот сарая со 100 силами должен ездить???)))

_________________
BMW - с удовольствием за рулем (с)CJ_sLoN

Новая услуга! Выезд инженера на дом.+79787484770 Алексей
http://masterservice.center/
Режим работы: с 10:00 до 17:00.Воскресенье - выходной!
service:+7-978-766-84-60
abys:+7-978-045-4-666
https://vk.com/club127533794

sev_sky писал(а):

Ничем не отличается от Солярисов, Рио

Потому что те модели вряд ли имеют отношение к "истино" корейскому автопрому - их разработали для стран третьего мира, а кетайозы клепают двигателя с коробками и пр агрегатами с денталюшками "под маркой" корейского производителя, даже корпуса штампуют из своего металла и отправляют северному соседу, ну а пипл приобретает как бы корейское авто (вернее шильдик корейского авто).

5079 писал(а):

А почему не Киа Рио - IV , вроде достойный аппарат свиду , да и корейское производство вселяет больше доверия , чем узбекская сборка

За типа "корейское" производство сказано выше.

Alexander_Sevas писал(а):

Уже же выпускают на вазе Логан. Это Ларгус. Цена его за его функции несоизмеримая.

Дакия в дизельном варианте была интересна, потом ещё какое то время на Ларгусы ставили французское двигло на зибине (почему то спрос был больше на тот конфиг, в отличие от российского агрегата), но ценник с росдвигателем (даже не от Весты в 1,8) тут согласен, мало интересен.

_________________
Звук про-аудио

Alexander_Sevas писал(а): ↑

08 янв, 2022, 22:52

abys писал(а): ↑

08 янв, 2022, 22:20

5079 писал(а):

налог транспортный просто ПИПЕЦ

А если не секрет, что такое "пипец" в деревянных?

Для семьи с тремя детьми налог вроде прощен. Но, например, налог на гранд караван с 283 силами 42000 в год. Но думаю от региона к региону разница есть. Не то чтобы очень много для машины с такой ценой. Но для семьи с 3 детьми не лишнее.
Вот как пример машины https://m.auto.ru/cars/used/sale/dodge/ ... -f7cf86e3/

Для многодетных налог прощён до 200 л.с. но это у нас. В зависимости от региона он может составлять значительную сумму...

_________________

Sotnykov писал(а):

Про повер банки не слышали? Айфон при его помощи может три-четыре дня спокойно прожить..

Слышал, знаю, есть такое. Но подобный ход мысли больше наводит на детскость разговора. Я вот уверен, что в багажнике вашего авто отсутствиет на постоянной основе лопата, топор, ручная лебедка, сенд траки.... Хотя при их помощи можно спокойно выбраться почти из любой сложной ситуации.
Т.е. все это есть в принципе. Но не в вашем багажнике. И окажется оно там лишь в том случае, если вы будете готовитесь к сложной ситуации.
Вот так и с повербанками...

Sotnykov писал(а):

Кому надо каждый день себе или окружающим доказывать, что он крутой мужик - выберут механику. Кому по фигу, и главное удобство - АКПП.

Ну как бы тему доказывания тут подняди именно вы. А удобство - вещь сугубо субъективная, так что это вопрос спорный

Sotnykov писал(а):

Ездить на ручке - много ума не надо. Обезьяну научить можно.

Как и спорным есть такое умозаключение. Потому как в Европе, к примеру, давно в вод.удостоверении делают отметку о виде КПП . И отметка об АКПП не позволит лицу управлять авто с МКПП. Но не наоборот...
И, кстати, такое новшество перемещается и сюда....

Brisk
И никакое это не новшество. Оно давно у нас работает. Ну с 2015 точно, может и раньше.
Но это на сложность/легкость управления автомобилем с мкпп никак не влияет...
Зачем забивать себе голову ненужными знаниями/умениями, если не планируешь этим пользоваться? Так, а вдруг пригодится? Но тенденция такая, что авто с мкпп активно выпускает только Лада, а в скором времени все пересядут на электро, и сама по себе проблема уйдет в небытие...

А по поводу спецплюшек для оффроуда я уже писал. Проехал не самый простоймаршрут с джипперами. На не подготовленном авто. Нигде не застрял. Баловство все это, ненужное. В отличие от повербанка, которым пользуюсь регулярно...

_________________

Alexander_Sevas писал(а):

Для семьи с тремя детьми налог вроде прощен.

100%-ная льгота на авто до 200 лошадей и 50% за второе мощностью до 100 лошадей. Это у нас в Севастополе. В Москве льготное только одно авто но мощность двигателя до 250 лошадей.
Vesta SW с третьим рядом нашла бы своего покупателя.

_________________

Nick_Sb писал(а): ↑

09 янв, 2022, 10:14

Alexander_Sevas писал(а):

Для семьи с тремя детьми налог вроде прощен.

100%-ная льгота на авто до 200 лошадей и 50% за второе мощностью до 100 лошадей. Это у нас в Севастополе. В Москве льготное только одно авто но мощность двигателя до 250 лошадей.
Vesta SW с третьим рядом нашла бы своего покупателя.

Ну куда в Весту третий ряд. Там и на втором тесно. Идеальный вариант это Пежо партнёр с тремя рядами. Но их пока с третьим рядом не выпускают в РФ. Рифтер в Европе есть. Но цена не для РФ.
Вообще в РФ цена семейных авто не для семей. Потому их и нет в продаже

Alexander_Sevas писал(а):

Ну куда в Весту третий ряд. Там и на втором тесно.

Во-во, там и габажник маловат (как по мне) для универсала - в матрёхе, орке или классеге повместительнее будет.

Nick_Sb писал(а):

Vesta SW с третьим рядом нашла бы своего покупателя.

Не будет у Весты третьего рядя ибо тогда конструкцию кузова нуно переделывать - был у ваза прототип семейного авто, но так выставочным экземпляром и остался. Так что по третьему ряду токо Ларгус с маломоцным движком (естественно Дакия с дизелем более предпочтительный вариант).

Sotnykov писал(а):

Зачем забивать себе голову ненужными знаниями/умениями, если не планируешь этим пользоваться? Так, а вдруг пригодится? Но тенденция такая, что авто с мкпп активно выпускает только Лада

ИМХО - обучаться нуно на ручке, для понимания "физики процесса", а на автомате оно и обезьяна поедет, особенно с растущей тенденцией веры водителей в "непогрешимость" помоганцев-дэвайсов (абс, есп, ебд, пр и т.д.) на авто - вона как снежок выпал, порой смешно и одновременно страшно было смотреть на вождение людей с той непоколебимой верой. Да и насчёт обучения - волосы дыбом встают, когда видишь, как инструктор с учеником на перекрёстке разворачиваются (один из самых опасных манёвров - научись вначале "нормально" ездить, а потом уж на перекрёстки "переходи", хотя и водятлы со стажем там много огрех делают).

_________________
Звук про-аудио

Sotnykov писал(а):

Зачем забивать себе голову ненужными знаниями/умениями, если не планируешь этим пользоваться?

Вот потому огромная часть водителей из нового времени (особенно женского пола) понятия не имеют, что такое торможение двигателем,как этим пользоваться и зачем это вообще нужно. Что потом выливается в плачевные последтсвия при незначительном ухудшении погодных условий, да еще с нашей местнойстью с подъемами и спусками.
Хорошо, если непогода застала в постели и можна не выезжать. Но ведь не всегда бывает так....

Alexander_Sevas писал(а): ↑

09 янв, 2022, 10:36

Ну куда в Весту третий ряд.

Видимо речь про Ладу-Ван. Которая так и осталась на картинках.

Alexander_Sevas писал(а): ↑

09 янв, 2022, 10:36

Вообще в РФ цена семейных авто не для семей. Потому их и нет в продаже

Поэтому и разработку Лады-Ван прекратили. Поняли, что дешево не получится, а дорого покупать не будут. АвтоВАЗ пошёл по привычной дорожке - гнать большими партиями простое, отработанное и имеющее устойчивый спрос.

Brisk писал(а): ↑

09 янв, 2022, 13:34

Вот потому огромная часть водителей из нового времени (особенно женского пола) понятия не имеют, что такое торможение двигателем

Постоянно наблюдаю, как деФФочки на спуске с Дергачей в Инкерман нажимают тормоз, так стопари и не выключаются весь серпантин до самого низа А чо такова? Мужчинка починит/новую купит

Да ниче тем тормозам не будет. На собственном опыте проверено. Ходят они свой срок столько же, как и на механике.
Впрочем современные автоматы научились тормозить двигателем. Какие-то лучше, какие-то хуже - это да. Но в целом я норм езжу на спусках с ногой на педали тормоза. От этого стопы и горят. При слегка нажатой педали эффекта торможения нет, но в случае чего нога уже на тормозе.

_________________