Sevastopol.info

Ждем отзывов от реальных владельцев авто. Обсуждения приветствуются.
Голосовалку завершил. Ниже результат.


Первые болячки: https://www.drive2.ru/b/2731922/
Отзыв Колеса.ру http://www.kolesa.ru/article/nam-uzhe-t ... -30-000-km
Все интересное подниму под спойлер в виде ссылок в шапку. Не стесняемся и описываем свой опыт эксплуатации авто.

abys писал(а): ↑

10 янв, 2021, 0:33

есть масса АВТО,а не....простите за слово, ведро с болтами)

Никто толком не может объяснить, чем Веста хуже своих одноклассников - Соляриса, Рио, Креты и тд. Просто людей пугает инстинкт, что отечественное не может быть качественным. Веста за несколько лет показала, что весь собранный у нас автопром одинакового качества, от шильдика не зависит. Так зачем платить больше? У людей разный достаток и пара сотен тыщ тоже имеет значение.

Miracle писал(а): ↑

10 янв, 2021, 13:52

Я и пришел к тому, что надо покупать что-то новое из салона, чем ездить по сервисам.

Истина! Бушное авто - всегда лотерея. Можно так нарваться, что обойдётся с ремонтами не дешевле нового.

kuchen'Ok писал(а): ↑

10 янв, 2021, 8:55

Они больше для понтов нужны.

Для некоторых понты значат много. Автомобиль приобретается, чтобы показать статус. И тут ничего смешного - у нашего народа менталитет такой. Хотя иногда можно поржать с чётких пацанчеков, отрывающих с Весты шильдик))
Естественно, если бы все были богатыми, бюджетные авто не покупались бы.

abys писал(а): ↑

10 янв, 2021, 0:33

только представьте, там нет ничего того что вас так раздражало, и при том масса того, о чем вы не догадываетесь, что превращает вождение авто в сплошное удовольствие)

Я раз повёлся на "крутое" авто бу, и через несколько месяцев нарвался на сюрпризы. С тех пор зарёкся покупать бушное. А новая Веста-кросс за почти лям своих денег стоит.

Miracle писал(а):

есть всякие кенго

Приятель подобное на зибине в прошлом годе с пробегом пригнал, к цене покупки сразу была отложена некоторая сумма на капиталку (тот сам водила на бусиках со стажем, понимает чего ожидать).

_________________
Звук про-аудио

abys писал(а): ↑

10 янв, 2021, 10:54

Sotnykov
Я тебя прекрасно понимаю, и не навязываю свое мнение.
но согласись что у меня есть реальность, и исходя из нее я прав!
Это форум, каждый имеет право на мнение, вдруг кто вдохновится моими постами?

Однозначно кто-то вдохновится))) таких не мало людей. Сам таким был, но сейчас трое детей, дача и т.д. не до машин. Весту я, конечно, не куплю, ибо нет полного привода, нет нормального автомата, нет более мощного мотора(500сил ни к чему, но хотя бы 180-200) и вообще она мне маловата.
С чем соглашусь, так это с тем, что выглядит Веста как бедный родственник на фоне того же Киа Х. И да, наверняка на 10-ти летнем мерседесе или бнв передвигать жопу комфортнее, но геммора все же больше, как ни крути.

_________________

Sotnykov, Киа Х где микробагажник, катализатор из рисовой бумаги, пластиковый обвес на кузове, внешне убога и цена на 100 тыс. дороже, для вас показательный уровень в сравнении с люксовой Вестой SW Cross на вариаторе, вы серьёзно? Смею предположить, что на вкус и цвет фломастеры разные, но упаси бог покупать Киа/Хёнде с двигателем 1,6 и через 40-50 тыс.км ехать на капиталку.

_________________
Наш интернет-магазин электроинструмента - atssev.ru - большой выбор, хорошие цены.

Vaako писал(а): ↑

10 янв, 2021, 22:38

Sotnykov, Киа Х где микробагажник, катализатор из рисовой бумаги, пластиковый обвес на кузове, внешне убога и цена на 100 тыс. дороже, для вас показательный уровень в сравнении с люксовой Вестой SW Cross на вариаторе, вы серьёзно? Смею предположить, что на вкус и цвет фломастеры разные, но упаси бог покупать Киа/Хёнде с двигателем 1,6 и через 40-50 тыс.км ехать на капиталку.

Хорошо, что большинство знать - не знает, что после 50000км на капиталку надо, и ездят 200к+ км...
Впрочем тот же самое про Весту могу сказать, и сие факт более чем прискорбный. Ниссановский варик только ленивый не обосрал, и таки он реально только в исключительных случаях доживает до 100000км. Обычно на 50-60тыс км ему кранты.
На Кат вообще по фиг в принципе. Отец отъездил уже 50000км на Крете 1,6 и двигатель как часы, и кат на месте, и вообще претензий к машине нет. Только масло меняет вовремя.
Багажник на Х вполне себе, хоть и не дотягивает до Весты, зато двери на фиксаторах держатся. Да, если бы стоял такой убогий выбор - наверное взял бы Х... Или подкопил бы на Крету.

_________________

Если вопрос цены не важен, а Киа Х в близкой комплектации дороже Весты тыс. на 150, то конечно.
Угандошить можно любой мотор - с этим даже не нужно спорить. Но вот что Вы скажете на отзывы тех, кто вплотную связан с ремонтом?
Вот тут гляньте для интереса:

Sotnykov писал(а):

но геммора все же больше, как ни крути.

нет там гемороя, если не покупать усосаное в сопли.
да,содержать чуть дороже...но за комфорт нужно платить!
В весте ездил пасажиром, в такси...не знаю что и с чем сравнивают,но солярис просто космический корабль)_

_________________
BMW - с удовольствием за рулем (с)CJ_sLoN

Новая услуга! Выезд инженера на дом.+79787484770 Алексей
http://masterservice.center/
Режим работы: с 10:00 до 17:00.Воскресенье - выходной!
service:+7-978-766-84-60
abys:+7-978-045-4-666
https://vk.com/club127533794

Sotnykov писал(а):

Хорошо, что большинство знать - не знает, что после 50000км на капиталку надо, и ездят 200к+ км...

Да да, конечно, все корейцы катаются по 200 тыс. без проблем и капиталки)))
Приглашаю ознакомиться с вашим двигателем в разборе на канале, просветитесь:
https://www.youtube.com/channel/UCcmUAh ... YUZUOgACOQ

Sotnykov писал(а):

На Кат вообще по фиг в принципе. Отец отъездил уже 50000км на Крете 1,6 и двигатель как часы, и кат на месте, и вообще претензий к машине нет. Только масло меняет вовремя.

Пофиг? Ну ладно)) Бензин вы тоже хороший заливаете и всегда смотрите в сертификат качества при заливке? При задирах, двигатель тоже работает и едет, только масло начинает кушать с аппетитом.

Sotnykov писал(а):

зато двери на фиксаторах держатся.

Это давно исправили. И да, там где фиксаторы не держатся это всё равно проблемой не является. За 5 лет эксплуатации в нашей семье никто не парился на этот счёт))
Кстати, раз уж про экстерьер заговорили, выглядит Крета (ИМХО), как грубо отёсаный кирпич с угловатыми острыми формами. Рио Х выглядит значительно лучше Креты. Ну это всё вкусовщина, без обид)
Вы уже проверяли пятую дверь на предмет появления рыжиков на Крете? Это частое явление на этих машинах, а дилеры не всегда берутся это исправлять по гарантии.

_________________
Наш интернет-магазин электроинструмента - atssev.ru - большой выбор, хорошие цены.

Vaako,
Не ус.....ся ты так.
Движки на КИА и Хендай реально говно из за близко расположенного ката.
Причём все объёмом до 2 литров включительно.

Курил эту тему несколько месяцев.
Думал жене взять с салона Соул или Кретту на моторе 2.0. Но изучая вопрос понял что движки говно.
Правильно тебе человек выше пишет.
Если брать такие тачки, то кат надо или удалять сразу, или менять на нормальный (есть такие но не оригинал) при этом на пробеге до 50к. А лучше ещё раньше.

Отправлено спустя 3 минуты 58 секунд:
Если сравнивать с Рио/Солярис - то я тоже купил бы Весту кросс СВ. (изходя из практичности).
А корейцев только из за Плюшек и комфорта (при условии что тачку менять буду через 3-5лет.

amega писал(а):

изучая вопрос понял что движки

Чьего производства? Не секрет, что собираемые в рефе корейцы штампуются из кетайского железа (попросту говоря, кетайозы халапуцают агрегаты, узлы, денталюшки по лицензии и отсылают северному соседу на сборку, а уже здесь те авто идут под брэндом корейского производителя, хотя там чисто корейское вообще может отсутствовать). Возможно не все марки подвержены таковому, но что имелось на яву, за то и говорю.

_________________
Звук про-аудио

amega писал(а):

Vaako,
Не ус.....ся ты так.

Да как бы и не пытался, у нас же тут форум=дискуссия))

_________________
Наш интернет-магазин электроинструмента - atssev.ru - большой выбор, хорошие цены.

abys
Та ты шо, сейчас заклюют))) Веста же сгусток передовой мысли, а ты за Солярис топишь)))

Отправлено спустя 5 минут 12 секунд:
Vaako
Да, на счет рыжиков. У отца на машине их нет от слова совсем. На первых машинах 2016 года была такая проблема, не у всех, конечно... Как выше написал Серега - Веста и Киа/Хендай - как валенок и космический корабль.

_________________

Sotnykov писал(а):

за Солярис

Так у самих корейцев на внутреннем рынке таковое не реализовалось (по крайней мере года два назад) - специально придуманная модель для стран третьего мира.

_________________
Звук про-аудио

Горный Мастер писал(а): ↑

11 янв, 2021, 14:57

специально придуманная модель для стран третьего мира.

Так и Крета специально придумана для рынка стран третьего мира. Смотрел я этот обрубок: унылый серый салон, сзади места как в Х-Рее или Ниве Сама машина высокая, а клиренс меньше, чем на Весте-кросс. Главный козырь - это есть полноценный автомат и версии с полным приводом.

Знатоки, мать вашу... Крета вполне себе продается в Корее, хотя у нас продается чуть более простой ее вариант, который для китая был адаптирован. Единственная существенная разница - это Эра-глонасс(чтоб ее разработчику икнулось) и шильдик(в Корее и Китае - ix25)
Солярис тоже производится и продается в Корее, только называется Акцент. Отличается от нашего различными свистоперделками, конструктивно - тоже самое.

Отправлено спустя 2 минуты 23 секунды:
sev_sky
Не знаю где вы там Крету смотрели, но вот как раз в ней я сам за собой, при моих 186см, сажусь без проблем, в отличие от Весты, где и ногам тесно, и голова в потолок упирается. Про Х-рей даже не говорим, там сзади даже телок не покатаешь, максимум дети до 7 лет помещаются.
Салон черный, кстати, у Креты...

_________________

Sotnykov писал(а): ↑

11 янв, 2021, 16:30

у нас продается чуть более простой ее вариант

...собранный в РФ из китайских комплектующих

А в принципе - весь бюджетный сегмент практически мало чем отличается. Только шильдиками. Так что каждый выбирает на свой вкус. А о вкусах не спорят...

sev_sky
Веста собрана не в РФ и не из китайских комплектующих???

_________________

Sotnykov писал(а): ↑

11 янв, 2021, 16:55

sev_sky
Веста собрана не в РФ и не из китайских комплектующих???

Металл, проводка, наши двигатели 1,6 и 1,8, МКПП, стекла (тут не уверен) - отечественное, остальное нет. Хотя даже то, что не отечественное может производится в РФ, например шины. Итог, 80% наше))

_________________
Наш интернет-магазин электроинструмента - atssev.ru - большой выбор, хорошие цены.

Веста СВ, мотор 1,6, базовая комплектация. За 3 года 95 000. Поменяли передние диски тормозные, ремень. Ну расходники по графику. ТО через 10 000. Сверху бокс постоянно. Грузится немало. Пробеги - и по 1300 в один конец бывают. Довольны очень. Подвеска намного комфортнее киавской( в семье был Соренто и сейчас есть РИО). Машина рабочая - не личная. Все кто ездил на работе - хорошо отзываются ( у всех есть свои машины). В дальней дороге - удобно, сидушки хорошие. До Весты пересмотрели кучу Кангушек и Каддиков. Приемлемого варианта не попалось. Если еще будем брать - тоже Весту СВ, только может 1,8. На момент покупки имеемой Весты 1,8 были масложрущие, позже движок довели, проблему убрали.

eekr писал(а): ↑

11 янв, 2021, 19:18

Если еще будем брать - тоже Весту СВ, только может 1,8. На момент покупки имеемой Весты 1,8 были масложрущие, позже движок довели, проблему убрали

Я бы тоже Весту ещё раз взял, но это будет года через 2, не раньше, и что там за моторы к этому времени будут не известно
С 1,8 проблемы всё те же - масложёр. У кого то его нет, так пишут во всяком случае, но у кого то до 2х л/10 тыс - лично мне такая лотерея не нужна.
Ниссановский мотор тоже какой то... Гидриков нет, свечи поменять - целая история. Да ещё и с вариатором.
Если с ВАЗовским 1,6 св кроссы ещё будут выпускать и не будет достойных альтернативных вариантов, то возьму, скорее всего.

kuchen'Ok писал(а): ↑

11 янв, 2021, 21:02

С 1,8 проблемы всё те же - масложёр.

Масложор устранили. Причина была в китайских клапанах с некачественной обработкой. Поставщика клапанов сменили. Но у народа боязнь мотора 1,8 осталась.

Тоже слышал что с 1.8 уже вроде проблем нет, но ведь раз зашкварившись потом долго не отмоешься)))))
Так что многие тепер 1.8 мотор будут долго обходить стороной)))
Как с китайским автопромом, был он совсем говном лет 10 назад, а сейчас вроде уже и ничего так, но все равно все смотрят: фу, кЕтай...

_________________
Trittst im Morgenrot daher,
Seh' ich dich im Strahlenmeer,
Dich, du Hocherhabener, Herrlicher!
Wenn der Alpenfirn sich rötet,
Betet, freie Schweizer, betet!

sev_sky писал(а):

Поставщика клапанов сменили.

А всё закупленное израсходовали в глючные партии? Излишки брака назад отправили или утилизировали? А може тихим сапом под шумок ставят? Зная нонешнее какчество денталюшек, уже видать ничему не удивлюсь.

Nachar писал(а):

сейчас вроде уже и ничего так

Лет пять назад залез в кетайца по электрике, имеются узлы на грани фола, усё как одноразовое - если для себя, так жулька кондовее сделана.

_________________
Звук про-аудио

Горный Мастер писал(а): ↑

11 янв, 2021, 22:18

А може тихим сапом под шумок ставят?

Вряд ли. Это не как раньше Жигули гнали со всеми дефектами, всё равно раскупят. Сейчас конкуренция. Поэтому косяки исправляют быстро.

sev_sky писал(а):

Это не как раньше Жигули гнали

Честно скажу - имеются совдеповские жульки, где узлы десятие ходят, сейчас же тудым сюдым 50-80 тыров и под замену, то одно, то другое (из жисти).

_________________
Звук про-аудио