Для полноты картины поделюсь своими впечатлениями про СТО "УкрАв-то" на Дергачах. В течение 1,5 лет прошел у них 3 ТО за 4 раза, еще 4 раза устанавливал аксессуары и 5-6 раз они устраняли огрехи своей работы.
Что бы было понятно форумчанам расскажу как обслуживали машину на СТО "УкрАвто" на Дергачах. За 1,5 года обслуживания у них потратил более 10 тыс. грн. Из них на нормо-часы более 2 800 грн, на расходники более 3 300 грн, аксессуары более 4 600 грн.
Изначально следует отметить, машину пригоняли больше 3 недель при обещанных 3-4 днях, весь отпуск прошел на ожидании. Как всегда плохому танцору что-то мешает и у них оговорки: «Выехал трейлер из Киева, но на полпути выяснилось машина до вас продана другому, вернули обратно», «Обнаружились царапины, вы же не хотите поцарапанную, подождите еще 3 дня», «Машину везут из Днепропетровска, завтра будет», это было в пятницу и мне пришлось снова уточнять в понедельник. В итоге машину привезли из Одессы в четверг со смотровой площадки автосалона. Это было летом, даже не осенью или зимой.
Более подробно.
Прохождение ТО-1 на СТО "УкрАвто" на ДергачахВ принципе было все более менее, только почему-то мастер все время пытался вскрыть топливную магистраль высокого давления, так и не понял зачем ему это нужно.
В каждом случае про ключи-многрогранники, мастерство, лишние 2 - 3 часа повторяться не буду.
Прохождение ТО-2 на СТО "УкрАвто" на Дергачах.Надо было ехать в дальнюю дорогу более 2 500 км в одну сторону. Записался заранее за 10 дней на ТО, уточнил по наличию расходников. Сказали все в наличии. Приехал на СТО, мастера попросил внимательней осмотреть машину. Не нашлось топливного фильтра, пришлось еще раз заехать перед самым выездом на СТО и купить в 2 раза дороже у них же.
Накануне выезда решил поменять колеса по осям и заехал в другое СТО к знакомым. Хорошо что заехал. После общения со знакомыми мастерами перекрестился - горе мастера на Дергачах хотели наверное отправить в последний путь – толщина задних тормозных колодок оказалось 2-3 мм – однозначно не хватило бы на 5,5 тыс. км.
Потом еще выяснилось на СТО потеряли заглушку над амортизационной стойкой кузова.
Прохождение ТО-3 на СТО "УкрАвто" на Дергачах.Повторилось снова, за некоторыми исключениями и поправками. Записался за 1,5 недели. Уточнил по наличию расходного материала. Посмотрели все наличии, приезжайте, ждем. Записался на утреннее время, на 9.30.
Приезжаю в назначенное время на СТО, еще раз пробежались по перечню работ и расходным. Выясняется – в сервисе воздушный фильтр отсутствует, так же как и при прошлом ТО не оказалось топливного фильтра. Повторяюсь, каждый раз записываюсь за 1,5 недели.
Машину загнали на стенд проверку развал - схождения, поцарапав гибкий пластиковый низ бампера. Правда мастер попытался мне объяснить – он же резиновый, что вы беспокоитесь, но я почему то сделал вывод что у мастера голова чугунная.
Дальше не лучше. Вместо того чтобы загнать на подъемник загнали на смотровую яму в каком-то сарае. С таким же успехом можно было попросить соседа по гаражу поменять масло на улице и не платить за нормо-часы 450 грн. Обошелся бы бутылкой водки и закуской.
По времени абсолютный рекорд подъехал к 9.30 выехал после 15.40, вместо 3 часов 20 минут более 6 часов.
Правда еще повезло - не стали искать по полчаса специальные ключи, проводить проверку крепежных узлов предусмотренных при прохож-дении ТО и вследствие этого вроде никаких гаек, винтиков и запчастей не потеряли /в прошлый раз недосчитался заглушки над стойкой амортизаторов/.
Так как работник не внушал доверия на следующий день заехал на смотровую яму, и не зря. При снятии защиты мотора сломали пластмассовую часть крепления бампера – наверное ключ приспосабливали.
Ну и вкратце.
Установка дополнительной защиты подкапотного пространства и залитый салон из-за плохой герметизации отверстия.
Установка датчика уровня омывающей жидкости и стружки до сих пор.
Общие впечатления по СТО "УкрАвто" на Дергачах.
Следует отметить некомпетентность мастеров, менеджеров, обслуживающего персонала и очень низкий уровень руководителей любого звена, неумение или нежелание работать с клиентами.
Отсутствие ключей для фирменного на СТО /каждый раз ищут многогранники/, на отведенные 3,320 нормо-часов у них уходит времени почти в два раза больше.
Отсутствие необходимых фильтров, масел или слабая работа стола заказов.
Двойные счета, накладные. В процессе работы у них цена увеличивается. Не стал сканировать и выкладывать.
Отсутствие или неполные записи в сервисной книжке.
Пренебрежительное отношение к клиентам.
Вопрос по гарантии приходится решать в Симферополе.
И у знакомых машины, то перелитое масло, то сломанные молдинги и т.д. разговор можно вести бесконечно.
Мне интересно, на нормальном сервисном центре на Опель полагается 3,32 нормо-часов на все ТО с заменой 4 фильтров, масла, проверкой узлов, оптики, развал схождения.
Интересно, сколько нужно нормо-часов на той же тойота или шкода центре чтобы сменить фильтры, моторное масло, поверить развал-схождение и оптику? 6 часов? Сильно сомневаюсь.
Когда же появится возможность как на других официальных СТО /Тойота, Шкода/ контролировать действия компетентных и некомпетентных работников через видеокамеры или прозрачные стены?
N.B.
Один из показателей работы данной организации. С июля месяца ищут за-глушку над амортизационной стойкой кузова. Принципиально, сколько им еще нужно времени или сколько должно поменяться руководства на СТО "УкрАвто" на Дергачах чтобы закрыть вопрос.
На моей памяти за последние1,5 года назначили третьего директора СТО "УкрАвто" на Дергачах. Предыдущий не смог разрешить эту «огромную» для СТО "УкрАвто" на Дергачи проблему.
Прошлой осенью несколько раз пообщался с руководителем данного предприятия. Сложилось впечатление адекватного и отзывчего человека. Время покажет.
Материал выложил не для того что бы очернить или залить грязью работников СТО "УкрАвто" на Дергачах. Привожу только факты, каждый волен сделать свой вывод и выбор.
Регистрация
Вход
Правила форума
Поиск
. в среднем ТО к примеру 3 часа, рабочий день 8 часов, тут укладывается 2 полных ТО по 3 часа, итого 60 уе, но если мастер опытный, и может фигачить по 2 часа на ТО, то он сделает в 2 раза больше, соотвественно получит не 60 уе, а 120 уе. это в идеале, например 
