Sevastopol.info

elf.xf писал(а):

vlasin
Если поворот налево крутой, то вы поворачиваете левой рукой?

Ну вроде, запутали меня..

elf.xf писал(а):

vlasin
Если поворот налево крутой, то вы поворачиваете левой рукой?

[styob]левой не зависимо от направления поворота, правая - КПП/ручник [/styob]

_________________
CRIMEA IS UKRAINE

svovik1
ага:)
vlasin
я, конечно, сам машину не водил, но в книжках читал, что это неправильно.

Правильный вариант:

дежу руль как на фото 3, только левой рукой... правая на ручке, или с телефоном, или с сигаретой...

держу руль левой рукой, правая - на коленке пассажирки

_________________
покойник

Иван.ыч
тут важно, где большой палец))

Leezarius писал(а):

нет посредника в виде гидроусилителя.

Я бы добавил: с усилителем (хоть гидро, хоть электро) есть нечто вроде демпфера рулевого управления, предназначенного для гашения паразитных усилий. Если редуктор червячный (как на меринах был), то ставят небольшой гаситель-амортизатор. На рейках конструктивно тоже такие иногда встречались, но в основном - сама конструкция (как вы уже выше привели) в купе с золотниковым механизмом стабилизирует. Электроусилитель несколько иначе, но тоже демпфирует колебания.
Кстати, езда по сугробам, рельсам трамвайным - великолепная демонстрация работы усилителя (каждый день зимой...)! И пальцы не отбивает.

_________________
С уважением, Алексей
Бывший АВТО-РЕАНИМАТОР

Sevar7867 писал(а):

Leezarius писал(а):

нет посредника в виде гидроусилителя.

Я бы добавил: с усилителем (хоть гидро, хоть электро) есть нечто вроде демпфера рулевого управления, предназначенного для гашения паразитных усилий. Если редуктор червячный (как на меринах был), то ставят небольшой гаситель-амортизатор. На рейках конструктивно тоже такие иногда встречались, но в основном - сама конструкция (как вы уже выше привели) в купе с золотниковым механизмом стабилизирует. Электроусилитель несколько иначе, но тоже демпфирует колебания.
Кстати, езда по сугробам, рельсам трамвайным - великолепная демонстрация работы усилителя (каждый день зимой...)! И пальцы не отбивает.

актуально... для зимы... я вчера на ломоносовской парковался на сенсе, так жалел что третьей руки нету... через колею перепрыгнуть, потом на намеченое место вскарабкаться(для коренных питерцев - это ежечасная процедура, а мне все в новинку... я до этой зимы и по снегу-то толком не ездил)... руль не повернул бы кабы не усилитель... и по улицам едешь если усилителя нет, то при такой погоде руль только ловить успеваешь...

elf.xf писал(а):

svovik1
ага:)
vlasin
я, конечно, сам машину не водил, но в книжках читал, что это неправильно.

Проехался вот с работы домой, и впервые, наверное, вдумался как управляю рулём. Увидел, что большой палец левой руки лежит обычно на руле. Так что более похоже на вариант 1. А правой рукой, видимо, только перехватываю руль дополнительно, когда не хватает поворота руля левой рукой при крутых поворотах направо, вплоть до разворота, наверное. А так всё - левой рукой. Но обхватываю руль большим пальцем, видимо, крайне редко, когда интуитивно надо "схватить" руль покрепче.
Хотя понимаю, что многие могут и иначе управлять.

Из личного опыта ....левая рука на руле положение 1 (хотя знаю так нельзя расслабил булки)правая на коробке.пересекаю главную на перекрёстке.На встречу тазик с намерением повернуть на лево, мне прямо он обязан пропустить.Но к сожелению....Зима Киев.Короче пол секунды и я лечу в бочину транспортёру.Скользко.Дёргаю ручник и кручу руль в право чтобы пустить машину в занос и сразу в лево чтобы одержать её и проскачить перед этим дятлом он встал как вкопаный.Крутить был один вариант ладонью (благо усилитель).ДТП не состоялось но вывих пальца был сильный.Болел месяц неменее.Такчто ябы метод 1 исключил из практики.

_________________

zverb писал(а):

я вчера на ломоносовской парковался

как я вас понимаю... зато какой кайф - вырваться из снежного плена, заведя рано утром машину, с заледеневшими дворниками и стеклами... Вот тут приходится рулем работать - "мама не горюй". Правда на Сайре (Сиерре) гидрашки не было, но там руль (особенно на зимней резине) - сказочно легкий и так был...

_________________
С уважением, Алексей
Бывший АВТО-РЕАНИМАТОР

Шмидт писал(а):

Иван.ыч
тут важно, где большой палец))

А у меня все зависит от скорости...
Чем выше скорость и круче маневры, тем большой палец дальше за обод... ))))))

_________________
Benefacta male locata, malefacta arbitror

Проголосовал за фото 3,очень редко 2.
Одной рукой за руль не держусь,исключение переключение передач.

_________________

За рулём 28 лет

ModgaHead писал(а):

левой рукой, лежащей на спице -если по трассе. В городе - двумя, в положении " без 15ти мин четыре"

примерно так:

ModgaHead
Во) теперь все встало на свои места. Я ж про большой палец спрашивал))

воттт кстати обычно 2-мя руками, левая на 11 часов а правая часа на 4. ps к тому же левша....

У меня складывается впечатление, что некоторые предпочитают не читать первый пост...

Шмидт писал(а):

У меня складывается впечатление, что некоторые предпочитают не читать первый пост...

попроси его сквозным сделать)))

_________________
CRIMEA IS UKRAINE

svovik1 писал(а):

попроси его сквозным сделать)))

И тему прилепить?

Шмидт
как раз таки читают, просто положение пальца можно изменять только в положении когда рука на 12 часов и на руле одна. а когда уже 2 руки то они свещены от вверха и и перекидывать палец уже неудобнов разные позиции... имхо...

хм... какая разница одна или две...

Slaries
Пытался понять суть, так и не понял. Нормально палец ложится и за обод, и вдоль, сверху только при активной рулежке. Может руль у меня какой-то неправильный... Посадка-то ведь тоже регулируется на сидении.

_________________
С уважением, Алексей
Бывший АВТО-РЕАНИМАТОР

Sevar7867 писал(а):

Slaries
Пытался понять суть, так и не понял. Нормально палец ложится и за обод, и вдоль, сверху только при активной рулежке. Может руль у меня какой-то неправильный... Посадка-то ведь тоже регулируется на сидении.

У меня ещё и руль на Passatе премещается вверх-вниз, тоже что-то меняет. А так, конечно правы, меняется в процессе движения положение большого пальца. И что это меняет принципиально ?

vlasin
Я спросонья прочитал так, что он у вас постоянно передвигается, во время езды:)
...хотя я так иногда, шутки ради, даже ездил, как за штурвалом себя чувствуешь.