Sevastopol.info

[quote]Как раз таки безопасность для водителя у праворульного гораздо выше !!! потому как самое опасное это лобовое столкновение ( самые большие скорости) и удары как правило приходятся на левую часть авто!!! а вот преднему пассажиру праворульного не позавидуешь! Но в большинстве случаев мы езди одни.[/quoote]
В том то и дело. Безопасно для водителя, опасно для пассажира. О невеселой судьбе ни в чем не виноватых пассажиров в подобных ситуациях предпочитают обычно умолчать. Но то что одни ездите - весомый аргумент в защиту праворульки

_________________
Улыбни свой улыбальник

А еще и трехдверки существут, а тут как быть?

_________________
Улыбни свой улыбальник

1. В чем проблемы с обгоном? Только когда фуру обгоняешь и то если уперся в нее носом. Отстал от нее чуть-чуть выглянул и поехали, мощность движка позволяет. Перископное зеркало или видеокамера (на торпеде в левом нижнем углу) решают проблемы обгона без штурмана.
2. Про фары я уже написала, тот кто это не делает на его совести. Доморощенные противотуманки и ксенон на леворульных, слепят не меньше, на волгах и уазиках фары вечно вверх светят. Но они леворульные, им можно
3. Насчет высадки тещи в поток, навряд ли. Обычно такие тещи и свекрови достаточно осмотрительные и внимательные, что бы вылезти из машины прежде чем посмотреть в зеркало заднего вида.

Насчет пофик, чем они Вам мешают? Вы же на них не ездите

_________________
viewtopic.php?f=21&t=100003&start=0 Помощь, бесплатные встречи по грудному вскармливанию

Как же мы без них раньше то бедолаги обходились
Ксенон - согласен, тут уж независимо от стороны руля ослепнуть можно. Речь идет о штатных фарах.
А бывают и не внимательные, вопрос безопасности.

Естественно не езжу. Просто я за безопасность на дороге. А еще я против мепедистов и пешеходов не имеющих знаний ПДД, и так далее.
Мне просто интересно чем вызвана такая любовь к автомобилям, не предназначенным для движения на наших дорогах.

_________________
Улыбни свой улыбальник

Вы ездили на праворульном, хотябы мясяцок, что бы привыкнуть? ( к любой машине вновь садясь, нужно привыкнуть!)
Вы даже не представляете какие чудеса можно вытворять у нас на дороге, при условии что все как бараны ездять влевом ряду при свободном правом!)

Вы проверяли это, смотря на встречную машину с правым рулем на дороге, или вам так кажется?
Ближний нормальный, непеределанный свет не слепит ни в каком положении!!! Иначе на каждом повороте вас бы ослепляли, ведь на поворотах фары светят в лоб встречной машины, независимо от расположения руля!
Сколько езжу, слепят меня только ДЖИПЫ, СТАРЫЕ ЖУЛЬКИ, и переделанный ксенон! ( при этом даже на ксенон не сильно жалуюсь, и ослепление легко решается: просто включаешь дальний и закрываешь один глаз , потом меняешь глаз ( всмысле открываешь закрытый, закрываешь ослепленный ).


Если человек рассеянный, то хоть водитель, хоть пассажир - хана ему будет.
Зато сколько вы раз в день выходите на проезжую часть из вашего леворульного авто и сколько раз вы возитевашу тещу? Нет, ну может вы у неё водителем работаете, тогда понятно!
Я например, в городе только успевай уворачиваюсь от водителей, которые открывают дверь, что бы выйти из машины. А до введения одностороннего движения в центре, бывало по минуте сидишь и не можешь выйти из леворульного авто! аж шея болеть начинает, от того что смотришь назад с приоткрытой дверью!


Потому что весь кайф от праворульного когда кругом одни леворульные.
Я вот например по правому ряду опережая машины которые стоят десятками в левом ряду, бывает вижу как впереди тоже едет по правому ряду авто, догоняю его и вижу что там такой же праворульный

Самое опасное место у леворульной машины считается переднее пассажирское!! Потому как у водителя хоть руль спасает!!! Более того, водитель любой авто инстинктивно уходит от удара со своей стороны, бывает просто успел или не успел! Так что выигрыша у леворульного авто никакого! Пассажир однозначно пострадает. А вот чисто для водителя безопаснее праворульный! И ездим мы в большинстве случаем одни.

Тогда повоторю вопрос - почему у нас при правостороннем движении принято ездить на леворульных, и почему если это так удобно и безопасно японцы не выпускают леворульные машины для внутреннего потребления?

_________________
Улыбни свой улыбальник

Это сделано для того, чтобы Deaff спрашивал

Опять шаблонные слова человека, который никогда не ездил на прулях и имеет о них очень смутное представление =)
- Фары перестраиваются после первого же непройденного гостехосмотра. Если он так легко покупается, то это проблема не праворульных машин, а государственных органов.
- Пассажир выходит, когда водитель ему скажет "можно". Также как и с задего сидения, которое (о ужас!) даже в леворульных машинах имеет пассажирский выход налево.
- По поводу "опасности" для пассажира при лобовом столкновении - не забудь, что перед носом у пассажира нет руля и педалей, поэтому удар он в любом случае перенесет легче чем водитель леворульной машины при аналогичных условиях.

Вобщем можешь троллить тут и дальше, дружок, все равно никому ничего не докажешь

Дело в удобстве. Я выбрал все опции современного автомобиля + правый руль по цене "пустой" короллы. Взамен пожертовал удобствами в пользовании автомобильными интерфейсами, типа автоматических шлагбаумов на парковках и окошек "мак-авто" у Макдональца, которые расположены слева походу движения и к которым приходится тянуться. На сдачу слетал на Кипр.
Кому то эти неудобства критичны, и они могут купить бедную комплектацию с левым рулём, никто никого ни к чему не агитирует ведь =)

У меня праворульная тойота - купе. Машина - супер:
81й год (апрель-месяц) - ни одной капиталки, летает как ужаленная!
вся электроника работает, резиночки на ходовой - как новые.
полный инжектор (16 клапанов, 2 распредвала) и кондёр
фары перенастроил - встречным не мешаю)))
выходишь из машины на бордюр - во время дождя весьма кстати
обгоны не вопрос.
Мне машина очень нравится, скажу честно. Согласен с теми, кто утверждает, что настоящие японцы - праворульные. А по законности использования - закон действительно не имеет обратной силы, поэтому они не регистрируются, но на уже зарегистрированные закрывают глаза)

13 марта 2010, суббота.



Главная » Езда на автомобилях с правым рулем запрещена!
Езда на автомобилях с правым рулем запрещена!
Метки: автомобиль с правым рулем ГАИ руль


Владельцам авто с правосторонним расположением руля придется переоборудовать машины. Езда на автомобилях с правым рулем запрещена. Владельцам таких авто придется переоборудовать свои машины. Об этом рассказал начальник Департамента ГАИ МВД Украины Сергей Коломиец в ходе интернет-конференции на портале ЛІГА.net. Коломиец подчеркнул, что запрещен не только ввоз автомобилей, у которых руль с правой стороны, а и эксплуатация вообще. «Как исключение, было разъяснение, когда-то, давно ввезенные машины остались. Я думаю, через 18 лет независимости они почти все пришли в негодность. Никогда не будут эксплуатироваться они у нас на дорогах», — подчеркнул глава Департамента ГАИ.

Единственный выход – переоборудование автомобиля на другое расположение руля. «Это возможно. Если дорогая машина, то дешевле заменить все и сделать ее стандартной», — добавил С.Коломиец.

Ссылочку на новость не дадите?
Что-то я через поисковики и на новостных сайтах ничего не нашел.
Попахивает бредом

будь это правдой, такое вопиющее нарушение всех конституционных прав и свобод граждан Украины пестрело бы уже во всех новостях, а тут какой-то занюханный автонафигатор.ком.уа и лига.нет.
похоже на дезу.

В чем же Вы усматриваете нарушение конституционных прав?

_________________
Benefacta male locata, malefacta arbitror

А вы не усматриваете нарушение в том, что людям вот так с бухты-барахты запрещают пользоваться их законной собственностью?

"тайна" раскрыта )))
новость является копипастой отсюда: http://biz.liga.net/news/E0901572.html
дата аж 12.02.2009.
интересно, зачем было публиковать этот бред?

Нет, не усматриваю.
Также как и не усматриваю нарушения в запрете эксплуатации ТС с неисправной тормозной системой или с пьяным водителем. Или Вы разрешите таким людям пользоваться СВОЕЙ СОБСТВЕННОСТЬЮ.

З.Ы.: Автомобиль является источником повышенной опасности, так же как и, например, ружье. И если охотникам запретят использовать ружья, я не буду считать это нарушением конституционных прав охотников пользоваться своим имуществом.

_________________
Benefacta male locata, malefacta arbitror

Не вижу связи между неисправностью тормозной системы и расположением руля. Вы наверное удивитесь, но 99% стран мира тоже не видит этой связи. Только вот Украине как обычно надо больше всех.
И вообще я думал что тема мифической "опасности" праворульных машин давно исчерпана?

Мифической? Немецкие TUV и ADAC с Вами не согласятся. А эти ребята для меня в плане безопасности авторитетнее, чем кто бы то ни было.
Смею Вас разочаровать но в таких странах, как Франция, Германия, Польша, Италия, Испания, Норвегия и т.д. запрещена регистрация автомобилей с правым расположением руля.

_________________
Benefacta male locata, malefacta arbitror

TUV и ADAC действуют по указке немецких автопромышленников, гигантов VW, BMW и Porsche. Разумеется они будут петь от опасности любых автомобилей, кроме произведенных в Германии )))
Смею вас разочаровать, но регистрация ни о чем не говорит, а вот эксплуатация автомобилей с другим расположением руля не запрещена НИГДЕ. Что как-бы намекает на отсутствие какой-либо опасности

Так, чувствую Вы полностью несведущи и дальше с Вами беседовать затруднительно.
TUV и ADAC НИКОГДА не действовали ни по чьей указке. По стандартам безопасности Tüv работает полмира, в т.ч. и Украина пытается.
Ваше заявление также бессмыслено, как и говорить, что краш-тесты EuroNCAP не объективны, потому что они занижают оценки японских автомобилей. Ну бред честное слово.

Это намекает на то, что иногда англичанам надо проехаться по Европе и наоборот. Поэтому и не запрещена эксплуатация. И не надо придираться к эксплуатации. Я согласен запретить регистрацию ТС с правым рулем, также как и в Европе, если Вы так активно ссылаетесь на остальной мир.

_________________
Benefacta male locata, malefacta arbitror

дальше можно не читать

_________________
форумный чат в телеге
тут была подпись