Sevastopol.info

amega писал(а):

А контактную пару замка зажигания смотрели?
Чаще всего ноги оттуда растут.

Сейчас буду гуглить что это такоеэ...

por2381 писал(а):

QR_BBPOST

amega писал(а):

А контактную пару замка зажигания смотрели?
Чаще всего ноги оттуда растут.

Сейчас буду гуглить что это такоеэ...

Нимаете кожух с рулевой колонки ..... стоит с обратной стороны замка зажигания.
Группа контактов.
Обычно подгорает контакт запуска стартера (не уверен что там можно что-то почистить или подогнуть......но, как говорится, вскрытие покажет!

amega писал(а):

А контактную пару замка зажигания смотрели?
Чаще всего ноги оттуда растут.

Спасибо, проверю

Ъ! писал(а): ↑

11 янв, 2018, 9:38

discovery писал(а):

Резина и колеса должны быть штатные 13" 175-70-13 если двиг 1.5

Не от двигателя зависит. От комплектации. Сенсы и S родной размер 175-70-13. SE и SX - 185-60-14.

Не согласен .
Сенсы и подавно комплектная 13"
Лань 1.6 14"заводские 185-60-14
Лань в люксе типа 14 ставили 175-65-14
Лань 1.5 база 13"

У меня лично 1.6 и стоят 175-65-14 хотя должны 185 бы стоять Но мне на таких 175 больше маневренность и клиренс нравится

discovery писал(а):

Но мне на таких 175 больше маневренность и клиренс нравится

Странно, обычно чем шире, тем маневрирование уверенней, да и разница в клиренсе 2.5 мм всего.

_________________
Когда несправедливость становится законом, сопротивление становится долгом.

Я говорил именно о запорожцах после 08 года. Поляки и корейцы по-своему ставили.

_________________
Когда люди не могут жить по правде, они начинают придумывать законы.

discovery писал(а):

QR_BBPOST

Ъ! писал(а): ↑

11 янв, 2018, 9:38

discovery писал(а):

Резина и колеса должны быть штатные 13" 175-70-13 если двиг 1.5

Не от двигателя зависит. От комплектации. Сенсы и S родной размер 175-70-13. SE и SX - 185-60-14.

Не согласен .
Сенсы и подавно комплектная 13"
Лань 1.6 14"заводские 185-60-14
Лань в люксе типа 14 ставили 175-65-14
Лань 1.5 база 13"

У меня лично 1.6 и стоят 175-65-14 хотя должны 185 бы стоять Но мне на таких 175 больше маневренность и клиренс нравится

175/70/13 и 185/60/14 , и 195/50/15 имеют почти одинаковый наружный диаметр с разницей в 1мм. Для проверки скорости движения вообще не критично.

очень жаль что не существует размера 175-70-14.
кто то сторонник сантимеровых в высоту тапок до первой хорошей колдобины ,а потом ремонтировать диск.
Мне нравятся высокие неприхотливые и проходимые .
А под хвоста навалить можно и на них если с головой дружить .

discovery писал(а):

QR_BBPOST очень жаль что не существует размера 175-70-14.
кто то сторонник сантимеровых в высоту тапок до первой хорошей колдобины ,а потом ремонтировать диск.
Мне нравятся высокие неприхотливые и проходимые .
А под хвоста навалить можно и на них если с головой дружить .

Это касается 195/50/15.
185/60/14 нормально держит удары и дорогу лучше 175 держит. Золотая середина. Катал на всех.

discovery писал(а):

очень жаль что не существует размера 175-70-14.

Существует.

_________________
Когда несправедливость становится законом, сопротивление становится долгом.

куплю Капот, бампер на Ланос бу.???

telik
Цвет? Красный закат заберу без разговоров.

_________________
Когда люди не могут жить по правде, они начинают придумывать законы.

Ъ! писал(а): ↑

13 янв, 2018, 19:37

telik
Цвет? Красный закат заберу без разговоров.

исправил

r0nam писал(а):

На холодную обороты дает 2000 и не падают. Немного прогревшись и перезапустив двигатель, все становится в порядке, но через несколько минут холостые доходят до 1700 оборотов. Покатавшись еще минут 10-15, когда двигатель окончательно прогрелся, глушу, жду немного, завожу и теперь уже обороты в норме и больше не поднимаются.
РХХ почистил, был ощутимо грязным, но это ничего не дало.
Как думаете, что это может быть, ДПДЗ или РХХ?

Я с этими оборотами намучалси по разным автосервисам ездил менял датчики дроссельной один за одним но всё равно потом обороты уходили на 2тр, дали номер электрика он прозвонил сказал скачущие обороты это общая болезнь ланосов
он сменил часть проводки и всё обороты в норме.
Рекомендую его номер-
+797878486 пять два

_________________

Сколько денег это стоило?

а я стал лить только 95 премиум , и раз в месяц чищу датчик холостого - и вроде стало работать как часы.
да еще и воздухан лучше менять каждые 7 тыс . только чуть подзабивается - ему воздуха не хватает начиинает обороты наваливать и жрать топливо .
вот реально лью премиум только и пошло норм . лью только на атане и севазс (желтый пистолет )
а раньше лил все подряд и была такая жопа . а сейчас даже холодный заводится и красиво работает .
Кстати датчик этот ДХХ постоянно забивается ...сделано как то система дурацкая...
поляк,родной пробег 91 тыс.
вобщем устал он меня буду к концу года брать фокус третий .
ну определенно ланос лучше жигулей любых - меньше уже косяков ,ваз это вообще один большой косяк,куда не кинься .
Думаю форд будет еще лучше -вон их много погороду -было бы гавно , народ бы не брал так массово.
ТОлько на ручке буду брать ,чтобы не встрять с DSG

Отправлено спустя 11 минут 18 секунд:
по машине что было сделано 2-5 тыщ назад: в поисках плавающих оборотов :
провода
свечи
чистка дросселя полностью
пропайка проводов косы
замена всех фильтров
замена катушки ( взял FSO за 3700)до этого стояло нонейм гавно какое то ,видать родную GM катушку бессмертную благополучно кто то подмутил)
замена Дпдз (качество гавно-потом родной вернул на место)
замена ДХХ (стояло уже какое то китай ,езжу пока на этом )
короче катушку и два датчика только GM -- сторонние производители амно --в этом еще проблема ,зарекался больше брать неоригинал

ступицы две на перед брал крутые ruvelle зато едет очень тихо)
хотя есть и от девятки говорят забивают кувалдой
вобщем я теперь понял почему жигули гавно - потому что в нем все запчасти фик пойми чьего производства - нету фирмы . а заводское такое же китайское гавно + подделки - вот и ездят вазы как хлам и сыпятся вечно .
такчто ...лучше поставил запчасть дорогую фирменную и забыл лет на 10.
ну опять же есть собираетесь долго ездить . при тенденции нынешней менять машину каждый год...
можно вообще ничего не делать .Вот почему нужно брать только у первого и единственного хозяина .а так смотришь 7 летняя машина 6 хозяев сменилось - и представьте кто там масло менял,кто там что делал? Каждый ездил и другому втюхивал .Ну вот кто будет делать полный ТО и потом продавать? найдутся такие люди? так что б-у только от первого хозяина ,пробег и год можно не смотреть вообще.Бывает 14 года машины такие усосаные в хлам,что есть 2007 как с салона только .)

valyn13 писал(а):

QR_BBPOST ступицы две на перед брал крутые ruvelle зато едет очень тихо)

Это как? Я вот раньше думал что все от подшипника зависит ))))))
И к стати подшипники Российского Вологодского завода (с жигулей) подходят на передок Ланоса 1,2; 1,3; 1,4; 1,5 и ходят за 100000км. Очень хорошего качества. Свечки А17ДВРМ тоже отличные если не подделка. Так что не стоит батон крошить на запчасти местного производства.
Модуль зажигания у вас не свинтили могу заверить на 100%. У них врожднный косяк (через меня миниму три подобных прошло). Примерно лет через 5-7 происходит обрыв внутри модуля. Если ручки из плеч то можно аккуратно разобрать и пропаять. Далее ездить дальше.

valyn13 писал(а):

QR_BBPOST Вот почему нужно брать только у первого и единственного хозяина

Тут я вас наверное расстрою но я знаю хозяев/хозяек которые вообще ничего не делают. Даже масло не меняют. Откатались тысяч 50-70 и через три года поменяли масло и продали/впарили.

valyn13 писал(а):

QR_BBPOST да еще и воздухан лучше менять каждые 7 тыс . только чуть подзабивается - ему воздуха не хватает начиинает обороты наваливать и жрать топливо .

Тут 100%, но надо смотреть где и когда ездишь.
Осенью, когда влажно и мало пыли можно и 15000 откатать, а вот после зимы, когда все начинает сохнуть и куча пыли то 7000 самое оно. В Европе фильтр Ланоса расчитан на 20000 пробега.

valyn13 писал(а):

QR_BBPOST Кстати датчик этот ДХХ постоянно забивается ...сделано как то система дурацкая...

Тоже соглашусь. Но если его с заменой фильтра снимать и отмывать карбклинером, а после смазывать маслом то ходит он довольно долго (я у себя не менял его ниразу за 225т пробега). Так и продал с родным.

Думаю форд будет еще лучше -вон их много погороду -было бы гавно , народ бы не брал так массово.
Только на ручке буду брать ,чтобы не встрять с DSG

Машина хорошая но свои тонкости тоже есть. И сразу надо понимать что своими силами ремень ГРМ там перекинуть не получится. Там все устанавливается по спецприспособам и после обжимается. На распредвале и колене шпонок нет. Так-же ремни допоборудования специальные одноразовые. Раз одел через спецприспособу и до замены. Срок службы ремня ГРМ от 100000 до 160000 в зависимости от двигателя.
В итоге стоить владение будет чуть дороже Ланоса, но намного комфортнее это безусловно и расход в районе 9 литров в городе.

Всем добра !!! Подскажите може у когото есть КПП(коробас) на Таврию или Сенс?!
Или Ланосовская коробка с переходной Плитой ?! так чтоб можно было поставить на мой Sens
Хочу купить +7 (978)078 93 71

Заказывал Шрус внутрений на Ланос, ошибся с маркировкой, пришел на Сенс (трехшиповик). Отдам за 1200р. Обошелся в 1500р. Trialli GO442

Подскажите,пожалуйста где приобрести переднего бамбера на Шевролет ланос и 2 крыла передних

_________________
СП Сима Ленд без %СП
Информация в ЛС
https://forum.sevastopol.info/viewtopic.php?f=51&t=1323306

ramil писал(а):

QR_BBPOST Подскажите,пожалуйста где приобрести переднего бамбера на Шевролет ланос и 2 крыла передних

Если новое - то на авторынке. Если Б/У то на разборках.
Новые крылья раньше недорого стоили. И брать лучше на авторынке дабы видеть реальное состояние нового крыла. Иногда при транспортировке вмятины бывают.
Бампер можно и Б/У глянуть.

ramil

Новый бампер стоит от 1400 руб, крылья новые от 1500руб

_________________
http://www.автогавань.рф/
ВСЕ ТЕ ЖЕ ЗАПЧАСТИ ТОЛЬКО ДЕШЕВЛЕ

АВТОЗАПЧАСТИ В СЕВАСТОПОЛЕ И КРЫМУ
ПРОДАЖА В РОЗНИЦУ +7(978) 217-04-88
ПРОДАЖА ОПТОМ. +7(978) 779-71-02

АвтоЗапчасть писал(а):

QR_BBPOST ramil

Новый бампер стоит от 1400 руб, крылья новые от 1500руб

Вот и я писал что недорого.
(для примера бампер от VW стоит 20000р, а крылья по 7000р).

Да . Есть бампера в сборе,есть так называемые накладки бампера,с отверстиями под птф ,без отверстий под птф. Крылья тоже их там куча производителей,одни делают с отверстиями под повторители поворотов,другие без отверстий.
Соседу привозил на ланос крылья производства ZAZ,они обошлись или 4500 или 5500 не помню сейчас за два передних.

ИНФОРМАЦИЯ Для самостоятельного поиска и сравнения цен в интерет магазинах запчастей


96226147. Артикул Бампер передний
TF69Y08403012 оригинальный каталожный номер крыло переднее правое.
TF69Y08403013. Оригинальный каталожный номер крыло переднее левое
96306140 оригинальный номер брызговик передний правый
96303235 оригинальный номер брызговик передний левый
94515250 оригинальный номер клипса крепления брызговика

_________________
http://www.автогавань.рф/
ВСЕ ТЕ ЖЕ ЗАПЧАСТИ ТОЛЬКО ДЕШЕВЛЕ

АВТОЗАПЧАСТИ В СЕВАСТОПОЛЕ И КРЫМУ
ПРОДАЖА В РОЗНИЦУ +7(978) 217-04-88
ПРОДАЖА ОПТОМ. +7(978) 779-71-02

.

_________________
Всё что не делается - я не делаю.