Sevastopol.info

Ждем отзывов от реальных владельцев авто. Обсуждения приветствуются.
Голосовалку завершил. Ниже результат.


Первые болячки: https://www.drive2.ru/b/2731922/
Отзыв Колеса.ру http://www.kolesa.ru/article/nam-uzhe-t ... -30-000-km
Все интересное подниму под спойлер в виде ссылок в шапку. Не стесняемся и описываем свой опыт эксплуатации авто.

Collapse писал(а):

ну давайте сравним, для интереса:

А чё тут равнять? Все плюсы-минусы дизеля давно известны. Кому-то не нравятся минусы, кто-то радуется плюсам. Мне лично копеечная экономия на топливе по барабану, тем более, что расход топлива целиком зависит от манеры езды, и я ей, этой манерой, легко могу управлять. Да, тяговитость на низких оборотах - это несомненный плюс. Огромный плюс - отсутствие системы зажигания с кучей её неисправностей. Но проблемы с загустеванием топлива зимой, жёсткая тракторная работа, особенно на х.х. изношенного дизеля, сложность и дороговизна настройки, обслуживания и ремонта ТНВД, вонючий вредный выхлоп не нового дизеля, высокие требования к качеству топлива современных дизелей, и прочие "ништяки" в виде невозможности продать поношенный дизель по нормальной цене из-за высокой стоимости замены изношенного ТНВД реально напрягают. Так что каждому своё.

Чисто "по-философствовать" - http://www.lada-vesta2.ru/novosti-avtov ... yandex.com

_________________
Звук про-аудио

Collapse писал(а): ↑

17 окт, 2018, 22:48

Sevastopolec! писал(а):

Вы цены на соляру видели?

мало того - я ее в свою машину заливаю

ну давайте сравним, для интереса:
в год я проезжаю примерно 11000
со средним расходом 5.0 на 100 км
плюс ТО-расходники 1-2 раза в год на примерную сумму 5500 рублей (масло, фильтры) за раз
ну ладно, 800 рублей тормозные колодки раз в 30000 км
остальное по необходимости
а как у вас, с вашим чудо бензиновым движком?
надеюсь, у вас не Смарт, а то действительно, чего я тут распинаюсь)))

На весте расход на севастопольском бензине в Севастополе, расход был 6,5-7 литров (в зависимости от использования кондиционера и пробок), по Московской Области на хорошем бензине расход 6 литров (кондиционер тут раз 5 за лето использовал).
Хотите экономить на топливе, есть версия с метаном, выйдет значительно дешевле дизеля.
P.s. машине 2 года, 35000 пробег, кроме планового ТО ничего в машине не делалось. Машиной доволен.

блин
я наверное неправильно русским языком пользуюсь, да?
еще раз: мне Веста нравится, но без дизельного двигателя я ее брать не буду
так понятно?)

_________________
Мараха Шапитук
Неадекватен (с)NeKto; КАЗЫРНЫЙ алень!) (c)Vasili4; Калиброванный камрад (с)Dimon; УНИКАЛЕН (с)caesar Вы имеете право думать обо мне всё, что угодно. Я имею право не соответствовать вашим представлениям.

Мне кажется дизеля на АвтоВАЗ не будет никогда.
Есть хороший 1,6л в двух исполнениях. В следующем году они планируют модернизировать пока еще очень сырой 1.8л, и вроде в планах освоить малолитражный турбомотор.

_________________
Trittst im Morgenrot daher,
Seh' ich dich im Strahlenmeer,
Dich, du Hocherhabener, Herrlicher!
Wenn der Alpenfirn sich rötet,
Betet, freie Schweizer, betet!

Nachar писал(а):

Мне кажется дизеля на АвтоВАЗ не будет никогда.

очень даже глупо))) колапс прав на все 100%,как ни крути,а трактора рулят!
Даже при условии всеобщего европейского дизельгейта,компания BMW не отказалась от дизеля,а продолжила производство! Почему?

Nachar писал(а):

малолитражный турбомотор.

наконец то сбудется мечта идиота))
открою вам страшную тайну,эти моторы существуют давно....но не прошло и 100500 лет, как наши доблестные инженера додумались запустить их в серию)))
Ну если так считать,то автотазовский трактор появится тогда,когда весь мир будет кататься на электричках)))

_________________
BMW - с удовольствием за рулем (с)CJ_sLoN

Новая услуга! Выезд инженера на дом.+79787484770 Алексей
http://masterservice.center/
Режим работы: с 10:00 до 17:00.Воскресенье - выходной!
service:+7-978-766-84-60
abys:+7-978-045-4-666
https://vk.com/club127533794

если речь по 1.3 турбомотор от Рено... нуууу а ресурс у него какой будет?
просто интересно
лет 5 назад просто с женой решили, что B-Max с литровой турбодвижкой - фигня какая-то...)))

_________________
Мараха Шапитук
Неадекватен (с)NeKto; КАЗЫРНЫЙ алень!) (c)Vasili4; Калиброванный камрад (с)Dimon; УНИКАЛЕН (с)caesar Вы имеете право думать обо мне всё, что угодно. Я имею право не соответствовать вашим представлениям.

Collapse писал(а):

нуууу а ресурс у него какой будет?

какой какой...если все по регламенту,замена масла раз в 15 тыр,то тыр 100 ну 120.... если ТО по адеквату,может 150

_________________
BMW - с удовольствием за рулем (с)CJ_sLoN

Новая услуга! Выезд инженера на дом.+79787484770 Алексей
http://masterservice.center/
Режим работы: с 10:00 до 17:00.Воскресенье - выходной!
service:+7-978-766-84-60
abys:+7-978-045-4-666
https://vk.com/club127533794

Какая разница какой ресурс двигателя, если большинство не покупает машину на всю жизнь, а на 5-7 лет максимум? И пробег у них в год тысяч 15? Да любой двигатель отбегает эту несчастную сотню.

Цербер писал(а): ↑

21 окт, 2018, 11:19

Какая разница какой ресурс двигателя, если большинство не покупает машину на всю жизнь, а на 5-7 лет максимум? И пробег у них в год тысяч 15? Да любой двигатель отбегает эту несчастную сотню.

5-7 лет а потом машину куда? отматывать пробег и продавать? Не у всех есть возможность раз в 5 лет машину с нуля менять.

Потом говорить о том что это вторая машина в семье и жена на ней детей в библиотеку возила по выходным )).

Не бита, не крашена, гаражное хранение))))

_________________
Trittst im Morgenrot daher,
Seh' ich dich im Strahlenmeer,
Dich, du Hocherhabener, Herrlicher!
Wenn der Alpenfirn sich rötet,
Betet, freie Schweizer, betet!

AloneS писал(а):

QR_BBPOST

Цербер писал(а): ↑

21 окт, 2018, 11:19

Какая разница какой ресурс двигателя, если большинство не покупает машину на всю жизнь, а на 5-7 лет максимум? И пробег у них в год тысяч 15? Да любой двигатель отбегает эту несчастную сотню.

5-7 лет а потом машину куда? отматывать пробег и продавать? Не у всех есть возможность раз в 5 лет машину с нуля менять.

Вот когда такой возможности нет тогда покупаешь Б/у трехлетку и года через три меняешь ее на трехлетку или на своей блок поменял и катайся дальше если всем устраивает. (сейчас как правило ремонтный блок идет вместе с поршневой, шатунами, коленом и всем сопутствующим всборе).
А так купил тазик с нуля (и не важно Сенс или Хонда главное чтобы с нуля) , 5-7 лет на нем откатал и продал далее (хоть перекупам).

AloneS писал(а): ↑

21 окт, 2018, 11:48

Цербер писал(а): ↑

21 окт, 2018, 11:19

Какая разница какой ресурс двигателя, если большинство не покупает машину на всю жизнь, а на 5-7 лет максимум? И пробег у них в год тысяч 15? Да любой двигатель отбегает эту несчастную сотню.

5-7 лет а потом машину куда? отматывать пробег и продавать? Не у всех есть возможность раз в 5 лет машину с нуля менять.

Селяви, таковы реалии. Производитель делает для большинства, которые не хотят ездить по 20 лет на пропуканном ведре. Мир потреблядтсва по всей красе. Зачем делать движки миллионники для авто, которое через 150 тыс пробега хозяин спустит в утиль? Понятно что не у всех есть финансы менять авто каждые 5 лет, но кто вас будет слушать?
Автоваз не будет исключением. Им надо как можно больше говна продать, чтоб после гарантийного срока оно развалилось и вы прибежали за новым.

Дизель на ниву нужен.

_________________
Админам и Модерам форума Vasia26 - это не клон,это моя жена.

Lenovo86

Дизель на многие машины нужен, жаль их не выпускают у нас в России или выпускают в дорогом сегменте.

Зачем бюджетному ведру дизель?

_________________
Дамы рыдают, рыцари пьют,
Дурак об пол расшибает лоб...

Ciropchick
Чтоб платить в два раза меньше.

Lenovo86 писал(а): ↑

21 окт, 2018, 14:38

Дизель на ниву нужен.

Выпускалась Нива с дизелем Пежо 1,9л. В основном шла на экспорт.

Цербер писал(а): ↑

21 окт, 2018, 15:44

Ciropchick
Чтоб платить в два раза меньше.

Это в какой вселенной дизель в 2 раза экономичнее бензина? Это только если его ворованный покупать.
Для экономии есть версия на метане, который куда дешевле дизеля. Сомневаюсь, что дизельная версия пользовалась бы спросом.

amega писал(а):

а своей блок поменял и катайся дальше если всем устраивает. (сейчас как правило ремонтный блок идет вместе с поршневой, шатунами, коленом и всем сопутствующим всборе).

ценничек забыли, собственно говоря вместе с работой)
реалии при таком раскладе будут таковы,купив ведро за 200 тыр через пол года ты понимаешь что нужно еще мин. 200 что бы кататься дальше,ну или крутишь барабан дальше)
при двух общих равных дизеля ходят по ресурсу в 2 раза больше бензинок,ну а если блок пользованный то вообще вечно)
почему? нагрузки другие,не получается сделать из говна и палок)

Отправлено спустя 2 минуты 42 секунды:
Cepesh
ха ха ха,понятное дело что какой нить допотопный движок да)))
2л копейка (бнв),современная, жрет в городе 4.5л а по трассе меньше 3л))) родной, о каком метане речь)))
тут тесла покурит кеду)))

_________________
BMW - с удовольствием за рулем (с)CJ_sLoN

Новая услуга! Выезд инженера на дом.+79787484770 Алексей
http://masterservice.center/
Режим работы: с 10:00 до 17:00.Воскресенье - выходной!
service:+7-978-766-84-60
abys:+7-978-045-4-666
https://vk.com/club127533794

sev_sky писал(а):

Выпускалась Нива с дизелем Пежо 1,9л. В основном шла на экспорт.

Если в бочку г-на, добавить бочку меда... но это не про дизель Пежо 1,9л.... тут исходные две бочки г-на...

Homes33 писал(а):

QR_BBPOST

sev_sky писал(а):

Выпускалась Нива с дизелем Пежо 1,9л. В основном шла на экспорт.

Если в бочку г-на, добавить бочку меда... но это не про дизель Пежо 1,9л.... тут исходные две бочки г-на...

Тут вы зря на Ниву батон крошите.
Она заняла свои нишу и посему ее и не снимают с конвейера.
Да и аналогов Ниве собственно нет с ее ценой.

amega писал(а):

Да и аналогов Ниве собственно нет с ее ценой

Нива отлично выпрямляет кривые руки... владельцы ее ремонтируют всегда и везде.
Владелец нивы при помощи г-на и палок, может починить даже космолет.
Так-как это основные компоненты его автомобиля...)))

abys писал(а):

QR_BBPOST ценничек забыли, собственно говоря вместе с работой)

Ценничек блока 1,6 на фольц 2 кило вечнозеленых.
А все остальное туда перекрутить (коллектора, голову, крышку картера) можно и в гараже при желании.
Сейчас только зажатые битурбо недолго ходют. Атмосферного тыщ по 300 живут и с одной турбой тоже где-то около.

abys писал(а):

QR_BBPOST реалии при таком раскладе будут таковы,купив ведро за 200 тыр через пол года ты понимаешь что нужно еще мин. 200 что бы кататься дальше,ну или крутишь барабан дальше)

И сей рецепт с заменой блока я предлагал для тех кто купил машину с нуля, а лет через 7 ему в силу тех или иных причин захотелось на том авто ездить дальше.

abys писал(а):

QR_BBPOST при двух общих равных дизеля ходят по ресурсу в 2 раза больше бензинок,

Дизеля нынче вообще вне конкуренции.
Я после Куги в сторону бензинок пока и не смотрю.
На электрички поглядываю и с метановым ГБО (в последнем случае плюс в том что можно заправлять дома прям из газовой трубы).

Отправлено спустя 5 минут 7 секунд:

Homes33 писал(а):

QR_BBPOST

amega писал(а):

Да и аналогов Ниве собственно нет с ее ценой

Нива отлично выпрямляет кривые руки... владельцы ее ремонтируют всегда и везде.
Владелец нивы при помощи г-на и палок, может починить даже космолет.
Так-как это основные компоненты его автомобиля...)))

Это у вас она выпрямите что-то. А среди моих знакомых ее берут для езды на охоту и по лесам кататься, на рыбалку. Отличный аппарат.
На Тоетах, Бэхах, Ауди и прочем автопроме с ценником за два ляма в леса не очень ездить хочется.

И как вы заметили если что починить можно на коленке в отличии от фаршированных авто, а если где кувыркнется через крышу то и покуй.