Sevastopol.info

Диски ланосовские кому нужны? http://forum.sevastopol.info/viewtopic.php?f=50&t=220757

В Субботу занялся ремонтом лайноса
1.Заменил направляющие суппортов (они теперь не стучат, зато появился новый стук)
2.Заменил сеточку в бензонасосе (очень "удобно" его разбирать)
3.Отрегулировал зазор в свечах
4.Почистил форсунки
5.Заменил втулки шарниров рулевых тяг (не помогло, стучит рейка)

Вопрос ко всем одноклубникам по поводу этой нехорошей рейки которая стучит, у меня машина с г/у я слышал что там меняют какую-то пластиковую пластину внутри и она перестает стучать. Кто может что подсказать?

_________________
Пятьсот рублей могут спасти гиганта мысли.

А у меня так и не хватило на это терпения - поехал на СТО

Всем добрый вечер Подскажите пожалуста: ехал по трассе 100 - 110 и вдруг заглох на ходу. Пытался завестись так на холостых еще кое-как, а чуть газу так глохнет. Постоял минут 5-10 покурил, завелся и поехал как ни в чем не бывало. И таким образом раз 5-6. Потом поехал почти 150 км без проблем. Ланос 1.4

_________________
Совесть не отвечает или временно недоступна!!!

а направляющие ставил обычные или ремкомплект под расточку втулок. меня на рынке заверили, что если просто заменить направляющие, то звон может не пройти, только проточка и ремкомплект.менял сразу с обеих сторон?

Естественно с двух сторон, звон суппортов прошел. Размер ставил обычный. Меня на рынке уверяли что мой метод чистки форсунок глупый и чистить их надо только ультразвуком. В твоем случае надо смотреть на износ рабочей поверхности

_________________
Пятьсот рублей могут спасти гиганта мысли.

спасибо за ответ

Бензонасос в первую очередь. Аналогичная фигня была, оказалась - забитая сетка бензонасоса.

_________________
Software Eng

у меня на подобии фигня, но на ходу не глохнет.на холодную тронутся тяжело:даешь газа, а она глохнет, пока не пропердишь, не поедет, а потом все ок.сетку и фильтра заменил, завтра собираюсь на комплексную чистку инжектора. Pulse чего-то вымыл.

100% мои симптомы и ничего не помогает. На холодную не едет, на нагретой немного лучше, но все равно не едет. Чистил все что можно, ничего не помогло.
max14 напиши завтра результаты комплексной чистки

_________________
Пятьсот рублей могут спасти гиганта мысли.

но у меня с прогретой машиной вообще никаких проблем нет.как почищусь, сразу же отпишусь.

Встречал на ланос.ком.уа - что проблема кажется с ДПДЗ (тема называется "ДПДЗ и РХХ - лечим / чистим!" )

_________________
Software Eng

Спасибо, будем смотреть.

_________________
Пятьсот рублей могут спасти гиганта мысли.

Когда зажигание включается ключом, слышно как бензонасос гудит? Если слышно завывание прям - менять его нафиг надо... Если просто легкое жужжание - с ним все норм.
У меня когда бензонасос умер он выл прямо. Особенно вот когда я так на 1-й ехал до СТО..когда мшинка едет он тихонько урчит... только начинает дергаться, насос - ууууууууу прям слышно было...

насос работает тихо, слышно как срабатывает (жужжит)

Всем спасибо за советы, в где в Севастополе можно "мозги" на Ланос 1,4 проверить и сколько будет стоить???

_________________
Совесть не отвечает или временно недоступна!!!

я проверял на хамере-100гр.ошибки убрать и кой чего подрегулировать

сбросить ошибки можно и простым отключением аккумулятора на некоторое время, если не ошибаюсь.
Касательно насоса стоит бошевский, свистит (тонкий свист такой) с первого своего дня. Так что это не показатель. Качество работы насоса проверяется манометром на топливной рампе. Иначе выбросите деньги (лежит в гараже родной), как я благодаря ошибке мастера.
ДПЗД тоже мало вероятно что мозги крутит. Это резистор на подобии громкости. Когда идет износ дорожек начинает выдавать не верный сигнал, но это постоянный эффект. Из личного машина плохо заводиться на холодную (приходиться дольше крутить), во время езды в некоторых положениях педали газа при нагрузке подергивает или что часто бывает зависают обороты на хх (в случае если РХХ исправен).
Я больше склоняюсь что попала какая-то грязь. Когда двигатель выключили она отошла от насоса и так пока куда-то не делась.
Мое имхо смотреть РХХ, фильтр в погружном насосе и тонкой очистки, надежность крепления шлангов к насосу (в т.ч. на пережатие если стоят хомуты), надежность контакта.

ban4ik, сегодня отдавал в sevkey (там, где L.K.S. читсил) машину почистить инжектор в комплексе.сразу скажу-все СУПЕР!!! почистили мне инжектор (говна было!!!!), поменяли резинки на форсунках (были рваные, поэтому воздух подсасывала), заменили свечи(свечи мои), одна была пробита, сделали компьютерную диагнозтику. за все отдал 260 грн: 200-чистка, 60-диагнозтика. сначала подумал не в ту машину сел!!!! я и не знал, что мой пепелац так ездить умеет: машину не тресет, не рычит, динамика на разгоне появилась хорошая.в общем ребята со знанием дела и абсолютно адекватной ценой.рекомендую.
это не реклама, а впечатления от проведенной работы.
да, еще ребята объяснили почему у меня расход 8,5-9 л на сотню.у меня мозги другие и форсунки старого типа, как на Nubira, Nexia, плюс прошива заводская для таких форсунок, из-за этого машина немного тупее. планирую в будущем к ним на прошивку приехать.

в sevkey обратись viewtopic.php?f=3&t=225060

У меня такой вопрос к сенсоводам. Сталкивался ли кто с заменой радиатора, какого производителя брали и как хорошо служит ?
Предлагают корейские ANAM и PMC либо Nissens, пр-во Бельгия. Цена первых 795-895 грн, вторых 500 грн. Кусаетцо.
Но в основном на сенс везде предлагаются производители украинские (Луганские?) по цене примерно 220-300 грн. Тогда еще вопрос, тогда чьего производства идут стоковые на авто ?

спасибо за инфу, как-то на досуге туда заеду



у меня расход 10-11л и ничего не могу с ним сделать, возможно у меня форсунки тоже старого типа, у меня SE 12мес 2003г.

_________________
Пятьсот рублей могут спасти гиганта мысли.

Особо много не скажу, со слов друзей украинский радиатор вообще Г..но. Можно посмотреть турцию, но опять же надо смотреть на него внимательно - может не подойти (сталкивался с этим). И еще, радиатор может течь из-за высокого давления в системе, лично себе на крышке расширительного бачка откусил пружину на клапане, давления - нет, нагрузки - нет

_________________
Пятьсот рублей могут спасти гиганта мысли.

из-за того что было время когда авто кипело, в радиаторе на пластиковом бачке образовался свищ, через него и сифонит.