Sevastopol.info

Ждем отзывов от реальных владельцев авто. Обсуждения приветствуются.
Голосовалку завершил. Ниже результат.


Первые болячки: https://www.drive2.ru/b/2731922/
Отзыв Колеса.ру http://www.kolesa.ru/article/nam-uzhe-t ... -30-000-km
Все интересное подниму под спойлер в виде ссылок в шапку. Не стесняемся и описываем свой опыт эксплуатации авто.

amega писал(а):

Ну понеслось:сначала "машина убитая"; потом "движок не обкатался", "неправильно обкатал" и т.д.
Когда я брал два Сенса новых ничего я там не обкатывал и работали они тихо, а затем б/у ланос и др. новые авто.
Если у Калины нулевая шумка и выхлопная система так настроена автовазом по шумности то обкатывай не обкатывай а тише в салоне не станет.
И вобще карефан себе хотел изначально Сенс или Ланос купить, но папа его опередил и породарил ему Калину он у него фанат отечественного автопрома, а дареному коню.....

у Сенса движок и коробка от Таврии. От Таврии, Карл! МЕМЗ 1,3 л, 70 л.с.
Что касается Ланосов: у моего коллеги было Ланос, покупал он его новый. Так он мне рассказывал, что Ланос его "начал ехать нормально" после 20 тыс. пробега.
Я тоже выбирал между Ланосом и Калиной, но выбрал Калину, потому что в Ланосе сидишь как в корыте, да и универсал хотелось.

Добавлено спустя 1 минуту 48 секунд:

CJ_sLoN писал(а):

Бог миловал. Я их только обслуживал и ремонтировал несколько раз. Больше не хочу.

ремонтировать и ездить - это разные вещи

_________________
Дамы рыдают, рыцари пьют,
Дурак об пол расшибает лоб...

А Нива какая-нибудь новая не планируется?
В таком же олдскульном кузове но с новой начинкой,ништяками и дизельком?

amega
сравнивать можно будет, когда её купят и хотя бы годик поэксплуатируют.
вазы первые несколько лет выпуска очень сырые и недоработанные. это касается практически всех моделей. так что на весту всерьёз можно будет смотреть года через три, когда производители исправят большинство "детских" болячек...

_________________
будь как вода (с)

amega писал(а):

Каждый хвалит свое болото
Давайте весту с опонентами сравнивать будем в предложенных комплектациях.

А весте от автоваза что-то осталось, ну кроме качества сборки?

Добавлено спустя 2 минуты 21 секунду:

zbkf писал(а):

А Нива какая-нибудь новая не планируется?
В таком же олдскульном кузове но с новой начинкой,ништяками и дизельком?

http://nivanew.ru/

_________________
Дамы рыдают, рыцари пьют,
Дурак об пол расшибает лоб...

Ciropchick
И что с того что он от Таврии!! 70лс. После Тавры этот движ доработали.
Отъездил я на этом двигателе 350 т.км и не одного серьезного косяка, кроме смерти пары датчиков.
Коробку перебрал один раз на 127т.км. и все.

copywriter писал(а):

вы свои рассуждения тоже ничем не подтверждаете, кстати. ваше блаблабла ничем не отличается.

Действительно, я всего лишь профессиональный ремонтник. А так ничем не подтверждается.

Ciropchick писал(а):

у Сенса движок и коробка от Таврии. От Таврии, Карл! МЕМЗ 1,3 л, 70 л.с.

Смотря какой год.

Ciropchick писал(а):

ремонтировать и ездить - это разные вещи

Ну надо же... А я то недоумевал...

_________________
Benefacta male locata, malefacta arbitror

CJ_sLoN писал(а):

А так ничем не подтверждается.

да.и тем не менее, ничем.

CJ_sLoN писал(а):

недоумевал

ото ж. уместное слово.

_________________
будь как вода (с)

amega писал(а):

Ciropchick
И что с того что он от Таврии!! 70лс. После Тавры этот движ доработали.
Отъездил я на этом двигателе 350 т.км и не одного серьезного косяка, кроме смерти пары датчиков.
Коробку перебрал один раз на 127т.км. и все.

да для такси самое оно

_________________
Дамы рыдают, рыцари пьют,
Дурак об пол расшибает лоб...

Ciropchick писал(а):

amega писал(а):

Ciropchick
И что с того что он от Таврии!! 70лс. После Тавры этот движ доработали.
Отъездил я на этом двигателе 350 т.км и не одного серьезного косяка, кроме смерти пары датчиков.
Коробку перебрал один раз на 127т.км. и все.

да для такси самое оно

И не для такси тоже норм. Расход маленький и денег много не просит. Из всего поменял ДПДЗ и датчик аварийного давления масла. Масло до этого пробега не доливал, наливал полный уровень, перед заменой угарало на полуровня. Как у нового хозяина сейчас не скажу. Это девайс отдал перекупам в свое время.
П.с. забыл в ходовую первый раз полез примерно на 210т.км (умер правый аморт) менял сразу все вместе с шаровыми и рулевыми.

Планируется лада веста универсал

_________________
Дамы рыдают, рыцари пьют,
Дурак об пол расшибает лоб...

Ciropchick
на предыдущей фотке видно, что на серийной версии оптика уже совсем другая.хуже.

чем, кроме пластиковых накладок и дор.просвета универсал от кросса отличается?
с калиной 2 аналогичный финт ушами был. типа, для расширения ассортимента))

_________________
будь как вода (с)

copywriter, ну универсал будет дешевле стоить , чем кросс
Kalina cross - это вообще развод на бабки
У обычной калины и так дорожный просвет фпаряде

_________________
Дамы рыдают, рыцари пьют,
Дурак об пол расшибает лоб...

Ciropchick
ну да, согласен. но по городу вижу- несколько штук кроссов купили))

_________________
будь как вода (с)

copywriter писал(а):

Ciropchick
ну да, согласен. но по городу вижу- несколько штук кроссов купили))

Да, я сам видел беленькую. И на глаз разницу в высоте дорожного просвета с обычной калиной не увидел.

_________________
Дамы рыдают, рыцари пьют,
Дурак об пол расшибает лоб...

Ciropchick писал(а):

в высоте дорожного просвета с обычной калиной не увидел.

пишут 183. визуально я тоже не заметил явного отличия.

интереснее было бы, если б хэтч слепили из весты. они мне больше нравятся.
пока на картинке, вроде, симпатичный.

_________________
будь как вода (с)

Ciropchick писал(а):

веста универсал

больше на лифтбек похожа.

ну мне нравится чисто визуально эта машина, 25 сентября стартуют продажи там и глянем конкурентноспособность авто,

кстати подход бу Андерсона мне крайне симпатичен, отучить делать все ректально крайне трудно.

Slaries
Газ он неплохо поднял.
Новые Газели по оснащению очень даже ничего.

Вот сегодня Веста засветилась http://m.izh.kp.ru/online/news/2151095/
К стати дорожный просвет у Весты обещают 171мм. Очень даже неплохо для наших реалий.

Ciropchick писал(а):

у Сенса движок и коробка от Таврии. От Таврии, Карл! МЕМЗ 1,3 л, 70 л.с.

На Таврии был движ 54 силы вроде...
Мемз, кстати, при нормальном уходе 200к+ выхаживает аж бегом!
з.ы. Хочу Ленд Крузер за лям максимум!)))

_________________
ПУЛЬТЫ ДЛЯ ВОРОТ, ШЛАГБАУМОВ, ТВ, ПРИСТАВОК, КОНДИЦИОНЕРОВ
НТВ+ ТриколорТ2 приставкиПУЛЬТЫВидеонаблюдение ДОМОФОНЫ!Кронштейны ТВ .
ГАЛАКТИКА (Чайка, магазин на входе у спортшколы).

Тел. +797-8-744-8-377, 47-24-96

copywriter писал(а):

"дизельный" звук первой калины на нормальном, неубитом двигателе только при первом(холодном) запуске и длится всего несколько секунд.

Очень у немногих. 83 движок- калиновский очень шумный. Пожалуй самый шумный из всех переднеприводных вазовских. И пропадает это только после качественной капиталки. С завода "дизелят" почти все. ВАЗ сам признавал его высокую шумность и вибронагруженность и обещал исправить в 11186.
Наверное потому его и ставят нынче только в гранту бомж-комплектации.
Но сравнивать 83 двиг с мемзом... Сенс же не едет нихрена! Рычит на 3000? Да с таким двиглом с трёшки только тронуться можно. А вот 83- настоящий трактор. От дизеля не только звук. На низких оборотах прёт шикарно! Ему 3000 в городе не нужны совершенно.

ramzay писал(а):

Сенс же не едет нихрена!

Ну это от прокладки между рулем и сиденьем зависит!
В Сенсе главное не стесняться нажимать на педаль. В Ланосе нажимать меньше надо.

Я конечно..не такой мыслитель и ценитель...как гуру этой темы..
Но выштамповки по бокам просто каличные..как у гранты седана на жопе...
Все тут ржут над узбекАвто типа Ланоса,матиза и нехии...этим тачанам по 20 лет в обед....
И то они на высоте по сравнению с жигой ...
Вот если бы они туда дизель засунули..вот то бы был прорыв...
Но в России дизель еще не изобрели...как и АКПП..

KryaK
АКПП уже и не изобретут. Ставят сейчас не плохие автоматы на гранты и калины. А вот на робот в весте посмотреть будет интересно.
Машинки у ваза как всегда получились странные и недоделанные. И к тому же дорогие, в отличие от гранты.
А сенс как и ланос сравнивать даже с грантой нельзя. Ланос это опель кадет, если кто не в курсе. Как и нексия. И соответственно сидишь в нем как в ведре.
Я зимой продавал Альмеру'2001 так у меня ее купил парень продавший Ланоса'2011. Проехав на альмере признался мне, что ланос ведро редкое, постоянно разваливающееся, с ужасной шумкой...
Ну и родственников есть сенс. За 250000 км пробега поменяна вся ходовая включая стойки два раза, три раза делали голову(клапана горят), два раза замена радиатора, замена стартера, замена КПП, ну и по мелочи типа глушителя, полностью замена тормозной системы, рулевой рейки...

_________________

amega писал(а):

Slaries
Газ он неплохо поднял.
Новые Газели по оснащению очень даже ничего.

Выглядят ничего, движки тоже более или менее, но всё упирается в качество сборки. Где-то неделю назад столкнулся с грузовой Газелью Некст. Лопнула одна стяжка рессоры. 13000 км пробега, человек возит пенопласт, сотовый поликарбонат и другие рекламные материалы. Самое обидное, что в гарантии отказали.
Не могу понять, почему так хреново собирают. Сначала думал, дело в руках, но нет. Хюндай собирают просто отлично, а вот Калининградские БМВ - просто обнять и плакать. То клипс не хватает, то гайки в багажнике. Жесть. Также как и Выборгский Ниссан.
Я понимаю, что всё дело в контроле. Вот как наладят контроль на ВАЗе, тогда можно говорить о конкуренции.

Sotnykov писал(а):

KryaK
АКПП уже и не изобретут. Ставят сейчас не плохие автоматы на гранты и калины. А вот на робот в весте посмотреть будет интересно.

Робота я боюсь больше, чем АКПП. Но надо вписаться в бюджет, поэтому робот. Хотя я бы лучше вариатор поставил в качестве эксперимента.

_________________
Benefacta male locata, malefacta arbitror

copywriter писал(а):

amega
сравнивать можно будет, когда её купят и хотя бы годик поэксплуатируют.
вазы первые несколько лет выпуска очень сырые и недоработанные. это касается практически всех моделей. так что на весту всерьёз можно будет смотреть года через три, когда производители исправят большинство "детских" болячек...

Вся проблема на ВАЗе это то, что они не учитываю рекламации автовладельцев.
Сколько было обращений по поводу рулевых реек? И что исправили что то? Что трудно элементарно втулки сделать на чуть чуть побольше чтобы не было стука рейки? Они хотябы в ремкомплекты такие втулки сделали - нет, уже 10 лет как проблема существукет, все пофиг.
А коробка? Даже тросиковая коробка на второй калине у каждого второго как троллейбус.
А стойки сконструированные по дурацки, что пробивают на отстрел? На второй калине только устранили... И так продолжать можно долго. При этом проблемы перекочевали с первой калины на вторую.

ramzay писал(а):

copywriter писал(а):

"дизельный" звук первой калины на нормальном, неубитом двигателе только при первом(холодном) запуске и длится всего несколько секунд.

Очень у немногих. 83 движок- калиновский очень шумный. Пожалуй самый шумный из всех переднеприводных вазовских. И пропадает это только после качественной капиталки. С завода "дизелят" почти все. ВАЗ сам признавал его высокую шумность и вибронагруженность и обещал исправить в 11186.
Наверное потому его и ставят нынче только в гранту бомж-комплектации.
Но сравнивать 83 двиг с мемзом... Сенс же не едет нихрена! Рычит на 3000? Да с таким двиглом с трёшки только тронуться можно. А вот 83- настоящий трактор. От дизеля не только звук. На низких оборотах прёт шикарно! Ему 3000 в городе не нужны совершенно.

Причина дизеления, как говорят, несоответствие зазоров в 4ом цилиндре. После прогрева зазор уменьшается и дизеление становится меньше. Дизеление пропадает только если ставить облегченную ШПГ. Этот двигатель больше никуда не ставят. На гранте в базе идет уже с облегченной ШПГ. Кстати клапана гнет, хоть и восьмиклапанный.

Веста интересна будет на мой взгляд только в комплектации с ниссано движком и коробкой. Потому что не на автовазе сделано.
Если бы калину собирали хотя бы поляки, то машина была бы в своем сегменте превосходна. Это как сравнить ланос чисто украинской сборки и крупноузловую как было до 2008 года.
По комфорту она мне больше нравится чем ланосы....Но качество...

Alexander_Sevas
у меня первая калина 9-го года. большинство ранних проблем уже устранены на заводе в основном заменой поставщиков. по крайней мере, за 5 с половиной лет эксплуатации не вылезло ничего, на что раньше жаловались. так что всё учитывают.
потому и говорю, что весту можно будет брать минимум года через три.

_________________
будь как вода (с)