Sevastopol.info

Статистика штука интересная... В Севастополе ежегодно регистрируются порядка 5000 легковых автомобилей(может быть +- 1000). Я не знаю сколько из них электромобилей, зато знаю что электричек в городе зарегистрированно около 800 штук всего. От общего количества в 160к авто как то не убедительно. 0,5%. Думаю, что БМВ в разы больше. Хотя лично я всегда приверженцем Тойоты был.

_________________

Sotnykov писал(а):

Думаю, что БМВ в разы больше. Хотя лично я всегда приверженцем Тойоты был.

Ты вопрос не понял.
Сколько НОВЫХ дизельных БеМеВе... 2024-2025 года выпуска, зарегистрировано в Севастополе с начала 2026 года по сегодняшний день.
И сколько аналогичных электромобилей и гибридов 2024 - 2025... Те же условия.
Статистику в студию. Вот тут то БеМеВе и соснет.
Статистика не член, не надо ей размахивать на улице. Тем более притянутой за уши.

_________________
Принципы - это тоже своего рода имущество.

Шифер, ты не утруждайся. Я не для тебя пишу. Что-то доказывать тебе - это себя не уважать. Но ты продолжай чушь нести, хоть поржать с тебя...
Но все же ещё раз: в Севастополе пол процента электричек. За два года прирост 0,1%. Все остальное не важно. Важно, что электричка - это нишевый товар. Не зря продажи электричек у дилеров стремятся к 0...

_________________

FlyFish писал(а):

Сколько НОВЫХ дизельных БеМеВе... 2024-2025 года выпуска, зарегистрировано в Севастополе с начала 2026 года по сегодняшний день.
И сколько аналогичных электромобилей и гибридов 2024 - 2025.

Сколько электричек и автомобилей на двс? Хреновое соотношение... Сколько электромобилей и бмв? Тоже не очень... Сколько дизельных бмв против электричек? Всё равно слабовато... А вот сколько дизельных бмв против всех электричек и гибридов? Наконец-то выигрышные цифры! Могу ещё подсказать, сколько дизельных бмв на механике, официально поставленных с кожаным салоном, панорамой, безсвинцовым аккумулятором, без старт-стопа, не менее чем с 8 цилиндрами и с электрообогревом лобового? И что это за смешные цифры по сравнению с электромобилями, гибридами, троллейбусами, электропоездами, квадрокоптерами и спутниками на низкой орбите вместе взятыми? Выкусили, любители двс? Коптилки никому не нужны!

Sotnykov писал(а):

в Севастополе пол процента электричек. За два года прирост 0,1%. Все остальное не важно. Важно, что электричка - это нишевый товар.

Каждый четвертый НОВЫЙ проданный автомобиль в мире - электричка или гибрид. В Севастополе НОВЫХ купленных автомобилей 0,5% Все остальное старые ведра. Поэтому действительно глупо спорить.

ramzay писал(а):

Сколько дизельных бмв против электричек? Всё равно слабовато...

Сколько НОВЫХ БеМеВе в 53х кузове - зарегистрировано в Севастополе на этой неделе... )))

ramzay писал(а):

Коптилки никому не нужны!

Кроме Таврии, карбюраторщик в каждом посте ее упоминает, у него видимо оргазм на Таврию.
Представляю что с ним будет, когда он узнает, что Таврия сломалась. И выставлена на Авито.

_________________
Принципы - это тоже своего рода имущество.

чет в это раз,шибко его повело....
вызывай те ка санитаров....

_________________
BMW - с удовольствием за рулем (с)CJ_sLoN

Новая услуга! Выезд инженера на дом.+79787484770 Алексей
http://masterservice.center/
Режим работы: с 10:00 до 17:00.Воскресенье - выходной!
service:+7-978-766-84-60
abys:+7-978-045-4-666
https://vk.com/club127533794

FlyFish писал(а):

Каждый четвертый НОВЫЙ проданный автомобиль в мире - электричка или гибрид.

Учитывая беспрецедентную поддержку со стороны крупнейших экономик мира и крупнейших авторынков планеты, это цифры полного провала. Пожалуй даже с запахом лютого позора.

ramzay писал(а):

Учитывая беспрецедентную поддержку со стороны крупнейших экономик мира и крупнейших авторынков планеты, это цифры полного провала. Пожалуй даже с запахом лютого позора.

Да я тоже не против, чтобы новые продаваемые авто были на 75% электро и только на 25% ДеВеЭс. (для малоимущих) Все еще впереди.

_________________
Принципы - это тоже своего рода имущество.

abys писал(а):

сказочный пизд..бол

А есть сомнения ?

FlyFish писал(а):

каждое утро на остановке считаю, сколько мимо электричек проезжает

ну повесели ))) и сколько же их проезжает ???
и да - сидишь и смотришь, как мимо тебя проезжают коптилки))) утри слёзы, раз не можешь на машину заработать.

KryaK писал(а):

парни...я не пойму за что вы сретесь?

что б не скучать )

Ciropchick писал(а):

Я вот позавчера по ялтинской трассе на девятом лансере с турбированным движком гонял.

а !!!! вот этот "не хороший человек"... лечу разметку не смотрю...

FlyFish писал(а):

Кроме Таврии карбюраторной.

так тебя уже и в Таврию не пускают !!!

_________________
KryaK писал: ХОНДЫЧ мастер сквернословия, каждый опус новые словечки.

КАРБЮРАТОРЫ.
АВТОРЕМОНТ
КАТЕРА В БАЛАКЛАВЕ
+79787410673
заявляю, что DUSTik является клеветником и лжецом.

Каждое утро рыдаю стоя на остановке, о том что не умею ремонтировать (нахер никому не нужные) карбюраторы.
Ремонтом которых можно заработать на БеМеВе - дизельную. 1995 г.в. Фубля, представил аж вспотел....)))
Налейте мне в бак Лисяна солярки вместо бензина... !!!

_________________
Принципы - это тоже своего рода имущество.

[quoteFlyFish]
не умею ремонтировать (нахер никому не нужные) карбюраторы.

ага, а на фига ху..куролесил то в карбюраторах, на пару с Егором ???
так сколько электричек проезжает ? одного пальца хватает для счёта ?
рыдай дальше на остановке, мне картинка нравится, поднимает настроение как мимо в коптилке проезжаю.

_________________
KryaK писал: ХОНДЫЧ мастер сквернословия, каждый опус новые словечки.

КАРБЮРАТОРЫ.
АВТОРЕМОНТ
КАТЕРА В БАЛАКЛАВЕ
+79787410673
заявляю, что DUSTik является клеветником и лжецом.

Вот еще одна плюшка электрички или гибрида, особенно актуальна для живущих на Фиоленте... ))

V2L Power Supply: 3.68 kW (220V, 16A)

_________________
Принципы - это тоже своего рода имущество.

FlyFish писал(а): ↑

23 фев, 2026, 22:23

Вот еще одна плюшка электрички или гибрида, особенно актуальна для живущих на Фиоленте... ))

V2L Power Supply: 3.68 kW (220V, 16A)

Полный бред, конечно. Такое только Шиферу в голову прийти может. С утра он же электричку толкать будет... Впрочем вряд ли ему грозит вблизи электричку увидеть...

Отправлено спустя 5 минут 36 секунд:
Быстрый поиск в сети показывает, что в Январе-феврале продажи электромобилей и гибридов в мире составили 9,7%, что никак не четверть...
Да и гибриды с расходом 6-7 литров богомерзкого бензина ну чисто условно электрички...
Но в мире розовых Пони Шифера все по другому, и ужасных страшных БМВ, на которые он дрочит, там нет)))

_________________

Sotnykov писал(а):

Быстрый поиск в сети показывает, что в Январе-феврале продажи электромобилей и гибридов в мире составили 9,7%, что никак не четверть...

Надо долгим поиском пользоваться. )))

Sotnykov писал(а):

Полный бред, конечно. Такое только Шиферу в голову прийти может.

Не только...



Только маслопузым дизелистом такое в голову не может прийти, всем нормальным разработчикам почему-то приходит.

Алгоритм работы данного девайса, не допускает разряда ВВБ ниже 30%, а этого достаточно для запуска мотора в гибридной версии или доехать до зарядки 100 км запас хода. При этом вы получаете полноценное электроснабжение небольшого дома. 220 вольт 16 ампер - 3.5 кВт. Если у вас батарея на 70 кВт - то за 10 часов (при потребляемой мощности 3.5 кВт) она разрядится менее чем на 50% Что вообще не критично. А в варианте с Гибридом, просто запустится ДВС, пойдет зарядка ВВБ, и одновременно выдача с борта 220 вольт 16 ампер.

А если к розетке электромобиля подключить зарядное устройство и поставить этот же электромобиль на зарядку? (То вообще получите вечный двигатель) Шутка.

Сейчас каждый новый электромобиль по умолчанию комплектуется домашними зарядными устройствами, некоторые производители вообще двумя комплектуют - стационарным и переносным, на 7 и 3,5 кВт соответственно. Зарядка Электрички дома, дешевле и практичнее.
Дали свет, заряжаете батарею, нету света, берете его от электромобиля.

_________________
Принципы - это тоже своего рода имущество.

Не хочется прерывать Ваш срач ни о чем,но сегодня выяснил что в спорт режиме,аудиосистема подзвучивает его звуком ДВС.
Это прикольно. Из неприкольного,но минимальной скорости,наружный динамик для обозначения электрички пешеходам,ну такой неприятный звук издает...можно конечно отключить,но только на один раз.
но а так то да ...использовать на время отключения света как генератор можно,а зачем? если есть генератор

Отправлено спустя 18 минут 26 секунд:
вангую что Sotnykov был бы не против, чтоб в его Ниву можно было ставить удлинитель и кайфовать во время его выездов в горы и на дачу.
Или против?
П.С Если честно я уже задумываюсь о солнечных и ветряных генерациях,раньше останавливало что под это все нужен аккумулято огромный,а тут он уже есть,стоимость системы получается падает кратно.

KryaK писал(а): ↑

24 фев, 2026, 13:55

Не хочется прерывать Ваш срач ни о чем,но сегодня выяснил что в спорт режиме,аудиосистема подзвучивает его звуком ДВС.

Предлагаю заменить звуковой файл на какой-нибудь крэйзи фрог

_________________
Дамы рыдают, рыцари пьют,
Дурак об пол расшибает лоб...

KryaK
Как владелец ВАЗа отвечу: а зачем?))
Не, ну серьезно, на фига мне на природе электричество? Я туда не за этим еду. Печка, казан - да. А телефон зарядить и так не проблема...
А теперь прикинь, где нибудь в горах, километрах в 100 от ближайшего сервиса, эта высокотехнологичная хрень умрет... И что? Ниву я набором молотков отремонтирую, ну хотя бы так, что бы доехать до того сервиса. А электричку нет.

_________________

Нива, это не автомобиль а инструмент, для выпрямления кривых рук... вы ее будете ремонтировать всегда и везде, на природе, на болоте, в степях и пустынных. Постепенно ваши кривые руки станут прямые. А владельцы электричек в это время, будут просто ехать. )))

_________________
Принципы - это тоже своего рода имущество.

FlyFish писал(а):

А владельцы электричек в это время, будут просто ехать. )))

На эвакуаторе, в поисках рабочей зарядки Возможно даже за "Нивой" на верёвке.
И да, ремонт Нивы, в условиях дефицита запчастей, возможен в большинстве ситуаций. А вот ремонт инвертора, залитого антифризом через сальники с ресурсом как у нивовских... Многие специалисты оценивают такую работу как "Нива" целиком. А неспециалистам доверить можно только... Ниву

ramzay писал(а):

А вот ремонт инвертора, залитого антифризом через сальники с ресурсом как у нивовских...

На нормальных инверторах, система охлаждения и системы силовой электроники разделена металлом (физически в разных отсеках блока) а не сальниками. Нет никакой связи даже в теории. Точно так и в электромоторах и в батареях. Меньше читайте БеМеВистов и их сказки про электромобили. Хотя да, в батареях гибридов от БеМеВе, контур охлаждения батарей сделан через корпуса самих батарей.... дебилы разрабатывали, что с них взять.

_________________
Принципы - это тоже своего рода имущество.

FlyFish писал(а):

На нормальных инверторах, система охлаждения и системы силовой электроники разделена металлом

Теслу и Мерседес из нормальных вычеркнули! Кто же остался? Е-Ларгус? Электромосквич? Ну уж нет, я за "Элладу", она из 5 секунд выезжает, куда там ветхозаветным БМВ.

KryaK писал(а):

аудиосистема подзвучивает его звуком ДВС.
Это прикольно. Из неприкольного,но минимальной скорости,наружный динамик для обозначения электрички пешеходам,ну такой неприятный звук издает...можно конечно отключить,но только на один раз.

На этой Хонде звуки прикольные, там все режимы озвучиваются.



Отправлено спустя 4 минуты 54 секунды:

ramzay писал(а):

Кто же остался? Е-Ларгус? Электромосквич?

DENZA, BYD... Те же Хонды электрички китайские. Чанганы гибридные.

_________________
Принципы - это тоже своего рода имущество.

FlyFish писал(а): ↑

24 фев, 2026, 21:02

Нива, это не автомобиль а инструмент, для выпрямления кривых рук... вы ее будете ремонтировать всегда и везде, на природе, на болоте, в степях и пустынных. Постепенно ваши кривые руки станут прямые. А владельцы электричек в это время, будут просто ехать. )))

Далеко там та электричка по лесу или в горы уедет?? Особенно если батареей зацепится за камень...
Короче как я и говорил, машина нишевая. Для тех кто может позволить себе дорогую игрушку, либо для такси/службы доставки(но с кучей оговорок и нюансов). Пол-процента электричек в городе. Лет через 10 возможно электричек станет даже 2 процента. Или даже 3%, но тут вероятность крайне низкая, разве что утильсбор на них отменят.

Повторюсь: дерьмо от китайпрома даже не предлагать. Я пока жить хочу, и сгорать в литиевом пламени желания нет.

_________________

Sotnykov писал(а):

Повторюсь: дерьмо от китайпрома даже не предлагать.

А что вам каждый день предлагают? Зикеры да Лисяны сменять на Ниву.... )))
Но вы в этом смысле кремень.

_________________
Принципы - это тоже своего рода имущество.

FlyFish писал(а): ↑

24 фев, 2026, 22:18

Sotnykov писал(а):

Повторюсь: дерьмо от китайпрома даже не предлагать.

А что вам каждый день предлагают? Зикеры да Лисяны сменять на Ниву.... )))
Но вы в этом смысле кремень.

Не кремень. Жить просто хочу. А китайпром с этим не совместим, это я как механик говорю.
Лисян вообще дерьмище отвратное, не знаю какого ума нужно быть, что бы купить это... Джилли ещё могу понять, Гак в качестве бюджете тоже. Но Чери, Лисян и тем более чанган - это альтернативно одаренным быть надо... Про зикеры молчу вообще, они уже десятками трупы в сервисах стоят, никто не знает что с ними делать ...
Поэтому выбор очевиден - Рав4 или Хайлендер.

_________________