Sevastopol.info

FlyFish писал(а):

русификацию за пиво

KryaK писал(а):

а мы то причем...мы не Крым......

KryaK писал(а): ↑

19 дек, 2025, 17:03

Сегодня очередным обычным зимним севастопольским днем когда +14,решил проверить,а можно ли ездить почти бесплатно?
В моем понимании можно,а Вы свои выводы делайте сами.
Итак погнали. Такой себе средний сам по себе день.
Маршрут 5 км-Летчики-Камыши-5км- Мельника- Малахов- 5км. Итого 45 км ,яндекс показывает 1 ч 40 мин.
Это такой себе средний пробег думаю примерно равны 17000 в год,но езда была по правилам и плавная (я не задрот,я просто хочу изучить все возможности,то есть по сути это лабораторная работа)
Были получены след.выводы:
Удалось на дистанции 45 км по городу,теплой зимой получить 12.7 кВт на 100 км расхода....достойно
Машина потеряла всего 8% заряда,исходя из чего можно сделать вывод,что можно совешать такие вояжи 12 дней без подзарядки,
при первоначальном заряде 100%....достойно
Если условно переводить это в километры ,то получится 500+ км на одном заряде(так и написано в мануале)...достойно
Минусы: едешь как студент без лишней копейки,экономящий на всем. Но из потока не выпадаешь...если сильно загнатся,думаю и 11 кВт на 100 км вполне достижимы,даже зимой(нашей условной),я когда студентом был еще и не так экономил)))
P.S
Что по баблу...на домашней зарядке такой вояж вышел 63 руб,если на Атане зарядится то 98 руб
Доклад окончил,ставьте лайки))

KryaK писал(а):

Что по баблу...на домашней зарядке такой вояж вышел 63 руб

KryaK писал(а):

Ну нет..амортизация не наложена...так что нет....
Городской транспорт дешевле ,особенно под проездным

pomahc877 писал(а):

На домашней розетке с таким расходом должно выходить менее 40 рублей за такой вояж)

FlyFish писал(а): ↑

19 дек, 2025, 21:24

KryaK писал(а):

Ну нет..амортизация не наложена...так что нет....
Городской транспорт дешевле ,особенно под проездным

Стоять в пробке на электричка значительно дешевле чем на ДВС.
А это очень актуально в последнее время.

pomahc877 писал(а):

Личное авто - это комфорт) за который стоит платить)

FlyFish писал(а):

Стоять в пробке, что на Электробусе и на Бентли...
ОДИНАКОВО, так зачем платить больше.

KryaK писал(а):

По времени конечно дольше

FlyFish писал(а): ↑

19 дек, 2025, 22:05

pomahc877 писал(а):

Личное авто - это комфорт) за который стоит платить)

Стоять в пробке, что на Электробусе и на Бентли...
ОДИНАКОВО, так зачем платить больше.

ramzay писал(а):

Ford прекращает выпуск полностью электрического F-150
Не едется электричке без двс, совсем не едется...

pomahc877 писал(а):

Давай я на личном авто проеду: добрострой, авторынок, муссон, уютстрой, метро, а ты на общественном транспорте)
Либо на дальняк: апельсин - пятый км - дергачи - центр - юмашка)
Опять-таки: погода, если с покупками, если не один едешь... Конечно же, одинаково)

FlyFish писал(а):

гибрид последовательный или водородный автомобиль - это тоже электрички.

ramzay писал(а):

Нужно больше посредников! И каждому нужно оплатить его услуги. Знакомая история...

FlyFish писал(а):

Вполне логичная и экономичная схема.

FlyFish писал(а): ↑

19 дек, 2025, 22:18

KryaK писал(а):

По времени конечно дольше

Если умеешь выстроить тайминг, и расстояния не большие, то быстрее.
И головняка нет, что какой нибудь гонСЧиг на БеМеВе упорет тебя в жопу.

FlyFish писал(а):

Средний прайс на обслуживания более менее приличного ДВС ведра 10 летнего - 200 300 тысяч в год.

KryaK писал(а):

V8 или V12.

КадватиК писал(а):

может проще уже новый купить)