Замена цепи, мотор EP6 1.6 VTi 120 л.с. Фото отчет о проделанной работе!
…”Peugeot 308 получил совершенно новое семейство бензиновых двигателей Peugeot серии EP, разработанных совместно концернами PSA и BMW Group. Это сотрудничество позволило создать гамму двигателей, к которым в самом прямом смысле можно применить эпитет “двигатели XXI-го века”… Еще недавно автомобильные издания пестрели такими победными реляциями. Прошло немного времени, и жизнь расставила все по своим местам. Пока моторы 21-го века были новыми, всё радовало их владельцев. И прекрасная динамика на всех режимах, и небольшой расход топлива. После 2-3 лет эксплуатации и сравнительно небольшого пробега начинаются проблемы. Из моторов слышатся посторонние звуки, во время обгона двигатель может неожиданно “захлебнуться” и больше нормально не работать.
На очень многих 2-3 летних Peugeot-308 моторы работают неустойчиво и шумно, едва ли не как “ведро с гайками”. После сравнительно небольшого пробега “убегают фазы” ГРМ, на приборной панели загорается ошибка…
Все в принципе так и есть, приехал к нам на диагностику 308й с "колбасившимся" мотором, отсутствием тяги, постаянно вылетающим "чеком" и повышенным расходом топлива и масла!
Подключаю компьютер и вижу следующие ошибки
Причем первые две диагбокс считает "неустранимыми"(. Решаем сделать замер износа механизма привода ГРМ и после замера видим следующую картину.
Приспособление показывает зазор в 74 мм при максимально допустимых 68 мм!!!
Принимаем решении о замене комплекта привода ГРМ, заказываем детали и через пару дней приступаем к замене...
Мотор разобран фиксаторы валов установленны!
Далее извлекаем механизм и видим печальное зрелище: натяжитель отработал на максимум и развалился, критический износ и поломка направляющих, растянутая цепь((
Вверху для сравнения новые детали..
Собираем их воединое и получаем новый механизм привода ГРМ)
Далее установка и контрольный замер зазора ГРМ
Получаем заветные 63 мм и готовый к нормальной езде автомобиль
Далее стираем ошибки и производим "инициализацию адаптации самонастраивающихся механизмов" с помошью программы "DiagBox".
Контрольный тестдрайв показал былую резвость льва и на глазах падающий расход топлива на бортовом компьютере))
Итог: не обижайте своих львов не качественным маслом и производите замену его не более 10000 км пробега!!!
Но если уж случилась неприятность, то приезжайте к нам на СТО и мы исправим все в кратчайшие сроки!
http://авто-кеды.рф/kak-nas-najti
_________________
СТО «АвтоКеды» http://авто-кеды.рф
