Sevastopol.info

5079
А что там смотреть? мощность 100500 сил,батарея 100500 киловатт, разгон до сотни на уровне телепортации...
только, пока, никто не смог ответить...почему через 2 года, они за пол цены, нах никому не нужны...

_________________
BMW - с удовольствием за рулем (с)CJ_sLoN

Новая услуга! Выезд инженера на дом.+79787484770 Алексей
http://masterservice.center/
Режим работы: с 10:00 до 17:00.Воскресенье - выходной!
service:+7-978-766-84-60
abys:+7-978-045-4-666
https://vk.com/club127533794

abys писал(а):

только, пока, никто не смог ответить...почему через 2 года, они за пол цены, нах никому не нужны...

Сам придумал - сам и отвечай. Риторические домыслы...)))

_________________
Принципы - это тоже своего рода имущество.

Господа. Этот контракт работаем на SAIC. Вот уже вторую холку делаем с Китая на Европу. Полный пароход электричек. А это вот сейчас 4900 штук. Из них только 126 штук с ДВС. Остальные батарейки и гибриды. Все MG и немного BYD. Везём в Англию и Германию. Англия это модели MG3,MG4, IM5, IM L6 и IM LS6. IM Интересные аппараты. Как понимаю копии TESLA Y. Хотите кину фотки. Если чё. А в Германию SUV MGZS,MGEHS,BYD ATTO3, ATTO2, SEAL U DMI. И это уже вторая ходка у меня такая. И это не мы одни на этой линии. Минимум ещё 2 парохода с нами. Таких же размеров.... В Англии 1400 штук на выгрузку ,германия 3500. Так что....кактотак

_________________
Navigāre necesse est, vivere non est necesse

FlyFish писал(а): ↑

27 фев, 2026, 23:53

abys писал(а):

только, пока, никто не смог ответить...почему через 2 года, они за пол цены, нах никому не нужны...

Сам придумал - сам и отвечай. Риторические домыслы...)))

Но это факт так-то. Через два-три года они реально не продаваемые даже за пол цены...

Отправлено спустя 2 минуты 47 секунд:

FlyFish писал(а): ↑

27 фев, 2026, 22:23

Это хорошо, что электромобилей с каждым днем в городе становится все больше, а у горе механиков, крабюраторщиков и владельцев старых дизельных бемеве пригорает.
Многие адекватные автовладельцы задумываются, а нужна ли им сосуля бабла - старое ДВС ведро.

Хе-хе)) 800 гибридов и электричек на весь город))) половина из которых старые убитые Лифы, стоящие в гараж и в лучшем случае способные проехать 30км... Нет, не будет проблем у механиков в ближайшие 10 лет.

Отправлено спустя 4 минуты 38 секунд:

BESHAN писал(а): ↑

28 фев, 2026, 4:31

Господа. Этот контракт работаем на SAIC. Вот уже вторую холку делаем с Китая на Европу. Полный пароход электричек. А это вот сейчас 4900 штук. Из них только 126 штук с ДВС. Остальные батарейки и гибриды. Все MG и немного BYD. Везём в Англию и Германию. Англия это модели MG3,MG4, IM5, IM L6 и IM LS6. IM Интересные аппараты. Как понимаю копии TESLA Y. Хотите кину фотки. Если чё. А в Германию SUV MGZS,MGEHS,BYD ATTO3, ATTO2, SEAL U DMI. И это уже вторая ходка у меня такая. И это не мы одни на этой линии. Минимум ещё 2 парохода с нами. Таких же размеров.... В Англии 1400 штук на выгрузку ,германия 3500. Так что....кактотак

Никто не отрицает, что нас хотят электрифицировать. Просто сейчас нашим властям не много не до того, война все таки. А Немцы и Англы вполне могут себе позволить. При их ценах на эти китайские поделки вполне возможно, что и я бы купил себе электричку в качестве игрушки.

Отправлено спустя 7 минут 27 секунд:

K. Bleck писал(а): ↑

27 фев, 2026, 20:33

ХОНДЫЧ писал(а):

летящий шифер продолжает ломать комедию, пока админы ржут с него )))

... своими влажными фантазиями, пока не нарушает правил. Несет херню, да...
ЗЫ: Да и не жаловался на него никто из возмущающихся, чтоб притянуть к правилам.))))

Рано, он пока не успел задолбать всех)) опять таки про "солдата НАТО и проживание в Австралии" молчит, видать помогают препараты)))

_________________

BESHAN
Нашел тут,на форуме, в подписи у одного чувака) Максимально емкий комент,на твой пост.

Мнение большинства не всегда верно. Ни миллиард мух, ни два, ни три, ни даже больше..., не убедят меня, что говно – это вкусно.
— Иосиф Египетский

_________________
BMW - с удовольствием за рулем (с)CJ_sLoN

Новая услуга! Выезд инженера на дом.+79787484770 Алексей
http://masterservice.center/
Режим работы: с 10:00 до 17:00.Воскресенье - выходной!
service:+7-978-766-84-60
abys:+7-978-045-4-666
https://vk.com/club127533794

abys писал(а):

А что там смотреть?

Ведущий канала прикольно. юморно излагает с иногда напускной "кавказской горячностью" .

abys писал(а):

только, пока, никто не смог ответить...почему через 2 года, они за пол цены, нах никому не нужны...

Асата ответил и с картинками .

Отправлено спустя 5 минут :

Sotnykov писал(а):

Но это факт так-то. Через два-три года они реально не продаваемые даже за пол цены...

Объяснение этого явления и даже больше в ролике .

Отправлено спустя 7 минут 28 секунд:

Sotnykov писал(а):

Хе-хе)) 800 гибридов и электричек на весь город))) половина из которых старые убитые Лифы

Думаю такой статистикой вы не владеете от слова совсем

Sotnykov писал(а):

Но это факт так-то. Через два-три года они реально не продаваемые даже за пол цены...

Тут ключевой вопрос ГДЕ продаются, а Китае и новые бемеве ауди майбахи через два года продаются за пол цены в пользу бид и гаагов.

_________________
Принципы - это тоже своего рода имущество.

abys писал(а): ↑

28 фев, 2026, 8:50

BESHAN
Нашел тут,на форуме, в подписи у одного чувака) Максимально емкий комент,на твой пост.

Мнение большинства не всегда верно. Ни миллиард мух, ни два, ни три, ни даже больше..., не убедят меня, что говно – это вкусно.
— Иосиф Египетский

Так и я не в восторге от батареек. Я так написал что заваливают электрикой китайцы Европу то. Но свой остаток века я определился. ДВС онли.

_________________
Navigāre necesse est, vivere non est necesse

BESHAN писал(а):

Так и я не в восторге от батареек. Я так написал что заваливают электрикой китайцы Европу то.

У нас не в Европе, мы должны коптить платить и страдать... Крутить жиклеры в карбюраторах... )))
В Европе можно генерировать электроэнергию в частном порядке и продавать ее.
У нас за такое посодют. Только за ворованную соляру не содют....)))
У нас тот - кто ворует соляру и перепродает, местный гуру, а в Европе он бы на нары заехал.

_________________
Принципы - это тоже своего рода имущество.

FlyFish писал(а): ↑

28 фев, 2026, 9:40

BESHAN писал(а):

Так и я не в восторге от батареек. Я так написал что заваливают электрикой китайцы Европу то.

У нас не в Европе, мы должны коптить платить и страдать... Крутить жиклеры в карбюраторах... )))
В Европе можно генерировать электроэнергию в частном порядке и продавать ее.
У нас за такое посодют. Только за ворованную соляру не содют....)))
У нас тот - кто ворует соляру и перепродает, местный гуру, а в Европе он бы на нары заехал.

Совсем новости не доходят? Давно можно генерировать и продавать у нас. Просто при копеечной цене электричества это на фиг никому не надо.

Отправлено спустя 4 минуты 50 секунд:

FlyFish писал(а): ↑

28 фев, 2026, 9:28

Sotnykov писал(а):

Но это факт так-то. Через два-три года они реально не продаваемые даже за пол цены...

Тут ключевой вопрос ГДЕ продаются, а Китае и новые бемеве ауди майбахи через два года продаются за пол цены в пользу бид и гаагов.

Так то при общении с китайцами(в моем случае регулярном) они крайне негативно отзываются о своей технике и таки предпочитают Фольксваген, БМВ, Мерседес... И даже если электрички, то предпочитают Фольксваген. И да, популярность электричек в Китае - исключительно из-за дотаций государства и политики выдачи государственного регистрационного знака на авто и электрички.

На счёт соляры в Европе... Крайне странно, но меня именно в Европе постоянно пытаются налюбить при бункеровке. Куда то же они уворованное девают? В той же Голландии сильно популярно покупать соляру с рук... Например в Турции или Марокко меня ни разу не обманули с количеством...

_________________

Sotnykov писал(а):

Совсем новости не доходят? Давно можно генерировать и продавать у нас.

Это курам на смех.... 15 кВт... Карл !!!

Закон вводит понятие «объект микрогенерации», наделяет его владельца – потребителя электроэнергии правом производить и продавать электроэнергию, а также определяет некоторые аспекты регулирования такой деятельности.
Объем такой выдачи не может превышать 15 кВт. Объект микрогенерации может быть любым — как на базе только ВИЭ (например солнечная панель или ветроустановка), так и на базе комбинированных решений, сочетающих традиционные источники энергии (например дизель) и ВИЭ.

Произвел 16 кВт - заехал на нары...)))

_________________
Принципы - это тоже своего рода имущество.

Sotnykov писал(а):

Давно можно генерировать и продавать у нас.

Ну насчёт продавать , это вы погорячились Генерировать- да , но затратное дело - из розетки сильно дешевле и проще , если таковая имеется .

FlyFish писал(а): ↑

28 фев, 2026, 10:26

Sotnykov писал(а):

Совсем новости не доходят? Давно можно генерировать и продавать у нас.

Это курам на смех.... 15 кВт... Карл !!!

Закон вводит понятие «объект микрогенерации», наделяет его владельца – потребителя электроэнергии правом производить и продавать электроэнергию, а также определяет некоторые аспекты регулирования такой деятельности.
Объем такой выдачи не может превышать 15 кВт. Объект микрогенерации может быть любым — как на базе только ВИЭ (например солнечная панель или ветроустановка), так и на базе комбинированных решений, сочетающих традиционные источники энергии (например дизель) и ВИЭ.

Произвел 16 кВт - заехал на нары...)))

Статья за это не предусмотрена, не надо бред нести. Ограничения обусловлены пропускной способностью сетей. Да и я посмотрю как ты на приусадебном участке в 4-8 соток нагенерируешь больше))

Отправлено спустя 1 минуту 14 секунд:

5079 писал(а): ↑

28 фев, 2026, 10:27

Sotnykov писал(а):

Давно можно генерировать и продавать у нас.

Ну насчёт продавать , это вы погорячились Генерировать- да , но затратное дело - из розетки сильно дешевле и проще , если таковая имеется .

Я именно так и написал, читайте внимательно.
При копеечной цене электричества из розетки это на фиг никому не надо.

_________________

Sotnykov писал(а):

читайте внимательно.

Пишите правильно

5079
Количество электромобилей по городам в принципе не секрет. На счёт полумертвых Лифов согласен, притянуто за уши.

_________________

Sotnykov писал(а):

Статья за это не предусмотрена, не надо бред нести. Ограничения обусловлены пропускной способностью сетей. Да и я посмотрю как ты на приусадебном участке в 4-8 соток нагенерируешь больше))

Ну если ты мыслишь, категориями частной делянке в колхозе на 4 сотки, то зачем тебе вообще автомобиль... Купи лошадку, коси сено.

Частная генерация будет рентабельна если ты возьмешь денег в банке, купишь два гектара территорий и построишь на них частную электростанцию на 500 мВт. Будешь продавать электроэнергию по рыночной цене и получать прибыль. А 15 кВт в публичном доме вырабатывают, елозя шерстяными трусами по эбонитовому шесту.

_________________
Принципы - это тоже своего рода имущество.

Sotnykov писал(а):

На счёт полумертвых Лифов согласен, притянуто за уши.

Последние модели вполне неплохи для бюджетного сегмента , а учитывая физическую неспособность некоторых водителей управлять авто с правым рулём делает "электропарк" разбавленным дорогими китайскими , да и не только , совсем не "уставшими" моделями . Статистика безусловно есть , но её не обнародуют .

Другое дело когда ты в частном порядке производишь электричество для зарядки своего электромобиля с батареей на 100 кВт.
Тут ты можешь получить неплохую прибыль. Если еще и пять электромобилей соседей заряжать будешь.

_________________
Принципы - это тоже своего рода имущество.

FlyFish писал(а): ↑

28 фев, 2026, 10:37

Sotnykov писал(а):

Статья за это не предусмотрена, не надо бред нести. Ограничения обусловлены пропускной способностью сетей. Да и я посмотрю как ты на приусадебном участке в 4-8 соток нагенерируешь больше))

Ну если ты мыслишь, категориями частной делянке в колхозе на 4 сотки, то зачем тебе вообще автомобиль... Купи лошадку, коси сено.

Частная генерация будет рентабельна если ты возьмешь денег в банке, купишь два гектара территорий и построишь на них частную электростанцию на 500 мВт. Будешь продавать электроэнергию по рыночной цене и получать прибыль. А 15 кВт в публичном доме вырабатывают, елозя шерстяными трусами по эбонитовому шесту.

Ну так таких электростанций даже у нас в Крыму полно. Это просто не считается объектом микрогенерации. Запрета на частное производство электроэнергии нет.

_________________

Sotnykov писал(а):

Запрета на частное производство электроэнергии нет.

Вот так думают многие и ошибаются. Ты сам то, сколько частных электростанций открыл?

Частная электростанция, это в России... это утопия.
Как частная РЛС Небо-М 55Ж6М, с платным онлайн доступом к ИКО.
Установленная на Фиоленте.
Теоретически тоже запрета нет...)))
Теоретически в Севастополе можно открыть завод по производству электромобилей.
Во влажных фантазиях некоторых.

_________________
Принципы - это тоже своего рода имущество.

FlyFish писал(а): ↑

28 фев, 2026, 10:26

Произвел 16 кВт - заехал на нары...)))

Речь не о произведенной суммарно количества электроэнергии, а о ее мощности на отдачу. Наши сети в домовладениях на большее чем 15 квт не подключают да и то не во всех домовладениях, у меня один дом подключен на 5 квт (1 фаза), второй на 15 квт (3 фазы). Соответственно в первом отдать более 5 квт не получится, а во втором более 15 квт. А произвести мождешь хоть несколько тысяч, если получится.

_________________
электромобиль = #никуданедоеду

5079 писал(а):

Последние модели вполне неплохи для бюджетного сегмента

То тех пор пока ты не пощупал как оно сделано руками.
Лисян, по сути франкенштейн - помойка, мотор пежо, батарея дешманская,
мотор-генератор низкого качества, редуктор из хренового металла.
Понт на пол года. Нормальные китайские электрички нормально стоят.
И это не Лисяны, Зикеры, ВоиФри, и тем более не Эволюты с СкайВелл.

_________________
Принципы - это тоже своего рода имущество.

FlyFish писал(а):

То тех пор пока ты не пощупал как оно сделано руками.

Туда руками никто не лазил никогда и нех..й начинать . пока работает .

FlyFish писал(а):

И это не Лисяны, Зикеры, ВоиФри, и тем более не Эволюты с СкайВелл.

А я выше написал , что из китайских марок только "Красное Знамя"достойно нашего высочайшего внимания

Bandit писал(а):

Речь не о произведенной суммарно количества электроэнергии, а о ее мощности на отдачу.

Хочешь сказать, что если я произведу за месяц в частном порядке 100 000 кВт\ч, у меня эту электроэнергию купит государство за 1 миллион рублей?

Вот вам экономическое обоснование...

Проблемы с рентабельностью
На данный момент доходность СЭС и ВЭС Крыма тоже под большим вопросом. Стоимость добытой солнечной энергии выше традиционной. При Украине её добыча субсидировалась государством, а в России такого нет.

Дорогую "зелёную энергию" СЭС и ВЭС должны продавать по 2 рубля за 1 КВт*ч, а реально добытая солнечными панелями энергия должна продаваться минимум по 31,5 руб рублей за 1 КВт*ч, остальное должно компенсировать государство. Для того чтобы ВЭС вышли на уровень рентабельности, тариф на электроэнергию нужно поднять хотя бы до 3,56 рубля за 1 КВт*ч.

Но в этих расчетах нет парка частных электромобилей. Которые за счастье будут заливать себе в батарею электроэнергию по 10 рублей за 1 Квт.
Цифры будут совершенно другие.

_________________
Принципы - это тоже своего рода имущество.

abys писал(а):

Ну ,лично я бы ,за такую рекламу,гнал ссаными тряпками

Так его и гоняют с каждой работы так))) иногда с пендалями)))

_________________
KryaK писал: ХОНДЫЧ мастер сквернословия, каждый опус новые словечки.

КАРБЮРАТОРЫ.
АВТОРЕМОНТ
КАТЕРА В БАЛАКЛАВЕ
+79787410673
заявляю, что DUSTik является клеветником и лжецом.