Sevastopol.info

Серёга писал(а):

3,68 кВт, 4,37 кВт, 4,14 кВт, суммарно 12,19 кВт.

Я всё забываю, что вас считают местным сумасшедшим, который не понимает, что он пишет.

Серёга писал(а):

Я всё забываю

5079 писал(а):

К чему вопрос ?

Sotnykov писал(а):

Набигали на татар?

seachest писал(а):

Но из Москвы 3 человека с багажом легко и это не как 1200 км это гораздо больше.

ХОНДЫЧ писал(а):

к тому что требования к машинам завышены. как "1200 пробега в день".

seachest писал(а): ↑

01 дек, 2024, 17:04

Блумберг пишет, что для Японского автопрома теперь и в других странах Азии «все пропало».
Они там что-то изучили и оказалось, что в Тайланде, Малайзии, Индонезии, Сингапуре, где продажи японо брендов были непоколебимы, вдруг они посыпались вниз.
Виновником оказался снова китайский автопром, чьи продажи там наоборот растут.
Мало, того, пишут, что все пропало, дальше будет еще хуже.
(И это туда еще Xiaomi / Huawei / Lixiang не приехали)
А вот еще что интересно.
Так же отмечают, что доля Японо брендов от общего мирового авторынка упала с 20% до 11%.
А у Китайцев выросла с 1.4% до 38.4%

seachest писал(а): ↑

01 дек, 2024, 17:04

Блумберг пишет, что для Японского автопрома теперь и в других странах Азии «все пропало».
Они там что-то изучили и оказалось, что в Тайланде, Малайзии, Индонезии, Сингапуре, где продажи японо брендов были непоколебимы, вдруг они посыпались вниз.
Виновником оказался снова китайский автопром, чьи продажи там наоборот растут.
Мало, того, пишут, что все пропало, дальше будет еще хуже.
(И это туда еще Xiaomi / Huawei / Lixiang не приехали)
А вот еще что интересно.
Так же отмечают, что доля Японо брендов от общего мирового авторынка упала с 20% до 11%.
А у Китайцев выросла с 1.4% до 38.4%

ramzay писал(а): ↑

02 дек, 2024, 10:16

seachest писал(а):

толкать общественны транспорт