Sevastopol.info

Меняй и правую сразу иначе не кошерно будет.
Заскрипит скоро и снова вопросы начнутся

сегодня заменил. это просто песня!

Здравствуйте, подскажите грамотного специалиста по сенсу, стала рычать при запуске и иногда глохнет при движении, потом трудно заводится.

всех одноклубников с Новым годом, 2020!
подскажите, продает кто- нибудь домкрат (можно б/у) в виде гидравлической стойки,
чтобы подошел для Сенса/Ланоса? за разумную цену.
а то менял колесо с родным домкратом и очень он мне не понравился...

Суперкот писал(а): ↑

20 янв, 2020, 13:55

всех одноклубников с Новым годом, 2020!
подскажите, продает кто- нибудь домкрат (можно б/у) в виде гидравлической стойки,
чтобы подошел для Сенса/Ланоса? за разумную цену.
а то менял колесо с родным домкратом и очень он мне не понравился...

Очень даже зря .
Я наоборот перестал мучить себя подставкой- подгонкой этого маленького гидравлического
который вечно приход лось выставлять так чтоб не продавить что либо и подкладывать пятачки деревянные .
Штатный за кромку порога самый кошерный ! И за ним нужно тоже следить ,смазывать чистить .

Подскажите какие ВВ провода поставить на ЗАЗ Шанс, 1.5. Кто на каких катается?

Федор Викторович писал(а):

QR_BBPOST Подскажите какие ВВ провода поставить на ЗАЗ Шанс, 1.5. Кто на каких катается?

это не важно.....кто и на каких.
На форумах уже давно все раскурено... берете тестер и подбираете провода по сопротивлению. Ибо если оно будет высоким то будут все шансы на досрочную смерть модуля зажигания (катушки пробой) и соответственно более слабая искра, а если более низким то могут транзисторы модуля зажигания не вынести более высоких токов или обмотка модуля.....

блин! 3 дня не пользовался сенсом, начал его заводить,
маслает и не заводится!((
и ничем не поиграешься для завода. ни педалькой газа, ни заслонкой "подсоса".
помаслает несколько раз, пока окончательно не разрядится аккум.
ну ладно, наверное аккумулятор подсдулся на морозе,
какой- то внутренний прибор показывает 9,6...
но куда пропали повороты?
п. с. кто пользовался (пользуется) пуско- зарядными устройствами,
вроде этого-
Здесь
что оно дает? только пуск? ведь без сети, этот девайс не сможет полностью зарядить аккумулятор.
какие отзывы от реальных владельцев?

заглохла темка...
подскажите, кто знает, сзади в салоне появился какой- то странный зумм.
едешь, а где то из правого заднего угла:
- з-з-з-з-з-з-з....з-з-з-з-з-з-з.... з-з-з-з-з-з-з....
что это за фигня и как она лечится?
п. с. версию про поселившегося там сверчка, не предлагать, ибо такой зум слышится
только в процессе движения.

Суперкот писал(а):

п. с. версию про поселившегося там сверчка, не предлагать, ибо такой зум слышится
только в процессе движения

Похожий звук был при дребезге замка спинки, проверьте его на люфт, или попробуйте обмотать изолентой ответ замка, вдруг поможет.

_________________
Когда несправедливость становится законом, сопротивление становится долгом.

Кто-нибудь вырезал катализатор? какие последствия и что нужно для этого чтоб потом все правильно работало?
Sens 1.3

Salnikovpro5 писал(а): ↑

23 мар, 2020, 12:19

Кто-нибудь вырезал катализатор? какие последствия и что нужно для этого чтоб потом все правильно работало?
Sens 1.3

Вырезал на авео, но смысл тот же. Если есть вторая лямбда, то придется шить или обманку лепить. Если лямбда одна, то нужно просто выбить и заварить прямой трубой, иначе будет звон металлический.
Что получить надеятесь? Мощи больше не станет. Звук тот же. Вонять только будет. Если прямоток потом делать, то да немного лучше едет, но мощности не больше, просто меньше провалов, ощущение, что мощность есть и на низких и на высоких, немного характеристика улучшается. Но чуда не произойдет.

Суперкот писал(а): ↑

20 янв, 2020, 13:55

всех одноклубников с Новым годом, 2020!
подскажите, продает кто- нибудь домкрат (можно б/у) в виде гидравлической стойки,
чтобы подошел для Сенса/Ланоса? за разумную цену.
а то менял колесо с родным домкратом и очень он мне не понравился...

На авторынке в лада-сити взял себе гидр домкрат на 2 тонны
от 165 до 370 мм захват/подъем, цена 1200 руб.

Суперкот писал(а): ↑

23 мар, 2020, 10:41

заглохла темка...
подскажите, кто знает, сзади в салоне появился какой- то странный зумм.
едешь, а где то из правого заднего угла:
- з-з-з-з-з-з-з....з-з-з-з-з-з-з.... з-з-з-з-з-з-з....
что это за фигня и как она лечится?
п. с. версию про поселившегося там сверчка, не предлагать, ибо такой зум слышится
только в процессе движения.

Если не замки спинок, то стоит внимательно посмотреть саму полку на предмет трещин в металле. Там запросто по точке может трещина пойти или на изгибах, я уже сталкивался на т150, пришлось варить.

Всем привет. Подскажите хорошего электрика. На Ланосе при езде - ближние фары гаснут. В рычажке переключателя видимо проводка глючит.

viewtopic.php?p=30679104#p30679104
Обратитесь к Ярославу.

Ребята, кто где берет запчасти на Ланос? Может есть проверенные места, по качеству и ценам ? Ответы можно в личку.

Вячеслав72 писал(а):

QR_BBPOST Ребята, кто где берет запчасти на Ланос? Может есть проверенные места, по качеству и ценам ? Ответы можно в личку.

Если не срочно то emex, avtoto и др. инетплощадки.
Если срочно то в Медведе на авторынке или там есть еще пару боксов в этом-же ряду (на вывесках написано запчасти для шевроле, дэу).

Реанимация ещё одного Ланоса (пока сидидомасука)
По большей части возился брат, я только на этапе сборки и дефиктовки подключился.

В общем мадам мало того что закипятила, так еще и после на этом хз сколько без воды ездила (или с низким ее уровнем) в итоге пробило прокладку под головой и ОЖ было в цилиндре (по моему втором) и в расширительный бачек давили выхлопные.

После вскрытия бошку крутануло на 1,5мм, прокладку головки пробило (это и до было понятно), четвертый цилиндр на 0,1мм в конце хода сожрало.
После ещё промерял колено.

В итоге голову брали контрактную с распредвалом, Блок точили на первый ремонт (+0,25мм), коленвал шлифанули шатунные шейки на первый ремонт (были в крайнем пределе), коренные оставили в ноле (ещё в допуске. Торцанули блок на 0,14мм для удаления следов корозии.
В общем почти полноценная капиталка вышла.

Сегодня собрали и завели. Завелся норм, но имеют место пропуски зажигания, богатая смесь и по электрике есть недочеты. Будем обкатывать потихоньку и доводит электронную часть до феншуя.

amega писал(а):

Реанимация

сколько такие процедуры обходятся?

Funkerr писал(а):

QR_BBPOST

amega писал(а):

Реанимация

сколько такие процедуры обходятся?

Пока не складывал в кучу.
Блок расточить и торцануть 6к рублей + пересадить поршни на шатуны (по 1к рублей за цилиндр, плюс 1,5к торцануть и 0,5к поршни пересадить).
Остальное после в кучу соберу. Тем более что еще пока в процессе всё.

Может есть у кого-то ЭБУ на ланос 1.5 8кл. рабочий ненужный (KDAC zxjv)? Я бы купил, ну или в идеале взять подкинуть, проверить. Есть подозрение что ЭБУ помер (симптомы - релюшки под капотом хаотично щелкают, тахометр иногда скачет, искры нет, массы на реле насоса тоже нет, в сервисный режим через перемычку не входит)... Может быть кто-то с таким сталкивался?

amega писал(а):

QR_BBPOST Сегодня собрали и завели. Завелся норм, но имеют место пропуски зажигания, богатая смесь и по электрике есть недочеты. Будем обкатывать потихоньку и доводит электронную часть до феншуя.

Продолжение банкета....
В начале грешил на свечи, после ещё увидел пробои помимо свечей с ВВ проводов. Свечки были почти все черные кроме второго цилиндра.
Естевственно свечи и провода заменил.....троит.
Модуль зажигания прикрутил другой (был в НЗ)......троит.
После замены всего выше вывернул свечи и понял что пропуски только на четвертом цилиндре т.к. темной осталась уже свеча только 4го цилиндра.
Далее стал грешить на форсунку 4го цилиндра т.к. при снятии провода с оной ничего не менялось...движ троил. Думал или умерла или льет.
Поменял местами форсунки 1го и 4го цилиндров. Проблемма сохранилась так-же на 4ом цилиндре.
Стало понятно что форсунка жива и мозг мне имеют либо мозги тачки или газовые мозги.
На газе так-же троит, как и на бензине.

Схемы подключения пока не искал и модель газовых мозгов не видел. Нужно их снимать.

Теперь вопрос: куда копать?
В сторону газовых или бензиновых мозгов. И странно что на ХХ через время форсунка начинает работать нормально и на 4ом цилиндре, а под нагрузкой нет и на оборотах нет......

У кого какие сооброжения?
ПС: после капиталки давление в цилиндрах на такте сжатия стало 15,5Кг/см``
Можете теперь сравнивать со своими значениями и делать выводы о том на сколько стоптался ваш двигатель. Поидее после обкатки должно ещё чуток подняться. Пока это после примерно полутора часов работы ДВС с разной частотой врашения без нагрузок.

amega, сначала яб газовый мозг исключил, как не штатное оборудование, и дальше смотреть.

_________________
Делай хорошо, и плохо не получится.

amega писал(а):

давление в цилиндрах на такте сжатия стало 15,5Кг/см`

ИМХО, как-то очень дофига, для "сразу после капиталки"...
Ну, даже если так, то стандартные свечи могут не работать при таком давлении (а судя по черному налету - искры нет),
Мозги гбо, в отключенном состоянии, просто пропускают через себя импульс управления бензиновыми форсунками, ни на что более не влияя. Для точного неучастия ГБО, баллон закройте.
Глупо звучит, но метки ГРМ проверьте еще раз.

_________________
Гаражный сервис "Для своих"