Sevastopol.info

На выходных ни кто не собирается куда нибудь на кроссоверах на природу?

okonof85 писал(а): ↑

11 дек, 2019, 8:43

На выходных ни кто не собирается куда нибудь на кроссоверах на природу?

По-любому кто-нибудь поедет)) вопрос только куда)

_________________

Можно собраться куда нибудь компанией. Мне все равно куда.

TLC60 писал(а): ↑

11 дек, 2019, 8:12

"Разрабатывали" или "Нарисовали"?

Именно разрабатывали. Были образцы "в железе". Но всё заглохло.



Отправлено спустя 6 минут 41 секунду:

Sveic писал(а): ↑

11 дек, 2019, 8:24

Вот именно, дизайнерского. Потому как сложно представить, чтобы грамотный инженер мог "впарить" лебедку на авто с несущим кузовом. Хотя... На ВАЗе все возможно...

Это совместно с GM разрабатывали. Но в чём-то там не договорились.

sev_sky писал(а):

Это совместно с GM разрабатывали.

А что в Шеви-Ниве было что то от Шевролета? Кажись ничего. Вот, видимо, потому они и уходят вообще, видя бесперспективность проекта...

Sveic писал(а): ↑

11 дек, 2019, 12:37

А что в Шеви-Ниве было что то от Шевролета?

Шильдик и дизайн))

Sveic писал(а): ↑

11 дек, 2019, 12:37

Вот, видимо, потому они и уходят вообще, видя бесперспективность проекта...

Как я понимаю, не они уходят. 50% акций GM-АвтоВАЗ амеры получили в ельцинские времена. Когда ВАЗ встал на ноги, этот проект ему нужен был как кошке подштанники. Но GM акции продавать обратно не хотел. Именно АвтоВАЗ и Сбербанк запороли разработку Шнивы-2, уже предвидя возврат акций и бренда "Нива". Шнива-2 ВАЗу не нужна - сейчас они разрабатывают "Ниву-3" на базе Дастера. Народ опасается, что получится кроссовер. Но и классическую "Ниву" вроде бы снимать с производства не планируют, ибо спрос стабильно хороший. А вот у Шнивы спрос в этом году упал на 25%.

sev_sky
Дизайн Шнивы это вазовский. Там только шильдик и плюс на некоторых моделях дизель был.

_________________
Админам и Модерам форума Vasia26 - это не клон,это моя жена.

Lenovo86 писал(а): ↑

11 дек, 2019, 21:15

Дизайн Шнивы это вазовский.

...разработкой занималось дизайн-ателье Stile Bertone. Автомобиль на 98 % состоял из комплектующих российского производства, от зарубежных производителей было: сцепление, главный тормозной цилиндр, ГУР от фирмы ZF, решётка радиатора, пластик и тканевые материалы салона.

Lenovo86 писал(а): ↑

11 дек, 2019, 21:15

плюс на некоторых моделях дизель был.

Ссылочкой не поделитесь?

Дизельная ШНива

https://cross-vnedo.com/vnedorozhniki/n ... ezdorozhem

Отправлено спустя 9 минут 14 секунд:
Вот художники рисрвали Лада Х-Рэй. То, что получилось, можно увидеть в автосалоне на Гала моторс.

_________________
— Может, бахнем?
— Обязательно бахнем! И не раз! Весь мир в труху!… Но потом. (с) ДМБ

TLC60 писал(а):

Дизельная ШНива

журнализды - такие журнализды. Юра, дизельная Шнива не выпускалась серийно. существовало и до сих пор существует несколько контор, которые поставили на поток, в той или иной степени, свап дизеля в шниву, но не более того. думается, статейку тиснул недоумок, где-то когда-то прослышавший про шниву ФАМ1, с опелевским мотором и кпп от аисин. про отключаемый задний мост вообще - ор оровский.
http://www.niva-diesel.pl.ru/index/about.html вот это как раз и есть та самая "тема-плюс", одна из множества.

ну а "диагональный двухрядный шариковый подшипник" (взято тут http://www.niva-diesel.pl.ru/index.html) многое говорит о самой конторе...

_________________
все, что не отпилено от машины в гараже - отвалится в лесу....

[img]http://line4auto.ru/suzuki/5_10_3_23012007_3.gif[/img]

Sveic писал(а): ↑

11 дек, 2019, 8:24

TLC60 писал(а):

"Разрабатывали" или "Нарисовали"?
Очень похоже на дипломную работу выпускника дизайнерского ВУЗа.

Вот именно, дизайнерского. Потому как сложно представить, чтобы грамотный инженер мог "впарить" лебедку на авто с несущим кузовом.
Хотя... На ВАЗе все возможно...

А в чем проблема собственно?

TLC60 писал(а): ↑

12 дек, 2019, 6:04

Вот художники рисрвали Лада Х-Рэй.

Художники рисовали концепт-1 и концепт-2. В серию пошёл пятидверный концепт-2

Winter писал(а): ↑

12 дек, 2019, 8:04

дизельная Шнива не выпускалась серийно.

Тоже слышал, что дизельные Шнивы были полукустарного производства.

Кто нибудь поедет на Неапольские дебри в Перевальное 14.12.?

Доброго дня. На ниве 21213 потек радиатор охлаждения. Планирую менять. Какого производителя лучше брать. На автотуче разброс цен от 1700 до 3000 рублей, в зависимости от производителя. Хочется взять, установить и долгое время более к нему не возвращаться.

sev_sky
Бертони поставил пластик на двери, поменял бампера.

_________________
Админам и Модерам форума Vasia26 - это не клон,это моя жена.

CAVboy писал(а):

На ниве 21213 потек радиатор охлаждения.

из всего богатства выбора я бы выбрал ДААЗ.

_________________
все, что не отпилено от машины в гараже - отвалится в лесу....

[img]http://line4auto.ru/suzuki/5_10_3_23012007_3.gif[/img]

CAVboy писал(а): ↑

12 дек, 2019, 16:47

Доброго дня. На ниве 21213 потек радиатор охлаждения. Планирую менять. Какого производителя лучше брать. На автотуче разброс цен от 1700 до 3000 рублей, в зависимости от производителя. Хочется взять, установить и долгое время более к нему не возвращаться.

Поставил Лузар, год - полёт нормальный

okonof85 писал(а): ↑

11 дек, 2019, 8:43

На выходных ни кто не собирается куда нибудь на кроссоверах на природу?

Сразу вопрос, а какой у вас кроссовер и готовы ли вы его систематически обдирать о лесные ветки?)
Дело в том, что ребята делают вылазки каждое воскресение, но кроссоверов там как правило нет. В основном рамные, подготовленные автомобили, которые хозяева не бояться поцарапать.
Проехать с ними огромное - удовольствие мною уже испытанно. В принципе маршруты где пройдет кроссовер бывают, но вот с ветками ни чего не поделаешь. Поэтому нужно решать - жалеть или нет ЛКП своего авто. Либо, как вариант, ехать только на кроссах, но тут еще нужно знать или разведывать маршруты, а все знающие люди уже на рамниках))

beaver писал(а):

и готовы ли вы его систематически обдирать о лесные ветки?)

А также периодически отрывать бампера мять пороги и крылья, ремонтировать то, что под днищем.
Что-то неминуемо случается при каждом съезде с асфальта при отсутствии опыта и на серийном авто.

_________________
ПУЛЬТЫ ДЛЯ ВОРОТ, ШЛАГБАУМОВ, ТВ, ПРИСТАВОК, КОНДИЦИОНЕРОВ
НТВ+ ТриколорТ2 приставкиПУЛЬТЫВидеонаблюдение ДОМОФОНЫ!Кронштейны ТВ .
ГАЛАКТИКА (Чайка, магазин на входе у спортшколы).

Тел. +797-8-744-8-377, 47-24-96

Поцарапать не боюсь. Понижайки конечно не хватает, но японский привод тянет хорошо с межосевым блоком. На неапольских дебрях не участвовал но все точки на 1 взял ради любопытства.

aaz10 писал(а): ↑

15 дек, 2019, 19:13

beaver писал(а):

и готовы ли вы его систематически обдирать о лесные ветки?)

А также периодически отрывать бампера мять пороги и крылья, ремонтировать то, что под днищем.
Что-то неминуемо случается при каждом съезде с асфальта при отсутствии опыта и на серийном авто.

Вот и задумался. И основная мысль сейчас, что нужно брать второе авто для этих целей, минимум Ниву или Хантер. А когда только взял кроссовер после легкового авто думал, что минимально можно будет куда-то на нем проехать.

Отправлено спустя 6 минут :

okonof85 писал(а): ↑

15 дек, 2019, 20:05

Поцарапать не боюсь. Понижайки конечно не хватает, но японский привод тянет хорошо с межосевым блоком. На неапольских дебрях не участвовал но все точки на 1 взял ради любопытства.

Так что за автомобиль?
В принципе если царапать не страшно, то кроссовер на хорошей резине тоже что-то может. Главное выбирать правильные маршруты и желательно по сухому. Просто как выше правильно писали ходовая у кроссов более нежная, как раз для комфорта на нормальной дороге.
Я на Туссане тоже понял, что понижайки не хватает.

ага. Я тоже думал, что купив полный привод буду кататься где хочу))) я летом покатался на Фриле 1)))) пару луж преодолел, да все больше из колеи от уазиков лифтованных выбирался.Итог - внешний шрус захрустел, балансир задней левой опоры оторван , сорван ручник (сам по невнимательности) ну и пару саленблоков добил. Больше боялся картер пробить, т.к. пока без защиты.
Так что для кроссоверов либо там где совсем не страшно, либо готовитесь после покатушек вкладывать в него.
Ну и само собой ЛКП царапаеться дай боже.
теперь подумываю для такого купить Ниву короткую. Там хоть детали дешевле.

_________________
Электрик. +7(978)9480103
ВКонтакте: https://vk.com/electrik.sevastopol
Ютуб: https://www.youtube.com/channel/UCdpUoi-6CdKNmrC4QUMbseA?view_as=subscriber

Мне вот щас стало дико интересно что за кроссовок на Неапольских дебрях все точки взял?) я лично вытягивал один УАЗ и одну Ниву сидевших в говнищах по самые двери и из четырех увиденных мной точек спецучастка я сунулся только в одну, хотя можно было три брать смело)))
Просто интересно, вдруг жена права и я ошибся с выбором машины)

_________________

Ahead_Full писал(а): ↑

16 дек, 2019, 8:17

Мне вот щас стало дико интересно что за кроссовок на Неапольских дебрях все точки взял?) я лично вытягивал один УАЗ и одну Ниву сидевших в говнищах по самые двери и из четырех увиденных мной точек спецучастка я сунулся только в одну, хотя можно было три брать смело)))
Просто интересно, вдруг жена права и я ошибся с выбором машины)

Точки на 1 брали. На 2 балла даже не думал. (Была с собой лебедка лез смело но ей так и не пользовался)

Отправлено спустя 1 минуту 7 секунд:

beaver писал(а): ↑

15 дек, 2019, 20:21

aaz10 писал(а): ↑

15 дек, 2019, 19:13

beaver писал(а):

и готовы ли вы его систематически обдирать о лесные ветки?)

А также периодически отрывать бампера мять пороги и крылья, ремонтировать то, что под днищем.
Что-то неминуемо случается при каждом съезде с асфальта при отсутствии опыта и на серийном авто.

Вот и задумался. И основная мысль сейчас, что нужно брать второе авто для этих целей, минимум Ниву или Хантер. А когда только взял кроссовер после легкового авто думал, что минимально можно будет куда-то на нем проехать.

Отправлено спустя 6 минут :

okonof85 писал(а): ↑

15 дек, 2019, 20:05

Поцарапать не боюсь. Понижайки конечно не хватает, но японский привод тянет хорошо с межосевым блоком. На неапольских дебрях не участвовал но все точки на 1 взял ради любопытства.

Так что за автомобиль?
В принципе если царапать не страшно, то кроссовер на хорошей резине тоже что-то может. Главное выбирать правильные маршруты и желательно по сухому. Просто как выше правильно писали ходовая у кроссов более нежная, как раз для комфорта на нормальной дороге.
Я на Туссане тоже понял, что понижайки не хватает.

Рав 4 2го поколения

Arkanicus писал(а): ↑

15 дек, 2019, 22:01

ага. Я тоже думал, что купив полный привод буду кататься где хочу))) я летом покатался на Фриле 1)))) пару луж преодолел, да все больше из колеи от уазиков лифтованных выбирался.Итог - внешний шрус захрустел, балансир задней левой опоры оторван , сорван ручник (сам по невнимательности) ну и пару саленблоков добил. Больше боялся картер пробить, т.к. пока без защиты.
Так что для кроссоверов либо там где совсем не страшно, либо готовитесь после покатушек вкладывать в него.
Ну и само собой ЛКП царапаеться дай боже.
теперь подумываю для такого купить Ниву короткую. Там хоть детали дешевле.

Покатав спецучасток на Неапольских дебрях, почуял я энтузиазм и мы вчера поехали на пикник, немного порубились

забили, объехали, потом я с женой и дитем уехал, а парни погнали на Ай Петри и там еще долго рубились

_________________