Sevastopol.info

Nolla
нет второй попытки, со всей ответственностью заявляю!
Neoqua
вот и я о том же. Мне чуток повезло, изначально на гранте - там все прелести! и без гидроусилителя, и отечественная! потом попробовала на шевроле, на рено сандеро.... конечно, разница сумасшедшая и ощутимая. А вот как быть тем, кто учился на приличной машине, а на площадке садят в корыто.... даже не дают круг сделать, чтобы люди опробовали это чудо техники. Ощущение, что и школы, и инспекторы делают всё, чтобы был огромный процент не сдающих.
вот не зря в одной из школ теоретик сказал: учитесь на семерке, тогда любую машину водить сможете! а его не послушали

_________________
https://vk.com/club187540905
открылись в Каче, будем рады сотрудничеству, система скидок и индивидуальный подход.

Анна37 писал(а):

на гранте - там все прелести! и без гидроусилителя, и отечественная!

я первое время на эстакаде на ней ручник двумя руками опускала)))но у нас был очень крутой подъем на эстакаду

_________________
Если вы хотите вырастить хороших детей,тратьте на них в два раза меньше денег и в два раза больше времени.

Анна37
у меня тоже изначально была гранта, а экзамен первый сдавала на калине с электроусилителем руля. И я как на развороте крутанула тот руль с плеча по привычке, а машина хоп, развернулась и я в результате не сдала, потому что слишком рано развернулась. Вообще сейчас уже все эти попытки сдать вспоминаю с юмором, но тогда это ужасно бесило. Особенно, что еще выбивать каждую приходилось в АШ, т.к. кто не приходил и не требовал поставить на пересдачу сдавали раз в 5-6 месяцев. Сейчас, кстати, местные инспектора принимают или приезжие?

Yulshan писал(а): ↑

20 янв, 2018, 19:30

Анна37 писал(а):

на гранте - там все прелести! и без гидроусилителя, и отечественная!

я первое время на эстакаде на ней ручник двумя руками опускала)))но у нас был очень крутой подъем на эстакаду

А мы с моим инструктором ездили на площадку на Дергачах, потому что она ближе к его дому. Там вообще эстакада кривая. Там сейчас запретили кажется автошколам. Мне инструктор строго настрого наказал рулем не крутить сильно, потому что был случай, как ученик перевернулся с неё при съезде. Так я сразу живо себе это представила во всех красках
А сдача площадки была уже на штатном полигоне. Вот я была «рада»: училась на одной местности, а сдавать на другой(((

Yulshan
сейчас ручник не является обязательным требованием, я спокойно без него въезжаю или трогаюсь на горку
Neoqua
приезжие, но давние. Строгие очень, валят на раз-два. Например, инструктор "взлёт-посадка": разворачиваемся здесь, здесь и здесь! а думать, объяснять что и как... а нафига?? вот инспекторы и дают задание: выполните разворот на ближайшем разрешенном месте..... часто теряются и тупо проезжают какой-нибудь съезд, а это шесть баллов и досвидос, пересдача. С формулировкой "не выполнил задание инструктора" четверо из пять вылетают
Nolla
сейчас можно заниматься только на отведенных автошколе площадках. главное не перенервничать и на своей машине все же сдавать, так хоть чуточку привычней

_________________
https://vk.com/club187540905
открылись в Каче, будем рады сотрудничеству, система скидок и индивидуальный подход.

Nolla писал(а):

Причём на теории препод сказал, что возможны два варианта некоторых вопросов. И мы так и учили по два варианта, не зная какой будет на самом деле.

Ну это просто жестяк какой-то.

В Симферополе на категорию В всеравно на чем и где ты учился.....
В итоге сдают все на Приорах МРЭО (мех и АКПП) и на площадке МРЭО.

amega
если знаешь , что будет точно приора, ничего не мешает , научиться ездить на ней, а вот когда идешь на экзамен и совершенно не представляешь, какую машину зарегистрировали на сегодня - это уже неприятный сюрпрайз.

_________________
https://vk.com/club187540905
открылись в Каче, будем рады сотрудничеству, система скидок и индивидуальный подход.

Анна37 писал(а):

QR_BBPOST если знаешь , что будет точно приора, ничего не мешает , научиться ездить на ней

Кроме очереди из таких как вы))))))
Приор в автошколах не так-уж и много, и тем более каждое авто одной марки и модели ведет себя поразному.
Поразному настроены педали, поразному отзывается на газ и замедляется на педаль тормоза, поразному отрегулировано сцепление и педаль сцепления находится на разной высоте от пола и т.д.
Даже человеку с опытом надо немного времени чтобы адаптироваться.

amega
в моей - приоры и гранты )))) так что все норм! совершенно согласна, что они разные, а вот на адаптацию времени не дают на экзамене. У меня была не моя гранта на экзамене, там по-другому сцепление и газ отрегулированы, во всяком случае я почувствовала разницу. При переключении передач тоже есть разница - в экзаменационной как-то помягче что-ли настроено, могу ошибаться ,конечно! с моим-то опытом )))) это по ощущениям

_________________
https://vk.com/club187540905
открылись в Каче, будем рады сотрудничеству, система скидок и индивидуальный подход.

Анна37, а в какой Вы автошколе?
У нас в Госавтошколе в этом плане было классно, все машинки одинаковые Киа рио, различия только седан или хэтчбэк. Но минус в том, что сдавать будет на случайной машине со случайным инструктором (а не со своим) - садишься в машину, а там два абсолютно незнакомых мужика )

Птичка
в личку, извините написала. Думаю, что представители всех школ здесь бывают.
Очень не комфортно, что ты никого не знаешь ни инструктора, ни инспектора в первый раз, вот второй уже прям родные ))) у меня проблема в этом и была: и инструктор в школе, и на доп занятиях инструктор такие разговорчивые на разные темы, плюс радио, на экзамене гнетущая тишина. Я во второй раз поняла, что при звуке собственного голоса приобретаю спокойствие - надо было мне побольше говорить до конца так сказать )) Я всего навсего повторила задание за инспектором, если бы не глупые ошибки, все-таки нервозность немножко присутствовала, я бы сдала, но увы, история сослагательного наклонения не имеет ))
Удачи Вам!

_________________
https://vk.com/club187540905
открылись в Каче, будем рады сотрудничеству, система скидок и индивидуальный подход.

Я сама сдала город со второго раза. В первый раз чё-то даже не напрягалась))) и налегке запорола город, так легко везде тупила))) Пересдача была через месяц. Я за месяц накаталась на своей машине( на свой страх и риск) по трассе и по своим "родным пенатам".Слава Богу, ментам на глаза не попадала)) Взяла три допа у другого инструктора, т.к. было интересно, что он скажет о моей подготовке. Мои инструктора на меня обиделись, " изменила" с чужим инструктором))) Поэтому на пересдачу города шла, как "последний бой, он трудный самый". Села в машину, у инструктора " морда кирпичом", а на заднем сидении "веселуха"- инспектор и стажёр.Собрала всю волю в кулак... И та-дам!!! Я сдала! Всем на зло, себе на радость!

_________________
Всем проблемам в жизни нашей улыбаемся и машем)))

Всем привет! Почему на механике когда отпускаешь газ и не выжимаешь сцепление, то чувствуется толчок? (после которого машина тормозит двигателем). Чем ниже передача тем более ощутимый толчок. Это нормально?

И почему на автомате такого нет?

Sergey.B писал(а): ↑

24 янв, 2018, 11:08

Всем привет! Почему на механике когда отпускаешь газ и не выжимаешь сцепление, то чувствуется толчок? (после которого машина тормозит двигателем). Чем ниже передача тем более ощутимый толчок. Это нормально?

И почему на автомате такого нет?

У Вас в вопросе есть ответ: "чувствуется толчок после которого машина тормозит двигателем". Если Ваша скорость выше, чем может быть на текущей передаче с текущими оборотами двигателя (при отпущенном "газе" это обороты ХХ), то двигатель будет машину тормозить.
А на автомате этого не будет, согласно его принципа работы: он просто включит следующую передачу и будешь спокойно катиться.

У меня вот возник вопрос: а сейчас в автошколах устройство совсем не учат?

shein писал(а):

У меня вот возник вопрос: а сейчас в автошколах устройство совсем не учат?

учат,но мало и поверхностно.

_________________
Если вы хотите вырастить хороших детей,тратьте на них в два раза меньше денег и в два раза больше времени.

Sergey.B писал(а):

QR_BBPOST Всем привет! Почему на механике когда отпускаешь газ и не выжимаешь сцепление, то чувствуется толчок? (после которого машина тормозит двигателем). Чем ниже передача тем более ощутимый толчок. Это нормально?

И почему на автомате такого нет?

В режиме работы АКПП D такого не будет, выше об этом написали.
Но если автоматом управлять - то будет такой-же эффект и более эффективное торможение двигателем на авто с классической АКПП при затяжных спусках на старых коробках. Новые после нескольких нажатий на тормоз (без нажатий на педаль газа) сами понимают что авто движется на спуск и подключают пониженную передачу даже в режиме D.

Ранее в данной теме расписывал что означает каждое положение селектора АКПП. Поищите.

shein писал(а):

У меня вот возник вопрос: а сейчас в автошколах устройство совсем не учат?

не сильно вдаваясь в подробности, но почему машинка прыгает при такой манипуляции, на практике объяснял инструктор

_________________
https://vk.com/club187540905
открылись в Каче, будем рады сотрудничеству, система скидок и индивидуальный подход.

Yulshan писал(а): ↑

24 янв, 2018, 12:39

shein писал(а):

У меня вот возник вопрос: а сейчас в автошколах устройство совсем не учат?

учат,но мало и поверхностно.

У меня вопрос, а сейчас в автошколах совсем не учат перегазовке, хотя бы для того, чтобы небыло таких толчков при понижении передачи?

Бахус
я зависла, может просто не поняла, о каких действиях Вы спросили )) при понижении: сцепление в пол, передачу понизили, сцепление плавно на себя

_________________
https://vk.com/club187540905
открылись в Каче, будем рады сотрудничеству, система скидок и индивидуальный подход.

Анна37 писал(а): ↑

24 янв, 2018, 15:34

Бахус
я зависла, может просто не поняла, а каких действиях Вы спросили )) при понижении: сцепление в пол, передачу понизили, сцепление плавно на себя

Между вторым и третьим действием, добавляем обороты газом, а потом уже сцепление. В идеале толчка не должно быть вообще.

Бахус писал(а): ↑

24 янв, 2018, 15:37

Анна37 писал(а): ↑

24 янв, 2018, 15:34

Бахус
я зависла, может просто не поняла, а каких действиях Вы спросили )) при понижении: сцепление в пол, передачу понизили, сцепление плавно на себя

Между вторым и третьим действием, добавляем обороты газом, а потом уже сцепление. В идеале толчка не должно быть вообще.

толчка нет, но на меня ругаются, говорят передерживаю сцепление

_________________

Бахус
нет, не учат такому. Собственно, у меня не прыгает

_________________
https://vk.com/club187540905
открылись в Каче, будем рады сотрудничеству, система скидок и индивидуальный подход.

Бахус писал(а):

сейчас в автошколах совсем не учат перегазовке

5 лет назад учился - ничему подобному не учили (научился сам когда купил машину с убитой коробкой). Чему учат сейчас боюсь представить, ибо раньше было так - заплатил сумму N - прошел обучение. Сейчас зайдите например на сайт в спойлере (не реклама) - это что вобще такое и как оно относится к обучению?
"Кондиционер в авто"
"Один преподаватель теории и вождения"
"VIP менеджер"

Но самая дичь внизу - "Категория инструктора" - "Автокоуч" - шта?

Кажется люди стали забывать что чтобы научиться водить нужно 2 вещи - ПДД + машина. А если мне когда я только лишь открыл сайт уже начали впаривать всяких вип менеджеров и коучей, то страшно представить что впаривали бы на обучении.

Анна37 писал(а): ↑

24 янв, 2018, 15:52

Бахус
нет, не учат такому. Собственно, у меня не прыгает

Видно сейчас уже новые авто с синхронизаторами. Я учился на 114й Ладе, потом ездил на Опель Астре. Там надо было такое, иначе толчки не совсем красивые.