Зарегистрирован: 25 июл, 2017, 20:40 Сообщения: 96
Репутация: 14
Откуда: Севастополь
|
Oleg70 писал(а): ↑15 янв, 2018, 21:24
В Поворотном такой прям участок аварийно опасный...что же там за ремонт, в том Поворотном, такой круглосуточный и круглогодичный идет.... В Орловке тоже знаки "забыли" после ремонта.
Не далее как вчера тому назад на сайте правительства Севастополя увидел несколько приказов департамента транспорта о введении ограничений движения транспорта. Например - https://sevastopol.gov.ru/files/iblock/ ... az-386.pdf[/color]
Там и сроки..., и конкретное место в километрах..., и прочее интересное.
Но что удивило - правительство поручает устанавливать и вовремя снимать временные знаки не =иДИиОДам=, а самим строителям ("Автодору").
Вот и получается, что временные знаки при дорожных работах то стоят за рекламными щитами, то вообще на полу и на дощечке, заляпанные грязью проезжающих машин.
А ГАИ тут как бы и не причём... Хотя по Регламенту-664 любой ИДПС, увидев неправильно установленный знак, обязан тут же позвонить начальнику, вмешаться, остановиться, включить мигалку и начать регулировать вручную. А после дежурства не домой к детям бежать, а всё бросить и писать рапорта об увиденных безобразиях (утрирую немного).
И ещё.
Всех нас много возмущают временные знаки, которые поставили, а снять потом забыли.
Так вот, вроде как снимать их должны тоже строители - ровно в 14ч.30 мин.27.12.2017 года (см. пример из приказа) и ни минутой позже...
НО!!! Это в случае окончания работ в срок.
А если закончили раньше? А если не уложились в срок?
Мы же с вами понимаем, что работа юридически считается законченной только после подписания акта выполненных работ обеими сторонами. А это, доложу я вам, ещё та отдельная и грустная песня...
Реально работы на дороге могут быть закончены, а акты могут валяться неподписанными заказчиком ещё до года.
Это я всё к чему. Я тремя руками за то, что надо жаловаться и требовать. Но писать надо не в ГАИ (они скорее всего отмажутся), а в департамент транспорта. Хотя там тоже не дураки сидят и найдут как грамотно отписаться.
Отправлено спустя 16 минут 15 секунд:
Штрафы Германии, в городе - превышение 1-10 км/ч - 15 евро, 11-15 - 25 евро, 16--20 - 35 евро, ну и баллы вроде тоже начисляют, для "школы дураков ".
В Европах, конечно, круто. С ужасом представляю себе, если нас начнут отучать про +21 км/час.
Но кстати, у нас есть
ч.1 ст 27.13 КоАП, в которой запрятано и такое:
"...В случае совершения административных правонарушений, предусмотренных статьями... 12.9..., задержание ТС может осуществляться путем перемещения его водителем задержанного ТС либо лицами, указанными в части 3 настоящей статьи, и помещения в ближайшее специально отведенное охраняемое место (на специализированную стоянку), а также путем прекращения движения при помощи блокирующих устройств..."
О КАК!!! И за превышение скорости возможно задержание ТС !!!
Если за все остальные нарушения однозначно предусмотрены задержание + эвакуатор, то по ст.12.9 – уже возможны варианты:
== можно самому водителю отогнать машину на спец.стоянку или
== согласиться на установку блокирующих устройств!!! Т.е. бросить машину на дороге, получить протокол и уехать платить штраф (если у инспектора или на посту нет валидатора). Вернуться, показать квитанцию об оплате и забрать машину.
Не понимаю, почему ИДПС не пользуются этим???
Отправлено спустя 37 минут 3 секунды:
валына писал(а): ↑16 янв, 2018, 22:56
интересно были попытки подавать против камер иск в конституционный суд? налицо противоречие коап конституции
Да КС уже давно высказался по этому поводу и не усмотрел противоречия между ст.28.6, ч.3 КоАП и Конституцией.
См. - Постановление Пленума Верховного Суда РФ от 24.10.2006 N 18 (ред. от 09.02.2012) "О некоторых вопросах, возникающих у судов при применении Особенной части Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях" - http://www.consultant.ru/document/cons_ ... #dst100096
Хотя, конечно, бардак!
В ч.3 ст.28.6 нарушено всё, что только можно.
|
|