Sevastopol.info

клуб Тавров, любители адско-отечественного автопрома

Регулярные встречи, последняя суббота каждого месяца, 19:00 мск, место
Возможны не регулярные встречи - объявляются в теме\телефонами.
Все заинтересованные могут обменятся номерами телефонов через ЛС, для скорейших решений тавротрудностей\консультаций
ТавроЧтиво (забанен, воспользоваться ссылкой через анонимайзер )
Некоторые Тавро Совместимости

я хз чьи ряды рядеют, Хондыч, ну то шо "пряморуких" мало - факт.

Добавлено спустя 1 минуту 6 секунд:
crowprtl
нидёть на вдос плюсануть плин.

Проблему кипения решил-пробка расширительного бачка. Проржавела маленькая пружинка(возвратного клапана,травил, шайтан) и отложения. Хочу тосол проверить на PH.

_________________
Когда у общества нет цветовой дифференциации штанов — то нет цели.

ап чтоле

_________________
https://t.me/crowprtl

тишина однако. здесь два варианта - либо все ремонтируются, либо у всех все и хорошо и по такой шикарной погоде где-то гоняют

а у меня вот новость - прошла сама ТО

_________________

Правильного выбора в реальности не существует — есть только сделанный выбор и его последствия.

LENKA
Привет! Я твою машину видел на днях на стоянке под Штабом Флота.

LENKA писал(а):

а у меня вот новость - прошла сама ТО

И как смотрели? Что за процедура?

Подскажите пожалуйста где,кто,за сколько сможет поменять маслосьемные колпачки?

_________________

Штурманец
приветик, да я там тусуюсь каждый день
процедура - проверка света, тормозов, рулевого и ходовой. машинко ту виброштуку выдержало 510 рубасов стоит нынче

_________________

Правильного выбора в реальности не существует — есть только сделанный выбор и его последствия.

Ленка,какая тишина? Проколол колесо,устранил. Стала уходить тж, сегодня разберусь. Про пробку писал.
Товарищу заменил грм ремень,раскоксовка. Нужно проверить РН тосола,замена масла подходит,фильтры. Регулировка клапанов и т.д. во как поперло.
Молчу,что облетал новый самолет.

_________________
Когда у общества нет цветовой дифференциации штанов — то нет цели.

ого-го... работа в гараж кипит не, за это время мы поставили только бачок задний.... по-мелкому ремонтируемся.

_________________

Правильного выбора в реальности не существует — есть только сделанный выбор и его последствия.

kagamlik писал(а):

де,кто,за сколько сможет поменять маслосъемные колпачки?

Тавроводы настолько суровы что ремонтируют свои машины сами

_________________
https://t.me/crowprtl

причем колпаки и клапана притирают не в гараже - в квартире! ))))))

Dimonfish писал(а):

причем колпаки и клапана притирают не в гараже - в квартире! ))))))

...и на коленках(садимся удобно,кладем двигатель на колени,отвинчиваем голову и далее по инструкции к кофемолке).

_________________
Когда у общества нет цветовой дифференциации штанов — то нет цели.

Я тоже ещё езжу на Таврии Иногда Правда подвеской и развалом пока так и не занялся. Сейчас обнаружилась коррозия на пороге, так что в первую очередь это + накопившиеся работы по кузову. И надо смотреть почему горячий двиг ооочень плохо заводится, если постоять 15-40 минут.

crowprtl писал(а):

kagamlik писал(а):

де,кто,за сколько сможет поменять маслосъемные колпачки?

Тавроводы настолько суровы что ремонтируют свои машины сами

Это каждый Водитель ремонтирует свою машину сам. А тем более те кто низко летает ))))
Лично я себя не уверенно чувствую после СТО. И даже если что-то сделать/отремонтировать не могу (нет соответствующего инструмента) то после ремонтников всегда проверяю обтяжку всех гаек.

9-13 . По ржавчине,ее нормально реанимировать и закрасить. У нас местные кузова долго ездят. Плохо заводится горячий карбюраторный двигатель при нормальной компрессии, если скопились пары бензина под фильтром,без кислорода. Плавно дать 1/3 газку и заводить, но некаких подсосов и топтаний тапка. После вентиляции двиг заведется.
Было у меня на моей бывшей таврии- после пару минут горячий двигатель не заводится. Если оставить включенным вентилятор(принудительно), то заводился. Причина-перегревался датчик Холла в распределителе и переставал нормально управлять искрой. Первая замена датчика-перебои после 95градусов. Второй датчик исправный и проблема ушла.

_________________
Когда у общества нет цветовой дифференциации штанов — то нет цели.

Да, надо всю ржавчину заделать поскорее и заняться подвеской, пока тепло. Не могу долго по холоду в гараже сидеть На досуге думаю выровнять по массе фланцы ступиц. Для солидности))
В моём карбе после остановки движка бензин стекает по ускорительным писюнам. По идее так быть не должно, хотя хз конечно.. Зимой была такая же история, правда в меньших размерах. При заводе движок крутит хорошо, но долго не схватывает. Потом заводится еле -еле и плавают обороты. Помогает хорошая такая прогазовка. Уровень в камерах вроде бы нормальный. На расход и поведение машины при работе тапкой не жалуюсь...
Но это всё потом, после кузовщины. Всяких мелких вмятин и сколов хватит на кучу рубликов)

не должно такого быть

_________________
KryaK писал: ХОНДЫЧ мастер сквернословия, каждый опус новые словечки.

КАРБЮРАТОРЫ.
АВТОРЕМОНТ
КАТЕРА В БАЛАКЛАВЕ
+79787410673
заявляю, что DUSTik является клеветником и лжецом.

Том реанимировал пороги своего пепелаца перед зимой, если собираешься сам решать проблему то спроси его как.

У Фаера на Инжекторе та же беда, тока он умудряется прогазовывать несколько раз. А воще у него там бесы живут какието, мистика какаято с машиной происходит.

Сомневаюсь что это может выливатся в ДХ, склоняюсь только к испарению бенза. У мну Секу и статическая раздача искры (эх, спс Dimonfish - подсадил тут пол ветки на правильное вероисповедание), и проблема наблюдается постоянно. ИМХО


Бред какой-то. Как оно могет стекать при отсутствии разряжения? Как вычислил что именно оттуда стекает? и стекает вообще а не конденсируется.

ХОНДЫЧ
поясни мне неучу, что за чудеса у людей происходят?

Faer
хде отчетанама о проделанном сеходни ?

Я сеня пытался вколхозить Эл. стеклоподъемники. Пока решил механический вопрос, на мой взгляд "решил" - время покажет. Дохрена головняка с настройкой положения стекла и его центра тяжести. (колхозил не говно-подъемники на кручение ручки, а полноценную хрень на ползунках). Электронную часть куплю завтра.
Спс Сане ака Фаер за помощь и инструмент.

_________________
https://t.me/crowprtl

9-13. Надо карбюратор в порядок привести. А на счет датчика Холла, то они разные и бракованные даже попадаются (я чуть ларек не разнес,когда продавец отказался поменять купленное у него же говно. Стрелецкий а/р. Теперь к нему даже не захожу и других отговариваю-жулики).

_________________
Когда у общества нет цветовой дифференциации штанов — то нет цели.

По порогам я наверное поеду на кузовную фирму. У меня уже давно есть сильная ржавчина на задней двери в районе неподвижного маленького стекла. Помню зачистил, загрунтовал, замазал краской и типа и так сойдёт. Сейчас внешний вид такого ремонта очень раздражает, а лучше я не умею)) Да и вмятина на капоте тоже стала жутко раздражать...

С карбом получается так: останавливаю горячий двиг, снимаю крышку кастрюли, зырк увовнутрь, а по писюнам в камеры стекают мелкие капли бенза. Картонная прокладка между крышкой и основанием карба тоже видно подмокает. Так то вроде карб смотрел, прокладки и мембраны поменял, а один хрен получился. Раньше думал, что игла не держит, поменял после пары зависаний, но не помогло.
Зато внезапно пропала фишка на запуске холодного движка. Было заведёшься, пару сек поработает и глохло. Только с попытки №2 можно было прогреваться. И внезапно эта хрень пропала

Вот отчасти поэтому Славку и не продаю- есть в ней загадки, которые никак не решить))

9-13 писал(а):

Зато внезапно пропала фишка на запуске холодного движка. Было заведёшься, пару сек поработает и глохло. Только с попытки №2 можно было прогреваться. И внезапно эта хрень пропала

А у меня эта хрень началась недавно. На холодную, хватает и сразу глохнет. Потом приходится помаслать стартером с выжиманием газа. Не охотно схватывает с 2-3 попытки. Прогреваю и норм, можно кататься.

_________________
Trittst im Morgenrot daher,
Seh' ich dich im Strahlenmeer,
Dich, du Hocherhabener, Herrlicher!
Wenn der Alpenfirn sich rötet,
Betet, freie Schweizer, betet!

crowprtl писал(а):

Бред какой-то. Как оно могет стекать при отсутствии разряжения?

Может! А при разрежении, как раз, и не стекает, есть стоит двойной жиклер. Если от нивы, то разрежение вытягивает бенз. Эффект эконостата. А вот на заглушенном моторе все оч просто. Температура в моторном отсеке сразу начинает расти, карб тоже сильно нагревается, бенз в ускорительном насосе закипает и начинает капать из носиков. Чем более низкооктановый бенз, тем ниже температура его кипения. На 92 в жару после остановки вообще плохо заводится.
Если кто то интересуется гонками Дакар, то должны помнить, что там гонщики покупали 102 бенз у местных барыг по космической цене, т.к. привезенный 98 закипал от жары даже в топливопроводе под днищем авто!
Ну и конечно же на запуск влияют пары бенза, собравшиеся в корпусе фильтра. Даже в инструкции к авто написано, что нужно придавить педаль газа на 1/3, как написал Сеятель.
Еще, не мешало бы на лето отключить подогрев карба и коллектора. Не зря они во многих авто сделаны электрическими. И греть начинает быстрее, и отключается, когда надо.

-Tom- писал(а):

crowprtl писал(а):

Бред какой-то. Как оно могет стекать при отсутствии разряжения?

Может! А при разрежении, как раз, и не стекает, есть стоит двойной жиклер. Если от нивы, то разрежение вытягивает бенз. Эффект эконостата. А вот на заглушенном моторе все оч просто. Температура в моторном отсеке сразу начинает расти, карб тоже сильно нагревается, бенз в ускорительном насосе закипает и начинает капать из носиков. Чем более низкооктановый бенз, тем ниже температура его кипения. На 92 в жару после остановки вообще плохо заводится.
Если кто то интересуется гонками Дакар, то должны помнить, что там гонщики покупали 102 бенз у местных барыг по космической цене, т.к. привезенный 98 закипал от жары даже в топливопроводе под днищем авто!
Ну и конечно же на запуск влияют пары бенза, собравшиеся в корпусе фильтра. Даже в инструкции к авто написано, что нужно придавить педаль газа на 1/3, как написал Сеятель.
Еще, не мешало бы на лето отключить подогрев карба и коллектора. Не зря они во многих авто сделаны электрическими. И греть начинает быстрее, и отключается, когда надо.

у меня тоже на инжекторе на горячую в жару бывает приходится помаслать стартером чтобы завести, всегда грешил на качество свечей

Nachar писал(а):

А у меня эта хрень началась недавно. На холодную, хватает и сразу глохнет. Потом приходится помаслать стартером с выжиманием газа. Не охотно схватывает с 2-3 попытки. Прогреваю и норм, можно кататься.

Возможно, износ клапанов бензонасоса. Пока машина ночь постоит, бенз стекает в бак. Потом заведется на остатках в карбе, но они заканчиваются прежде, чем насос прокачает топливопровод.
Ну и пусковые зазоры в карбе проверить надо.

Добавлено спустя 3 минуты 26 секунд:

Fagot писал(а):

у меня тоже на инжекторе на горячую в жару бывает приходится помаслать стартером чтобы завести, всегда грешил на качество свечей

В инже совсем другой принцип подачи топлива. И там бензин не может испарятся в ресивер. Если только форсунки не пропускают... Там другие причины.

при включении зажигания ЭБН давит давление в топливную рампу чтобы завести машину
Возможно нужно подождать чуть больше подожать пока поработает бензонасос и потом заводить машину