Mikhal
Коль уж заехали к крепости Арабат, чего ж саму стрелку не посетили?
Мы на легковушке на выходных проехали её насквозь, была давняя мечта. Ночевали в 10 км от последнего оплота цивилизации, Стрелкового (въезжали со стороны Геническа). Начитался про 80 км стиральной доски, так оно и оказалось. Причем постоянно параллельно идет несколько прокатанных дорог, выбирай, что называется, стиралочку по душе
Есть два варианта проезда стиралки - или 20 км в час, довольно безобидно для подвески, но с ужасающим акустическим комфортом, дребезжанием всего и вся, плюс очень долго, или 60-70 км в час, что плохо для амортизаторов, но зато доска почти не чувствуется и проезжается быстрее. Но есть один большой минус - можно не успеть затормозить перед крутым изгибом или ещё какой-нибудь пакостью.
Я выбрал первый вариант. С остановками ехали 4 с половиной часа

Правда лучше б не останавливались - комары атакуют сразу, быстро и беспощадно. Их там полчища, особенно в глубине косы, километрах в 30 от Соляного. Там не то, что искупаться, даже на минуту размять ноги остановиться нельзя. В районе цивилизации в Стрелковом не так все плохо, но тоже комаров немеряно.
На середине пути произошел забавный случай. Мы остановились, чтоб пойти посмотреть на тополи на восточном берегу Крыма, который был отчетливо виден с узкого места косы, как вдруг рядом проезжает новая Соната с российскими номерами. Водитель поинтересовался, когда появится асфальт. Я говорю, что километров через 40. Он сказал, что это его навигатор так прикололся, маршрут в Феодосию проложил напрямую, через Арабатку

Забавно, но даже на Яндекс-картах дорога заканчивается на Стрелковом.
Потом были Арабатская крепость, Ак-Монайские каменоломни (как же там ПРОХЛАДНО), поселок Каменское с очень мелким морем, поселок Заводское с обрывистыми берегами а-ля Кача, ночевка в автокемпинге в Щелкино, поход на мыс Казантип, разворот пограничником (оказывается пограничная зона), купание на пляже в Татарской бухте и путь домой местами через грунтовые дороги (села Николаевка и Чапаевка).
Ездили 4 человека, битком багажник, плюс огромный рюкзак посередине заднего сиденья. В итоге после всей поездки потребовалось заменить только все резинки, держащие глушитель. Нагруженный зад с 80-ю километрами стиральной доски для них оказалось непосильной ношей. Также на подходе задний правый амортизатор, но это впринципе планово, ибо уже почти 100 тыс. прошел.
P.S. Звиняйте, что в истории отсутствует джип, но он и не нужен был
