Sevastopol.info

Часть севастопольцев, наблюдающих в последнее время в Артбухте катамаран "Глобус", была склонна считать, что это наш старый добрый и немного переделанный "Ахтиар". На самом деле, "Глобус" - совершенно другое судно, хотя и из этой же серии. Расставим всё по своим местам.
"Ахтиар" был построен на польской верфи Wisla в городе Гданьске в сентябре 1984 года. Всего по этому проекту в 80-х гг. было построено 9 катамаранов длиной 37,8 м и вместимостью 360 пассажиров (последний, десятый, появился в 1994 г.). Часть из них поступила в различные порты Советского Союза - Одессу ("Хаджибей"), Сочи ("Дагомыс"), Новороссийск ("Иверия"). Именно так - "Иверия" - и назывался "Глобус" с момента постройки в 1983 году и до начала 2000-х.
Красавец "Ахтиар" во второй половине 80-х стал практически визитной карточкой Севастополя. Работал как плавучая дискотека, обслуживал заказные экскурсии и морские прогулки. В 90-х он как-то незаметно исчез из города, и разыскать сейчас его следы было не слишком простой задачей.
Дальнейшая история теплохода оказалась такова. В 1995 году он был продан компании Ute Shipping с регистрацией в Кингстауне (флаг Сент-Винсент), и доставлен своим ходом в Германию. Новый владелец изменил название "Ахтиар" на "Ute". В конце 90-х распоряжаться теплоходом стала немецкая фирма Oderhaff Seetours (г. Иккермюнде), он совершал рейсы из этого города в Польшу. Позже был переведен под панамский флаг. В сентябре 2004 года судно арестовано в городе Брунсбюттель, недалеко от Гамбурга, по причине... малочисленности экипажа. На фотографии, сделанной 22 ноября 2007 г., "Ute" в не самом лучшем виде находится в испанском порту Сеута. Затем в 2008 году катамаран вернулся на свою польскую родину, где, судя по всему, прошел серьезный капитальный ремонт (кроме всего прочего, к примеру, был убран ряд иллюминаторов над ватерлинией). Сменив еще раз название на "Onyx", теплоход сейчас продолжает работать там же, в Гданьске, вместе со своими собратьями "Opal" и "Rubin". В этом же городе находятся еще двое - "Szafir" и "Agat". Похоже, что Гданьск постепенно возвращает домой всё разбросанное по свету семейство

Катамараны типа КР-2

Серия катамаранов, строившихся с 1980 г. на судоверфи Stocznia Wisla в г. Гданське, Польша.

Хотя и строившиеся по одному проекту, суда несколько различались по основным размерениям, грузоподъемности и пассажировместимости.

Большая часть судов этого типа работает в Польше (порты Гданськ и Колобжег) на местных и международных линиях. Несколько судов, поставленных ранее в СССР, возвращены обратно в Польшу. В 1994 г. последнее, десятое, судно этой серии было отправлено в Нигерию.

Технические данные:
Проект: КР-2
Длина: 37,85 м
Ширина: 11,56-11,85 м
Высота борта: 2,60- 2,75 м
Водоизмещение: 570-654 т. (бр)
Двигатель: 2хSulzer, 1140 л.с.
Максимальная скорость: 13,0 узлов
Пассажировместимость: 330-430 чел.

Глобус (Иверия) IMO 7911296 1983 Stocznia Wisla Сер. №4

Onyx (Ute, Ахтиар) IMO 7911301 1984 Stocznia Wisla Сер. №5
Работал в Севастополе в 1984-1995 гг.