Sevastopol.info

Собственно,заметил я это "безобразие" чисто случайно.
Есть в Ушаковой балке такая опора ЛЭП:
http://i023.radikal.ru/0910/42/83c8c1facb0a.jpg
С двух сторон врыты жд рельсы:
http://s46.radikal.ru/i114/0910/01/c4feb4e12bff.jpg - аглицкая(судя по надписи)
и отечественная: http://i053.radikal.ru/0910/8a/358bd03e38e6.jpg интересно,откуда эти, поистине,старинные девайсы были изъяты при послевоенном восстановлении Севастополя?
может кто расшифрует загадошные надписи на железе?
есть тут любители жд старины?

_________________
Если б я знал более дурацкую подпись чем те, что я видел -
она бы тут была!

Про Barrow Steel есть инфа в "Брокгаузе"

Торговая компания "Barrow hematite iron and steel company" представляет одно из обширнейших торговых предприятий этого рода; количество вывозимого ежегодно железа достигает 600000 т.; сталелитейные заводы вырабатывают в неделю свыше 1000 т бессемеровской стали.

А насчет российского рельса..
Рельсы катали да-алеко не на всех мет. заводах.. это производство особое! ( заявляю как металлофизик! ) Единственно, что приходит на ум (чтоб на букву В) - это Выкса. Тамошние рельсы действительно использовались по всей Империи..
Но как в таком случае расшифровать аббревиатуру - не знаю..((((((((

А в чем вопрос? При строительстве ветки до Севастополя использовались английские рельсы. До Царской пристани ветка стролась позднее и рельсы использовались российские...
В перекрытиях дотов чаще всего попадаются рельсы с клеймом 1909г и ДГЗ 1929 (от трамвая)
Некоторые металические балки 30-й батареи имеют так же английские клейма

_________________
Ничто так не меняет историю, как историки (А.Моруа)
Спор на форуме, подобен олимпиаде среди умственно отсталых, даже если ты победил, ты идиот. (Народная мудрость)

Я думал в этой теме что-то про транспорт машины, катера, поезда прочитаю Ну ладно, как-то давно кто-то показывал старый трамвайный столб на Корабелке. Жив ли он еще?

_________________
У оптимистов сбываются мечты, у пессимистов - страхи (c)

не,ну ежели на рельсах была бы надпись "MADE IN CHINA" вопросов бы не было!
а так, просто приятно,что столетнее железо служит верой и правдой и ныне.
были еще канализационные люки дореволюционной отливки в районе наб.Назукина в Балаклаве,но их по-моему уже спи.. пардон,сперли.

_________________
Если б я знал более дурацкую подпись чем те, что я видел -
она бы тут была!

а может эта аббривеатура означает жд ветку или направление для которой и катали оные рельсы?

_________________
Если б я знал более дурацкую подпись чем те, что я видел -
она бы тут была!

Кованый Каблук
Вам плюсик за наблюдательность.
На Ваших фотах не только рельсы старые, но и вся опора ЛЭП.Такие опоры, я только на фотах, и дореволюционных открытках города встречал.Как она только во время войны выжила?
Что до канализационных люков.Пооставались они еще в частных секторах, старых улочек города.
К моему удивлению, ЛК. оказалась не литейной и не кузней, а В не город.ВЛК.Ж.Д.-это Владикавказские железные дороги.

Вот жетон, с такой-же аббревиатурой.

_________________
Те, кто радостно маршируют в строю, получили головной мозг по ошибке, для них и спинного было бы достаточно.(Альберт Эйнштейн)
Чтобы самодержавно господствовать внутри страны, царизм должен был быть более чем непобедимым за её пределами; ему необходимо было непрерывно одерживать победы. (Фридрих Энгельс)

Разумеется! ведь рельсы не льют и не куют - их КАТАЮТ!..)))))))))

да нет, такие опоры до сих пор ставят(из личного опыта). процентов 40 частного сектора Севастополя электрифицирован посредством оных.
"К моему удивлению, ЛК. оказалась не литейной и не кузней, а В не город.ВЛК.Ж.Д.-это Владикавказские железные дороги."-вот так фокус! наверно морем доставили.

_________________
Если б я знал более дурацкую подпись чем те, что я видел -
она бы тут была!

nataly-m
А канализационные люки плющат.
Я просто попробовал расшифровывать аббревиатуру.

_________________
Те, кто радостно маршируют в строю, получили головной мозг по ошибке, для них и спинного было бы достаточно.(Альберт Эйнштейн)
Чтобы самодержавно господствовать внутри страны, царизм должен был быть более чем непобедимым за её пределами; ему необходимо было непрерывно одерживать победы. (Фридрих Энгельс)

Чугунные?.. плющат?!! это как?..
Плющат проволоку на специальном прокатном стане..
А люки - всегда отливали!
Правда, я давно в отрасли не работаю - просветитите насчет технологии..

А за расшифровку - спасибо!...
Интересно бы увидеть и клеймо завода-изготовителя - наверняка оно там где-то есть, но в кадр не попало..
Вот ведь как - раньше рельсы производили для конкретной железной дороги..)))
Только - как видим - они не всегда попадали.. по назначению..

А я недавно в Инкерманском Полесье натолкнулся на отслуживший свое унитаз с загадочным клеймом на бачке. Правда расшифровке оно неподдается. А рядом валялись истертые башмаки с оттиском "Скороход" на подметке. Вот ведь сюжет.

По поводу дореволюционных канализационных люков - лет 10-15 назад был такой на ул.Полтавской, а лет 25 тому люк с надписями с дореволюционной буквой "ять" находился на ул.Гоголя напротив старого корпуса СПИ (через дорогу). Нехорошие людишки сдали в чермет? Может кто сп...ил для коллекции?

В подмосковном Бутове рельсы с клеймом Barrow Steel 1800-лохматого года - у каждого второго вместо швеллера под гаражами лежат..)))

а в соседнем районе украли члена партии

_________________
Если б я знал более дурацкую подпись чем те, что я видел -
она бы тут была!