Sevastopol.info

Севастопольская газета пишет, что сотрудники МЧС обнаружили на Сапун-горе обломки самолета времен ВОВ:

http://sevastopol.press/2017/02/09/na-s ... remen-vov/

Кто знает, где конкретно на Сапун-горе это место?

Обращайтесь за этой информацией в администрацию Государственного музея героической обороны и освобождения Севастополя.

По всей видимости из тех Илов, что летали на штурмовку Сапуна...Их много было сбито

Видеоматериал с раскопок от 12 февраля:
[media=][/media]

_________________
Да я шут, я циркач, так что же?
Пусть меня так зовут вельможи...
Как они от меня далеки, далеки
Никогда не дадут руки.

llexa26 писал(а): ↑

12 фев, 2017, 21:27

Видеоматериал с раскопок от 12 февраля:
[media=]

[/media]

Спасибо, в целом понятно )

Что-то ни одного человека с лопатой не увидел(((((. Движок можно было начать очищать сразу. На нём самом № есть, да и не поршневой они в количестве

Номер находится на стороне, которой двигатель лежит на земле. Возле редуктора. Судя по состоянию девайса - номер вряд ли можно будет прочесть.

Fantomax писал(а): ↑

14 фев, 2017, 19:51

Номер находится на стороне, которой двигатель лежит на земле. Возле редуктора. Судя по состоянию девайса - номер вряд ли можно будет прочесть.

Номер дублировался.
Прокофьев И.Г. "Методика определения имен погибших экипажей самолетов Красной Армии
по обнаруженным обломкам самолетов":
http://bryanskfront.mybb.ru/viewtopic.php?id=470

Fantomax писал(а): ↑

14 фев, 2017, 19:51

Номер находится на стороне, которой двигатель лежит на земле. Возле редуктора. Судя по состоянию девайса - номер вряд ли можно будет прочесть.

Там номер еще на шестерне редуктора, на масляном насосе, да и генераторе может быть(он в кадре был, кажется). На поршневой обязательно, хотя были случаи, что поршневая была сборная солянка

А что чёрные сразу очищают двигатель? Технология проста - наждачная бумага или мягкая щётка по металлу. Цели очистки сразу тоже могу объяснить.

Побывал на раскопках, на месте ни души. Судя по всему, работа закончилась. Интересно будет узнать результаты по самолету, надеюсь, все-таки удастся... Но зачем оставили огромную яму (метра 4 глубиной точно)? Будет продолжение? Если нет, то заройте от греха подальше. Вокруг народ с детьми гуляет. Да и в яму уже начали скидывать мусор...

Дай Бог чтобы самолёт и, соответственно, экипаж опознали....

Или я что-то не понимаю или впервые вижу, чтоб на раскопках применялась тяжелая техника

18040 писал(а): ↑

15 фев, 2017, 10:24

Побывал на раскопках, на месте ни души. Судя по всему, работа закончилась. Интересно будет узнать результаты по самолету, надеюсь, все-таки удастся... Но зачем оставили огромную яму (метра 4 глубиной точно)? Будет продолжение? Если нет, то заройте от греха подальше. Вокруг народ с детьми гуляет. Да и в яму уже начали скидывать мусор...

По установлению экипажа работа идет, найдены номера двигателя. Продолжение будет в воскресенье. Надо пересеить и пересмотреть отвал. Если хотите помочь, милости просим.

viking1 писал(а): ↑

15 фев, 2017, 21:44

По установлению экипажа работа идет, найдены номера двигателя. Продолжение будет в воскресенье. Надо пересеить и пересмотреть отвал. Если хотите помочь, милости просим.

Увы, не получилось присоединиться в воскресенье. Пишите, когда будут новости...

viking1
По установлению экипажа работа идет

А кто работает по самолёту?

На местном форуме реконструкторов есть тема про самолет - http://www.reenactors-krim.info/threads ... post-12296

По номеру двигателя определили что самолет Ил-2 с таким номером был списан 43 гшап в период с 1 по 10 мая 1944 г.
Цитирую оттуда:

По состоянию на 1 мая 1944 года есть сводная ведомость исправных самолетов и моторов находящихся в 43 гв ШАП, где значиться ИЛ-2 1871581 и мотор АМ-38 252852.
В деле с актами на списание самолетов 8 Воздушной Армии имеется запись 12 мая 1944 года самолет ИЛ-2 № 1871581 списан.
Основание: фонд 346 (8 ВА), опись 5787,дело 128, лист 399 оборот.
В деле с актами представленными в управление ВВС от службы 8 воздушной армии записано:
Списаны:
12.05.1944 года ИЛ-2 № 1871581, 230 ШАД, сбит ЗА.
Основание: фонд 346 (8 ВА), опись 5787,дело 127, лист 161.
10.05.1944 года мотор АМ-38 № 252852, 230 ШАД, сбит ЗА.
Основание: фонд 346 (8 ВА), опись 5787, дело 127, лист 164 оборот.

Полк вед боевые действия в районе Севастополя. По данным книги учета безвозвратных потерь личного состава полка за период боев с 1 по 10 мая 1944 года установлено следующее, что погибли при выполнении задания:
- 1 экипаж: летчик, гв.мл.л-т Самаринский Виктор Семенович, 1921 г.р., Ивановская обл, г.Кинешма.
стрелок жив, попал в плен и освобожден войсками 10 мая 1944 года.
- 2 экипаж: летчик, гв. капитан Шкреба Яков Васильевич,1911 г.р., г. Харьков.
стрелок, сержант Замай Иван Сазонович, 1920 г.р., Харьковская обл., ст. Краснополовка.

Поскольку на месте падения обнаружены останки двух человек и два комплекта парашютной системы, то найденный экипаж однозначно гв. капитан Шкреба - сержант Замай.

_________________
Trittst im Morgenrot daher,
Seh' ich dich im Strahlenmeer,
Dich, du Hocherhabener, Herrlicher!
Wenn der Alpenfirn sich rötet,
Betet, freie Schweizer, betet!

Экипаж установлен: летчик, гв. капитан Шкреба Яков Васильевич,1911 г.р., г. Харьков.
стрелок сержант Замай Иван Сазонович, 1920 г.р. Харьковская обл,. ст. Краснополовка.
родственники Шкребы Якова Васильевича найдены.
Шкреба Яков Васильевич с сыном Борисом, фото сделано 10 июня 1941 года в Витебске. Второе фото неподписано, к сожалению, сделано до войны..

viking1 писал(а): ↑

06 мар, 2017, 16:13

Экипаж установлен: летчик, гв. капитан Шкреба Яков Васильевич,1911 г.р., г. Харьков.
стрелок сержант Замай Иван Сазонович, 1920 г.р. Харьковская обл,. ст. Краснополовка.
родственники Шкребы Якова Васильевича найдены.

Вечная слава павшим героям, а всем, кто занимается восстановлением памяти о них - особая благодарность.