.. -- По поводу НИС "Профессор Колесников" :
бывшее пассажирск. судно "Ай-Тодор", болгарской постройки -1962 г.
(Грузопассажирские суда типа «Алупка» строились с 1960 по 1965 год (всего 12 единиц) болгарским заводом им. Георгия Димитрова в Варне и являлись логическим продолжением небольшой серии судов болгарской постройки типа «Георгий Димитров». Изначально все суда этой серии предназначались для работы на каботажных грузо-пассажирских линиях между мелкими портами Черного и Азовского морей.)
.. Было переоборудовано прибл-но
в 1979 -1980 г. на верфи Астикан (Лас-Пальмас). Судовладелец - МГИ. Проводило научно - экспедиц. деятельность в основном в районах Средиземн. моря.
Судно названо именем академика АН Украины А. Г. Колесникова - возглавлявшего Морской Гидрофизический Институт с 1962 по 1974 г.
.. В 2000 г., находясь в аренде у компании «Торговый Дом ГЕСС и Ко», (Кравцов Ю.М) было сдано в субаренду лицам кавказской национальности. Находилось на якорной стоянке в Стамбуле, не проводя никакой деятельности. По словам членов экипажа - в тот момент были невыплаты зарплат экипажу и пр. Людей просто вынуждали сходить с борта и отправляться домой.
После чего, с минимальным составом команды судно отправилось с курдами нелегалами на борту в сторону Италии.
В районе восточного побережья Италии, при штормовых условиях, стала отказывать "рулёвка".
Судно стало неуправляемым, и после подачи SOS, итальянскими погранцами было отбуксировано в ближайший ит. порт. Сами арендаторы, при этом пытались до прихода погранцов сорваться на спас. шлюпках, оставив судно. ( по сообщению "АиФ"). Но были также обнаружены и задержаны.
.... Выдержка из "Зеркала Недели" № 6 (330) 10 — 16 февраля 2001 :
"«Профессор Колесников» был задержан с курдами-нелегалами в трюме на пути из Турции в Италию. Итальянские власти грозятся разрезать теплоход на металлолом. Номинальный владелец, Морской гидрофизический институт в Севастополе, уже обращался с письмом в президиум Академии наук с просьбой списать судно с учетом его «технического состояния». Потому как все понимают: упоминание украинских судов в таком негативном контексте косвенно бросает тень на имидж Украины в мире, чревато международными скандалами, большими и маленькими неприятностями..."
Полный текст статьи по ссылке :
http://www.zn.ua/1000/1050/30037/
"Все хорошо,
идем ко дну..."
... Еще совсем недавно, до того как начались большие экономические потрясения, научно-исследовательский флот Украины был вполне оправданно предметом зависти многих стран — 77 исследовательских судов и 15 подводных аппаратов.
Самое современное оборудование, оптимальные для решаемых задач технические характеристики плавсредств, остроумные идеи, воплощенные в авторских «поштучных» приборах — все это позволяло совершать чудеса в области гидроаккустики, разрабатывать научную основу методики поиска рыбных косяков, проводить экспертизы в области морской геологии и рудообразования. Уникальные подводные аппараты предназначены для работ на глубинах от 200 до 2000 метров...
----------Расстояние от блеска до нищеты было преодолено семимильными шагами. . . . . . . ..
Регистрация
Вход
Правила форума
Поиск
