Sevastopol.info

_________________
Сторожевой корабль "Беззаветный" вытесняет американский крейсер "Йорктаун",
из территориальных вод СССР! https://www.youtube.com/watch?v=a7YBSJ4XS3s

СКР_БЕЗЗАВЕТНЫЙ писал(а): ↑

08 июн, 2019, 23:35

8 июн - РИА Новости.
в течение ближайших 18 месяцев 100% акций минус одна акция Севморзавода будут переданы Объединенной судостроительной корпорации.

ну всё, пиптец котёнку, в этой корпорации от судостроения одно название осталось
интересно, у кого останется последняя акция?

Почему вы так думаете про оск?

_________________

Хроники Севастополя modgahead-sev.livejournal.com

Задумка с ОСК была хорошая - собрать основные судостроительные предприятия страны, не дав им загнуться по отдельности и обеспечить работой за счёт гос.заказов, развивать и обновлять производство. Из плюсов - получили шанс на выживание, начали восстанавливаться разваленные и еле живые заводы. Возродилось судостроение там, где после развала СССР оно умерло. Но есть и минусы. Появилась большая бюрократическая машина, раздутый штат управленцев, эффективность централизованного управления оказалась низкой из-за большого числа некомпетентных людей "при должностях", из-за лоббизма интересов отдельных предприятий и КБ в ущерб другим. В результате со стороны стало выглядеть, что мелкие частные судостроительные предприятия работают эффективнее, чем входящие в ОСК, где разваленные производства, типа нашего СМЗ, приходится вытягивать за счёт стабильно работающих.

Как вы яхту назовете,
Так она и поплывет...

sev_sky писал(а): ↑

09 июн, 2019, 12:20

разваленные производства, типа нашего СМЗ

...

Недавно общался с А.А. Череватым.
Он рассказывал мне, что выделено 7 млрд рублей на восстановление СМЗ.
Долго перечислял статьи: куда и сколько.

Но у него не нашлось ответа на вопрос: а где специалисты для работы на СМЗ?
Они же взращивались десятилетиями. Как за пару лет заполучить новых?
Тем более, что эти новые - они уже не те, что работали тут прежде.
Другая нужна квалификация и прочие профессиональные параметры.
Они не сбегутся на завод по зову нашего мощного гудка.
Мощный гудок, вот всё, что у нас осталось.

И таковых спецов нужны сотни, если не тысячи...

...

Котовасий писал(а): ↑

01 июл, 2019, 14:40

Но у него не нашлось ответа на вопрос: а где специалисты для работы на СМЗ?

Этот вопрос умные люди поставили ещё в 14-м году, когда у завода появилось будущее. Начинать надо было с восстановления системы профтехобразования. Привозить специалистов проблемно: размещать негде (все общаги в укровремена отжали под жилые квартиры), да и на здешние зарплаты найдётся мало желающих.

10 октября планируется спуск на воду понтона ПК-400.
Надо так понимать, что первый за 25 лет плавкран спускают.

sev_sky писал(а): ↑

04 окт, 2019, 0:16

первый за 25 лет плавкран

_________________
Сторожевой корабль "Беззаветный" вытесняет американский крейсер "Йорктаун",
из территориальных вод СССР! https://www.youtube.com/watch?v=a7YBSJ4XS3s

Это только понтон. Чья будет крановая установка? Либхерр?

_________________

Хроники Севастополя modgahead-sev.livejournal.com

ModgaHead писал(а): ↑

04 окт, 2019, 22:15

Это только понтон. Чья будет крановая установка? Либхерр?

Сейчас вероятно трудно сказать,
но вот на Дальневосточной "Звезде" (помимо китайских "Голиафов"), в цехе сборки крупногабаритных блоков будут работать и российские мостовые краны (грузоподъемностью 320 тонн).

СКР_БЕЗЗАВЕТНЫЙ писал(а): ↑

26 сен, 2019, 22:52

Монтажные работы в цехе сборки крупногабаритных блоков, где недавно установили два мостовых крана российского производства грузоподъемностью 320 тонн каждый.

_________________
Сторожевой корабль "Беззаветный" вытесняет американский крейсер "Йорктаун",
из территориальных вод СССР! https://www.youtube.com/watch?v=a7YBSJ4XS3s

СКР_БЕЗЗАВЕТНЫЙ писал(а): ↑

04 окт, 2019, 22:46

Сейчас вероятно трудно сказать

Возможности у нашей промышленности имеются. Например, на атомоходе "Севморпуть" установлены отечественные краны от хорошо развивающейся фирмы "СММ". Будем посмотреть...
На картинке кран не похож на Либхер, а напоминает 400-тонник производства СМЗ, проект 15202, который сейчас в Северодвинске работает. Если Коралл проектировал, значит есть вероятность, что кран будет свой. Возможно, с импортными деталями, которые проще купить, чем восстановить их производство.

sev_sky писал(а): ↑

05 окт, 2019, 0:24

На картинке кран не похож на Либхер, а напоминает 400-тонник производства СМЗ, проект 15202, который сейчас в Северодвинске работает..

Интересно то,
что этот плавкран (проекта 15202, сданный в 2004 и работающий сейчас в Северодвинске), во многих источниках указывается как последний построенный на СМЗ. Но (по факту), в 2005 был сдан ещё один плавкран - несамоходный плавучий кран-перегружатель "Атлас-1" (проекта 16942). Он строился как бы предприятием "Техфлот" (для панамской компании "Kirgan Holding S.A."), но строился по факту на СМЗ, а автором проекта тоже указывается "Коралл".

Вот этот "Атлас-1",
имел крановую установку "Либхерр" (грузоподъемностью 25/30 т)

_________________
Сторожевой корабль "Беззаветный" вытесняет американский крейсер "Йорктаун",
из территориальных вод СССР! https://www.youtube.com/watch?v=a7YBSJ4XS3s

СКР_БЕЗЗАВЕТНЫЙ писал(а): ↑

05 окт, 2019, 23:55

плавкран (проекта 15202, сданный в 2004 и работающий сейчас в Северодвинске), во многих источниках указывается как последний построенный на СМЗ.

Именно как кран (башня и крановая установка) - был построен последним (Севморнефтегаз), уже в 2004 году. Хотя понтон для него был спущен на воду в 1990 году. Но последняя серия плавкранов на СМЗ была проекта 16491 (Нептун) - пять единиц. Понтон для пятого был спущен на воду в 1992, а кран достроен в 2002 году (Феодосиец).

СКР_БЕЗЗАВЕТНЫЙ писал(а): ↑

05 окт, 2019, 23:55

Но (по факту), в 2005 был сдан ещё один плавкран - "Атлас-1"

По имеющейся информации для него был использован последний понтон для недостроенного шестого Нептуна.

СКР_БЕЗЗАВЕТНЫЙ писал(а): ↑

05 окт, 2019, 23:55

но строился по факту на СМЗ, а автором проекта тоже указывается "Коралл".

Так и есть. На построенный ещё в 90-х понтон по проекту Коралла установили первый кран-перегружатель Либхер.

СКР_БЕЗЗАВЕТНЫЙ писал(а): ↑

05 окт, 2019, 23:55

"Атлас-1", имел крановую установку "Либхерр"

Сейчас такие краны-перегружатели массово устанавливаются на старые сухогрузы или специально построенные понтоны. Работают они в основном в Керченском проливе на перевалке зерна.

ну, хлопцы, ВАМ зачёт.

я много проработал на СРЗ.

там было оч.много ......

....как правильно сказать.... ?

людей...?

работников...?

руководителей....?

из СМЗ


я горжусь, что рядом трудился.

они многому меня научили.

_________________
бороться с адм-й и др.властью_бесполезно.

СЕВАСТОПОЛЬ, 10 окт — РИА Новости Крым. На горизонтальном стапеле филиала "Севастопольский морской завод" АО "Центр судоремонта "Звездочка" (входит в "Объединенную судостроительную корпорацию" (ОСК)) состоялась церемония спуска на воду понтона плавучего полноповоротного несамоходного крана "ПК-400 "Севастополь", передает корреспондент РИА Новости Крым.

Будущее "Севастопольского морского завода" зависит от помощи со стороны "Объединенной судостроительной корпорации" (ОСК) и правительства Севастополя. Об этом журналистам во время церемонии спуска на воду понтона плавкрана ПК-400 "Севастополь" рассказал директор предприятия Владимир Баженов.

_________________
But once in a while we can finish in style. ( Joseph Rudyard Kipling )

Пока на СМЗ вохры больше чем производственных рабочих.