Sevastopol.info

ArtVid писал(а): ↑

16 май, 2020, 13:33

НУ из импорта там в основном сами рыбообрабатывающие линии

На новых малых траулерах из своего только корпуса и по-мелочи. Рыбообрабатывающее оборудование норвежское «Квернер Квимек». Дизеля и редукторы финские Wartsila. "Начинка" в основном Китай, Германия. Сами проекты тоже адаптированные Норвегия и Голландия.

ArtVid писал(а): ↑

16 май, 2020, 13:33

насчёт поставок в Крым не всё так однозначно, есть варианты.

Варианты есть. Экономического смысла тут строить нет, только политико-социальный. Основные верфи РФ грызутся за заказы, а там и специалисты в наличии, и производства действующие. А что сейчас можно говорить про наш СМЗ? Тут пока не до траулеров, похоже что завод будут восстанавливать долго и не спеша.

ArtVid писал(а): ↑

16 май, 2020, 13:33

На СМЗ Волго-Балты удлиняли и в 21 веке.

Волго-Балты удлинить не получится, а вот укорачивать корпуса и наращивать борта на Волго-Доны и Волжские - это явление частое. Про СМЗ не слышал, а на СРЗ в Камышовой такое вроде делали.

_________________
If you can dream it, you can achieve it.

А ведь недавно был юбилей - 6 лет!
Надеюсь, инженерная культура уже восстановилась...

Lightning писал(а):

А ведь недавно был юбилей - 6 лет!

Особенно порадовали слова журналиста об работнике ... С 29 секунды видео.

Lightning писал(а): ↑

29 ноя, 2023, 21:28

Сначала поперхнулся, увидев рыжего заместителя Овсянникова, думал оно к нынешнему губеру прибилось.
Потом рассмотрел дату на памятной табличке и выдохнул))))