Sevastopol.info

constant_sev писал(а): ↑

11 апр, 2018, 14:13

Вопрос к тем кто в теме, уже два Российских судна захвачено украинскими пограничниками, одно в Азовском море, другое в Черном.
Есть ли у Черноморского флота возможность защитить гражданские суда?

constant_sev писал(а): ↑

11 апр, 2018, 14:38

То есть второе судно не в Каркинитском заливе задержано? а само в Одессу приперлось?
А в Азовском море насколько я знаю нет 12 ти мильной зоны, так что судно имело право там находиться.
Вопрос в принципе, пусть я (условно) какой угодно дурак, заглох двигатель, отказала навигация, но вдруг выйдя из Крымского порта и подвергаясь "атаке" украинских пограничников, если я на канале 16 запрошу помощи, придет ли на помощь охрана водного района и имеет ли на это право?

История с арестом выглядит странной. Получается, что судно само зашло в один из портов Одесской области. При этом нет ни слова о том, где находится экипаж судна. Вдвойне странным всё это выглядит на фоне того, что до сих пор не решена проблема с другим российским судном «Норд», и на фоне того, что ранее сообщалось об усилении при патрулировании российскими военными кораблями северо-востока Чёрного моря и всего Азовского моря в связи с украинскими действиями, возведёнными в ранг государственного пиратства. Хотя если суда с российской припиской сами заходят в украинские порты, то тут военные корабли вряд ли "помогут".

constant_sev писал(а): ↑

11 апр, 2018, 14:50

Я капитан маломерного судна с удалением от берега 12 миль, никто меня не инструктировал (видимо много чести).
И конечно же я не попрусь так далеко, но думаю, что вопрос актуален, особенно учитывая, что из Балаклавы хотят делать международный центр яхтенного туризма.
То есть все кто туда будет заходить могут быть отловлены за тер водами России и задержаны за незаконное пересечение границы?
Не срастется с туризмом!

В инфоцентре "Крымского моста" опровергли информацию, озвученную генпрокурором Украины Юрием Луценко о том, что добываемый в районе Каркинитского залива Черного моря песок используется для строительства моста через Керченский пролив.
...
В инфоцентре Крымского моста заявили, что генпрокурор Украины ввел общественность в заблуждение.

- Информация о том, что судно везет песок для строительства Крымского моста, не соответствует действительности. На данный момент на стройке моста нет необходимости в песке, - объяснили КП-Крым в инфоцентре. - Ранее песок доставляли на стройку преимущественно с территории Краснодарского края сухопутными перевозками.

При этом сам факт добычи песка в районе Каркинитского залива "Комсомольской правде - Крым" подтвердили власти республики. Вот только украинские власти снова соврали: в

- В Каркинитском заливе, на Бакальской косе, добычу песка ведет только одна компания по по еще украинской лицензии - это "Экоюжгеоразведка". Срок их лицензии заканчивается в этом месяце. Пока неизвестно, продлит им разрешение на добычу песка Минэкология РФ или нет, - сообщил заместитель министра экологии и природных ресурсов Республики Крым Алексей Яценко.

constant_sev писал(а): ↑

11 апр, 2018, 15:20

В Румынию зовут), а в другие страны нет(, конечно расчет пока очень предварительный, но двумя семьями 7 человек, морем перейти дешевле чем самолетом.
Если хохлы Крым считают своим, то могут появиться и в тер водах Крыма, особенно на границе тер вод, как показывает опыт Норда, то и за пределами.

ФСБ вводит КТО в Азовском море



В Симферополе создан оперативный штаб для борьбы с терроризмом в Азово-Черноморском бассейне.

Его возглавляет начальник пограничного УФСБ России по Крыму Юрий Звирык.

Штаб будет управлять контртеррористическими операциями и организовывать планирование применения сил и средств федеральных органов власти и их территориальных органов по борьбе с терроризмом.

Глава ФСБ Александр Бортников заявил, что антитеррористическая защита Крымского моста является одним из приоритетов в совершенствовании государственной системы противодействия терроризму.

Глава ФСБ

Александр Бортников

Российские спецслужбы контролируют обстановку в акватории Керченского пролива и готовы отражать террористические посягательства, в том числе со стороны украинских радикалов, которые, к слову, открыто заявили о своих планах устроить теракты в день открытия Крымского моста.
Одновременно с этим Бортников попросил внести изменения в законодательство, которое позволит значительно расширить зоны ответственности ФСБ по охране водных объектов.

Кроме того, в Росрыболовстве, со ссылкой на пограничную службу, анонсировали дежурство сторожевого корабля в Азовском море.
В ведомстве уверены, что присутствие там боевого корабля обеспечит безопасность крымских рыбаков и позволит не допустить еще одного похищения российского судна украинскими пограничниками.

constant_sev писал(а): ↑

11 апр, 2018, 14:13

Вопрос к тем кто в теме, уже два Российских судна захвачено украинскими пограничниками, одно в Азовском море, другое в Черном.
Есть ли у Черноморского флота возможность защитить гражданские суда?

СКР_БЕЗЗАВЕТНЫЙ писал(а): ↑

17 апр, 2018, 16:51

Указанная мной ниже информация пока не проверена

По неофициальной информации, в будущем возможна переброска дополнительных сил из состава Каспийской флотилии в данный регион, хотя, на какой основе, постоянной или временной, будут находиться катера в Керчи, до сих пор не ясно. В составе Каспийской флотилии остаются четыре последних в ВМФ России бронекатера проекта 1204, из числа построенных для ВМФ и Морских частей Пограничных войск в 1967-1972 годах.

Украина усилила свою военную группировку на берегу Азовского моря «в ответ на агрессию РФ», заявил командующий сухопутными войсками ВСУ генерал Сергей Попко. По его словам, переброска войск в Приазовье необходима для «обеспечения полного контроля над ситуацией в регионе». Кроме ракетных и артиллерийских подразделений ВСУ, на побережье по суше переброшены два бронекатера типа «Гюрза-М».

Одновременно с этим заместитель министра инфраструктуры Украины Юрий Лавренюк заявил, что на Азовское море по суше перебросили два бронекатера типа «Гюрза-М»: «Кременчуг» и «Лубны» уже спущены на воду. 9 сентября стало известно, что всего в Приазовье на автомобильных трейлерах переброшены три бронекатера. По версии украинских СМИ, эти катера — самые мощные плавсредства в акватории Азовского моря.

Ситуация в районе Азовского моря обострилась после того, как руководство Украины обвинило Россию в блокировании торговых судов, следующих в порты Мариуполя и Бердянска через Керченский пролив.

В Киеве заявили, что из-за этого порты простаивают, а их владельцы несут убытки, сообщает ФАН.В то же время заместитель главы МИД Украины Елена Зеркаль подчеркнула, что российские пограничники во время осмотра украинских судов в Азовском море не нарушают протоколы.

В Крымском погрануправлении ФСБ заявили, что проверки иностранных кораблей проходят в соответствии с международным морским правом и претензий со стороны судовладельцев не поступало.

Возможное расторжение российско-украинского договора по совместному использованию Азовского моря и Керченского пролива, как и наращивание группировки войск, смакуется с нарастающим остервенением. Проект постановления о денонсации международного соглашения был внесён в Верховную Раду ещё в середине июля. Авторы – группа депутатов во главе с членами партии «Объединение «САМОПОМОЩЬ» Оксаной Сыроед и Семёном Семенченко - в очередной раз заявили, что строительство Крымского моста (который на Украине упорно именуют Керченским – прим. ред.) и «систематические нарушения свободы судоходства» не должны остаться без ответа.

Как сообщила пресс-служба ВМС Украины, «25 сентября в 09.35 заходом морского буксира «Корець» завершился переход группы судов Военно-морских сил Украины в порт Мариуполь. Следует отметить, что РФ и на этот раз не удержалась от провокаций и фейков.

Вблизи рейда Мариуполя в районе якорной стоянки была попытка провокации со стороны российского пограничного катера типа «Мангуст», который недавно уже создавал подобные действия, опасно маневрируя рядом с украинским катером Морской охраны. Пограничный катер РФ на большой скорости пытался сблизиться с нашими кораблями, но решительными активными действиями экипажей малых бронированных артиллерийских катеров «Лубни» и «Кременчук» он был остановлен и не допущен к месту стоянки поисково-спасательного судна «Донбас» и морского буксира «Корець».

Пресс-служба ВМС Украины также заявила, что "Кроме того, некоторые средства массовой информации начали распространять очередной фейк российской пропаганды о якобы оплаты лоцманских услуг стране-агрессору. Никаких оплат лоцманских услуг при следовании через Керченский пролив не проводилось" [действительно, как сообщается, украинская сторона воспользовалась при проходе Керченского пролива бесплатными услугами российского лоцмана в соответствии с российскими правилами судоходства, предусматривающими безвозмездную лоцманскую проводку в узостях буксируемого неходового опасного для судоходства объекта, которым и было сочтено буксируемое украинское поисково-спасательное судно «Донбас» - bmpd].

Киев, 23 октября. Украинские военные корабли должны подставиться под удар Российской Федерации и утонуть в Керченском проливе. Об этом в эфире киевского телеканала «Прямой» заявил депутат Верховной рады Украины Алексей Мушак.

Он считает, что украинский флот должен спровоцировать Россию, чтобы в конечном итоге корабли были затоплены выстрелами из орудий ее военных кораблей. Машук указал на то, что такая «операция» станет «вызовом» для России.

«Это должна быть операция — как с одной стороны наши корабли должны будут подойти, так и с другой. И это будет для России серьезная проблема — заведение этих кораблей в Азовское море. Это станет для них вызовом», — отметил он.

Эксперт считает, что в этой ситуации Запад должен показать России, что нарушение свободы и безопасности судоходства в Азовском море приведет к появлению в Украине военно-морских подразделений НАТО.

«В идеале НАТО по приглашению Киева должно отправить флот в Мариуполь, чтобы развенчать претензии России и показать президенту РФ Владимиру Путину, что вторжение в Украину привело НАТО в Украину. А ведь это именно то, что Россия стремится предотвратить», – отмечает Стивен Бланк.

Операции по обеспечению безопасности судоходства уже проводятся США в Азии, и такую практику, по мнению эксперта, нужно внедрить и в Азовском море.